Как открыть центральный замок киа спектра
вскрывал практически все машины. .
немного отгибается рамка передней двери, вставляется отвертк, предварительно обернутая малярным скотчем
разгибается вешалка аллюминиевой проволоки, на конце делается плоская лопаточка (молотком)
вставляется в щель, примерить приблизительное расстояние до гвоздика, который дверь блокирует
засунуть плоской стороной между ним и обшивкой
дернуть
вуаля
Если включено зажигание и двери заблокированы, в первую очередь обесточь машину. Для этого открой капот, через бампер, возможно ее придется поддомкратить, юбка бампера не должна помешать, просунь руку и дерни за тросик. Затем, если есть зап. ключи-все просто, а если нет-сложнее. На мной взгляд-самое безболезненное-сломать мощной отверткой личинку замка, деталька копеечная и меняется минут за 30,правда будет она потом открываться чем угодно, но знать об этом будешь только ты.
У меня на Спектре стоит сигнализация шер-хан 6.В описании к ней сказано, что можно запрограммировать пин-код, а затем просто постучать по индикатору "Вызова водителя" на месте, где висит сигнализация (все это предусмотрено инструкцией). После каждого удара будет срабатывать свет на машине. После ввода последней цифры дверь откроется совершенно бескровно. Я слышал, что на разных видах сигнализаций-нечто подобное предусмотрено, но в разных видах-посмотрите.
У нас получилось. Ура!
Понадобилось: крупная отвёртка, дощечка, пасатижи, длинный (чуть более 1м) кусок жёсткой проволоки (у нас под рукой оказалась стальная 4мм).
С одной стороны проволоку загибаешь "в крючок" пои помощи пасатижей. Отверткой отжимашь верхний угол любой из передних дверей, заклдадываешь дощечку, чтобы дверь удержать в отжатом положении. В щель просовуешь проволоку и крючком открываешь ручку (флажок) центрального замка. Всем удачи.
мы сделали проще сын большой отверткой отжал верх передней двери я просунул сталистую проволку и нажал на кнопку центральный замок все заняло меньше минуты
вскрывал практически все машины. .
немного отгибается рамка передней двери, вставляется отвертк, предварительно обернутая малярным скотчем
разгибается вешалка аллюминиевой проволоки, на конце делается плоская лопаточка (молотком)
вставляется в щель, примерить приблизительное расстояние до гвоздика, который дверь блокирует
засунуть плоской стороной между ним и обшивкой
дернуть
вуаля
Если включено зажигание и двери заблокированы, в первую очередь обесточь машину. Для этого открой капот, через бампер, возможно ее придется поддомкратить, юбка бампера не должна помешать, просунь руку и дерни за тросик. Затем, если есть зап. ключи-все просто, а если нет-сложнее. На мной взгляд-самое безболезненное-сломать мощной отверткой личинку замка, деталька копеечная и меняется минут за 30,правда будет она потом открываться чем угодно, но знать об этом будешь только ты.
У меня на Спектре стоит сигнализация шер-хан 6.В описании к ней сказано, что можно запрограммировать пин-код, а затем просто постучать по индикатору "Вызова водителя" на месте, где висит сигнализация (все это предусмотрено инструкцией). После каждого удара будет срабатывать свет на машине. После ввода последней цифры дверь откроется совершенно бескровно. Я слышал, что на разных видах сигнализаций-нечто подобное предусмотрено, но в разных видах-посмотрите.
У нас получилось. Ура!
Понадобилось: крупная отвёртка, дощечка, пасатижи, длинный (чуть более 1м) кусок жёсткой проволоки (у нас под рукой оказалась стальная 4мм).
С одной стороны проволоку загибаешь "в крючок" пои помощи пасатижей. Отверткой отжимашь верхний угол любой из передних дверей, заклдадываешь дощечку, чтобы дверь удержать в отжатом положении. В щель просовуешь проволоку и крючком открываешь ручку (флажок) центрального замка. Всем удачи.
мы сделали проще сын большой отверткой отжал верх передней двери я просунул сталистую проволку и нажал на кнопку центральный замок все заняло меньше минуты
Произошло все минувшей ночью. Делал сидухи, в стороне от машины, как вдруг услышал характерный щелчок, подхожу к машине, и сцука двери закрыты! На дворе час ночи, ключи в машине, внутри горят все светильники какие есть, музыка при закрытых дверях долбит так что на улице слышно. Короче бросать до утра не вариант, аккум не осилил бы.
Начал рыскать по интернету в поисках решения сей дилеммы (при покупке мне достался только один ключ, второй якобы потеряли при переезде)
Короче самый простой способ оказался тупо выбить окно, второй по распространенности — сломать личинку замка ( но тут пришлось бы менять все замки ), третий отгинать угол двери и проволокой поддеть замок, что собственно в моей голове не укладывалось, как через эту щель можно вообще достать до щеколды на ручке двери
Ни один из этих вариантов мне не подходил. Пошел своим путём:
1. Металлической линейкой приспустить окно\воткнуть под стекло и добраться до привода замка. Оба варианта отпали тут же, толку как с козла молока
2. Водительская дверь была закрыта не до конца, но даже если отогнуть угол, добраться до замка — не реально. я сделал по другому, прутом очень просто дотянуться до ручки багажника и открыть его
ну а далее лезем в багажник, материмся, ломаем пальцы чтоб лучше гнулись и пролазили в щель между спинкой дивана и панелью кузова и откручиваем 3 болта на крючке, за который цепляется спинка дивана. на 3 этих болта я потратил примерно 2,5 часа.
В салон я попал в 5 утра, как ни странно аккумулятор с легкостью завел машину, ни смотря на то что всю ночь машина пела песни ( CD диск который я послушал за ночь раз 5 тут же запульнул в небо и больше я его не видел)
Ну а теперь вопрос: Сегодня машина снова произвольна закрылась сама, благо ключи в кармане были на этот раз. КАКОГО РОЖНА ОНА ЗАКРЫВАЕТСЯ? это не сига 100%, куда лезть, че ломать?
Рустам Раскильдин запись закреплена
Рустам, гони тогда в СПб здесь открою
Vitalii, сгорела
Рустам, ну если он не реагирует,то конечно сгорел. Вот только не знаю есть ли на это дело предохранитель.
Читайте также: