Как открыть bmw e39 без ключа
Весело, на СТО не смогли открыть автос. Видать клемы накинули и не затянули как следует, т.к. снова снимать. Какой самый безболезненный способ открыть? Есть мысль, что придется снять ноздри и затем открыть замки капота, тогда просто прикурить авто и в этот момент открыть. Но вот не будет ли ругаться машина? Ведь закрыта. И есть риск сломать ноздри. С туманкой тоже риск есть,чтобы не сломали при снятии. На что там кидать минус? на корпус или просто один контакт - плюс "+", другой - минус "-".
Весело, на СТО не смогли открыть автос. Видать клемы накинули и не затянули как следует, т.к. снова снимать.
Какой самый безболезненный способ открыть?
Есть мысль, что придется снять ноздри и затем открыть замки капота, тогда просто прикурить авто и в этот момент открыть. Но вот не будет ли ругаться машина? Ведь закрыта. И есть риск сломать ноздри.
С туманкой тоже риск есть,чтобы не сломали при снятии. На что там кидать минус? на корпус или просто один контакт - плюс "+", другой - минус "-".
Есть ещё аналогичный способ с лампочкой подсветки номера,гемора однозначно поменьше чем с туманками
Вообще-то самый безболезненный способ - открыть ключом. Почему этот вариант не рассматривается - водительская дверь открывается/закрывается вне зависимости подключен АКБ или нет. Но для этого нужно раз в год туда брызгать ВД-шкой или капать каплю моторного масла и проварачивать ключом.
Вообще-то самый безболезненный способ - открыть ключом. Почему этот вариант не рассматривается - водительская дверь открывается/закрывается вне зависимости подключен АКБ или нет. Но для этого нужно раз в год туда брызгать ВД-шкой или капать каплю моторного масла и проварачивать ключом.
Всё верно,открыть ключом.потом открыть капот накинуть клемы открыть багажник. но ты упустил один момент,человек же и пишет что нет возможности открыть вручную ключом дверь,ибо не думаю что на СТО про механическое открытие ключом незнают,они это впервую очередь скорее всего и опробовали.
Есть ещё аналогичный способ с лампочкой подсветки номера,гемора однозначно поменьше чем с туманками
Нюанс в том, что подкрылка нет и можно просто снять розетку из туманки. Кстати, они всегда включены. Но вот если далее стоит реле на ближний, то оно как раз отсечет.
А вот подсветку номера надо снимать плафон, значит могут и сломать чего и потом через год какой узнаю.
Вообще-то самый безболезненный способ - открыть ключом. Почему этот вариант не рассматривается - водительская дверь открывается/закрывается вне зависимости подключен АКБ или нет. Но для этого нужно раз в год туда брызгать ВД-шкой или капать каплю моторного масла и проварачивать ключом.
Не рассматривается потому что не могут открыть ни с брелка, ни ключом. При этом если питание от АКБ есть, то открывается/закрывается без проблем - месяц назад взял второй ключ, а в нем батарейка совсем села и открывал именно ключом.
В туринге подсветка номера снимается намного проще чем в седане,поверьте ничего там не сломают,в отличаи от седана где бывает её снять та ещё проблема,закисает напрочь приходится выламывать.
и все же, с ПТФ гораздо проще мне кажется, во всяком случае в М-Тех бампере.
Спасибо всем откликнувшимся и не только в теме! Машину открыли. Сказали, что аккум сел и из-за этого проблема. Хотя все признаки просто плохого контакта клеммы. Два года назад машина на открытие откреагировала сработкой сигнализации, затем 15 минут она не реагировала ни на что. Пока сбегал за вторым ключом машина без проблем открылась и завелась. Никаких признаков разряда аккума не было. Как заберу машину, то надо будет проверить клеммы и разориться на специальную смазку, которой и смазать соединение. P.S. Не понравилось машине, что ее оставили где-то не в гараже и хозяин уехал
Весело, на СТО не смогли открыть автос. Видать клемы накинули и не затянули как следует, т.к. снова снимать. Какой самый безболезненный способ открыть? Есть мысль, что придется снять ноздри и затем открыть замки капота, тогда просто прикурить авто и в этот момент открыть. Но вот не будет ли ругаться машина? Ведь закрыта. И есть риск сломать ноздри. С туманкой тоже риск есть,чтобы не сломали при снятии. На что там кидать минус? на корпус или просто один контакт - плюс "+", другой - минус "-".
Весело, на СТО не смогли открыть автос. Видать клемы накинули и не затянули как следует, т.к. снова снимать.
Какой самый безболезненный способ открыть?
Есть мысль, что придется снять ноздри и затем открыть замки капота, тогда просто прикурить авто и в этот момент открыть. Но вот не будет ли ругаться машина? Ведь закрыта. И есть риск сломать ноздри.
С туманкой тоже риск есть,чтобы не сломали при снятии. На что там кидать минус? на корпус или просто один контакт - плюс "+", другой - минус "-".
Есть ещё аналогичный способ с лампочкой подсветки номера,гемора однозначно поменьше чем с туманками
Вообще-то самый безболезненный способ - открыть ключом. Почему этот вариант не рассматривается - водительская дверь открывается/закрывается вне зависимости подключен АКБ или нет. Но для этого нужно раз в год туда брызгать ВД-шкой или капать каплю моторного масла и проварачивать ключом.
Вообще-то самый безболезненный способ - открыть ключом. Почему этот вариант не рассматривается - водительская дверь открывается/закрывается вне зависимости подключен АКБ или нет. Но для этого нужно раз в год туда брызгать ВД-шкой или капать каплю моторного масла и проварачивать ключом.
Всё верно,открыть ключом.потом открыть капот накинуть клемы открыть багажник. но ты упустил один момент,человек же и пишет что нет возможности открыть вручную ключом дверь,ибо не думаю что на СТО про механическое открытие ключом незнают,они это впервую очередь скорее всего и опробовали.
Есть ещё аналогичный способ с лампочкой подсветки номера,гемора однозначно поменьше чем с туманками
Нюанс в том, что подкрылка нет и можно просто снять розетку из туманки. Кстати, они всегда включены. Но вот если далее стоит реле на ближний, то оно как раз отсечет.
А вот подсветку номера надо снимать плафон, значит могут и сломать чего и потом через год какой узнаю.
Вообще-то самый безболезненный способ - открыть ключом. Почему этот вариант не рассматривается - водительская дверь открывается/закрывается вне зависимости подключен АКБ или нет. Но для этого нужно раз в год туда брызгать ВД-шкой или капать каплю моторного масла и проварачивать ключом.
Не рассматривается потому что не могут открыть ни с брелка, ни ключом. При этом если питание от АКБ есть, то открывается/закрывается без проблем - месяц назад взял второй ключ, а в нем батарейка совсем села и открывал именно ключом.
В туринге подсветка номера снимается намного проще чем в седане,поверьте ничего там не сломают,в отличаи от седана где бывает её снять та ещё проблема,закисает напрочь приходится выламывать.
и все же, с ПТФ гораздо проще мне кажется, во всяком случае в М-Тех бампере.
Спасибо всем откликнувшимся и не только в теме! Машину открыли. Сказали, что аккум сел и из-за этого проблема. Хотя все признаки просто плохого контакта клеммы. Два года назад машина на открытие откреагировала сработкой сигнализации, затем 15 минут она не реагировала ни на что. Пока сбегал за вторым ключом машина без проблем открылась и завелась. Никаких признаков разряда аккума не было. Как заберу машину, то надо будет проверить клеммы и разориться на специальную смазку, которой и смазать соединение. P.S. Не понравилось машине, что ее оставили где-то не в гараже и хозяин уехал
У знакомого такая беда. Машина стояла очень-очень долго на улице, ключи потеряны, есть только сервисный, АКБ разряжен(возможно что даже его вообще нет в машине), лечинки замка либо закаревшие либо просто проварачиваются. Как попасть внутрь не разбивая окно. Вэдэшкой пырскали, много и долго пырскали.
Если купить замок зажигания с ключем на разборе, она заведется, привязывать/прошивать нужно или нет.
Предистория чего машина долго стояла банальна и скучна))
ПС. какое окно дешевле бить?вроде треугольники не самый дешевый вариант и самый гемор по замене
если уже личинки проворачиваются, то уже остается только бить стекло,по поводукакое бить то позвони по разборкам на счет цен и сам решишь какое бить))) если личинка еще хоть чуток жива то на плафон подсветки номера можешь подать питание и пробовать крутить личинку, вдруг откроется цз, либо домкратить машину и на стартер + кидать
Ребята помогите советом.BMWe39 седан.Машина открывалась и закрывалась только через багажник ключем.Вчера отошла плюсовая клема с АКБ и багажник закрыли,замок в багажнике сломался,ключ постоянно проворачивался.Багажник я открыл и на этом все.Спинка не откидывается.Как открыть двери?Медвежатников можно даже и не предлагать,за их цену можно не одно стекло поменять.Может можно какие провода закоратить.Через подсветку номера пробовал,не получается.Если подкинуть замок с другой е39,будет ли толк?Кто сталкивался с проблемой или знает решение проблемы,пишите в ЛИЧКУ пожалуйста.За ранее спасибо.
под днищем насколько помнится есть ПЛЮС клемма (сними защиту) - подключи другой аккум и открывай
под днищем насколько помнится есть ПЛЮС клемма (сними защиту) - подключи другой аккум и
у меня багажник открыт и акум я вижу и провод плюсовой.смысл лесть под машину?
Машина открывалась и закрывалась только через багажник ключем.
Это как? зачем доводить машину до такого состояния и себя тоже, чтобы лазить через багажник? Отгибайте окно водительской двери и удочкой рыбацкой нажимайте на кнопку ЦЗ.
Это как? зачем доводить машину до такого состояния и себя тоже, чтобы лазить через багажник? Отгибайте окно водительской двери и удочкой рыбачкой нажимайте на кнопку ЦЗ.
не которые пишут что не откроется
не которые пишут что не откроется
так и кнопка ЦЗ не работает?
Кнопку центральника не пробовал нажимать.Советуют подсоеденить другой замок в багажник с ключем и открывать.
Если закрыта механически снаружи ,то изнутри не открыть. Попробуй у себя,сидя в машине закрой ключем,а открой кнопкой.
А с кнопки на брелоке окна открываются?
Если закрыта механически снаружи ,то изнутри не открыть. Попробуй у себя,сидя в машине закрой ключем,а открой кнопкой.
А с кнопки на брелоке окна открываются?
машина закрывалась снаружи ключём через багажник
машина закрывалась снаружи ключём через багажник
Это как? зачем доводить машину до такого состояния и себя тоже, чтобы лазить через багажник? Отгибайте окно водительской двери и удочкой рыбацкой нажимайте на кнопку ЦЗ.
если машина спит ( а она спит ) реакции на кнопки внутри салоне не будет .
нужно разобрать крышку багажника изнутри и принудительно открыть замок багажника ( пощелкать туды- сюды ) при рабочем центрально замке со сработкой замка багажника сработают и двери , при заряженном акуме конечно , если не получится надо подать 12вольт на электропривод замка багажника на отпирание , не знаю понятно ли обьяснил , ну можно на привод лючка бака ( если туда проще добраться )
если машина спит ( а она спит ) реакции на кнопки внутри салоне не будет .
нужно разобрать крышку багажника изнутри и принудительно открыть замок багажника ( пощелкать туды- сюды ) при рабочем центрально замке со сработкой замка багажника сработают и двери , при заряженном акуме конечно , если не получится надо подать 12вольт на электропривод замка багажника на отпирание , не знаю понятно ли обьяснил , ну можно на привод лючка бака ( если туда проще добраться )
Кто сталкивался с такой проблемой? Сел аккумулятор и занес его домой. с утра вспомнил, что личинка на багажнике и ключа зажигания разные. (менял зажигание в свое время) а ключь от двери и багажника в салоне. капот через ноздрю открыть не получается. подскажите какие варианты?
КАК ПОАСТЬ В САЛОН ИЛИ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АККУМУЛЧТОР, ЧТО БЫ ОТКРЫТЬ С БРЕЛКА?
Ответ на комментарий № 1 пользователя kolegds :
можно подать напряжение, кинув провода на стартер, только надо под машину лезть. есть ещё способ, через подсветку номера запитать.
Ответ на комментарий № 2 пользователя Timka :
думал. машина стоит во дворе, хрен дотянешся без ямы. еще варианты)
Ответ на комментарий № 3 пользователя kolegds :
Через рещётку на капоте. Крючком зацепить троси потянуть. Я такое один раз делал. Правда там морда немного покорёженая была.
Ответ на комментарий № 2 пользователя Timka :
мне кажется, что похожую тему обсуждали- я тоже 1 раз попал в похожую ситуацию- но открывали набросив+провод на генератор. Но для ЭТОГО по-любому надо домкратить авто( а домкрат скорее всего в закрытом багажнике), снимать левое переднее колесо и защиту и подлезать проводом к + клемме генератора.
Будет видео, поместим в ФАГ
открывается очень просто: Берем плоскую отвертку, и снимаем любой плафон освещения номерного знака(лично я снимал правый) далее отцепляем разъем и подаем на него 12В от любого акумулятора, нажимаем кнопочку и. вуаля.
Сам столкнулся на днях с такой проблемой, сел аккумулятор в e39 touring, с ключа было не отрыть вообще, перестала работать личинка замка.
Почитал темы в Интернете, позвонил знакомым в сервис БМВ, выводы следующие, может кому-то будут полезны.
Подать напряжение через подсветку заднего номера может и получится (я не пробовал), но, по-любому только в том случае, если Вы забыли выключить габариты, и в машине повернут тумблер габаритов. Ведь если он не повернут, то цепь на подсветку номера в машине замкнута, и электричество к аккумулятору через подсветку номера не пройдет.
Еще частые варианты: или сдергивать (читай подламывать) ноздри морды, и далее пытаться открыть капот, что не знаючи, по словам спецов, не просто, или бить стекло (ни в коем случае не форточки, они клееные) - для себя я определил, что в случае чего, будет разбито правое пассажирское. А лучше бы, по возможности, предварительно уточнить на разборках или в магазинах наличие стекла, чтобы потом его не искать, и бить именно то, что есть в продаже.
Я применил другой вариант, может, для кого-то более замороченный, но, без всяких дополнительных повреждений для машины, и без затрат - если машина стоит на твердой поверхности, и поддомкратить ее можно, то ничего особо сложного.
Плюсовой болт находится примерно под водительским сиденьем, он в красной оплетке, к нему подходит красный провод, хоть болт несколько в глубине, видно его хорошо, дотянуться можно без проблем.
Рядом с машиной поставили аккумулятор, снятый с машины друга, подключили к нему обычные прикуривательные провода, минус накинули на глушитель машины, а плюс попробовали зацепить на этот плюсовой болт.
После этого всё сразу заработало, я открыл с двери с кнопки с ключа, и багажник с электронной кнопки на крышке.
Daniel, этот Федя такой гриб пздц
Иван, когда машина закрыта снаружи,то потом можно до усрачки нажимать кнопку в салоне-она не будет работать! Это как бы противоугонка заводская такая,на случай дурака,если кто в люк залезет открытый. Как у тебя получилось так открыть,вопрос.
Владимир, я это понимаю,вопрос был какой смысл ему подавать куда то плюс в подкапотке,зачем-то лезть в багажник и т.п.
Сергей Култашов
Через Багажник, не успел предложить :)
В остальных случаях предлагаю бить стекло
У меня даже разбив стекло пришлось активатором открывать, так как за ручки двери не открывались
Костя Романенко
Сергей Култашов ответил Косте
Костя, не не :) я про личинку!
У меня случай такой что ключ только к багажнику подходит
А так бить заднее стекло! (Оно самое дешёвое) и подключать активатор так как открыться с ручки может не получиться
Костя Романенко ответил Сергею
Сергей, ну я думаю если он багажник открыыл, значит с салоном не получилось, у меня на всю машину одна личинкп( в багажнике) и она закрывает все
Сергей Култашов ответил Косте
Костя, так да, там же должен сработать центральный замок по факту
А так либо каратить что там у него на замке (надо схему курить), либо опять же повторюсь звонить в магазин узнавать какое стекло есть и бить его :)
Костя Романенко ответил Сергею
Александр, у меня никогда не отвязывался.по пол года стояла с мертвым АКБ и без него.и личинки я восстановил после первой внезапной смерти АКБ.
Виталий Козориз
Не бей стекла. Даже если попадешь в неё, не откроишь. Подай + на противотуманку, или на габариты номера
Вызываете спецов по открывания замков дверей для авто, это служба давно работает и есть в каждом городе
Смысл ему плюс на что-то подавать, написано же ключ отвязался а не аккум сел. Ничего не поможет кроме человека который вскрывает авто, сам был в такой ситуации, ну или стекло бить.
Коментаторы,вы текст читаете вобще? Ну попадёт он в багажник и. Посмотрит какой красивый и закроет?) У него отвязался ключ, а не сал аккамулятор!
Владимир, если там ключ не подходит даже к двери,то что-то у меня сомнения что он подходит к багажнику)
Виктор, зачем машину портить?! Вызови человека, покажешь документы, тебе откроют машины, это не так дорого стоит. И перебери личинку под ключ свой в двери, чтобы больше так не попадать
Виталий Козориз
Парни не прочитал внимательнону что сказать, если ключ отвезался то только прошывка
Может попробовать снять наружний молдинг прямой на стекле,и какой-то отвёрткой нащупать тросик от внутренней или наружней ручки. Но опять же,бывают замки которые ручку потянешь и щеколда открывается,а бывают что поднимается и падает. Если тебе повезёт,то она поднимится,и дверь будет открыта. Ну а вобще делай личинки на будущее. А то машина вроде своя,а попасть не можешь
Так же прошу прощения сразу не ответил, так как был за рулём, у меня на е39 ключём поворачивая на открытия открывается полностью вся машина, не слушай не кого через багажник и тп на хер кузов портить, так что попробуй, если не понятно напиши в личку сниму специально видос как открывать можно не вредят ни чего
Читайте также: