Как отключить омыватель фар на тойота камри v50

Обновлено: 23.01.2025

185 34

Отключение омывателя фар на новой Camry v50

Более подходящей темы не нашёл, поэтому пишу здесь.

Проблема в следующем, когда включаешь брызгалки на стекло, автоматом начинают брызгать и на фары брызгалки, как это дело отключить ? Я не говорю уже об лишнем расходе незамерзайки, но эти брызгалки брызгают и на капот и везде куда им вздумается. на Honda CR-V такое же было, там просто реле вытаскивали или предохранитель от брызгалки и проблема решалась. Как здесь то быть ?

3,094 1,884

Более подходящей темы не нашёл, поэтому пишу здесь.

А если коротенько нажимать несколько раз? На ауди А6 такая схема работала, т.е. на фары лилось если с задержкой держать пипку, а если нажал и отпустил то только на лобовое льется.

Hyundai Gets > Honda CRV > Kia Sportage > Toyota Camry 2012 Элеганс Плюс R4 (Чёрный металлик), Camry 2018 v55, 2.5, черный exclusive

185 34

так дело в том что она этим первым поливом весь капот заливает, а летом всю пыль размывать будет и будет капот постоянно в подтёках даже после мойки если решишь стекло ополоснуть.

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

86 215

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

Алексей, а мне в салоне обьяснили при вводном инструктаже, что слева на панели (рядом с зеркалом) кнопочка, которую нажимаешь и работает омыватель фар. Что зимой лучше ей не пользоваться, иначе могут обратно не зайти писалки))). Сам пока не проверял, но объясняют так.

32 21

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

Аналогично работают омыватели ветрового стекла и фар на сороковке. ОД за решение данной проблемы не брался, ссылаясь на какие-то конструктивные особенности и невозможностью изменить алгоритм работы омывателей, предусмотренный производителем. На бачке омывателя установлено два электронасоса: на лобовое стекло и на фары. Я поступил просто - отключил питание (колодку) от электронасоса омывателя фар, тщательно заизолировал. За 5 лет эксплуатации камрюши ни разу об этом не пожалел, хотя иногда приходилось протирать фары тряпочкой вручную.

У меня на 50, так же как и было на 40, при включеных фарах первое нажатие на опрыскиватель брызгает и на стекло и на фары. На 40 под рулевой колонкой сдергивал проводок (на форуме 40 есть подробное описание с фотографиями) и опрыскиватель фар брызгал только от кнопки. Может на 50 схема изменилась и достаточно предохранитель вынуть? Если кто в курсе -отпишитесь. А то придеться опять этот проводок искать.

пока в двух словах, без проверки не хочу выкладывать на всеобщее обозрение, скачал эл.схему на 50. вообщем ничего сложного нет по крайне мере по схеме, реле контроля очистителя фар находится в районе(за, под. на рисунке не совсем понятно надо смотреть в живую) правой фары (по ходу движения). от него идет белый провод (6) к эл.мотору который отвечает за подъем и помпу. Если позволит погода на выходные проверю. При положительном результате сделаю фотоотчет.
P.S. а если отключить провод (5), а (6)оставить, то должна остаться возможность работы омывателя с кнопки.

Внимание! Наконец-то найден самый элегантный способ отключения срабатывания омывателя фар при включении омывателя лобового стекла. А именно, нужно всего лишь навсего открыть капот. Слева от бачка омывателя по направлению к лобовому стеклу расположен самый толстый из всех жгутов в этой зоне в черной гофре. Нужный участок как раз между выходящими из него двумя сдвоенным белыми проводами на заземление прикрученные тут же к кузову. Аккуратно разрезаем гофру на протяжении 5 см. Находим пресловутый зеленый провод и перерезаем его к чертовой матери. Далее изолируем концы гофру обматываем изолентой (черной для красоты) и все! Омыватель стекла работает в прежнем режиме, а омватель фар только при нажатии на отдельную кнопку. Удачи!

Внимание! Наконец-то найден самый элегантный способ отключения срабатывания омывателя фар при включении омывателя лобового стекла. А именно, нужно всего лишь навсего открыть капот. Слева от бачка омывателя по направлению к лобовому стеклу расположен самый толстый из всех жгутов в этой зоне в черной гофре. Нужный участок как раз между выходящими из него двумя сдвоенным белыми проводами на заземление прикрученные тут же к кузову. Аккуратно разрезаем гофру на протяжении 5 см. Находим пресловутый зеленый провод и перерезаем его к чертовой матери. Далее изолируем концы гофру обматываем изолентой (черной для красоты) и все! Омыватель стекла работает в прежнем режиме, а омватель фар только при нажатии на отдельную кнопку. Удачи!

Кирьян, конечно серьёзно, уже с фотками выкладывали!
В теме отключение омывателей фар на новой Camry v50, пост Влада59 №122. На тойотакамри.ру

а если поставить реле задержки, тянешь рычажок секунды 2-3 только после этого сработает омыватель фар. имхо намного удобнее отдельной кнопки.

а если поставить реле задержки, тянешь рычажок секунды 2-3 только после этого сработает омыватель фар. имхо намного удобнее отдельной кнопки.

пока в двух словах, без проверки не хочу выкладывать на всеобщее обозрение, скачал эл.схему на 50. вообщем ничего сложного нет по крайне мере по схеме, реле контроля очистителя фар находится в районе(за, под. на рисунке не совсем понятно надо смотреть в живую) правой фары (по ходу движения). от него идет белый провод (6) к эл.мотору который отвечает за подъем и помпу. Если позволит погода на выходные проверю. При положительном результате сделаю фотоотчет.
P.S. а если отключить провод (5), а (6)оставить, то должна остаться возможность работы омывателя с кнопки.

1. Camry V40, R-2, 2007, АКПП, 1D4. - Продано
2. Camry ASV50L (ELEGANS PLUS). - Продано
3. Toyota Corolla седан X 1.6 - Продано
4. Toyota Sienna II 3.3i - Продано
5. Toyota Corolla седан X 1.6
6. Toyota Sienna III 2.7i

У меня рестайл. Алгоритм работы фароомывателей предельно простой и давно изучен, итак:
1. Включаем двиг/зажигание
2. Фары горят ближним/дальним
3. Брызгаем 1 раз (первый после пунтка 1) на стекло - вместе со струей на стекло включается омыв фар.
4. После этого, сколько раз не бырзгай на стекло - фароомыватель будет молчать до перевключения зажигания.
5. Кнопка ручного фароомыва работает всегда (фары горят, зажигание включено)

Теперь некоторые исключения:
1. Если после завода двига/вкл. зажигания нажать кнопку фароомывайки, то уже от омывателя лобового фары срабатывать не будут (только кнопкой) до перевключения зажигания.
2. Если после включения зажигания и перед первым омывом стекла выключить фары, омыть стекло и затем включить фары, то при следующем омыве стекла фары мыться не будут (только кнопкой)

ИТОГО:
Омываетль фар автоматически срабатывает от омывателя лобового только в первый раз омыва лобового после очередного вкл. зажигания и вкл. фарах, далее только от кнопки, сколько бы раз не брызгали на стекло.
Если в первый омыв стекла после очередного вкл. зажигания не горели фары, то фароомыватель автоматически не сработает и не будет работать с омывом стекла до следующего перевключения зажигания.

Сделал по схеме, все получилось: омавытель фар работает только от отдельной кнопки.
Вот только теперь не работает свет в плафонах над козырьками, левым и правым. Все остальное работает исправно. Думал, что перегорел предохранитель, но в руководстве для владельцев, в схемах предохранителей я его не нашел. Могло ли это случиться из-за перерезанного синего провода? Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой?

Удалил сегодня так же эту не совсем нужную функцию. Делов на 2 минуты. Писали, про разбор панели. Сделал все проще - нижняя часть под рулем легко отщелкнулась при открытой двери и без разбор. Небольшое усилие и свободный доступ к проводке. Деинсталяция голубого и вот оно счастье. Все назад защелкнул и готово. Можно и очень даже легко обойтись без разбора.

У меня 2011 год, фары омываются один раз когда включается ближний свет и омывается ветровое стекло и всё, далее только с кнопки. Я вот наоборот хочу функцию омыва фар на 4-5 раз омыва стекла. Омывайки мне не жалко совсем (спасибо саундспиду) да и ещё лампы 4300К поставил себе давича)))) Так что омывать фары переодически приходиться вручную. неудобно имхо.

У меня перестал работать подогрев сидений в то же примерно время (обнаружил через 2 дня) когда я отключил этот синий проводок. Все остальное работает. Подскажите пожалуйста, была ли такая проблема,как вы решили проблему с пропавшим подогревом и в чем была причина? Заранее благодарен за ответ.

Ребят, как правильно этот провод вытащить из разъема, чтобы не резать его? Потыкал маленькой отверткой туда - не поддался.

Здравствуйте ребята и девчата. (да простят меня модераторы если не там пишу)
Прошу у Вас помощи.
Дело в том, что сейчас идёт разработка нового девайса на авто.
Немного объясню принцип.
Есть кнопка, которая будет стоять в салоне на центральной консоли, (под консолью, между сидений. да хоть в багажнике)
которая будет отключать!! или включать!! омыватели фар тогда, когда Вам это нужно!! При этом абсолютно не нарушая работу очистителя и брызговиков лобовых и задних стёкол.

На данный момент в разработке 3 варианта.
Подешевле: кнопка делает функции вкл. и выкл.
Подороже: кнопка делает функции штатный режим (тоесть как и сейчас у Вас работает) вкл. и выкл.
Самый дорогой: (эксклюзивный) днём омыватель фар не работает, ночью работает. Но можно принудительно отключить совсем.

В данный момент, повторюсь, идут разработки данного девайса и уже скоро начнутся испытания работы в Российских условиях и различных температурных режимах. Так что в этом году планируется запуск девайса в продажу.
Забыл упомянуть. Данный девайс можно будет установить на автосервисе или самому. На сервисе, у кого машина на гарантии, на гарантию никак не повлияет.
А помощь мне нужна от Вас такая:
Скажите пожалуйста, сколько вы готовы заплатить за данный девайс?
Прошу отнестись к просьбе серьёзно, ибо мой напарник хочет побольше "бабла" срубить, а я не хочу задирать цены ибо не гуманно это. И ещё просьба учитывать, что данный девайс Вам прослужит много лет.
Всем спасибо за ответы, с уважением, Сергей.

подсажите пожалуйста как отключить омыватель фар при включенном ближнем когда хочется очистить только лобовое стекло. на прошлой модели было удобней и экономней.

Первое что приходит на ум, штекер моторчика под бампером отключить нах, или предохранитель.
p.s. пока тыкал в клавиатуру Бабай ужо написал :)

Да ладно вам, пусть омывает, жидкости что-ли жалко, зато фары лучше светят. Безопасность ваша и окружающих.

Да в том то и дело-что сдернуть разьем не проблема! Проблема сделать как на V30,тоесть независимо от омывателя лобового стекла!

Может чего не понял , но в бачке внизу один мелкий мотор для омыв. стекла и толстенький такой мощный для фар, они никак не связаны друг с другом

В 30 омыватели тоже через мозги заведены, включаются иногда, вопрос как я понял как их на время выключить. Если же как сделать реже типа каждый 10 раз то никак.

У меня в V30 никогда с омывателем стекла не включается омыватель фар!
Вопрос в том как сделать фары независимыми от стекла! .

оч. просто . подать на насос высокого давления автономное питание ( в смысле через отдельный предохранитель ) от отдельной кнопки , через развязывающее реле

Кнопка есть отдельная,да и релюшка наверняка стоит в штатной проводке! Вот посмотреть бы схемку по проводке! Наверняка можно какой-нибудь управляющий проводок с переключателя управления дворниками перекусить :P и все!

ну раз все так просто - будем ждать конкретный отчет по проделанной работе . со схемой и инструкциями :twisted:

Тоже не особо доволен омывателем фар,срабатывает каждый пятый раз! Когда был на ТО,сказали что могут вааще его отключить,но тады прощай гарантия! Может кто сам делал, если не трудно подскажите.
Вот интересно! А у меня принудительно фары моются только в начале поездки, т.е. после останова и последующей заводки двигателя, после этого до парковки ТОЛЬКО принудительно - кнопкой! Похоже, что алгоритм все-же программируется по-разному, просто дилерам неохота заморачиваться. Омывайки, конечно, не жалко, но в случае обледенения бампера придется поутру пользоваться размораживателями, а то можно механизм выдвижения повредить, имхо. :twisted:

Омывайки, конечно, не жалко, но в случае обледенения бампера придется поутру пользоваться размораживателями, а то можно механизм выдвижения повредить, имхо. :twisted:

повредить его сложно - там помоему за счет давления негнетаемого моторчиком омывателя открывается крышка и все.
если давления недостаточно для преодоления препятсвия (льда), то сработает клапан и снимет давление.

именно при каждом. устал незамерзайку заливать так как езжу рано утром и поздно вечером а нашим дорожникам песка не жалко посыпоют так дороги что можно детям играть.

в том то и дело что официалы не знают. что за японцы когда все сделано хорошо(на 30) добавляют функции которые все портят( втом числе и подсветка).

У меня срабатывает омыватель фар, только когда я сажусь за руль и завожу машину, потом этого не происходит. Если заглушила, потом опять завелась и решила помыть окошко, тогда автоматом моет фары, но чтобы при КАЖДОМ нажатии. такого у меня нет.
Можно отключить фары и помыть стекло. тогда точно омыватель на фары не сработает.

возможно у Вас сигналка или противоугонный комплекс подключен не правельно, т.к. фактически процессом омывки фар ведует ЭБУ и возможно при подключении сигналки взяли какойто плюс от стартера с управляющего провода или что в этом духе.

так что вполне допускаю что омыватель фар не программируется и посему официалы Вам не могут ничего ответить

Япону по кто нить рубит?
Написать запрос на японский форум Камриводов - пущай ихнему главному япону вопросов навалят :lol:

Я прям в шоке - сегодня поймал тачку (не на прокачку :D , а тупо в адрес проехать) - десятка ВАЗ - так в ней . горит лампа, что нет в омывателе воды . . .
С каких эт пор наши жиги круче японии стали . . . Или Камря чё хуже жиги . :evil: . :evil: . :evil:
Хуже. Вот возьми жигу и почувствуй разницу. Апосля поделись эмоциями. У меня в ПРАДО и КАМРИ датчика нет, но сенсационное известие об установке его в бочек омывателя в жиги и газы и уазы, ауди, мерсы, фолцвагены меня не трогает, и даже не намекает на попытку сравнения.ТОЙОТА рулит.

Не. Давайте предположим, что Япошки не дураки. Вот сегодня залез в подкапотное пространство посмотреть уровень жидкости омывателей. Дай, думаю, посмотрю уровень масла. Посмотрел. Надо доливать. Для себя сделал вывод - Япошки просчитывают возможные действия владельцев авто.

А у тя чё - масло уходит? А?

Прошел 4000, уроверь ушел до минимума. Да, понужал. Было и до 205. Как-то незаметно пошел за Rang Rover'ом по Риге. Посмотрел на спидометр, а там за 200. Плавно-плавно снизился до приемлемого.
Сейчас буду связываться с протеже SS, что бы узнать, а что можно добавить. Тему "Какое масло заливаете" проситал всю. Но так и не понял, какое можно доливать изначально.

изначально смени масло на своё любимое, и заливай его впредь.. а какое масло залили туда уже никто и никогда не узнает.. оф. дилер предложит какое у них есть..

Чёт ты удивил - так много масло ушло :shock:

вот и отклонились. начали с омывателей а заканчиваем маслом. кстати про масло с завода идет кастрол SLX 10w30 . иногда залито TXT. лью всегда магнатек 5w40. пробовал другие бренды не пошло(шумы и трески сразу, угар большой (на скорости 160-180) приходилось постоянно доливать.

Я прям в шоке - сегодня поймал тачку (не на прокачку :D , а тупо в адрес проехать) - десятка ВАЗ - так в ней . горит лампа, что нет в омывателе воды . . .
С каких эт пор наши жиги круче японии стали . . . Или Камря чё хуже жиги . :evil: . :evil: . :evil:
удивили десяткой, надо было спросить у водилы, давно ли горит :lol: ,
они работают от силы пол года а дальше светятся постоянно, вместе с индикатором тосола, проверено на своих бывших трёх тазиках десятках :D
а по омывателю на 40ку, у меня так же включается только 1 раз после трогания, сомневаюсь что сигналки у нас всех одинаковые, тут какая то другая заморочка, может разные версии прошивки мозгов :oops:

Вы на десятку не наезжайте. :lol: У меня была десятка, да все датчики отлично работали и не врали.
Если датчики у кого-то не работают, значит хозяин не следит за автой. .

дня два назад побывал на ТО-2 :D :D имел беседу с менегером-чел не понимает проблему и вообще такое чувство что набрали одних тупых :x :x :x не могут они ничего сделать :x :x вот так одним словом Раша наша :evil: :evil:

Так уберите, кто вам мешает? :))) отсоедините разъем с моторчика омывателя фар и все

Тут вроде не авто ру, где за простое снятие кнопок с руля я уже был врагом народа.

Снимать разъем - чесать левое ухо правой ногой. проще предохранитель достать.

А главный смысл сделать так, чтоб омыватель работал исключительно от кнопки в салоне. тока схемы нет :(((

Так уберите, кто вам мешает? :))) отсоедините разъем с моторчика омывателя фар и все

Тут вроде не авто ру, где за простое снятие кнопок с руля я уже был врагом народа.

Снимать разъем - чесать левое ухо правой ногой. проще предохранитель достать.

А главный смысл сделать так, чтоб омыватель работал исключительно от кнопки в салоне. тока схемы нет :(((

а какая тут нужна особенная схема . всего-лишь собрать новую цепь . плюс аккумулятора - предохранитель-кнопка-развязывающее реле( чтобы не перегружать током кнопку) -насосик-масса .

Горю желанием убрать омывание фар при включеном свете.

. сделать так, чтоб омыватель работал исключительно от кнопки в салоне. тока схемы нет :(((

как говорится найди 2 отличия. вы получили ответ согласно поставленного в первом посте тех.задания. к примеру, некоторых раздражает большой расход омывателя фар, вот они и отключают его.

Что касается второго вашего тех.задания, то это тоже не так сложно: при помощи тестера определяете на каком проводе пост.12 В (точнее 12 В появляющиеся при включении зажигания), далее смотрите на какой провод приходит 12 В только при включении ближнего света фар, замыкаете эти провода и теперь не зависимо от включенных фар омыватель будет работать от кнопки в салоне. я не знаю как на 40-ке, но у меня на RX до этой релюшки можно добраться снизу бампера, через технологическое отверстие и закреплено оно рядом с моторчиком омывателя фар.

Если вам этого делать не хочется или есть еще какие-то подводные камни и скрытые ваши пожелания :))), то выкиньте штатную лерюшку и поставьте обыкновенную релюшку с НР контактами, подключите все к штатным проводам, разобраться с 5-ю проводами при помощи тестера не долго. Т.е принцип будет след-й: один провод с моторчика идет на массу (что сделать на месте совсем не сложно), второй провод от моторчика на реле (расположите его в салоне под торпедо, там же можно реализовать и его питание взяв +12В с АСС ЗЗ или с магнитоллы), один провод с кнопки на АСС , второй провод с кнопки на реле.

Позвольте вопрос: а зачем вам работающий омыватель фар при выклюлченных фарах, что бы просто фары были чистые?

Согласен, непонимание полное. поясню.

Если уж и говорить о ТЗ, то я вообще просил схему омывателя фар на V40,
если развивать далее, то "проблема с омывателем фар" хорошо знакома только владельцам V40 и обсосана тут не единажды, а именно:

При включеном свете фар, на каждый четвертый (или третий) полив лобового стекла срабатывает омыватель фар, при том, что в салоне есть кнопка для его принудительного включения.

Поэтому отключать его совсем не нужно, а требуется сделать так, что б он не срабатывал на четвертое омывание стекла, а работал исключительно от штатной кнопки в салоне.

При такой задаче проблема релюшками не решается, ибо тут задействован модуль комфорта.

Можно наложить проводов и сгородить отдельное управление реле омывателя фар от штатной кнопки, но это уже совсем не айс.

Подсознательно чувствую, что проблемку решить не сложно, но нужна схема. у меня есть схемы на все. ,блин, кроме омывателя фар.

Вот теперь понятно, пасиб за разъяснения. К сожадению по родной схеме помочь не могу :(

Развивая тему: ИМХО, не думаю, что здесь так все просто, хотя м.б. стоит тестером потыкать в провода на реле моторчика омывателя и определить на какой приходит сигнал при простом нажании на кнопку и на какой приходит сигнал при каждом 4-м поливе стекла, если это провода разные (в чем я сомневаюсь), то все решается просто а вот если это один и тот же провод и есть еще какой-то блок управления, то гемора поболее. Мне кажется, что если сигнал приходит по одному и тому же проводу, то проще будет сделать свою схему с новой релюшкой, даже зная озы электрики - это не так сложно, снятие переднего бампера займет больше времени, чем установка новой реле и сборка всей схемы.

У меня на RX омыватель фар работает от отдельной кнопки, но в его работе есть один нюанс: если с момента зажигания до момента включения фар ты ни разу не включил омыватель лобовухи, то при включенных фарах и нажатии на омыватель лобового стекла сработает и омываетль фар, но сработает он разово и дальше омыватель лобового стекла и фар работают не зависимо друг от друга, причем сколько угоно нажимай то на один то на другой, все-равно не зависимо. так вот это я к тому что, реле моторчика омывателя фар имеет 5 проводов, при нажатии кнопки омывателя фар сигнал приходит на провод № 1 (условно № 1) и в вышеописанном случае при включении омывателя лобового стекла сигнал тоже приходит на провод № 1. Это означает то, что где еще стоит некий блок управления омывателями.

Поэтому и предлагаю, что м.б. стоит собрать свою цепь из новой релюшки, протянув всего лишь 1 провод от моторчика омывателя в салон под торпедо где и будет стоять новая релюшка, а остальные провода такие как питание от ЗЗ, управление от штатной кнопки омывателя фар, "блокировка" от рычага включения ближнего света ве есть под торпедо и найти не сложно тестером, да и спрятано все так же будет под торпедо - эстетика :wink:

185 34

Отключение омывателя фар на новой Camry v50

Более подходящей темы не нашёл, поэтому пишу здесь.

3,094 1,884

Более подходящей темы не нашёл, поэтому пишу здесь.

Hyundai Gets > Honda CRV > Kia Sportage > Toyota Camry 2012 Элеганс Плюс R4 (Чёрный металлик), Camry 2018 v55, 2.5, черный exclusive

185 34

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

86 215

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

32 21

если кто узнает как отрубить это, дайте пожалуйста знать, не хотелось бы шланги резать, что бы не лилось.

Читайте также: