Как отключить задние тормоза на ваз
Ну, что ж, надеюсь, моего опыта хватит рассказать, как меняется лопнувшая тормозная трубка. Принцип выполнения работы одинаков хоть на BMW или ВАЗ. В дороге лопнула тормозная трубка, при каждом нажатии педали тормоза — жидкость уходила.
Как доехать до дома — если лопнула тормозная трубка. манипулятор Ниссан дизель
Начал все собирать в едино, как лопнула тормозная трубка. Ну ничего, в запасе где то лежала, стал ее потихоньку откручивать как лопнула чуть дальше тормозная магистраль.
В дороге лопнула тормозная трубка, при каждом нажатии педали тормоза — жидкость уходила.. Было принято решение заглушить тормозную трубку — но увы тщетно! Т.к. давление слишком большое, а трубка ржавенькая. Другое решение оказалось более практичным. Сняв шланг подачи тормозной жидкости от бачка к пгу глушим резиновый шланг — засунув в него болт 10мм. и притягиваем хомутиком дабы болт не вылетел. И все , ехать можно , но аккуратненько, держа дистанцию т.к. задние тормоза при этом не держат. P.S. Дай бог , чтоб вам это не пригодилось…, но все же может кому то поможет.
Сгнила тормозная трубка, врезка.
Так уж выходит что весь БЖ у меня вместо записей о желанном тюнинге и доработках моего буса заполнен статьями о ремонте. Вот и в этот раз очередная поломка, лопнула задняя тормозная трубка.
Педаль тормоза стала ватной? Лопнул тормозной шланг? Есть решение!
Так уж выходит что весь БЖ у меня вместо записей о желанном тюнинге и доработках моего буса заполнен статьями о ремонте. Вот и в этот раз очередная поломка, лопнула задняя тормозная трубка. Поломку сразу устранить не вышло, так как лопнула практически за баком. Заглушил я контур на заднее правое колесо и проездил так месяца 3-4. Да, верно безопасность превыше всего, но машина ходит каждый день и на ремонт не было времени. Благо в помощь мне пришел закончившийся техосмотр, а без него я водить не могу. Прошли новогодние праздники, уж тогда я и выкроил время на ремонт моего бусяки. Что делать, если у вас внезапно лопнул тормозной шланг?
Чем заделать тормозную трубку(металлический штуцер) что бы доехать.
Подскажите план действий, в случае если лопнула тормозная трубка. Я не в курс отличаются они между марками автомобилей. Если можно расскажите для автомобиля Volkswagen Passat. Быстрый ремонт сломанной медной трубки, без спец приспособлений, без снятия, можно и в полевых условиях. Ищем шланг по размеру , ломаем его пополам и крепим хомутами.
Как отключить задние тормоза?(Спрашивали?-Отвечаем!)
Если требуется замена всей магистрали то можно поступить следующим образом. Выкручиваем из распределителя трубки задних тормозов (в моторном отсеке) и заглушаем отверствия в распределителе. Глушить можно винтами если найдёте, в обычных магазинах винтов с такой резьбой нет, или купить короткий отрезок трубки и прикрутить её. После этого можно аккуратно заезжать на эстакаду или ехать в сервис.
Развальцовка Тормозной трубки БЕЗ Спец приспособлений УАЗ Буханка.
Вначале ставим трубку на место, прокачиваем систему и убеждаемся, что воздуха в ней нет – тормозной путь не превышает 44 м. Наш канал посвящен ремонту японских автомобилей своими руками. Быстрый ремонт сломанной медной трубки, без спец приспособлений, без снятия, можно и в полевых условиях. Уаз Буханка 2009 г. 115 тыс. км.
Как поставить штуцер на железную трубку (сцепления, тормоза или топлива)
Искал в нете, да есть скудная инфа но я ее посчитал недостоверной. Взял рулетку замерял всю магистраль, метод 100%, тут уже не промахнутся и сделал ревизию что еще пойдет под замену. С записками сумасшедшего двинул на рынок и взял все необходимое (сами трубки, их соединителе, тормозные шланги, рабочие цилиндры и также новые колодки). Развальцевать стальную трубку просто.
Ремонт с гнившей тормозной трубки своими руками.
Здесь есть один нюанс, дело все в том, что стального шарика может не оказаться под руками, в этой ситуации можно сварганить шарик из свинца (если вы рыбак, то наверняка возите рыбацкие принадлежности). Сотворить подобие шарика можно из сигаретной фольги. В общем, каким способом вы будете делать этот самый шарик дело каждого, но его нужно будет плотно забить в освободившееся отверстие главного тормозного цилиндра. Как только забили шарик в тормозной цилиндр можно закручивать тормозную трубку.
Как заглушить задний тормозной цилиндр митсубиси спейс стар.
Резьба у рекса в ГТЦ М10, но шаг очень мелкий, потому не подходят тормозные трубки от нашемарок у которых шаг 1. М10 для крепления генератора в двигателе 402 (от волги). Митсубиси спейс стар.
Как заглушить задние тормоза? Глушим тормозную магистраль.
Мне знакомый незахотел продавать тормозные шланги фэби со словами они тебе ненадо ибо будеш менять каждый год-два их. Брал что то другое в омеге а поменял все скоко стало по деньгам непомню но недешево. Что делать, если у вас внезапно лопнул тормозной шланг? Если у вас отказали барабанные тормоза и педаль стала ватной, есть способ доехать до дома, заглушив тормозную магистраль.
Развальцовка тормозной трубки.
Про шланги впервые от тебя слышу про замену раз в два года. А вот то что втулил ты китайское гуано какоето вместо тормозных шлангов-вот и видать пожинаешь плоды. И слааава Богу что все это хорошо закончилось для тебя и остальных участников дорожного движения. Как развальцевать тормозную трубку в гаражных условиях.
Вообщем сильно захотелось мне подымить, пожечь резину. Пробовал это делать просто зажимая тормоз, газовать и бросать сцепление, никак не получалось. Машина начинает прошлифовывать, когда видимо схватывают задние тормоза, она просто глохнет. Ну и пришла идея — нужно просто отрубать задний контур)
Тут я удумал поставить под машиной краник, чтобы можно было залезть рукой между задним крылом и колесом, и когда нужно отключить задний контур.
Купил обычный шаровый краник 1/2-1/2. Встала проблема с переходом с трубной резьбы на метрическую.
Решил сделать переходники самостоятельно. Купил 2 штуцера 1/2 на 12мм, отпилил три четверти этого штуцера и нарезал там резьбу под тормозную трубку/задний тормозной шланг/передний шланг 3102.
Переходник то получился, но вот стенка оказалась довольно тонкой, очень выглядело ненадёжно
С тормозными трубками работать не будет, так как помимо того, что они просто вкручиваются, нужно, чтобы конец трубки упирался куда нибудь, а так трубка просто туда сюда двигается.
Далее решил найти более подходящий штуцер, с толстыми стенками. И нашёл, тоже 1/2, но на 14мм и стенки толстые
Вот тут уже работать можно) По той же схеме сделал переходник. Собрал краник, обмотал фумкой, всё с медными колечками, затянул со всей дури.
Ну и пошёл внедрять всё это дело под машину. Всё довольно неудобно, получился лишний километр шлангов и трубок, ну а куда деваться)
Выходит как: от колдуна идёт трубка, вкручивается в шланг 3102, этот шланг в кран, из крана уже выходит шланг задних тормозов, от которого идёт тормозная трубка. Ох нагородил)
Дополнительно ещё закрепил на пластиковый хомутик, чтобы точно избежать перемещений крана под днищем
Прокачал тормоза, попробовал проехаться — работает) Чуть подымил, и хватит, не та резина стоит, жалко. Для жегова я приготовил отдельно 2 колеса, которые не жалко. Вообще дурацких шин у меня куча, но я даже первую пару не смог до конца стереть)
По началу в одном из соединений шланга к переходнику мокрело, а в целом всё в поряде. Уже откатал недели две с этой хербалой под днищем, полёт нормальный!)
Шлифует отменно) Главное найти однородную поверхность, тогда оба колеса идут, если дорога кривая косая, хрен пойми какой асфальт, большая вероятность, что одно колесо тупо уйдёт в зацеп и будет стоять.
Ну и напоследок немного дымка)
Думал статья какая
Если не секрет, зачем тебе это? Тебе всего 16, жить да жить.
да нет. машину продаю. а тут как на зло из заднего колеса тормозуха выливается!блин и теперь перед продажей не охото менять эти цилиндры!А ТАК ОБА ЗАКРЫТЬ ПРОКАЧАТЬ 2 КОЛЕСА И ВПИХНУТЬ! чтоб радовались а тут нашел машину 2107 за 15!
Ты канеш извени но так сволочно делать нельзя. Где твоя совесть))). Если продаёш так скажи что проблемка есть с цилиндром. Да и всё.
макас писал(а): перед продажей не охото менять эти цилиндры!А ТАК ОБА ЗАКРЫТЬ ПРОКАЧАТЬ 2 КОЛЕСА И ВПИХНУТЬ!
нашел проблему блин. этот цилиндр менять 30 минут от силы. купи самый дешевый не смотря на качество да и все. по карйней мере даже самый дешевый может прослужить долго
макас писал(а): да нет. машину продаю. а тут как на зло из заднего колеса тормозуха выливается!блин и теперь перед продажей не охото менять эти цилиндры!А ТАК ОБА ЗАКРЫТЬ ПРОКАЧАТЬ 2 КОЛЕСА И ВПИХНУТЬ! чтоб радовались а тут нашел машину 2107 за 15!
макас писал(а): да нет. машину продаю. а тут как на зло из заднего колеса тормозуха выливается!блин и теперь перед продажей не охото менять эти цилиндры!А ТАК ОБА ЗАКРЫТЬ ПРОКАЧАТЬ 2 КОЛЕСА И ВПИХНУТЬ!
Sergei I. писал(а): Ты канеш извени но так сволочно делать нельзя. Где твоя совесть))). Если продаёш так скажи что проблемка есть с цилиндром. Да и всё.
Человек видимо вообще н едружит с головой!
Извините, конечно за жаргон, но "ВПИХНУТЬ" надо бы ему. Причем так "ВПИХНУТЬ" чтобы даже мысли не было такой гадости делать людям!
макасЧуешь,какая фигня подкрадывается!Не сотвори зла ближнему. Воздастся!
макасЗашугали тебя?Перерегийся,не забудем ато. Удачи и головы на плечах.У всех бывают ошибки.Расти!
Извините . канешн ..а тогда что посоветуете? одно заднее колесо течет из цилиндра или как его зовут!я его новый поставил а етот новый еще хуже течет?
Так посмотри, откуда течет, оттуда и плясать надо.
У меня было такое на переднем цилиндре - косо вставил тормозную трубку от внутреннего к внешнему цилиндру, при нажатии на педаль тормоза оттуда аж фонтан бил. Чуть мучений (хотя, какие там мучения. ) и трубка встала прямо, течи нет (тьфу-тьфу).
Может, дело не в цилиндре, а сама трубка накернилась.
О!Пошёл рост! Одеваешь тормозной барабан на половину ширины колодок.Один чел давит на педальку,другой смотрит и ищет истинное место протечки.Предварительно всё вытереть насухо! А мож у тя сальник полуоси бежит?Дерзай!
Мне предидущий хозяин машины такую собаку подкинул ,а я всё думал чтож она фигово тормозит,а потом оказалось,что задние тормоза отключены,да и вообще задние цилидры не работают!
Вобщем посмотрел я открыл задний барабан,оказалась эти чтучки которые раздвигают колодки одна вылазиет почти вся от туда и течет!что посоветуете?
макас писал(а): да нет. машину продаю. а тут как на зло из заднего колеса тормозуха выливается!блин и теперь перед продажей не охото менять эти цилиндры!А ТАК ОБА ЗАКРЫТЬ ПРОКАЧАТЬ 2 КОЛЕСА И ВПИХНУТЬ! чтоб радовались а тут нашел машину 2107 за 15!
Такая проблема по тормозам: когда при движении, ну например 50-80км/ч., давлю потихоньку на тормоза, тормозит. но если надо быстрее тормознуть идет быстрый скачек, и тормозит очень сильно! После того как тормозил, отпускаю педаль, а тормоза продолжают немного держать (чувствуется по движении) как будто не сразу отпускают, а постепенно.
Взвесил колесо, не нажимая на тормоза, немного тяжеловато крутится колесико, и слышно как трут колодки об барабан!? Почему не сразу отпускают суппорта, и из-за чего скачек во время тормоза! Помогите, подскажите! спс
Вово. У мну переднее левое подтирает. Особенно в поворотах свист слышится. Иной раз подниму и колесо с места не могу повернуть. Суппорт менять или можно чего так сделать (отмочить вдхой к примеру)?
Ceff
Конструкция проверенная эксплуатацией на предыдущей машине, работает отлично.
Регулятор тормозных сил ВАЗ-2101 "Жигули"
Регулятор тормозных сил автомобиля служит для автоматического изменения давления жидкости в контуре задних тормозов в зависимости от прогиба рессор (от нагрузки на заднюю ось), чем ограничивается рост тормозных сил на задние колеса с целью предотвращения их юза. Его конструкция представлена на рис. 11.13.
Корпус 11 закреплен на кузове автомобиля. В корпусе находится поршень 3. Шток поршня опирается на торсион 1, соединенный с задним мостом. В корпусе размещены, также, втулка 5, резиновый уплотнитель головки поршня и пружина 9, надетая на шток поршня 4, упирающаяся одним концом в тарелку 8, а другим в уплотнительное резиновое кольцо 10. В заплечике поршня имеются отверстия ″а″ для прохода жидкости. Корпус закрыт пробкой 4.
К полости А корпуса регулятора подключен трубопровод 2 от главного тормозного цилиндра 14. Полость Б трубопроводом 6 соединена с колесными тормозными цилиндрами задних колес.
При нажатии на педаль 13 тормоза жидкость из главного тормозного цилиндра поступает к колесным цилиндрам передних 15 и задних 12 тормозов. В задние цилиндры она поступает через регулятор тормозных сил через отверстие ″а″ и кольцевой зазор между уплотнителем 7, головкой поршня 3 и втулкой 5.
В начале торможения, когда давление на жидкость небольшое, она свободно перетекает через регулятор, приводя в действие тормоза задних колес. При увеличении давления жидкости, когда срабатывают тормоза, задняя часть кузова приподнимается и уменьшается сила, действующая со стороны торсиона на поршень. Сила давления жидкости на поршень сверху больше чем снизу из-за разности диаметров D и d. Вследствие этого поршень будет опускаться вниз до упора в уплотнитель 7 и разъединит полости А и Б. Поступление жидкости к задним тормозам прекратится (прекратится и рост тормозного момента на задние колеса). Причем каждому положению кузова будет соответствовать определенное предельное давление жидкости при котором разобщаются полости А и Б, то есть значению нагрузки на задние колеса при торможении соответствует определенный тормозной момент.
Сам охуел когда узнал про такую конструкию в копейке.
Основа конструкции — тормозной регулятор fenox от классики
Если есть абс -- даже проще -- не надо вальцевать ничего, кроме медной трубочки. Трубка от "R" выхода АБС соединяется с колдуном новой медной трубкой, а выход колдуна (помечен стрелочкой) содиняется с трубкой, которая раньше шла из выхода R абс. Просто подгибается туда старая трубка, которая раньше шла в R выход абс. Гнуть аккуратно, без резких радиусов, проскогубцами потихоньку загибая, чтобы не передавить.
Вот как было у меня на предыдущей машине.
Счас так (абс нету). Перед через тройник идет на колеса. Зад как показано стрелками через регулятор. Трубки можно сделать новые медные. Я сделал все на стоковых стальных, они круче и надежнее как мне кажется. Только одна сложность -- они вальцуются только хорошим стационарным вальцевателем. Выкидывалась абс и система компоновалась из набора стоковых трубок, частично перегибая их, было не проблема их снять и сделать вальцовку.
Чтобы конструкция работала как в стоке (зад включался как положено) нужно чтобы черная хуйнюшка на регуляторе была зафиксирована. Для этого сверлим дырки в отливе. Ссверлить сначала тонким сверлом, чтобы попасть заподлицо на шток (черной штучке) между рожками. Для прицела: там такая маленькая овальная отливка, целится можно по ней, по центру края :face Конечная дырка на 6мм.
Вставляем болт на 6 в дырку, зафиксировам тем самым от выхода шток реугулятора.
Прокачиваем тормоза, можно только зад.
Проверяем все на герметичность чтобы не текла жидкость
Чтобы отключить контур надо вынуть чеку. КОгда пойдет жидкость шток выйдей, контур перекроется, Можно попросить кого-нить нажать на педаль и проверить работоспособность. С вынутой чекой шток должен выходить и контур отключаться.
снова проверяем все на герметичность чтобы не текла жидкость
Это тормоза, делать предельно аккуратно и четко, все что касается трубок.
Читайте также: