Как открутить секретку на магнитоле
Секретка – это специальный болт для фиксации колес, открутить который можно только специальным ключом. Такое средство защиты является одним из самых эффективных, ибо без инструмента с нужной фиксацией открутить его быстро будет практически невозможно.
Часто так происходит, что сами хозяева теряют ключ. Как раз в тот момент, когда нужно снять колесо (случиться это может даже во время прокола колеса на трассе). Тут то и начинается самое интересное.
Существует масса способов, которые позволяют открутить секретку без какого-либо вреда для колеса. Но для этого понадобится небольшой набор инструментов, терпение и немного времени.
Итак, вот самые популярные способы, с помощью которых можно быстро и безопасно снять секретки с любого колеса.
Способ №1
В головке болта высверливается отверстие. На это может уйти время, так как материал болта очень прочный. После того, как отверстие будет готово, нужно воспользоваться экстрактором с левой резьбой.
Способ №2
С помощью болгарки или ручной ножовки по металлу в головке пропиливается плоское отверстие глубиной в 3-4 мм. После этого, болт попросту отворачивается обыкновенной отверткой.
Способ №3
На поверхность секретки можно наварить обыкновенный болт. Здесь потребуется навык осторожного обращения с электросваркой, дабы в ходе работы случайно не повредить поверхность диска. Как только болт будет приварен, его достаточно открутить обычным ключом.
Способ №4
Этот способ немного экстремальный, и подходит только для экстренных случаев. На колесе на половину отворачиваются простые болты, после чего на скорости 15-20 км нужно проехать метров 50. Теперь, когда простые болты будут закручены обратно, секретка вылезет, и ее можно будет открутить с помощью плоскогубцев.
Способ №5
Можно купить универсальную головку. Стоит она в районе 1000 рублей, но зато с ней можно будет открутить любые болты. Этот способ наименее опасен для поверхности колес. К тому же, с ее помощью можно открутить любую секретку.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .
Nibelung
Цефирянин
Хотел в автозвук написать, но тема больше подходит для курилки,
вчера полностью менял штатную музыку, соответственно и голову тоже, провода, усилитель, колонки, фанерные проставки 4 шт, предохранитель смонтировали часа за 2 неторопливо, пришла пора снять штатную двухдиногвую голову, крепится она с каждой стороны 4 болтиками с хорошей удобной шляпкой под крестовую отвертку, 3 и имеющихся шуроповерта эти болты даже с места не сдвинули, решили что боши дивальты это всё фигня и русские мужики гораздо сильнее - сломали хорошую отвертку и две хороших сменных головки. болты даже не сдвинулись, шутки про "не в ту сторону" уже не веселили, решили высверливать, шуроповерты сдохли - поехали за дрелью, с больши трудом высвелили ОДНУ шляпку, еще 1,5 часа высверливали еще 3, затупили 4 сверла и одно совершенно новое. а осталось еше 4 болта. когда под вечер не оставалось ни сил, ни матов, ни сигарет - повезли весь блок к моему родственнику - любителю слесарного инструмента, он тоже сначала испортил одно победитовое сверло, хмыкнул, извлек какой-то бур желтокрасного металла и продырявил нам осталные шляпки
Чем оправдано применение этих сверхкосмических технологий, и зачем ниссановские кузницы держа огромными щипцами каждый болтик аки кузнец Вакула закаляют их в своих японских печах, а потом при помощи нечеловеческой силы пневматики загоняют эти болты в крепление магнитолы - не понятно, но качество этих болтов внушает гордость за весь цефировский сборочный конвеер до последнего болта!
Мораль - да шоб они так подвеску делали как эти болты!
P.S.: Кто-нибудь сталкивался с подобными заморочками или это у меня штучный экземпляр? Говорят KrasSeruу тоже высверливали, но только 2, остальные открутились.
Доктор Верховцев
Цефировод
ВладDD2.5
Цефирядник
Заслуженный Цефировод
White Shark
Цефирянин
А я помучился с болтами магнитолы. Сумел выкрутить их крестовой отверткой, только ударяя по ней молотком. Каленые отвертки ломались.
Добрый вечер. Подскажите, каким хитрым ключиком открутить болты магнитолы NHZT-W58. на Вице 2008 г., болт - четырехгранный папа 5-6 мм. с круглой шляпкой. Может кто сталкивался? Хотел поставить конвектор.
Добрый вечер. Подскажите, каким хитрым ключиком открутить болты магнитолы NHZT-W58. на Вице 2008 г., болт - четырехгранный папа 5-6 мм. с круглой шляпкой. Может кто сталкивался? Хотел поставить конвектор.
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
угу. Только замена цепи на 2nz-fe в Ульяновске стоит в районе 8 тыс. И это в хорошем гараже, а не на станции.
В одном сервисе сказали, что дешевле и лучше взять контрактный двигатель, чем делать кап ремонт
в FAQe не нашел инфы по наконечникам рулевой. Кто какие ставил, в комплект каких производителей входит гайка со шплинтом, можно ли обойтись без проведения схождения на стенде?
в FAQe не нашел инфы по наконечникам рулевой. Кто какие ставил, в комплект каких производителей входит гайка со шплинтом, можно ли обойтись без проведения схождения на стенде?
бери ориджинал и не грей голову, по поводу сход/развала необойтись имхо на глазок ты невыставишь руль прямо.
угу. Только замена цепи на 2nz-fe в Ульяновске стоит в районе 8 тыс. И это в хорошем гараже, а не на станции.
В одном сервисе сказали, что дешевле и лучше взять контрактный двигатель, чем делать кап ремонт
Приобрел Мультитроникс ТС 750, по Тойотовскому протоколу видит только уровень заряда. подключил через диагностический разьём. В чём трабла?
пасиб, проблема решена) только я мурзилку в последнюю очередь читаю) головой люблю думать.
Кстате. октябрь 11го
[QUOTE=Timon-28;1119069867]Доброго времени суток форумчане!
Присоединяюсь к этому вопросу, так как у жены на Белте помоему тоже самое.
Трогаешься когда обороты скидываются, на малых из под капота (больше с правой стороны) какойто шелест (как на жигулях на плохом бензине пальцы цокотили) добавляешь газу - все пропадает, едешь газ приотпустил но не до конца - опять шелест, короче проявляется кога едешь внатяг.
Думал что цепь..
НО Был вчера на сервисе и при визуальном осмотре мастеровые сказали, что это не в двигателе, а какой то навесной или ролик или какойто вроде гидронатяжитель. Короче записался на четверг - будут ковырять..
Покавыряли сегодня мастеровые. ничего не нашли. типо все в норме.
Поеду завтра как сказал V71 посмотрю натяжение ремня приводного, мож натяним, там посмотрим.
Что такое секретки на колеса? Это специальные болты и гайки, для откручивания которых необходим специальный ключ с уникальной конфигурацией, без которого злоумышленник не сможет произвести кражу колеса, или же сможет, но потратит при этом много времени.
Однако есть и другая сторона медали. Иногда после установки секреток, автомобилисты из-за своей неосторожности теряют спец-ключи, после чего секретка становится проблемой для самого автовладельца.
Как быть в такой непростой ситуации, когда ключ потерян, а заменить колесо, что называется очень надо? Если взять силой — можно повредить литой диск, а методы автосервисов тоже не совсем безопасные. Для снятия секретки специалисты СТО, как правило, наваривают на нее гайку или болт, что честно говоря, тоже очень рискованно, поскольку от сварки может пострадать краска автомобиля или литой диск.
Многие автовладельцы после потери ключа от секретки попадали в тупик, ломая голову над тем, как открутить секретку без ключа. Однако, несмотря на всю сложность, выход из этой ситуации все-таки есть. Именно об этом сегодня и пойдет речь в моей очередной статье, я попытаюсь помочь тем, кто попался на свою же удочку.
Для этого правда вам придется самому на какое-то время стать ночным воришкой, который снимает колеса с автомобилей. Разница будет только в том, что вам в отличие от вора не надо бояться хозяина сигнализации, и можно будет действовать при свете. Безусловно, задача не самая легкая, однако вполне выполнимая, все, что от вас требуется — это аккуратность, терпение, время и неплохая физподготовка.
Если ваша секретка из недорогих, а проблема состоит лишь в том, как открутить без специального ключа — процесс, скорее всего, не потребует каких-то особых умений и закончится довольно быстро. Но если секретка установлена давно, и вы не помните сами, когда в последний раз ее откручивали — скорее всего, придется повозиться, так как от длительной эксплуатации она могла прикипеть.
Первый способ заключается в том, чтобы расшатать секретку посредством затяжки и отпускания остальных болтов. Для этого необходимо покрепче затянуть остальные гайки на колесе, тем самым снимая лишнюю нагрузку с секретки. Затем немного поднять колесо домкратом, после чего простучать по секретке со всех сторон и опустить колесо.
Далее нужно полностью выкрутить болты, чтобы затянутой осталась только прикипевшая секретка, после чего снова немного поддомкратить колесо. После этого попытайтесь мягко пошатать его на ступице, предварительно пройдясь по всей площади секретки (WD-40).
Последний шаг. После всего проделанного снова закрутите все болты и гайки как можно крепче – это позволит вам снять нагрузку на саму секретку. Затягивать следует симметрично, понемногу каждую, это позволит исключить возможность перекоса диска. Затяжка должна быть максимальной! Если все сделано по инструкции, секретка должна открутиться без особых усилий.
Второй способ . Если у вас всего, лишь пропал ключ от секретки, но сама секретка откручивается нормально, тогда можно попытаться открутить ее другим методом. Он заключается в подборе подходящей по диаметру головки, которую при помощи кувалды необходимо аккуратно набить на секретку. После этого попытайтесь сорвать ее воротком. В большинстве случаев удается открутить секретку.
С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.
Разновидности креплений магнитол
Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства
Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.
Защёлка на монтажной рамке
Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.
Ответная часть защёлки на корпусе
Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.
Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы
Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.
Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок
Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.
Местонахождение проёмов для ключей
Снятие аппарата согласно инструкции
Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
- Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
- Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
- Повторите то же действие со вторым ключом.
- Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа
Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.
Спецключи нужно вставить в боковые проёмы
Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.
С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается
Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция
Как вытащить магнитолу без ключей?
Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей
Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.
Первым делом снимается лицевая панель магнитолы
Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
- Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
- Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
- Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели
Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.
Музыкальный центр вынимается вместе с полосками
Видео по снятию автомагнитолы без ключей
Демонтаж штатного музыкального центра
Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.
В Приоре полосы надо вставлять между кнопками
Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками
На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris
Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.
Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото
Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается
Проблемы раскодировки
Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.
Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.
Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети
Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера
Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.
Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.
Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.
Читайте также: