Как отключить сигнализацию ваз 21099 карбюратор
Доброго времени суток. Нуждаюсь в совете. Какая-то беда с сигнализацией Starline.
Выхожу из машины, закрываю все двери. Нажимаю на брелке закрыть машину, она срабатывает. НО! Буквально через 30 секунд срабатывает сигнализация, машина начинает орать, я ее отключаю, - машина успокаивается, двери остаются закрытыми, а вот сигнализация уже не работает. В чем дело?
Проверяйте концевики дверей, капота, багажника. Что-то не закрывается, вернее нет сигнала, что закрылось.
Проверяйте концевики дверей, капота, багажника. Что-то не закрывается, вернее нет сигнала, что закрылось.
А что вам говорит брелок при включении сирены? Что отображается на нём? Если брелок не подаёт сигнал и не отображает иконку с зоной сработавшего датчика (т.е. на экране все в норме, замочек закрыт, на автомобиле не выделен ни один элемент и нет молоточка), то это неисправность самого блока сигнализации.
А что вам говорит брелок при включении сирены? Что отображается на нём? Если брелок не подаёт сигнал и не отображает иконку с зоной сработавшего датчика (т.е. на экране все в норме, замочек закрыт, на автомобиле не выделен ни один элемент и нет молоточка), то это неисправность самого блока сигнализации.
Показывает, что одна из дверей открыта. Затем я ставлю машину на сигнализацию путем нажатия кнопочки на брелке. На брелке перестает мигать дверь, замочек становится закрытым, но через 30 секунд машина начинает кричать, дверь опять мигает, а замочек на брелке уже открытый.
Показывает, что одна из дверей открыта. Затем я ставлю машину на сигнализацию путем нажатия кнопочки на брелке. На брелке перестает мигать дверь, замочек становится закрытым, но через 30 секунд машина начинает кричать, дверь опять мигает, а замочек на брелке уже открытый.
Снимите концевик, очистите его и разъём Срабатывание должно прекратиться. Не помешает, чтобы удостовериться в проблеме именно концевика, если вы эту дверь (до того, как с ним всё проделаете) оставите открытой при постановке на охрану. Услышите лишний сигнал при постановке. Но сигнализация не должна при закрытии двери взять ее под охрану, если проблема в плохом контакте. Т.е. После закрытия можете ее открыть, сигнализация не сработает. Но тут есть одна проблема - так проверить можно только передние двери, где имеется возможность открыть ключом. Выше писал про функцию просмотра тревог. Функция полезна тем, что при просмотре видно, какая зона постоянно срабатывает. При запуске функции, сначала надо включить блокировку кнопок одновременным нажатием кнопок 2 и 4, а затем длительным нажатием кнопки 4 войти в просмотр тревог. Первым брелок покажет последний случай срабатывания. Честно говоря, по вашему описания предположил глюк датчика наклона или удара, а оказалось, что причина в двери и это все-таки проще, т.к. датчик наклона и удара находится в самом блоке.
Снимите концевик, очистите его и разъём Срабатывание должно прекратиться. Не помешает, чтобы удостовериться в проблеме именно концевика, если вы эту дверь (до того, как с ним всё проделаете) оставите открытой при постановке на охрану. Услышите лишний сигнал при постановке. Но сигнализация не должна при закрытии двери взять ее под охрану, если проблема в плохом контакте. Т.е. После закрытия можете ее открыть, сигнализация не сработает. Но тут есть одна проблема - так проверить можно только передние двери, где имеется возможность открыть ключом. Выше писал про функцию просмотра тревог. Функция полезна тем, что при просмотре видно, какая зона постоянно срабатывает. При запуске функции, сначала надо включить блокировку кнопок одновременным нажатием кнопок 2 и 4, а затем длительным нажатием кнопки 4 войти в просмотр тревог. Первым брелок покажет последний случай срабатывания. Честно говоря, по вашему описания предположил глюк датчика наклона или удара, а оказалось, что причина в двери и это все-таки проще, т.к. датчик наклона и удара находится в самом блоке.
Подсоединение проводов
Зелено/коричневый провод: питание системы - подсоединить к +12В автомобиля через предохранитель 5А.
Красный: питание контактов реле фонарей. Подсоедините через 15 А предохранитель к +12 В автомобиля.
Черный: "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
Черно/белый и черно-зеленый провода: выход на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов.
Коричневый: выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 2,0 А.
Оранжевый: информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения - оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
Зеленый: "-" вход концевых выключателей -подсоединить к "-" концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае присоединение к ним следует выполнить через развязывающие диоды).
Желтый: "+" вход концевых выключателей - подсоединить к "+" концевым выключателям дверей (автомашины "Вол№", "Ford" и т.д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
Коричнево/белый: "-" при режиме "охрана" - на этом проводе появляется "-" (300 мА max.) при постановке сигнализации на охрану. Его можно использовать для включения дополнительного датчика, блокировки двигателя, управления автоматом закрытия стекол и т.д. При подключении нескольких устройств их необходимо развязывать диодами.
Сине/черный: выход дополнительного канала - на этом проводе появляется "-" импульс (300 мА max.) при активизации дополнительного канала. При этом можно запрограммировать один из двух алгоритмов его работы: отпирание багажника и простой импульс.
Серо/красный, сине/красный, серо/желтый, красно/желтый, красно/черный и сине/желтый - подключаются к внешним реле, к штатному переключателю центрального замка автомобиля или к приводам замков дверей. Схемы подключения прилагаются.
Двуконтактный разъем для светодиода. Установите светодиодный индикатор в хорошо видимом снаружи автомобиля и со стороны водителя месте. Присоедините кабель светодиода к разъему.
------------------
Какой провод откусить и где именно в машине его искать?Помогите плиз.Заранее благодарен
Тачка стояла 1,5 года в гараже. Теперь не могу отключить сигналку. Брелок исправен, но не снимает с охраны. как в ручную можно отключить сигнализацию, чтобы можно было завести двигатель?. Заранее спасибо =)
№1 поставить хорошо за ряженый акб (некоторые сигналки чувствуют низкий заряд батареи и начинают орать)
№2 найти блок сигнализации и вытащить из него клемы (возможно при хорошей и грамотно(!) поставленной сигналки это не поможет и авто не заведется)
№3 найти кнопочку VALET и с помощью сервисного режима отрубить сигналку (нужна инструкция пользователя там написано как это сделать)
№1 поставить хорошо за ряженый акб (некоторые сигналки чувствуют низкий заряд батареи и начинают орать)
№2 найти блок сигнализации и вытащить из него клемы (возможно при хорошей и грамотно(!) поставленной сигналки это не поможет и авто не заведется)
№3 найти кнопочку VALET и с помощью сервисного режима отрубить сигналку (нужна инструкция пользователя там написано как это сделать)
Добавляю к выше сказанному если зажигание на машине включается но стартер не крутит. 4) Поменяй предохранители на сигналке.
Ставь заряженый аккумул-тр.И пультиком управления сигнализацией-поставил на охрану,снял с охраны.Поставил,снял.поставил,снял.И так до тех пор пока сигнализация сама себя не протестирует.И все должно заработать.
Ставь заряженый аккумул-тр.И пультиком управления сигнализацией-поставил на охрану,снял с охраны.Поставил,снял.поставил,снял.И так до тех пор пока сигнализация сама себя не протестирует.И все должно заработать.
берешь тестер-мультиметр и вперед. проверяешь напряжение аккумулятора, целость предохранителей, если все в порядке, а она не работает - смотришь по проводам, какие цепи контролирует сигналка и куда подключена и выдираешь ее нафиг, восстанавливая цепи)))
берешь тестер-мультиметр и вперед. проверяешь напряжение аккумулятора, целость предохранителей, если все в порядке, а она не работает - смотришь по проводам, какие цепи контролирует сигналка и куда подключена и выдираешь ее нафиг, восстанавливая цепи)))
проблема может быть с чем угодно и даже там, где ее не может быть никогда. поэтому надо тупо идти по цепям с тестером - либо найдешь неисправность, либо найдешь блокирующие реле и отключишь. Если зажигание включается, то проверь три вещи: стартер - замкни железкой контакты на втягивающем реле (не забудь поставить на нейтралку), если машина карбюраторная - приходит ли питание на катушку и трамблер (если нет, можно кинуть перемычку с плюса аккумулятора) и если бензонасос электрический - послушать, гудит или нет. Вроде в девятках больше блокировать нечего, разве что на трамблере могли помудрить. Когда поймешь, что заблокировано - найдешь блокирующие реле, которые ставятся в разрыв цепи и восстановишь первоначальную цепь или тупо обойдешь кинутым напрямую куском провода
Что мне делать? Сажусь в машину завожу мотор двери закрываются! Глушу мотор открываю двери и она опять ставится даже с открытыми дверями! Что за фигня такая?
Вышли на улицу в 5 часов вечера, машина уже на последнем издыхании пиликает.соседи с первых этажей говорят что наша машина "орала" с часа ночи. Но отключить сигналку не можем. Сняли клеммы с аккумулятора. Что это может быть? Как завести машину и сигналку отключить?Машина ваз 21099 сигналка ЯГУАР. помогите а.
Для того, чтобы завести, надо зарядить аккум. А дальше смотреть - что происходит при подключении клемм: сигналка сразу орать начинает, или сначала "пикнет", а через 3-4 сек. начинает орать?
мы пробовали сразу как отключили клеммы потом подключили ,сиглалка пиликает но не отключается. вообще ноль реакции на брелок.
Рассинхронизировался основной блок с брелком [из ОЗУ сигналки стёрся код брелка]. Попробовать заново синхронизировать по инструкции.
сначала зарядите дома аккумулятор, потом поставьте на его машину и подключите, отключите сигнализацию брелком, вот и все.
Предохранитель на неё идёт красный 20 ампер на проводе идущем на сигналку вытащите! И смотрите блокировку на что выполнили ? Может просто стартера ,тогда стартер не крутит ,можно завести перемкнув на стартере толстый кабель плюс и тонкий включения стартера !Если блокировка на насосе топливном то нужно искать реле на котором это прерывание выполнено и соединять без реле !
вопервых батарейку в брелке замени или возьми запасной а в инструкции описано аварийное отключение с помощью 'тайной кнопочки'
Правильно, в инструкции к сигнализации написано и как синхронизировать сигнал с брелока и ОЗУ и как аварийно отключить сигнализацию и завести двигатель
машину купила.книжки не имею еще.хозяин нивы 21310 отдал мне ключи 1 комплект от авто. авто на сигнализации.хотела снять АБ чтоб проверить плотность.нажала на брелок замочек открыт.ну думаю сейчас сниму батарею.но не тут то было.снимаю клемму минус.машина поет.ставлю на место тишина и что теперь мне делать.на брелке 3 положения +таблетка как у домофона и такая же похожая стоит под рулевой колонкой.как поступить по шаговому перечню чтоб ее отключить
друзья подскажите пожалуйста. брелок потерялся.снимал клемму от аккумулятора.в итоге сигналка сработала.выдернул из салона 3 каких то реле от сигналки.всёравно при повороте ключа приборка не срабатывает,а стартер крутит.искру не даёт. как полностью вырубить всю охранку. машина ваз 21099 карбюратор
Читайте также: