Как открыть бардачок на тойота спринтер

Обновлено: 23.01.2025

Собственно вчера закрыл бардачок и уже открыть не смог. Может там что-то попало между крепежом и железякой, а может просто что сломалось. В любом случае нужно его открыть, но как? Прочитал что нужно нажать на какую-то пружинку, жал на всё подряд аж до треску и эффекту ноль :(. Кто сталкивался, как решали проблему?

P.S> Ну совсем негде больше хранить резину, надо открывааать.

Ломай его!Я думал,что только у меня такая хрень могла приключиться)))Либо что то попало между язычком и скобой,либо этому самому язычку зв*****!Я пытался его аккуратно открыть,долго пытался,нерв только поднял(там бумаги нужные были),не выдержал и внаглую его самой толстой отверткой его. Потом правда колхозить пришлось,из короновского бардачка вытащил и с небольшими доработками до сих пор работает исправно уже четвертый год.Попробуй,может у тебя получиться:-)

Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).

Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).

Да там ломать то особо нечего кроме этого самого язычка,ответная часть-скоба металлическая,я вообще без него ездил недели полторы!(по дверям,да по сидениям все растолкал)

Пропалил кажется :). Мне глянуть то негде как он устроен, я думал может язычок идёт с бардачком, а замок как-нибудь узкоглазые к язычку присабачили. подумал потому, что цвет у язычка и бардачка ну прям "одын в одын".

Сам с закрытым бардачком катаюсь. Открывал, клеил - не помогло , через неделю опять язычек раздолбался :( новый замок пока нигде не попадался (Кстати если кто предложит во Владивостоке - возьму с радостью ;) ).

Как открывал: Особо не церемонился, взял две отвертки, подцепил левый край бардачка и начал отгибать. Потом вторую отвертку около замка воткнул и задумался - ломать или не ломать. При этом ,видать из-за давления на язычек - ручка замка слегка наклонилась, дернул за нее, оно и открылось. (там просто рычажок язычка не касается, из-за того , что у последнего оторвалось часть пластика).

Еще пишут, что можно извратиться и чем- либо тонким (двумя предметами) под ручкой в дырочке нащупать пружину. Теоретически если ее сжать постепенно , язычок опустится, замок откроется, но сам не пробовал.

бардачок снизу крепится двумя шурупами, их надо открутить, и он сам выпадет :-))

недавно открывали на L-200, всё то же самое (яповское), только накладку пришлось перед этим снять, клипсы т.е. оторвать.

Собственно вчера закрыл бардачок и уже открыть не смог. Может там что-то попало между крепежом и железякой, а может просто что сломалось. В любом случае нужно его открыть, но как? Прочитал что нужно нажать на какую-то пружинку, жал на всё подряд аж до треску и эффекту ноль :(. Кто сталкивался, как решали проблему?

P.S> Ну совсем негде больше хранить резину, надо открывааать.

Ломай его!Я думал,что только у меня такая хрень могла приключиться)))Либо что то попало между язычком и скобой,либо этому самому язычку зв*****!Я пытался его аккуратно открыть,долго пытался,нерв только поднял(там бумаги нужные были),не выдержал и внаглую его самой толстой отверткой его. Потом правда колхозить пришлось,из короновского бардачка вытащил и с небольшими доработками до сих пор работает исправно уже четвертый год.Попробуй,может у тебя получиться:-)

Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).

Пропалил кажется :). Мне глянуть то негде как он устроен, я думал может язычок идёт с бардачком, а замок как-нибудь узкоглазые к язычку присабачили. подумал потому, что цвет у язычка и бардачка ну прям "одын в одын".

Сам с закрытым бардачком катаюсь. Открывал, клеил - не помогло , через неделю опять язычек раздолбался :( новый замок пока нигде не попадался (Кстати если кто предложит во Владивостоке - возьму с радостью ;) ).

бардачок снизу крепится двумя шурупами, их надо открутить, и он сам выпадет :-))

В момент покупки бардачок оставлял желать лучшего, он и сейчас желает лучшего но имеем то что имеем, несмотря на состояние он довольно таки исправно открывался и закрывался до недавнего времени. При этом уж никак я не мог подумать что у них есть болячка с замком. Но случилось то что случилось и я стал заложником закрытых вещей в бардачке.
Силу для открытия бардачка применять не стоит, но незнание положения дел и видимо уже предусмотренного решения сделало свое дело. Сила применена что добавило склеиваемые детали и соответственно ослабление всей конструкции.
Для того чтоб снять бардачок он должен быть открыт, нужно открутить три самореза под крышкой, один внизу с права, два в низу с лева и снять декоративную накладку в низу с лева. хотя если сломан только замок то можно снять только замок.

Корпус бардачка был уже сломан, видимо до меня его уже ремонтировали. Я сломал только вот этот кронштейнчик,

А вот и причина, , ,

Решил пойти путем предыдущего ремонта и тоже приклеил кусок пластика, клеил средством для склеивания пальцев космофеном.

Все это дело благополучно собралось, протестировалось в домашних условиях. Собралось, установилось в автомобиль. Предварительно на сколько смог склеил бардачок, тем же космофеном. И казалось бы тему можно закрывать, но не долго счастье длилось,
В общем пока барахло наиценнейшие и необходимые в поездке вещи сложил обратно снова потребовался ремонт вышеописанного узла,
Несмотря на то что все винты смог открутить с закрытым бардачком, все равно его пришлось открывать, на этот раз имея по больше опыта и более детальное представление о устройстве хотел открыть скрепкой, через отверстие, возможно заводское а может и самодельное. Но мой крючок из скрепки не смог проникнуть туда куда надо, в общем открыл отверткой, надавив на язычек замка.

Оно было на много меньше, думаю при знании и желании его можно просверлить на месте.
На этот раз кусок пластика решил не просто приклеить а вставить в паз который благополучно делается надфилем, так-же как и кусок пластика, который приклеить пришлось потому что если его не приклеить его выдавливает пружиной и он может выскочить в лоб при проверке работоспособности и улететь в неизвестном направлении,

На фото видна площадка в которую упирается пружина, за эту площадку или пружину надо будет тянуть крючком-скрепкой через отверстие чтоб открыть замок.
Делов всего ничего, справился за два дня) добро пожаловать с вопросами.
Всем спасибо! Всем удачи!

Приятного вечера всем.
Подскажитею, пожалуйста, можно ли как-нибудь открыть бардачок не снимая всю переднюю панель? Похоже сломался замок, пробовал раскручивать болты, которыми крепится бардачок, но ничего не вышло, он держится на замке. Выдерать его силой я боюсь, сломается ещё и потом вообще придёться менять всю панель. Когда тяну прям чувствуется, как хочет выдернуться кусок панели, он много мягче, чем сам бардачок. Может у кого есть идеи как поступить или может кто сталкивался с проблемой, помогите, пожалуйста.

Вот уже в соседнем форуме отвечал:

Про бардачек - теоретически да, снимать торпеду. Но как я понял, ребята после снятия всё равно "колхозить" будут, т.к. родных запчатей нет. Можешь и сам "наколхозить", открути два винта снизу бардачка, он повиснет на двух верхних винтах и замке. Вот теперь его отгинать, не ломая, и тонкой отверткой на распор между крышкой бардачка и панелью ковырять/распирать, чтобы язычек замка с защелки слетел, ну или сломался. Второй вариант выломать "ручку" открытия бардачка, и через щель выбить замок внутрь, все равно его менять. Геморрно, "нетрадиционно", но уж если колхозить ради 15 тыр экономии, так на полную. Замок потом какойнибудь сам замутишь, если руки из того места растут.

_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток

Тама ломается маленькая перегородка которая дянет язычок запирающий, её можно из кусочка пластика вырезать и приклеить на место но нужно сделать пропил надфилем чтопы эта перегородка упиралась, или старый найти и всё буит работать как у меня, а вот как открывал не помню, но ни чё не сломал.

_________________
marino 4a fe, MT 94
marino 4a ge BT,AT 97
Toyota celica 2ZZ-GE VVTLI sport,sport shift matic,SS pkg+rsr springs,17" Rays ingenering,kaminari original body kit- была
89275538три девятки
icq 207542пицотписят2

ну там снизу болтики открути, и аккуратненько извлеки , если надо подтолкни отверточкой тоненькой язычок, вроде так.

А у меня он по другому поломался: когда открываешь, он не зацепляетзамок, как будто он закрыт на ключ . ЧТо делать, чтоб его открыть нужно сто раз его дернуть Спасайте.

Ну и у меня примерно так же. Разбери замок, там на ручке, за которую открываешь бардачок, крючек на конце, которым он цепляет за перегородку язычка и открывает замок. Эта перегородка тонкая и у меня просто сломалась. Крючек иногда цеплялся за отломанные края, особенно, когда открутить два нижних болта бардачка и оттянуть его вниз, и замок открывался, так и разобрал его. Припаял из пластика новую перегородку, укрепил полосочкой жести. Надеюсь, понятно описал.

Alexandr писал(а): Ну и у меня примерно так же. Разбери замок, там на ручке, за которую открываешь бардачок, крючек на конце, которым он цепляет за перегородку язычка и открывает замок. Эта перегородка тонкая и у меня просто сломалась. Крючек иногда цеплялся за отломанные края, особенно, когда открутить два нижних болта бардачка и оттянуть его вниз, и замок открывался, так и разобрал его. Припаял из пластика новую перегородку, укрепил полосочкой жести. Надеюсь, понятно описал.

_________________
Ceres 92' AE101 4A-FE ATM X-TYPE - продал (2 года)
Caldina 99' AT211 7A-FE ATM 2WD - продал (3,5 года)
Sunny 02' FNB15 QG15DE EX saloon 4WD - продал (8 месяцев)
Caldina 94' ST195 3S-FE ATM 4WD - продал (2 года)
Mark II Qualis SXV25 5S-FE ATM 4WD

У меня тоже бардачок открывался с N-цатой попытки, в очередной раз пытаясь открыть разломал замок в щепки. Решение: Приклеил на супер клей с левой стороны сверху самого ящика, рядом с шурупом мощный магнит от "жесткого диска HDD", и магнит небольшого размера на саму крышку перчаточного ящика. Держит отлично. Появилось бряканье с правой стороны крышки, решение-приклеил мягкую штуку.

Ребят чет я ничего не понимаю. может кто знает.
Вобщем сломался замок бардачка, заказал себе с exist оригинальный замок, а пока замок не пришел, один умелец что то сделал из бумаги и замок более или менее работал. пришел замок, но у меня не доходили руки его заменить вроде работает с бумагой да и ладно. проездил год замок окончательно сломался, взял новый оригинальный замок и пошел менять думаю делов то, открутить два шурупа поменять закрутить и все. но не тут то было, после того как я поменял замок закрутил 2 шурупа, стал закрывать дверцу, а она не закрывается как будто никакого замка вообще нет. закрывается только "по русски", методом удара кулаком чуть выше вот этой самой ручки замка, открывается соответственно тоже через жопу. никаких регулировок замка нет тока 2 болта на штатном месте. Ребят подскажите что и как сделать чтобы закрывать бардачок не "по русски".

_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202

Antonio писал(а): Ребят чет я ничего не понимаю. может кто знает.
Вобщем сломался замок бардачка, заказал себе с exist оригинальный замок, а пока замок не пришел, один умелец что то сделал из бумаги и замок более или менее работал. пришел замок, но у меня не доходили руки его заменить вроде работает с бумагой да и ладно. проездил год замок окончательно сломался, взял новый оригинальный замок и пошел менять думаю делов то, открутить два шурупа поменять закрутить и все. но не тут то было, после того как я поменял замок закрутил 2 шурупа, стал закрывать дверцу, а она не закрывается как будто никакого замка вообще нет. закрывается только "по русски", методом удара кулаком чуть выше вот этой самой ручки замка, открывается соответственно тоже через жопу. никаких регулировок замка нет тока 2 болта на штатном месте. Ребят подскажите что и как сделать чтобы закрывать бардачок не "по русски".

была ситуация один в один
как правильно написал antik, подогни "ушко" ближе к замку, и всё будет супер

спасибо за совет. просто хотелось все таки обойтись без членовредительства. но походу дела это единственный способ. но почему так вышло?, это самое "ушко" не могло же само с годами уйти чуть дальше от замка. может сам бардачок как то поосел.

LaGitan

Отвечаю на все вопросы.
1. Запирал бардачок потому, что телефон нужно было убрать. Мало ли кто мимо пойдёт. Всё-таки люди ещё живут в тех краях. По крупняку не унесут, а вот телефон - это соблазн.
2. Бардачок заперся штатным ключом, который не менял в течении 20 лет. А вот открыться отказался.
3. Поздно вечером нашёл в загашнике нулёвый комплект запасных ключей и бардачок открылся.
4. Сервисный ключ от обычного отличается только носовой частью. ( у меня ключи не такие, а пухленькие )
5. Вопрос в раву Надежды - а что проверить на встрече?
Таки тема закрыта

С каждым годом ваша машина становиться все лучше и лучше.
Ещё лет 10 мы спокойно пообслуживаем вашу машину. ( Из разговора с мастером в Тойтовском сервисе).

РАВ4 Надежды

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.

LaGitan

Читайте также: