Как открыть капот jeep cherokee
здравствуйте
у моего гранда стоит плохой аккумулятор
закрыл его с вечера на имобилайзер
ключ в замке зажигания (некогда не с одного авто не дастаю)
утром с имобилайзера не открывается 100% аккумулятор
что делать ?как открыть подкапотное ?
__________________
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
При таких принципах само понятие замка зажигания теряет смысл, можно смело флажок от военного уазика ставить
Внешнее питание подается на корпус и клемму стартера, доступную снизу.
Ключи в замке это для того что-бы при неудачной. заметьте. неудачной попытке угнать замок не раздербанили.
ключ один
просто помню как на 4ранере
в свое время от частого вынимания ключа стачолись графитовые секретки замка
а на счет угона навряд кто то будет угонять у меня все подъездные пути к моему дому просматриваются с камер наблюдения
да и гранд такой автомобиль что нет смысла его угонять
ключ один
просто помню как на 4ранере
в свое время от частого вынимания ключа стачолись графитовые секретки замка
а на счет угона навряд кто то будет угонять у меня все подъездные пути к моему дому просматриваются с камер наблюдения
да и гранд такой автомобиль что нет смысла его угонять
У меня тоже сточились графитовые секретки замка на Паджере Спорт. Замок зажигание не поворачивался. Разобрал рулевую колонку, посомотрел, оценил свои силы в мороз -15 и вызвал чувака из конторы "Ключ-сервис", приехал чувак, за 15 мин. в 21.00 открутил замок и увез с ключами. В 8.00 утра я вышел на работу - он уже ждал у подъезда с поменянным замком-ключом. Все удовольствие обошлось 3 тыщи снять-поставить 1500 тыщи работы по восстановлению. Конечно доргова-то с одной стороны, НО время - это раз и случилось это на пробеге под 400 тысяч км по спидометру.
Т.Ч. думаю раз в 400 тыщ можно замок-ключ поменять, чем дроч..ся так время от времени. ИМХО конечно же))
А по теме:
Капот открывается простой отверткой. Просунь ее между капотом и решеткой радиатора и отодвигай в сторону. У меня получилось мин. через 10. Удачи ))
здравствуйте
у моего гранда стоит плохой аккумулятор
закрыл его с вечера на имобилайзер
ключ в замке зажигания (некогда не с одного авто не дастаю)
утром с имобилайзера не открывается 100% аккумулятор
что делать ?как открыть подкапотное ?
__________________
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!
При таких принципах само понятие замка зажигания теряет смысл, можно смело флажок от военного уазика ставить
Внешнее питание подается на корпус и клемму стартера, доступную снизу.
Ключи в замке это для того что-бы при неудачной. заметьте. неудачной попытке угнать замок не раздербанили.
ключ один
просто помню как на 4ранере
в свое время от частого вынимания ключа стачолись графитовые секретки замка
а на счет угона навряд кто то будет угонять у меня все подъездные пути к моему дому просматриваются с камер наблюдения
да и гранд такой автомобиль что нет смысла его угонять
ключ один
просто помню как на 4ранере
в свое время от частого вынимания ключа стачолись графитовые секретки замка
а на счет угона навряд кто то будет угонять у меня все подъездные пути к моему дому просматриваются с камер наблюдения
да и гранд такой автомобиль что нет смысла его угонять
У меня тоже сточились графитовые секретки замка на Паджере Спорт. Замок зажигание не поворачивался. Разобрал рулевую колонку, посомотрел, оценил свои силы в мороз -15 и вызвал чувака из конторы "Ключ-сервис", приехал чувак, за 15 мин. в 21.00 открутил замок и увез с ключами. В 8.00 утра я вышел на работу - он уже ждал у подъезда с поменянным замком-ключом. Все удовольствие обошлось 3 тыщи снять-поставить 1500 тыщи работы по восстановлению. Конечно доргова-то с одной стороны, НО время - это раз и случилось это на пробеге под 400 тысяч км по спидометру.
Т.Ч. думаю раз в 400 тыщ можно замок-ключ поменять, чем дроч..ся так время от времени. ИМХО конечно же))
А по теме:
Капот открывается простой отверткой. Просунь ее между капотом и решеткой радиатора и отодвигай в сторону. У меня получилось мин. через 10. Удачи ))
Если индикатор охранной системы загора-
ется во время нормальной работы автомо-
биля (при этом автомобиль работает более
10 секунд), это указывает на неисправность
системы. Как только это случится, прове-
дите техническое обслуживание автомобиля
как можно скорее, связавшись с уполномо-
ченным дилером.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Противоугонная система Sentry Key не
совместима с некоторыми дистанцион-
ными пусковыми системами, имеющимися
на рынке запчастей. Использование этих
двух систем может привести к затрудне-
нию пуска двигателя и отсутствию за-
щиты от его несанкционированного пуска.
Все брелоки, полученные при покупке нового
автомобиля, запрограммированы для элект-
ронных систем автомобиля.
Запасные ключи
ПРИМЕЧАНИЕ:
Только брелоки, запрограммированные для
электронных систем автомобиля, могут ис-
пользоваться для запуска и управления
автомобилем. После того как брелок был
запрограммирован для одного автомобиля,
он не может быть запрограммирован для
другого.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Оставляя автомобиль без присмотра,
всегда извлекайте брелоки из автомо-
биля и запирайте все двери.
• Если ваш автомобиль оснащен функ-
цией бесключевого доступа Keyless
Enter-N-Go — зажигание, всегда прове-
ряйте, чтобы зажигание было переве-
дено в положение OFF (ВЫКЛ.).
Для техобслуживания противоугонной сис-
темы устройства Sentry Key, возьмите с со-
бой ключи от автомобиля для компетентного
дилера.
Программирование
дополнительных ключей
Программирование брелоков ключа может
выполнить уполномоченный дилер.
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
АВТОМОБИЛЯ — ПРИ
НАЛИЧИИ
Охранная сигнализация автомобиля следит
за дверьми, капотом, дверью багажного от-
деления и функцией Keyless Enter-N-Go —
зажигание, контролируя несанкционирован-
ный доступ. Когда охранная сигнализация
включена, внутренние переключатели двер-
ных замков и отпирания двери багажного от-
деления отключены. В случае срабатывания
охранной сигнализации система подает сле-
дующие звуковые и визуальные сигналы:
• звучит прерывистый сигнал;
• указатели поворотов мигают;
• индикатор охранной системы автомобиля
на щитке приборов мигает.
Повторная постановка системы на
охрану
В случае срабатывания сигнализации и от-
сутствия действий по снятию с охраны ох-
ранная сигнализация автомобиля автомати-
чески отключает сирену приблизительно
через 90 секунд. После этого система снова
переходит в режим охраны.
1. Чтобы разблокировать капот, потяните рычаг освобождения. Капот должен приподняться.
Открывать капот допускается на ровной дороге после остановки двигателя, при рычаге переключения передач в положении “Р” (Парковка) (АКПП) либо 1 или “R” (Задний ход) (МКПП) и включенном стояночном тормозе.
2. Подойти к транспортному средству спереди, немного приподнять капот, нажать на крючок капота (1) с левой стороны и поднять капот (2).
3. Поднять капот. Он поднимется полностью самостоятельно, если приподнять его до половины хода.
Закрытие капота
1. Перед тем, как закрыть капот, проверьте следующее:
• Пробки всех заправочных горловин в отсеке двигателя должны быть установлены правильным образом.
• Необходимо убрать из отсека двигателя перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы.
2. Опустить капот наполовину и нажать сверху для надежной фиксации в закрытом положении.
• Перед тем, как закрыть капот, убедитесь в том, что из его проема удалены все препятствия. Если закрыть капот при наличии препятствия в его проеме, это может привести к нанесению вреда здоровью людей или имуществу.
• Не оставляйте перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы в отсеке двигателя. Это может привести к их возгоранию под воздействием высокой температуры.
• Прежде чем тронуться в путь, всегда дважды проверяйте надежность блокирования капота. Незащелкнутый капот может неожиданно распахнуться во время движения и привести к полной потере обзора и дорожно-транспортному происшествию.
• Не двигайтесь с поднятым капотом. В этом случае не будет обзора, а сам капот может упасть или повредиться.
Во время проверки моторного отсека избегайте травм головы предохранительным крюком, расположенным внутри капота.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 6 пользователей , 1 анонимный, 58 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Читайте также: