Как отключить сигнализацию фольксваген поло
Надо отключить пикание штатной сигналки при установкеи и снятии с охраны. Уж больно громко орет по утрам. Читал где-то, что можно через vagcom переключить режим срабатывания на тихий. Так требуется в некоторых евространах. А вот через какие каналы и что где поменять т.д я не знаю. Есть друг с прибором, думаю поможет если обьясню где перепрограмировать.
Enginman
Завсегдатай
Неуж-то никто не знает.
При постановке на охрану мигает и пикает.
При снятии два раза мигает и пикает.
Через Vag-com надо зайти в immo и поменять режим работы 1 на 0 в нужном канале. И будет только мигать. Пол года назад нашел страничку но не сохранил, теперь не могу найти.
ten70
Оракул
Triangle
Оракул
А вот никто не знает в каких нештатных сигналках есть такая возможность? Чтобы при сработке орала а при постановке снятии только моргала.
Enginman
Завсегдатай
спасибо, буду учить немецкий:
STG 46 (Komfortsystem mit eFH) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 03 (Auto-Lock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 04 (Auto-Unlock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt und nach abziehen des Zündschlüssels entriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 05 (Innenraumüberwachungs-Abschaltung)
Ab-/Anschaltung der Innenraumüberwachung bei zweimaligen betätigen von ZV-Zu (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 06 (Entriegelungs Hupen)
Das Entriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 07 (Verriegelungs Hupen)
Das Verriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 08 (entriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Entriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 09 (verriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Verriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 10 (Alarmhorn)
Länderabstimmung des Alarmhorns (1 = Rest der Welt; 2 = Deutschland; 3 = Großbritanien).
Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten).
Нет никаких гарантий, что никогда никто не станет угонять машины. Но можно заранее подстраховаться, дабы вероятность стала меньшей. Сегодня можно найти много защитных устройств, но самое практикуемое — противоугонное устройство. Рассмотрим существующие противоугонные устройства на российском рынке.
Механическое противоугонное устройство, наименее дорогое противоугонное устройство, которое способно ограничить доступ к авто или ограничить его движение. Преимуществом такого устройства является его грозный вид, что в свою очередь неплохо влияет на воров. Но лучше использовать его вместе с другими устройствами противоугона.
Противоугонный механический комплекс Dragon — Замок капота Механическое противоугонное устройство DRAGON на капот блокирует штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство.
А вот замок на руль, пожалуй, наиболее дешёвое средство, но оно также необходимо, ведь с его помощью ваш руль находится в состоянии блокировки, так что никто не сможет управлять им, пока вы сами его не разблокируете.
В первую очередь, обычно, страдают колёса, поэтому дабы их сохранить вам потребуется приобрести замок и для них. Но из-за своей длительности в установке, как правило, этот метод считается не очень удобным и не очень практичным, а там смотрите сами!
Это лишь некоторые из основных замков из системы противоугонных средств. Существует ещё несколько, к ним относят и замок на коробку передач и замок на педаль.
Но вот современные машинки сегодня оснащены электронными противоугонными устройствами, благодаря тому, что уже оснащены ключами и брелоком. Это даёт возможность послать информацию или сигнал. Так что, пытаясь быстренько завести машинку не зная этого, машина — не поддаётся и у неё срабатывает система самозащиты. Эти электронные устройства служат таким себе отпугивающим манёвром.
Дабы отключить электрическую систему двигателя, используйте переключатель. Наиболее популярным является стартер, вернее его замок, его цель — погасить топливную систему стартера с помощью передатчика, беспроводного.
Если вдруг оказалось так, что ваш автомобиль всё-таки попал в руки вора, не отчаивайтесь! Сегодня существует немало технологий для отслеживания. И такие средства как GPS помогают определить местонахождения вашего авто.
Вы также можете зарегистрировать автомобиль от угонов в системе по отслеживанию. Достаточно лишь установить скрытый передатчик, который в итоге сообщит об угоне.
Даже самое обычное противоугонное средство поможет вам спасти свой автомобиль. Но не стоит доверять лишь одной системе, позаботьтесь и о сигнализации!
Итак, что же делать, если произошло замыкание, на пульт никакой реакции и двери остаются закрытыми.
При таком варианте, дверь открывается ключом, а при включении сигнала, в салоне авто жмётся аварийная кнопка Valet.
В случае поломки блока питания рекомендуется обратиться в салон, где его либо отремонтируют, либо заменят на новый.
Существуют также некоторые особенности снятия блокировки с сигнализаций известных торговых марок:
С помощью таких вот действий можно своими силами разблокировать сигнализацию и завести машину.
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
В данном случае, чтобы отключить штатную сигнализацию, необходимо обязательно знать последовательность выполняемых действий. Как правило, это определенная последовательность из включения и отключения зажигания и нескольких нажатий на упомянутую секретную кнопку Valet. В каждом отдельном случае это будет своя комбинация (наиболее простая — повернуть ключ в замке и кратковременно нажать кнопочку).
Как отключить clifford arrow 3
Чтобы включить режим “Валет”, вам необходимо ввести код. Для этого придерживайтесь следующей последовательности действий:
- нажмите на переключателе PlainView 2, расположенном на приборной панели или консоли автомобиля, x1 кнопку нужное количество раз;
- нажмите немаркированную кнопку (если вам нужно ввести “0”, то необходимо сразу нажать кнопку).
Чтобы включить режим “Валет”, вам необходимо:
- поверните ключ зажигания в положение “ON”;
- введите персональный код при помощи кнопки PlainView 2;
- удерживайте немаркированную кнопку нажатой в течение 4 секунд;
- отпустите кнопку, после чего светодиодный индикатор засветится в постоянном режиме, это будет служить подтверждением того, что режим “Валет” включен.
Чтобы выключить режим “Валет” нужно:
- включить зажигание (повернуть ключ в положение ON);
- ввести персональный код при помощи переключателя PlainView 2.
Если вы все сделали правильно, светодиодный индикатор погаснет.
Как отключить kgb vs-100
Для отключения системы необходимо провести следующие действия:
- открыть дверь машины ключом;
- включить зажигание;
- в течение 10 секунд один раз нажать и отпустить кнопку “Валет”;
- система отключится и вы сможете завести двигатель.
Как отключить автомобильные сигнализации
Далее перейдем к описанию того, как отключить отдельные сигнализации, которые популярны в нашей стране среди автолюбителей.
Сигнализация LEOPARD LS 90/10 EC аналогична предыдущему случаю. Возможен аварийный режим снятия тревоги и с помощью персонального кода. В первом случае действия аналогичны — открываете машину, садитесь в нее, включаете зажигание и 3 раза нажимаете кнопку “Валет”. Если же нужно ввести код, то действия будут следующими — откройте дверь, включите зажигание, нажмите кнопку “Валет” столько раз, количество которого соответствует первой цифре кода, выключите и включите зажигание и введите остальные цифры по аналогии. Если вы все сделали правильно, то сигнализация отключится.
Отключение сигнализации LEOPARD LR435 происходит аналогично описанному случаю.
Как отключить сигнализацию aps 7000
Последовательность действий будет следующей:
- откройте салон автомобиля ключом;
- снимите систему с охраны при помощи пульта;
- включите зажигание;
- в ближайшие 15 секунд нажмите и удерживайте кнопку “Валет” в течение 2 секунд.
Если вы все сделали правильно, то СИД (светодиодный индикатор сигнализации) будет светиться в постоянном режиме, сигнализируя о том, что система переведена в сервисный режим (режим “Валет”).
Как отключить сигнализацию cenmax
Последовательность отключения сигнализации марки CENMAX VIGILANT ST-5 будет следующей:
- открыть дверь с помощью ключа;
- включить зажигание;
- четыре раза нажать кнопку аварийного отключения;
- выключить зажигание.
Отключение сигнализации CENMAX HIT 320 происходит по такому алгоритму:
- открыть дверь салона ключом;
- включить зажигание;
- пять раз нажать на кнопку “Валет”;
- выключить зажигание.
Если вы все сделали правильно, система отреагирует на это тремя звуковыми и тремя световыми сигналами.
Как отключить сигнализацию falcon tis-010
Чтобы перевести иммобилайзер в сервисный режим, необходимо знать персональный код. Последовательность действий:
- открыть ключом дверь;
- включить зажигание, при этом индикатор засветится беспрерывно в течение 15 секунд;
- когда индикатор замигает, быстро, в течение 3 секунд необходимо нажать кнопку “Валет” три раза;
- после этого индикатор засветится на 5 секунд, и начнет медленно мигать;
- внимательно отсчитайте количество вспышек, и когда их количество совпадет с первой цифрой кода, нажмите на кнопку “Валет” (индикатор продолжит мигать);
- повторите процедуру для всех четырех цифр кода;
- если вы правильно ввели информацию, то индикатор погаснет, а система будет переведена в сервисный режим.
Если вы захотите передать автомобиль на длительное хранение без функции сигнализации (например, в автосервис), то можете воспользоваться встроенной функцией режима “Валет”. Для этого в иммобилайзере предусмотрен режим “снято с охраны”. Если же вам нужен режим “Валет”, то действуйте в следующей последовательности:
- снимите иммобилайзер с режима охраны;
- включите зажигание;
- в течение ближайших 8 секунд три раза нажмите кнопку “Валет”;
- по истечении 8 секунд индикатор засветится в постоянном режиме, что будет означать включение режима “Валет”.
Итоги
Напоследок хотелось бы обратить ваше внимание на то, чтобы вы обязательно узнали, где в вашей машине находится кнопка “Валет”. Ведь именно благодаря ей вы сможете самостоятельно отключить сигнализацию, уточните эту информацию заблаговременно. Если вы купили машину с рук, то спросите у бывшего владельца расположение кнопки дабы, при надобности, знать, как отключить сигнализацию на машине, чтоб завелся ее двигатель, и можно было дальше ее эксплуатировать. Также обязательно узнайте, какая сигнализация установлена на вашей машине, и соответственно, изучите последовательность действий для ее отключения.
Вот этот вопрос меня сейчас больше всего интересует. :)
Напомню — у меня Хайлайн без премиума!
Итак, начнём с того, что написано в брошюрке про Поло Седан:
Как видно, под описанием нарисована буква [P].
В пояснении говорится, что [P] — только для пакета Premium.
То есть разница между Хайланом Премиум и без премиума видна невооружённым глазом, казалось бы.
Однако вот так вот выглядит моя машина (без премиум пакета!):
Я в замешательстве! :)
Вспомню ещё такой момент — при показе автомобиля менеджер рассказывала, что вот тут датчики объёма (над плафоном), что сигнализация срабатывает от движения в салоне, от битья стёкол… Спросил про защиту от буксировки — ответили, что нет такого, типа на дорогих авто только есть, типа Тигуана. Ну, думаю, жалко, что нет. А вот уже получив авто через несколько дней заметил — есть же защита от буксировки! Вот кнопка, её отключающая, на своём месте, как в руководстве:
Так что же это получается, VW так стремительно меняет комплектации своих машин, что даже менеджеры остаются не в курсе изменений, ни брошюрки не успевают перепечатывать с учётом изменений?
Обнаружив на своём авто защиту от буксировки (включая методом частичной погрузки) — поспешил её проверить. Ведь она должна сработать, когда даже домкратом начинают поднимать, чтоб колесо снять. :)
Нажал на кнопку в брелке, машина закрылась. Ставлю домкрат к заднему колесу, начинаю поднимать — Сработала сигналка, пищит! :) Конечно, обрадовался. :)
Дальше открываю машину, ставлю на нейтралку. Опять закрываю машину от брелка, пытаюсь подтолкнуть машину, сдвигаю с места, толкаю метра полтора… Не срабатывает. :( Получается, машину можно просто тупо укатить?
Затем попробовал проверить внутренние датчики. Сел в машину, нажал на кнопку в брелке, машина "чик" — закрылась. Начинаю всячески шевелиться, махать руками — сигналка не срабатывает… :(
Блин, много ж я тут написал!
Итак, коротко: Во-первых, почему так сильно отличаются моя машина от тест-драйвовской, хотя они одной комплектации (а в моей есть элементы от премиума, судя по журнальчику VW)?
Во-вторых — от чего реально может защитить заводская сигнализация? Почему от моих телодвижений в салоне машина не запищала? Реально ли машину можно просто укатить — или она запищит через 5-10-15 метров?
И вообще — проверял ли кто нибудь в действии стойкость заводской сигнализации? Может тесты кто проводил?
Способы отключения сигнализации
Анализ опыта практической эксплуатации автосигнализаций показывает, что существует несколько реальных способов, помогающих отключить охранный комплекс, не используя брелок.
Первый способ отключение
- немного правее от педали акселератора;
- в нише блока предохранителей или в непосредственной близости от нее;
- левее педали сцепления;
- в небольшом углублении ниже рулевого колеса;
- за передней панелью.
Второй способ отключения
Вот последовательность рекомендуемых действий:
Таким образом, можно отключить автосигнализацию без применения брелка для проведения ремонтно-восстановительных работ охранно-сигнализационного комплекса.
Третий способ отключения
Способ третий, заключающийся в кодированном снятии с автосигнализации. Суть этого метода заключается в существовании специального идентификационного кода, не владея которым отключить сигнализацию машины без брелка невозможно.
После введения всех необходимых цифр система сигнализации перейдет в аварийный режим, о чем проинформируют два коротких сигнала.
Необходимо ясно осознавать тот факт, что способы, при помощи которых появляется возможность отключить автосигнализацию без использования брелка, могут отличаться в зависимости от марки сигнализации, установленной на авто. Общим действием для всех типов охранных комплексов остается открытие дверей посредством ключа.
Разблокирование машины, оснащенной охранным комплексом данного типа, выполняется следующим образом:
- Повернуть ключ в замке зажигания, не запуская двигатель;
- Один раз нажать сервисную кнопку;
- Отключить систему зажигания;
- Повторить предыдущие манипуляции еще один раз.
Соблюдение четкой последовательности описанных выше операций позволит снять блокировку автосигнализации с силовой установки.
Резюмируя вышесказанное, отметим, что, несмотря на разницу конструктивного исполнения сигнализаций, основной алгоритм действий, позволяющий быстро отключить автосигнализацию машины без применения брелка, почти не отличается. Однако знание особенностей того или иного охранного комплекса поможет провести этот процесс максимально быстро и корректно.
На текущий момент для Volkswagen Polo Sedan нет функции управления штатной системой охраны через CAN, но можно управлять штаткой через личинку. Но для снятия штатки через личинку нужно включить зажигание, чтобы была прочитана метка иммобилайзера.
Так как для этого не требуется подключения дополнительных проводов для сигнализаций с автозапуском, предлагаю эту функцию заложить в прошивку сигнализации.
Выглядеть это будет примерно так - при программировании указываем новую опцию что требуется кратковременно включать зажигание и обходчик иммобилайзера после снятия с охраны.
Ответы 6
Стартер при этом не включаем.
а в чём проблема через кодирование включить эту настройку в машине? и подключится к личике а не к кнопке цз в салоне.
В Тигуане включил (блок 09 байт 6 бит 2). В Поло нет такой настройки. Вася-диагност свой, если подскажите какой бит изменить, проверю.
дело в том что у поло очень мало комплектаций со штатной сигналкой . а если комплектация с сигой то всё работает по слейву а на запуске и после запуска штатка уже отключена . насчёт бита не скажу ( не знаю) . за всё время выпуска поло мне лично попадались только три машины со штатной сигой . причём одна была походу с германии так как ставил по аналогу и подключал к личинке и там всё работало и даже комфорт был по личинке.
Мне GSM нужен в первую очередь чтобы открыть машину с телефона. В этом случае при наличии всех проводов мне придется задействовать доп. канал и реле/диоды.
Добавить функцию в сигналку программно не проблема. Вполне логично, что и на других новых машинах для снятия штатки нужно будет включать зажигание.
легко. заводим и открываем. либо гибкий канал и два диодика. но такой функционал закладывать я думаю точно не будут. они гибкое для этого и придумали. есть ещё вариант, так как ключ похоронен один что мешает его распаять и сделать через него управление . не всем например понравится что при открытии зажигание включается. тут люди с отображение ключика на лобовом в приложении мозг выносят а представьте как ему объяснить что зажигание включается!
Читайте также: