Как открутить корпус масляного фильтра тойота
Оказалось, что у меня нет съемника, который позволил бы открутить масляный фильтр самостоятельно и без проблем. Владельцы машин, занимающиеся этим сами, прекрасно знают – сделать это сложно. Затягивается все на совесть, но за счет масла руки соскальзывают, и открыть невозможно.
Последний раз я брал съемник у одного из соседей по гаражу. В этот раз удача была не на моей стороне. Его не было. Пытался сделать это, пока масло стекало. В итоге, мучения длились минут сорок, КПД – 0. Устав, я пошел перекурить и увидел другого соседа.
Он как раз занимается запчастями. Решил спросить – вдруг у него есть что-то подходящее. Не было, но мужик оказался опытным и подсказал два стоящих лайфхака, как это сделать быстро и без проблем.
Лайфхак №1. Старый жигулевский ремень генератора
Если гараж ваш, а не взят в аренду, и владеете им вы не один год – наверняка в завалах на полках или в подвальном помещении этот чудо ремень валяется. У меня он тоже должен был быть, но в успехе поиска я сомневался. Мой гараж принадлежал еще деду и до некоторых его уголков я до сих пор так и не добрался. На поиски могло уйти еще больше времени.
Если же такой у вас есть под рукой, запоминайте: из ремня нужно сформировать подобие петли, плотно обтянуть им фильтр и затянуть так, чтобы захват оказался максимально прочным.
С помощью полученной удавки проворачивайте масляный фильтр. Открутить таким способом будет намного проще. За счет материала ремня образуется нужное трение, и фильтр не проскальзывает.
Лайфхак №2. Наждачная бумага
Если ремень генератора способен найти не каждый, то наждачка в любом случае есть у большинства автолюбителей. Что вам нужно сделать?
Берете полоску наждачной бумаги. Плотно прикладываете ее, обхватываете рукой и начинаете проворачивать. За счет шероховатой поверхности образуется нужное трение.
У меня была наждачка и дело пошло! Теперь я должен соседу.
Если лайфак пригодился, не забудьте нажимать на палец вверх под статьей, а в комментариях предлагаю поделиться, меняете ли вы масло самостоятельно или доверяете это дело работникам СТО?
Многие автолюбители самостоятельно проводят техническое обслуживание автомобилей.
В перечень работ всё время входит замена моторного масла, а как известно моторное масло меняется вместе с масляным фильтром. Вот здесь и наступают трудности.
Масляный фильтр без специального ключа открутить очень сложно, особенно когда он прикипел или очень сильно прикручен. Многие скажут, что купи ключ и не мучайся. Но бывают такие ситуации, когда как назло в магазине нет такого ключа или магазин не работает. Да и попросту лень идти в магазин, когда существуют "народные" способы, позволяющие легко открутить прикипевший или сильнозатянутый масляный фильтр.
Необходимо отметить, что масляный фильтр всех автомобилей откручивается только против часовой стрелки.
Способ №1.
Для откручивания масляного фильтра можно взять грубую тряпку, желательно вафельное полотенце. Очень туго обмотать тряпкой масляный фильтр. Прикладывая усилие начинать откручивать масляный фильтр. Но не всегда таким способом удаётся открутить масляный фильтр, особенно прикипевший, поэтому начинаем использовать способ №2.
Способ №2.
Когда не удалось открутить масляный фильтр первым способом, то вместо полотенца берём наждачную бумагу. От куска наждачной бумаги отрезаем полосу шириной равной высоте масляного фильтра. Затем отрезанным куском наждачной бумаги обматываем масляный фильтр и откручиваем.
Такой способ позволяет открутить не только сильнозатянутый масляный фильтр, но и прикипевший. Однако не всякий прикипевший фильтр можно открутить при помощи наждачной бумаги, поэтому на помощь приходит способ №3.
Способ №3.
Способ №3.рно прикипевшие масляные фильтры можно открутить только этим способом. Корпус масляного фильтра изготовлен из алюминия, который очень легко пробивается острым предметом.
Для откручивания фильтра надо взять отвёртку с длинным жалом и при помощи молотка пробить отвёрткой масляный фильтр, так чтобы жало отвёртки вышло с обратной стороны. При помощи отвёртки, вставленной в пробитый корпус, откручиваем масляный фильтр.
Недостаток только один: очень много вытекает масла из пробитого фильтра, которое очень сильно пачкает моторный отсек.
Сегодня заменил масло в двигателе, меняю каждые 8000 тыс.км. Для этого приобрел:
1.МАСЛО TOTACHI CN/CF синтетика 5W-30 (код 4589904524028)
2.ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ОРИГИНАЛ (код 04152-YZZA6)
3.Прокладка сливной пробки поддона двигателя —( код 90430-12031)
4. Съемник масляного фильтра, так как откручивать его не совсем удобно, а всякими щипцами и тд. боязно сломать пластиковый корпус, куда вставляется сам фильтр, а стоит он не дешево. Со съемником гораздо удобнее и легче.Размеры его (64.5 на 14 граней) это для нашей 150 короллы в рестайле. Купил его в обычном автомагазине за 200 руб.Также прикреплю видео, как заменить масло в двигателе, может кому и поможет, для новых обладателей короллы))) Всем добра)))
Запчасти
Toyota Corolla 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 23
Привет. Артикула съёмника нет?
Привет .Нет Покупал в автозапчастях.
масло? — первая же ссылка по этому "бренду":
Норм масло, хоть и не прям Японское конечно
Лил 3 раза каждые 10, не горит, двиг не жрет. Подорожало — перешел на Идемитсу
Прежде чем рассказать, как открутить масляный фильтр без ключа, хочу добавить несколько слов о том, почему старый фильтр, закрученный рукой, никак не хочет откручиваться. На самом деле причина заключается в банальном прикипании. В процессе эксплуатации масло, как и фильтр, серьезно нагреваются и масло, становясь более жидким, может проникать на резьбу и резиновый уплотнитель. В местах стыка масло пригорает и действует как клей, не позволяя масляному фильтру открутиться.
Как открутить масляный фильтр без ключа: 4 проверенных способа
Отвертка . Данный способ, пожалуй, самый популярный среди всех, его можно использовать в любом случае, даже когда обычным ключом нельзя подобраться. Принцип прост, берется мощная отвертка, потолще да подлиннее, ею пробивается в фильтре отверстие насквозь, после чего используя отвертку как плечо на фильтр оказывается силовое воздействие. Из-за увеличения силового плеча фильтр очень просто срывается, после чего его можно продолжить откручивать рукой.
Важно: Пробивать корпус масляного фильтра необходимо именно насквозь, пробив лишь одну стенку, после попытки открутить его вы можете буквально разрезать или разорвать корпус фильтра. В итоге, вы лишь усложните себе жизнь. Также учтите то, что масло может быть горячим, попадание даже нескольких капель на кожу может вызвать ожоги, поэтому заранее подготовьте подходящую одежду, очки и перчатки.
Кожаный ремень . Второй вариант при правильном подходе — не менее эффективен и позволяет открутить фильтр без ключа. Более того, данный вариант можно смело считать аналогом специального ключа для снятия масляного фильтра. Принцип такой - берется широкий кожаный ремень или аналогичный кусок кожи, вокруг корпуса фильтра делается петля и затягивается против часовой стрелки. После этого образовавшийся конец используем как рычаг и пытаемся открутить масляный фильтр.
Важно: Корпус фильтра должен быть чистым для того, чтобы ремень не проскальзывал. В ходе всех вышеописанных манипуляций можно поэкспериментировать с разными узлами и количеством петель. Иногда "свой" вариант в паре с "дедовским" дают очень хороший результат. В качестве "лекарства" от проскальзывания можно использовать наждачку. Если нет ни ремня, ни куска кожи можно попробовать использовать веревку в паре с наждачкой.
Газовый ключ . Если в подкапотном пространстве хватает места, то в качестве ключа можно смело использовать так называемый "газовый ключ". Большим газовым ключом захватывается корпус фильтра, после чего происходит откручивание. За счет длинной ручки и возможности зажать корпус откручивание происходит очень просто.
Важно: Используя этот способ, будьте осторожны, из-за сильного давления на корпус он может лопнуть, в итоге вы рискуете раздавить фильтр и облиться горячим маслом.
Молоток и зубило . Все, что не получилось сделать вышеописанными способами, можно выполнить при помощи обычного молотка и зубила. Принцип такой: зубило наставляется под углом в сторону откручивания, молотком ударяем по зубилу, от ударов зубило въедается в корпус и постепенно проворачивает его. После того как вы "сорвете" фильтр, его можно будет открутить вручную.
Важно: В данном случае так же как и в предыдущем, необходимо соблюдать технику безопасности, чтобы не пробить фильтр и не обжечься горячим маслом.
В заключение.
Для того, чтобы избежать возможных проблем с откручиванием фильтра, следует соблюдать правила его установки и вовремя производить его замену. При замене фильтра резиновый уплотнитель рекомендуется смазать, а в сам фильтрующий элемент наливается моторное масло. Затягивается фильтр от руки, плотно, но, как говорится, без фанатизма. После установки производится проверка герметичности, если масло не капает значит, все в порядке.
На этом у меня все, надеюсь данные советы помогут вам открутить масляный фильтр без ключа в случае возникновения такой необходимости. Спасибо за внимание и до новых встреч на.
Если вы меняете масло в автомобиле самостоятельно – выражаю вам свое почтение. Ведь даже на столь простую процедуру, с силами и сжатием сами знаете чего в кулаке, собирается далеко не каждый автолюбитель.
Обычно эти фильтры прикипают настолько сильно, что их руками даже не сдвинешь. WD-40 тут не поможет, а греть корпус фильтра – боже упаси, надеюсь к таком никто прибегать не будет.
Представляю вам 5 БЕСПЛАТНЫХ способов, как можно снять прикипевший масляный фильтр. В знак благодарности вы можете отблагодарить меня лайком и конечно же подпиской на канал .
Именем революции
Снимаем самым жестким, но мужицким способом – просто пробиваем корпус фильтра отверткой и начинаем снимать эту консервную банку с двигателя вашей ласточки. Конечно, есть определенная вероятность, что вы так порежете банку по контуру и ничего не открутите.
Для мажоров – покупаем съемник
Их видов очень много - нужно выбирать под конкретную машину, так как на некоторых эти фильтры труднодоступны.
Их видов очень много - нужно выбирать под конкретную машину, так как на некоторых эти фильтры труднодоступны.
На самом деле, хитрые маркетологи уже все продумали за нас и в магазинах не сложно найти специальный съемник для фильтра. Стоимость начинается где-то от 400 рублей. Как бы, если не хочется заморачиваться – можно просто купить, why not? Если это расточительство , то читайте дальше.
Делаем съемник самостоятельно
Вариация "без железяки", но тут сделано отверстие в самой головке, что технологически немного сложнее. Гуглится, как "самодельный съемник масляного фильтра".
Вариация "без железяки", но тут сделано отверстие в самой головке, что технологически немного сложнее. Гуглится, как "самодельный съемник масляного фильтра".
Если 400 рублей это много или вам просто лень ехать в магазин из своего уютного гаража – сделайте этот съемник самостоятельно. Вам понадобится старая головка, ремень грм и парочка железяк.
В общем, берем 2 полоски железяк, закрепляем между ними 2 конца ремня (его режем на половину), а железяки крепим двумя болтиками. На конец железяк навариваем ненужную головку – все, съемник готов. Насаживаем головку на вороток, а дальше сами поймете.
По-дедовски
Кому лень заморачиваться – берем кожаный ремень, обворачиваем им корпус фильтра и так же начинаем крутить. В качестве ручки можно использовать любой мусор или инструмент.
Если же вы не носите ремень и у вас нет старого ремня ГРМ или жалко головки – берем обычную шкурку (ИЗВИНИТЕ, НО ШКУРКА ДОЛЖНА БЫТЬ У КАЖДОГО УВАЖАЮЩЕГО СЕБЯ МУЖИКА) и используем по тому же принципу, что и кожаный ремень. Тут, кстати, даже ручка не нужна – лишь ваши две руки.
Единственное – лучше всего для этого подойдет шкурка на тканевой основе. И не затягивайте сильно масляный фильтр - он и болтаться не должен, но и не стоит применять всю свою богатырскую силушку, и тогда ничего не прикипит.
Читайте также: