Паджеро 4 шаровые опоры какие лучше
Pajero 2 - 6G72 - V43W - Замена шаровых и сопутствующих мелочей
На прошлых выходных было твердо сказано себе: Встал и пошел делать. Ну что ж, пришлось вставать в гараж и делать :)
Решил попутно выложить тут, мож кому пригодится, да и так, вообще.
Собственно, какие работы предстояло сделать:
1. Замена 4-х шаровых опор
2. Замена пыльников рулевых наконечников (точнее, наконечников рулевых тяг)
3. Замена линков
Поскольку диагностика ходовки выявила косяки в этих узлах. Итак приступим.
Начинал я с самого простого - с замены пыльника на наконечнике. Снял колесо, скинул тормозной суппорт, предварительно привязав его к верхнему рычагу, чтоб не висел на шланге.
Дело нехитрое, когда есть съемник. Накинул, покрутил, хлоп и готово!
А вот с линком пришлось уже повозиться. Старый до того износился, что в нижней части расслоился уже весь. Хоть на ходовые качества это как-то не сильно влияло, но все уже было куплено, потому надо было заменить. Верхняя часть, после вспрыскивания ВДшкой, поддалась легко, стоило только узкими плоскогубцами придержать и все
А вот от нижней части осталась висеть эта гильза и никак не хотела слазить
Даже прозвучало мнение, что она приварена там. В итоге пришлось ее долбить зубилом у основания, чтоб она хоть как-то с места сдвинулась. Провозиться с ней пришлось час-полтора. потом она все-таки сдвинулась и дальше газовым ключом ее уже и стянул. кое-как
Далее на очереди шла верхняя шаровая опора. Там все просто: ставим домкрат под нижний рычаг, слегка приподымаем. Откручиваем зашплинтованную гайку снизу (забегая вперед скажу, что на второй стороне со шплинтом возникла проблема - он обломился и застрял, когда я менял пыльник на правом наконечнике. Пришлось высверливать), ставим съемник как в мануале написано и накручиваем его болт :) У меня он слетел лихо, резко и шумно. Откручиваем сверху три болта и вытаскиваем старую опору.
Набил смазкой новую шаровую, тут же прошприцевал ее слегка и поставил на место. Кстати, в новой опоре в комплекте шло металлическое кольцо и резиновое кольцо. Поскольку со старой шаровой все слетело, когда ее снимали, то негде было посмотреть как ставится то же металлическое кольцо. А резинового в старой вообще не было. Поставил их оба снаружи, хотя на самом деле железное колечко надо вставлять изнутри пыльника. Это я уже, когда другую сторону делал посмотрел.
Но это мелочи. Все равно оно потом гайкой притянется, а вот как снять поворотный кулак с нижней шаровой, это был вопрос. Он не мог слезть с нее окончательно. Было решено снимать весь кулак с привода. Там пофотать не получилось, потому что было очень много смазки и было кругом грязно. В мануале расписано как разбирать ступицу. Больше боялись, но оказалось все просто: Откручивается шесть болтов со ступицы, откидывается крышечка, которая закрывает центр колеса. Там стоит стопорное кольцо и шайба. Кольцо удобно было убирать съемником, который выглядит как пассатижи, но работает на разжимание. В общем он заточен под стопорные кольца :) Да! Забыл совсем. Съемник для шаровых пришлось немного обточить с внутренней стороны, потому что он никак не хотел налазить на штырь опоры. Тот все-таки потолще, чем верхний. Хорошо, когда есть точильный круг под рукой! Он быстро был адаптирован для нижней шаровой и стал еще более универсальным :)
Потом открывается сама крышка ступицы, с которой шесть болтов скрутили. Она посажена на герметик, поэтому по ней придется постучать как следует. Под той крышкой будет видно два шурупа, которые держат стопорную шайбу. Все это легко откручивается и вытаскивается. После шайбы откручивается контргайка, она вообще не затянута и свободно выкручивается.
после этого весь кулак снимается с шаровой. Дальше все просто. единственно, что отмечу, когда старую шаровую вынимаешь, она выходит легко, а вот новая залазить не хочет. Проще с нее скрутить масленку, тогда опора быстро встает на место.
После сборки все было окончательно прошприцовано. На одну сторону ушел день.
Со второй стороной уже было проще. Уже все было знакомо, поэтому на вторую сторону ушло пол воскресенья всего :) Потому и фоток не делал
Вот так и прошли выходные После этого был сход\развал за 2000р. И теперь, надеюсь, по ходовке еще долго делать ничего не придется. Спасибо за внимание.
подскажите плз, есть ли с этой работой какие-то сложности? нужно что-то в комплекте менять?
по коду, на верхнюю exist предлагает "замену производителя" - митцубисевый код - 4010A099 - рублей на 500 дешевле. не пойму чем отличается.
люфт верхних и нижних шаровых опор - диагноз оф.сервиса. они же написали что стойки и втулки переднего стабилизатора.
после замены стоек и втулок стабилизатора бряканье на кочках заметно уменьшилось. но все равно чуствуется, что надо делать. втулки были разбиты на 3мм - совсем не держали. стойки стабилизитора тоже были уставшие.
Если шаровые были изношены, сход-развал надо хотя бы проверить. А по замене, если делать будешь сам, понадобится тяжелый молоток или лучше съёмник.
про съемник я в книжке прочитал. есть немецкая струбцина на 8тонн усилие. кованная. сначала ей попробую.
ездил с предыдущим владельцем на этой машине. его жена просто держит руль прямо. всегда.
а дороги в Нск бывают разные. местами просто жесткие ямы. и она вообще ничего не обруливает. просто едет.
+ обслуживание авто по принципу - "совсем сломается, будем делать"
думаю это послужило причиной небольшой усталости подвески.
ездил с предыдущим владельцем на этой машине. его жена просто держит руль прямо. всегда.
а дороги в Нск бывают разные. местами просто жесткие ямы. и она вообще ничего не обруливает. просто едет.
Сам езжу примерно так же, и не нарадуюсь что моё авто для этого и рождено. Шапровые пока менял только раз года 4 назад скороспешно при подготовке к дальней поездке в леса - на б.у. поживее. )
Ну ты бы не сравнивал П2 и П3 по части шаровых. Подвеска Паджеро с третьего поколения похожа на Диамант, только детали раза в два покрупнее. И тут шаровые опоры уже более нагружены и критичнее к люфтам, чем на старичках.
Вчера поменял передние шаровые (верхн. и нижн. ), предыдущий хозяин их каждые 2 года менял (машина с 2007г. в России, пробег по России 130000). задние ни разу не меняли. пока вроде и не надо.
а чего там злорадствовать? там какие-то сложности могут возникнуть с этой заменой?
чего-то я поиском искал - никаких тем про проблемы с заменой шаровых у паджериков не нашел.
Миниатюры
Могу огорчить. Скоро или уже надо будет резать развальные болты. И смотрите на развале, чтобы они при регулировке не провернули саленблоки.
Могу огорчить. Скоро или уже надо будет резать развальные болты. И смотрите на развале, чтобы они при регулировке не провернули саленблоки.
спасибо за наводку.
почитал про эту проблему. мне как раз нижние шаровые уже приехали, верхние к выходным должны подойти.
получается после замены шаровых на сход-развал, там и окажется, что болты прикипели ((
проще будет сразу купить сайлент-блоки и эти развальные болты новые. и делать все.
тогда сразу уже и спрошу -
1.
код этих развальных болтов
4013A082 - 4шт надо - все правильно?
2.
шайбы - 4013A097 - 8шт - они нужны?
3. сайлент-блоки
всякие Фебесты - в топку.
полиуретан. как бы логично в Новосибирском http://www.polyurethan.ru/ взять - но я не смог у них найти на V93W ничего
у ТочкиОпоры, http://crt.ru/nodes/45372.html, кузов V93W -
2шт 3-20-984 - 950руб - "Полиуретановый комплект сайлентблоков FR верхнего рычага PAJERO V63W, V65W, V68W, V73W, V75W, V77W, V78W"
2шт 3-06-482 - 750руб
2шт 3-06-481 - 900руб
есть еще X5 и RBI - посоветуйте плз чего заказывать
По уритану был опыт но хировый. Звони я все расскажу может и не надо перед пилить если машина в Маскве не ходила. Да по шаровым они не должны болтаться, а вол легко вращаться это норма. Опыт еще по двойкам была. Пробег 200 тысяч не отворачивая от ям и все в норме, а тут пробег вообще девсвенный и уже замена. Есть вариант сервис сменить?
CTR CBM-22 Опора шаровая верхняя левая-Вот на эксисте нашел.Просто Леха- это то о чем ты говоришь?
Чет ценник немного смущает ,дешевле чем 555 и Japan Parts на треть.
Ну а насчет подделок,так не удивит что и оригинальные запчасти будут подделывать))
можете помочь у меня митсубиси монтеро спорт 2000 у меня горить лампочка brake что можно сделать?От чего зто можеть быть,
митсубиси
можете помочь у меня митсубиси монтеро спорт 2000 у меня горить лампочка brake что можно сделать?От чего зто можеть быть,
CTR CBM-22 Опора шаровая верхняя левая-Вот на эксисте нашел.Просто Леха- это то о чем ты говоришь?
Чет ценник немного смущает ,дешевле чем 555 и Japan Parts на треть.
Ну а насчет подделок,так не удивит что и оригинальные запчасти будут подделывать))
Верхние шаровые у них одинаковые,если что. Нижние. тоже одинаковые..почти. Разница лишь в болтике,которые вкруивается в шаровую и непонятно какие функции выполняет. Я вот купил обе правые шаровые(левой не было на тот момент) и поставил одну без этого болтика-ограничителя.Езжу и не парюсь по этому поводу :))))
можете помочь у меня митсубиси монтеро спорт 2000 у меня горить лампочка brake что можно сделать?От чего зто можеть быть,
Нашел я этот гр****** стук,вернее пара мест.
Первое- это продольная балка на чем раздатка крепится немного замята с левой стороны в районе места под домкрат,и тем самым слегка касается торсиона!Немного вывесил торсион и подложил резину.
Второе - это передние сайлентблоки продольных рычагов.Почему то рычаг стоит не по середине внутри переднего крепления,походу запресованы были не симетрично по центру,тем самым сам рычаг трет по скобе с одной стороны где крепится.
Вложил кольцо из резины между рычагом и скобой с обоих сторон.ВСЕ. никакого звука!
Это конечно не выход,но хотя бы причину выявил.
Верхние шаровые у них одинаковые,если что. Нижние. тоже одинаковые..почти. Разница лишь в болтике,которые вкруивается в шаровую и непонятно какие функции выполняет. Я вот купил обе правые шаровые(левой не было на тот момент) и поставил одну без этого болтика-ограничителя.Езжу и не парюсь по этому поводу :))))
Шаровые полюбому закажу,буду пыльники менять чтобы были под рукой!
Алексей,а шаровые эти идут вместе с пыльником,кольцом,гайкой и шплинтом?
Тоже набиваются,или тавотницы только у оригиналов?
Кстати,лазил еще сегодня по скрипу задних тормозов,заметил что внутренние накладки изношены вдвое больше чем наружние!Чет раньше вроде равномерно изнашивались
Тоже уж пора менять
вчера полез менять нижнюю шаровую (левая)- в итоге она как новая (не провернуть) - вытащить не получилось - кто знает как?
верхнюю поменял- мертвая оказалась (как карандаш в стакане). пыльник ставил на нее в сборе с кольцами- удобнее и проще- ну и смазки наколотил от души туда. на выходных правую сторону смотреть буду.
Вопрос- как снять привод (левый)? в букваре по челикам просто картинка общая
вчера полез менять нижнюю шаровую (левая)- в итоге она как новая (не провернуть) - вытащить не получилось - кто знает как?
верхнюю поменял- мертвая оказалась (как карандаш в стакане). пыльник ставил на нее в сборе с кольцами- удобнее и проще- ну и смазки наколотил от души туда. на выходных правую сторону смотреть буду.
Вопрос- как снять привод (левый)? в букваре по челикам просто картинка общая
Привет. Чтоб снять привод: 1сними колпачек там стопорное кольцо. 2 открути 6 болтов 3 сними тормозные колодки и суппорт. 4 отцепи шаровые и рулевую тягу. 5 заверни внутренний пыльник на себя (если будеш менять - среж) 6 сними стопорное кольцо. 6 Вытяни привод. Чтобы снять шаровую - разболтить, с боку в лапе есть отверстие там "противоугонный " болт его выкрути и шаровая выйдет.
Здравствуйте!
Развалились поршня средних цилиндров, задрало и пробило блок, погнуло щеку коленвала 6G75 на Монтеро3-американец.
Контрактные предлагают по 210.000, при том что свеженькие 6G72, 6G74 можно взять мах за 110.000. Новые блоки в сборе предлагают за 120р. но они от Паджеро 4.
Ремонтировать мой конечно можно, но дорого в Барнауле, да и старенький уже мой мотор.
Можно ли воткнуть вместо 6G75 другой мотор?
Все продавцы говорят что не подойдет.
Куплю двигатель ДВС 6G75 - 3800 объем, контрактный (одновальная головка, простой катушечный, не GDI) без навесного или с навесным, на Монтеро-3, 2002 г. (америка) VIN - JA4NW51S03J021067
Разъясните, сын принёс б/у амортизаторы передние и задние сказал что они в хорошем состоянии, как их проверить? Рукой сжимаются если упереть в пол с небольшим усилием и если отпустить разжимаются очень очень медленно, а как ведуд себя новые.
555 отходили 55 т.км пыльники растрескались, начинают чуть люфтить.
Брал шаровые нижние на Паджеро 2. На упаковке маде Германия. Не прожили и 2-х месяцев.
Раньше брал только эту фирму, но с каждый разом всё хуже. Теперь не покупаю потому что дерьмище! Покупал однажды на паджеро, развалились через год, ну подумал бывает может сам виноват. Купил на SY Kyron, через 2 года развалилась так что колесо выпало.
Вроде не малый срок , но машина эксплуатировалась в основном по трассе, и в покатушках не использовалась!
У меня пока на Lynx нареканий нет (они, кстати недавно поменяли конструкцию нижней шаровой — слева в прошлом году я ставил шаровую с вкручивающимся ограничителем, а в этом купил правую, так там просто отлив корпуса и тавотница не соответствует отверстию в рычаге — шприцевать толь в снятом состоянии).
Стояла масума — на каком пробеге ее поставили я не знаю, но при мне она прошла 90 тыс. И думаю больше бы, но порвался пыльник. Очень неплохо.
СТР это конечно хорошо, у меня стоят LEMFORDER и СТР, пока живут обои)
Две недели назад начался жуткий скрип в подвеске. Сначала грешил на полиуретан в рычагах. Т.к. времени совсем не было заняться машиной две недели сначала был слышен звук, потом появлялся ))).
В итоге оказалась нижняя правая шаровая. Заказал CTR CBM-33. (Был неприятно удивлен тем, что в шаровой ctr отсутствует шплинт и отверстие под него…) Вчера поменял, теперь тишина режет уши.
Напишите свой отзыв о шаровых опорах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
У автошампуней ASTROhim только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:22
У рулевой рейки ATG только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:21
У домкратов KING TONY только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:20
У радаров-детекторов Prestigio только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:18
У очистителей MOTUL появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:17
У накладок Sinbocar появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:15
У автоламп Wesem появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:11
В рейтинге лучшие автомобильные компрессоры учавствует уже 12 производителей!
25 февраля 2022, 20:10
25 февраля 2022, 19:47
У антифриза Comma только 50 голосов! Рекомендуете?
Toyota Land Cruiser Prado
25 февраля 2022, 19:29
25 февраля 2022, 19:22
В авторейтинге комплектов сцепления для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 19:10
В рейтинге лучшие стойки стабилизатора учавствует уже 40 производителей!
25 февраля 2022, 19:09
В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 7 производителей!
25 февраля 2022, 18:50
В авторейтинге антифризов для Volkswagen Passat участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 18:05
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 16:13
На стартеры VALEO написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 14:07
На LAVR написанно уже 75 отзывов.
25 февраля 2022, 13:01
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 11:43
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 09:59
25 февраля 2022, 01:15
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
Промывки системы охлаждения
24 февраля 2022, 04:03
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
23 февраля 2022, 16:18
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
ТОП производителей шаровых опор для Mitsubishi Pajero
Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Pajero делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях шаровых опор из таких стран как: Германия, Япония, Южная Корея .
В апреле 2022 года в рейтинге шаровых опор для Mitsubishi Pajero на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 7 отзывов и 23 голоса.
Какие шаровые опоры выбрать для Mitsubishi Pajero?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Lemforder. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались шаровые опоры LYNXauto - 13%.
Замыкает тройку фирма MASUMA с результатом в 13% голосов.
В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Lemforder получили 5 место, оценка PR - 68. Учитываются данные из 67 отзывов и 223 голоса.
- LYNXauto заняли 36 место, с оценкой PR - 41. На основе из 67 отзывов и 149 голосов.
- MASUMA - 12 место, а оценка PR составила 61. Учитываются данные из 64 отзыва и 204 голоса.
Другие запчасти для Mitsubishi Pajero
Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Pajero, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Pajero среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Свечи накаливания, Пружины подвески, Стойки стабилизатора, и других.
Денис Шибаев ответил Владимиру
Владимир, зачем тогда такую машину покупать, если на шаровые денег нет. Сразу уж тогда китайца брать)
Я взял паджеро , а не прадо лишь потому, что прадо угоняют. Деньги на каско есть))), а нервы дороже и стоимость каско 80тыс никто не вернет при угоне.
Денис Шибаев ответил Владимиру
Владимир, конечно с умом) одно дело салонный фильтр нахрен нужен оригинальный, а тут разговор про шаровую в которой палец может вылететь, как говорят "кроилово ведёт к поподалову"
Палец па паджеро не вылетает. Много производителей, которые делают достойные запчасти, а некоторые даже лучше оригинала. Я например, тормоза ставлю на все машины только ATE
Денис Шибаев ответил Владимиру
Владимир, ну сравнили цену комплекта колёс и шаровых резина уже проверенная многими и собственно плохих отзывов о ней нету, а уж на качество дисков собственно пофигу на такой резине)
Денис, вот именно: максис превосходит многих именитых производителей. Делает шины на любой транспорт. Даже велосипед
Санжар Сакен ответил Владимиру
Владимир, у меня год назад пылтник порвался на нижней шаровой 30 тысяч проехала чуток начала по скриповать на люфт нет даже и намека)
Денис Шибаев
Михаил Батуев
Владимир, упс,небось и колодки неоригинал ставит и маслами грешит,но шаровую оригинал , ведь оригинал 100% настоящий пришлют,в2020 ом году,где кругом контрафакт и наиб. лово.
Сергей Кузнецов ответил Денису
Денис, а с каких это пор Митсубиси начал запчасти производить?
Денис Шибаев ответил Георгию
Денис Шибаев ответил Сергею
Сергей, никто не говорил что именно митсу производит, а вот поставщики запчастей проверенные типа които, аисин, койо. Даже качество клапана тнвд прозаодимого в Таиланде под маркой митсу оказался качественнее пежовского.
Читайте также: