Как отключить подушку безопасности пассажира на ниссан жук
Ниссан Жук. Автосигнализация Pandora DX 9X
Технические характеристики сигнализации
Работоспособность при температуре от -40 до 85 C
Функции системы
Анти-грабитель - блокировка двигателя
Защита от дистанционных атак есть
Охрана с работающим двигателем да
Сервисный режим Valet да
Режим охраны - бесшумный
Поиск автомобиля да
Постановка на охрану без брелока да
Режим "Свободные руки" да
GPS/ГЛОНАСС нет (опция)
Мобильное приложение да
Функции системы GSM
Защита PIN-кодом нет
Режим иммобилайзера есть
Блокировка замков да
Пассивная постановка на охрану да
Функции брелока
Дисплей - монохромный
Количество кнопок брелока 3
Количество кнопок брелока с дисплеем 3
Оповещение на телефон, вибрационное, звуковое
Индикация брелока температура двигателя, уровень обратной связи, будильник, часы, заряд батареи брелока, напряжение аккумулятора
Режим энергосбережения нет
Питание батарея ААА
Возможность управления вторым авто нет
Slave да
Турботаймер и автозапуск двигателя
Дистанционный запуск двигателя есть
Установка точного времени автозапуска да
Запуск по температуре да
Режим "турботаймер" есть
Комплектация
основной блок DX 9X;
сирена Pandora PS-330;
брелок LCD D010 black;
ЗИП крепежа DX;
кнопка BS2;
кабель DX90 v2 IMMO;
основной кабель X1000;
релейный модуль автозапуска RMD-5M;
кабель аналогового термодатчика L3000;
печатная продукция;
упаковка.
Индивидуальная карта владельца
I Удаляйте защитный слой с осторожностью, не пользуйтесь
ОСТРЫМИ ПРЕДМЕТАМИ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ СКРЫТУЮ ПОД ЗАЩИТНЫМ СЛОЕМ ИНФОРМАЦИЮ. ИСКЛЮЧИТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ДОСТУПА К КАРТЕ ТРЕТЬИХ лиц. Информация на индивидуальной карте уникальна, в случае ЕЁ УТЕРИ ИЛИ ПОРЧИ НЕ ПОДЛЕЖИТ ВОССТАНОВЛЕНИЮ ИЛИ ИЗМЕНЕНИЮ.
Система в охране
Функции и режимы
Режим охраны
При включении режима охраны производится звуковое и световое оповещение, осуществляется контроль зон транспорта с разделением на уровни срабатывания:
При нарушении контролируемых зон базовый блок системы:
♦ производит запись события в собственной энергонезависимой памяти;
♦ включает режим предупреждения или тревоги;
♦ доступными способами производит оповещение владельца;
♦ производит блокировку (в соответствии с реализованными настройками и типом подключения);
♦ при нарушении тревожной зоны датчиков прекращает работу двигателя (автоматический и дистанционный запуск, поддержка зажигания, турботаймер).
Контролируемые и охраняемые зоны
♦ Температура салона (контроль)
♦ Температура двигателя (контроль)
♦ Температура окружающей среды (контроль)
♦ Напряжение бортовой сети (контроль)
♦ Работа д ви гателя (контроль)
♦ Работа подогревателя (контроль)
♦ Положение селектора/ручного тормоза (контроль)
♦ Напоминание о не выключенных габаритных огнях (контроль)
♦ Срабатывание датчика удара (охрана - тревожная/предупредительная зона)
♦ Срабатывание датчика движения (охрана - тревожная зона)
♦ Срабатывание датчика наклона (охрана - тревожная зона)
♦ Статус штатной тревоги, дополнительный датчик (контроль, охрана - тревожная/предупредительная зона)
♦ Включение зажигания (контроль, охрана - тревожная зона)
♦ Открытие дверей (контроль, охрана - тревожная зона)
♦ Открытие капота (контроль, охрана - тревожная зона)
♦ Открытие багажника (контроль, охрана - тревожная зона)
♦ Нажатие тормоза (контроль, охрана - тревожная зона)
Звуковая и световая сигнализация
Дистанционный и автоматический запуск двигателя
Система позволяет запустить двигатель дистанционно - по команде пользователя, или автоматически - по предварительно настроенной функции.
Процедуры запуска используются с целью прогрева двигателя и салона автомобиля, зарядки аккумулятора, либо для охлаждения салона автомобиля кондиционером.
Дистанционный и автоматический запуск двигателя возможны только при нахождении системы в режиме охраны. Находясь в режимах дистанционного и автоматического старта двигателя, система продолжает исполнять функции охраны всех принятых под контроль зон и датчиков, отключив только датчик удара (в системе доступны настройки, позволяющие использовать датчик во время запуска двигателя). Датчик движения в этом режиме, напротив, переводится в режим повышенной чувствительности с уменьшением времени реакции на движение. При нарушении любой контролируемой зоны автоматический или дистанционный запуск будет остановлен.
При пользовании режимами дистанционного и автоматического старта двигателя стоит уделить особое внимание надежности фиксации автомобиля на месте парковки ручным тормозом или другими средствами, ограничивающими возможные перемещения автомобиля.
2. Поверните ключ в замке зажигания до положения OFF и выньте его из замка - двигатель при этом продолжит работу (для автомобилей с кнопкой Start/Stop пункт 2 нужно пропустить).
3. Покиньте автомобиль, закройте двери.
4. Включите режим охраны - двигатель будет остановлен, система готова к исполнению команд дистанционного или автоматического запуска.
Автоматические запуски
Система позволяет владельцу установить режимы автоматического запуска и останова двигателя при помощи брелока и мобильных приложений. Автоматические запуски возможны по следующим
параметрам: расписанию, периоду времени, температуре двигателя, напряжению. Останов двигате ля произойдёт автоматически по истечении установленного времени прогрева, достижения задан ной температуры или внешней команде, производимой пользователем.
Режим SLAVE
Данный режим позволяет включать и выключать режим охраны при помощи штатных средств управления транспортом - пульт дистанционного управления, датчик/кнопка закрытия на ручке двери (для автомобилей с интеллектуальной системой доступа).
Устройства и функции авторизации владельца
Устройства авторизации
Оповещения при использовании устройств авторизации
Режим Hands Free (свободные руки)
Режим предназначен для автоматического включения и выключения режима охраны при удалении или приближении владельца с устройством авторизации к транспортному средству.
Режим иммобилайзера
Режим предназначен для распознавания владельца с помощью устройств авторизации при выключенной охране.
В момент включения зажигания, базовый блок системы контролирует наличие устройств авторизации в зоне радиообмена. Если устройств нет в зоне действия радиообмена, система заблокирует работу двигателя. Блокировка двигателя произойдет либо сразу, либо при начале движения в зависимости от способа реализации блокировки и настроек системы. При появлении в зоне связи устройств авторизации происходит выход из режима блокировки и возврат в нормальный режим работы.
Режимы ANTI-HI-JACK-1 /2 (антиограбления)
Режимы предназначены для предотвращения попытки захвата транспортного средства при исчезновении устройств авторизации из зоны радиообмена базового блока системы при выключенной охране.
Режим ANTI-HI-JACK-1 - при включенном зажигании, базовый блок системы контролирует наличие устройств авторизации в зоне радиообмена по открыванию или закрыванию двери.
Режим ANTI-HI-JACK-2 - при включенном зажигании, базовый блок системы постоянно контролирует наличие устройств авторизации в зоне радиообмена.
Режим многокнопочного кодового иммобилайзера
ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ ФУНКЦИЙ КОДОВОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА
♦ Включите зажигание для функций отключения блокировки и режима технического обслуживания. Для отключения охраны и управления таймерными каналами включать зажигание необязательно.
Аварийное управление системой
Перед использованием аварийного управления системой убедитесь в работоспособности устройств управления системой и транспортом: проверьте элемент питания, включите устройство в соответствии с его описанием (если требуется).
Если устройства управления находятся в рабочем состоянии произведите первичную диагностику транспортного средства: проверьте работу штатных устройств управления, заряд аккумулятора, положение селектора, уведомления от транспортного средства (чаще всего на приборной панели).
Аварийное отключение режима охраны
В случае отсутствия возможности отключения режима охраны штатными методами используйте
♦ Если ПИН-код введен не корректно, система останется в прежнем состоянии, а новый ввод ПИН-кода можно осуществить только через 5 секунд. Неправильный ввод ПИН-кода отобража-
♦ Аварийное отключение режима охраны равнозначно штатному методу снятия с охраны, поэтому после восстановления работоспособности устройств управления не требуется дополнительных действий для дальнейшей эксплуатации.
Аварийное управление противоугонными функциями
Аварийное управление иммобилайзером и кодовым иммобилайзером
Аварийное управление режимами противоугонной защиты производится только при выключенной охране, выключенном режиме технического обслуживания, заряженном аккумуляторе и выключенном зажигании.
1. Аварийное управление иммобилайзером
♦ Для отключения иммобилайзера:
♦ Для включения иммобилайзера:
2. Аварийное у правление кодовым иммобилайзером
♦ Для отключения кодового иммобилайзера
♦ Для включения кодового иммобилайзера
Если индикатор состояния фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира функционирует не так, как это
описано выше, то фронтальная подушка безопасности
переднего пассажира может функционировать неправиль-
но. Незамедлительно обратитесь к официальному дилеру
NISSAN для проверки и, при необходимости, ремонта си-
стемы.
Выключатель фронтальной подушки безопасности перед-
него пассажира
Вы можете отключить фронтальную подушку безопасности
переднего пассажира при помощи выключателя A, рас-
положенного в перчаточном ящике.
Для отключения фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира:
1. Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2. Откройте перчаточный ящик и вставьте механический
3. Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF.
При необходимости, фронтальную подушку переднего пас-
сажира можно отключить при помощи специального вы-
ключателя.
Индикатор состояния фронтальной подушки безопасности
переднего пассажира
После включения зажигания в положение ON, индикатор
состояния фронтальной подушки безопасности переднего
пассажира загорается примерно на 7 секунд, а затем гаснет
или остается гореть, в зависимости от занятости переднего
сиденья.
• При повороте выключателя зажигания в положение
ON, если фронтальная подушка безопасности передне-
го пассажира активна, индикатор состояния подушки
безопасности переднего пассажира погаснет примерно
через 7 секунд.
• Если фронтальная подушка безопасности переднего
пассажира отключена при помощи выключателя, инди-
катор состояния этой подушки безопасности загорается
и остается гореть все время, пока выключатель фрон-
тальной подушки безопасности переднего пассажира
остается в положении OFF.
• Все работы, непосредственно или косвенно связанные
с подушками безопасности, должны выполняться толь-
ко на сервисной станции официального дилера NISSAN.
Запрещается вносить изменения или отключать элек-
трическую проводку системы SRS. Запрещается ис-
пользовать для проверки электрических цепей системы
надувных подушек безопасности тестеры и пробники,
которые не одобрены компанией INFINITI.
• Для облегчения идентификации жгуты и разъемы
электрической проводки системы надувных подушек
безопасности имеют желтый и/или оранжевый цвет.
Срабатывание подушек безопасности сопровождается силь-
ным хлопком и выделением дыма. Этот дым не является
вредным для человека, и его появление не свидетельствует
о возгорании. Однако не следует им дышать, чтобы не воз-
никло раздражение дыхательных путей и спазм в горле. Од-
нако люди, которые страдают заболеваниями дыхательной
системы, должны как можно быстрее выбраться на свежий
воздух.
Фронтальные подушки безопасности
Фронтальная подушка безопасности водителя расположена
в ступице рулевого колеса. Фронтальная подушка безопас-
ности переднего пассажира расположена в панели управле-
ния над перчаточным ящиком.
Фронтальные подушки безопасности должны срабатывать
при сильных фронтальных столкновениях, однако они могут
также сработать, если автомобиль попадет в столкновение
другого типа и возникающие при этом силы аналогичны тем,
которым он подвергается при сильном фронтальном ударе.
Фронтальные подушки безопасности могут не сработать при
некоторых фронтальных столкновениях. Степень поврежде-
ния кузова автомобиля при столкновении (или отсутствие
серьезных повреждений кузова) не всегда является показа-
телем нормальной или ненормальной работы фронтальных
подушек безопасности.
Nissan Qashqai J11. Руководство - часть 13
Безопасность: сиденья, ремни безопасности и дополнительные удерживающие системы
A Выключатель подушки безопасности (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
B Автомобили с левосторонним управлением
C Автомобили с правосторонним управлением
Для отключения фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира:
Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
Откройте перчаточный ящик и вставьте механический
Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF.
Переведите выключатель зажигания в положение ON.
Индикатор выключения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира
загорится и будет
Если установить выключатель зажигания в положение
ON при выключенной фронтальной подушке безопас-
ности переднего пассажира, то на приборной панели
примерно через 7 секунд загорится индикатор включе-
ния фронтальной подушки безопасности переднего пас-
сажира
и сигнализатор неисправности подушек
Индикатор выключения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира
загорится и будет
включенным до тех пор, пока выключатель фронталь-
ной подушки безопасности переднего пассажира не бу-
дет переведен в положение OFF (Выкл.).
Если индикатор состояния фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира функционирует не так, как это
описано выше, то фронтальная подушка безопасности пе-
реднего пассажира может функционировать неправильно.
Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию офици-
ального дилера NISSAN для проверки и, при необходимости,
ремонта системы.
Выключатель фронтальной подушки безопасности перед-
него пассажира (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Вы можете отключить фронтальную подушку безопасности
переднего пассажира при помощи выключателя
положенного в перчаточном ящике.
Запрещается устанавливать на переднее сиденье авто-
мобиля, оснащенного фронтальной подушкой безопас-
ности переднего пассажира, детскую удерживающую
систему, в котором ребенок сидит против хода движе-
ния, если фронтальная подушка безопасности передне-
го пассажира предварительно не отключена.
Не устанавливайте детскую удерживающую систему
на сиденье переднего пассажира при неисправности
системы включения/отключения фронтальной подуш-
ки безопасности переднего пассажира (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля). При такой неис-
правности следует незамедлительно обратиться на
ближайшую сервисную станцию официального дилера
NISSAN для выполнения ремонта.
Индикаторы состояния фронтальной подушки безопасности
переднего пассажира
находятся на панели
При установке выключателя зажигания в положение ON ин-
дикатор включения и индикатор выключения фронтальной
подушки безопасности переднего пассажира загораются, а
затем гаснут или остаются гореть, в зависимости от состояния
фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.
Если установить выключатель зажигания в положение
ON при включенной фронтальной подушке безопасно-
сти переднего пассажира, то на приборной панели
примерно через 7 секунд погаснет индикатор выключе-
ния фронтальной подушки безопасности переднего пас-
сажира
и сигнализатор неисправности подушек
Индикатор включения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира
ным и погаснет через некоторое время после установки
выключателя фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира в положение ON.
Согласно требованиям Правил дорожного движения детей до 12 лет необходимо перевозить в специальных детских сиденьях.
Информация о типах детских сидений и местах в автомобиле, на которые их можно установить, приведена в табл. 1.2.
При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира.
1. Для отключения подушки безопасности откройте вещевой ящик со стороны переднего пассажира. В нем находится выключатель подушки безопасности переднего пассажира.
2. Вставьте ключ в прорезь выключателя.
4. . после отключения подушки безопасности переднего пассажира при последующем включении зажигания на панели приборов загорится сигнализатор отключенной подушки безопасности.
При включении зажигания сигнализатор отключенной подушки безопасности переднего пассажира (при включенной подушке) включается на несколько секунд, затем гаснет. Такое состояние означает, что система исправна.
Если подушка безопасности переднего пассажира отключена, то сигнализатор включается и горит постоянно, пока подушка находится в отключенном состоянии.
Запрещается выключать подушку безопасности переднего пассажира без необходимости, за исключением тех случаев, когда на переднее сиденье устанавливают детское удерживающее устройство.
Категории 0 и 0+ (до 13 кг)
Шея двухлетнего ребенка очень хрупкая.
ДОПУСТИМОСТЬ УСТАНОВКИ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ Таблица 1.2
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕСОВОЙ КАТЕГОРИИ (ВЕС, ВОЗРАСТ) РЕБЕНКА
Весовая и возрастная категория
(ДО 10 кг, до 9 мес.)
(до 13 кг, до 18 мес.)
(9-18 кг, от 9 мес. до 4 лет)
(15-25 кг, от 3 до 6 лет)
(22-36 кг, от 6 до 12 лет)
Переднее пассажирское сиденье: подушка безопасности
Перевозите детей в сиденьях корзиночного типа, установленных против направления движения. В этом положении обеспечивается максимальная безопасность ребенка. Категория I (9-18 кг)
Для перевозки детей от 2 до 4 лет используйте охватывающее сиденье, которое позволяет поддерживать ребенка с помощью специального детского ремня безопасности или специальной упругой подушки. Категории II (15-25 кг) и III (22-36 кг) Для детей младше 12 лет используйте детское сиденье в виде подушки с направляющими для ремней, обеспечивающими скольжение ремня безопасности по бедрам ребенка без перекручивания.
Для крепления детских сидений на автомобиле можно использовать штатные ремни безопасности.
Кроме того, на спинке заднего сиденья со стороны багажного отделения установлены специальные фиксаторы для установки детских сидений с собственными элементами крепления.
Между подушкой и спинкой заднего сиденья расположены крепежные скобы типа ISOFIX, предназначенные для монтажа детских удерживающих устройств.
Места расположения крепежных скоб обозначены на обивке спинки сиденья.
Видео по теме "Nissan Juke ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ"
Легкая видео-инструкция по установке автокресла с системой изофикс ISOFIX. Установка детского автокресла Tarti TRT-UN в автомобиль (для группы 1, 9-18 кг, 1-4 года) Установка автомобильного кресла от 0 до 9 кг.против хода движенияСистема пассивной безопасности (SRS) автомобиля Nissan Juke объединяет в комплексе две передние подушки безопасности для водителя 1 (рис. 13.2) и переднего пассажира 2, две боковые подушки безопасности 3, боковые шторки 4 для всех пассажиров (во всех комплектациях, кроме комплектации ХЕ). Передние (фронтальные) подушки безопасности двухпороговые, степень их заполнения газом зависит от силы удара.
Рис. 13.2. Схема расположения подушек безопасности: 1 - подушка безопасности водителя; 2 - подушка безопасности переднего пассажира; 3 - боковая подушка безопасности; 4 - боковой надувной занавес (шторка) безопасности для всех пассажиров
Кроме этого в комплексную систему пассивной безопасности включены ремни безопасности с преднатяжителями для водителя и переднего пассажира, инерционные ремни безопасности для задних пассажиров, усиленные пороги, травмобезопасная рулевая колонка.
Все сиденья оборудованы подголовниками. Специально разработанная форма подголовников снижает риск получения травм позвоночника при ударе сзади.
Бамперы автомобиля оборудованы усилителями и энергопоглощающими элементами для снижения ударного воздействия на пешеходов при столкновении с ними.
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспорт- ного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку. Кроме того, ремнями безопасности обязательно должны быть пристегнуты пассажиры на заднем сиденье. При аварии не пристегнутый пассажир на заднем сиденье может нанести травмы и серьезные увечья всем пассажирам, находящимся в салоне автомобиля. Не устанавливайте какие-либо аксессуары на панели приборов перед пассажиром. Такие предметы могут резко прийти в движение и привести к получению травм при раскрытии подушки безопасности пассажира. Раскрытие подушек безопасности может сопровождаться громким шумом и распространением по салону тонкодисперсной пыли. Это нормальное явление, так как подушки безопасности в нерабочем состоянии упакованы в этот порошок. Пыль, появившаяся во время раскрытия подушек, может вызвать раздражение кожи или органов зрения усилить астматическую реакцию отдельных людей. После дорожно-транспортного происшествия, которое сопровождалось раскрытием подушек безопасности, всегда тщательно промойте все открытые участки кожи теплой водой с туалетным мылом. Система подушек безопасности (SRS) предназначена для их раскрытия только в том случае, когда сила фронтального удара достаточно велика и его направление составляет с продольной осью автомобиля угол не более 30°. Кроме того, она является системой одноразового применения. Передние подушки безопасности не предназначены для раскрытия в случае бокового столкновения, удара сзади или переворачивания автомобиля.
Дети младше 12 лет должны обязательно перевозиться с использованием специального детского удерживающего устройства. Применение детского удерживающего устройства определяется Правилами дорожного движения, а его крепление в салоне автомобиля - рекомендациями завода-изготовителя.
В систему пассивной безопасности (SRS) входят следующие элементы:
- модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
- модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся под панелью приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом;
При выключении подушки безопасности переднего пассажира в панели центральной консоли загорается сигнализатор отключения подушки безопасности, который горит постоянно, пока подушка находится в отключенном состоянии.
- модули боковых подушек безопасности водителя и переднего пассажира, расположенные в наружных боковых частях спинок передних сидений и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
- модули шторок безопасности, расположенные вдоль облицовки потолка с обеих сторон и под верхними частями облицовок всех стоек кузова и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
- электронный блок управления, установленный под облицовкой тоннеля пола. В блок встроены микромеханические датчики, измеряющие продольное и поперечное ускорение автомобиля при столкновении. Блок управления оценивает силу удара, сравнивая значения, которые он получает от датчиков фронтального удара, датчиков бокового удара и внутренних электронных датчиков, с заданным значением. Если сигнал замедления вследствие фронтального или бокового удара превышает заданное значение, блок инициирует срабатывание преднатяжителей ремней безопасности и развертывание соответствующих подушек безопасности;
Если аккумуляторная батарея автомобиля разбилась во время аварии, электрическая цепь удерживания напряжения в блоке управления все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента удара.
- датчики бокового удара, установленные за облицовками центральных стоек с правой и левой стороны автомобиля;
- датчик фронтального удара, передающий информацию об ускорении автомобиля в блок управления системой. Датчик закреплен на замке капота. По сигналам датчика электронный блок управления активирует подушки безопасности и преднатяжители передних ремней безопасности;
- передние ремни безопасности с инерционной катушкой и преднатяжи- телем, расположенные в центральных стойках кузова. При ударе определенной силы блок управления, получив сигналы от датчиков удара, перед активацией подушек безопасности увеличивает натяжение ремней, выдавая команду на пиротехнические элементы преднатяжителей. Последние обеспечивают своевременное реаги-
рование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и переднего пассажира к спинкам сидений, исключают дальнейшее перемещение их по инерции вперед и получение травм от сработавшей подушки безопасности;
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
После срабатывания преднатяжителей во время аварии ремни безопасности подлежат обязательной замене, так как их катушки блокируются без возможности повторного разблокирования.
- задние ремни безопасности с инерционной катушкой;
- подголовники, установленные в спинках всех сидений. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
В данном подразделе описаны снятие и установка подушки безопасности водителя, подушки безопасности переднего пассажира, ремней безопасности водителя и пассажиров, блока управления системой безопасности, датчиков бокового и фронтального удара, так как при их снятии и установке не требуется специальное оборудование. Для ремонта подушек безопасности, встроенных в спинки передних сидений водителя и пассажира, и шторок безопасности обратитесь в специализированный сервис.
Видео по теме "Nissan Juke СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)"
Сброс ошибки подушки безопасности на Nissan Juke Как проверить не срабатывали ли подушки безопасности на автомобиле Nissan Micra ошибка подушки безопасности УДАЛЕНИЕЧитайте также: