Как отключить омыватель фар на фольксваген

Обновлено: 09.01.2025

В связи с приближающимися холодами у многих начинает возникать вопрос-а как отключить омыватель фар на зиму? Ведь нежелательное примерзание грозит поломанным моторчиком. Этим же вопросом задался и я. Получил ответ и решил поделиться со всеми-вдруг кому-то также пригодится.

Льешь нормальную незамерзайку и проблем нет. За 3 года у меня от силы пару раз примерзала. И то с одной стороны только

Льешь нормальную незамерзайку и проблем нет. За 3 года у меня от силы пару раз примерзала. И то с одной стороны только:yes:

feelstyle, а потом щёткой фары трёте и они становятся мутными. Зачем это делать? я наоборот через ВАСю выставил , чтобы омывалкафар дольше поливала фары. И теперь вообще их не трогаю не протираю. Заливаю качественную омывалку и проблем нет, и фары у авто 2008г. как новые! Если не хочу чтобы она включалась, то выключаю ближний и габариты затем поливая на лобовое стекло.

Этой глупой экономией ещё больше себе проблем создаёте!

feelstyle, ошибка вылезла?

Считаю лучший вариант увеличить время работы, но уменьшить кол-во срабатываний и все Ок)

Также делаю зимой:cool:

Vlad4891, ошибка только в мозгах будет висеть,типа "обрыв цепи"

В связи с приближающимися холодами .

Так вот-1)открываем водительскую дверь-2)снимаем заглушку с торпеды у места прикосновения ее с дверью (думаю меня поймут)-3)снимаем предохранитель (второй ряд снизу, левый-на фото ярко-зеленого цвета, его ни перепутать, у меня был правда немного другого оттенка, но это не суть)
Готово.
Сначала тоже совсем отключил омывалку, но потом поставил на первое и каждое пятое нажатие - так практичнее!

Andrey737, так ведь будет

Пред назад воткнешь и не будет

Льешь нормальную незамерзайку и проблем нетпримерзали с оригинальной жидкостью (в поднятом положении)еле вылечил,теперь снимаю предохранитель и никаких проблем,фары и лобовое еще ни разу ничем не тер. )))

Ни разу не вынимал никаких предохранителей ни на Г4, ни на Джетте, ни на Г6. Проблем ни разу не было! Хотя бывало и жижа замерзала (было на Г4 и Джетте), да так, что омыватель вылезал)) На мойке помыли и норм. Но чтоб ломалось, такого не видел. В слякотную зиму на темной трассе же самая тема смыть грязь с фар! А вы вынимаете пред.

Просто VCDS запускаем и снимаем галочку с опции Омыватель фар установлен (не помню точно уже в каком блоке. ) Ни ошибок, ни примерзаний, омывателя нет.

lovelyevil, брал уже несколько раз, реально не воняет и не замерзает до -28, не хуже финской. Сам сначала сомневался, что такое бывает.
Один недостаток, продают маленькие объемы обычно только по субботам с 12 до 14 2 раза в месяц на Ремесленной 17 (для Питера) + въезд на территорию 50 руб.

По мне так лучше самому щеткой с водой протереть. Был случай у знакомого, что когда они были отрыты птица влетела и поломала всё там, замучился менять и заглушки красить)))

ZiПа, стекло пластиковое быстро затрётся от таких протираний.
Насчёт птицы это шанс один к миллиону. Можно тогда не пользоватся окнами, а то вдруг кто-нибудь обрызгает и в салон грязь залетит.

palev, без запаха, ещё не означает, что она не вредная для людей.
в ней содержится метанол довольно таки сильный яд. И дышать ей тоже далеко не полезно, особенно когда она без запаха и тяжело понять концетрацию её паров в салоне. И замерзает уже при минус 20.
Я стараюсь брать на основе Этилового спирта, конечно запах есть, но не такой резкий как у изопропилена, и сразу понятно когда нужно проветрить салон. Правда цена в 3 раза выше, но я и не каждый день езжу на авто, могу позволить тем более ребёнок в машине постоянно.

lovelyevil, Наверно, финны дураки, что пользуются омывайкой на основе метанола, а унас она запрещена потому, что ее выпить могут.

речь о морозе идет

Ну а я как будто ТОЛЬКО про слякотную зиму написал) Я имел ввиду, что не вынимал никогда и проблем не было.

palev, Не сравнивайте омывалку которую производят в европе и у нас разливают два таджика на глаз в гараже. Не много разные вещи. Дело даже не то чтобы выпить, а в парах которые на пахнут.
Ну а так как на вкус и цвет как говорится)
Вы считаете что если финская замерзает при минус 35 и наша при такой же температуре, то в нашей концентрация метанола все равно выше?
Пары изопропилового спирта, кстати, намного опаснее получается в незамерзайке, т.к. чтобы добиться температуры замерзания -35 изопропилового спирта нужно в два раза больше чем метилового. Рециркуляцию можно опять же всегда включить ;)
Лучше всего спирт Ферейн разбавить в бачке - 40% по объему надо всего лишь :D

Раньше тоже думал отключить фароомыватель, потом прикинул что у меня уходит 1-1,5 бутыли в неделю. И то, 1,5 это когда слякоть страшная. В месяц 500 рублей на метаноловую жижу. Ну пусть на 100 рублей из них фары омываются. Сомнительная экономия какая-то.
Знакомый вообще 2 бутыли в месяц покупал и хотел отключить. В итоге отговорил :D

Отключил не из-за экономии, не из-за боязни мороза.
Отключил, потому что при езде по мкаду, например, в слякотный сезон омыватель фар брызжет сильно очень, а на скорости вся грязь, смытая струей и плюс сама омывайка летят на лобовуху, хрен бы с ней, и не боковые стекла.
Обзор резко ухудшается, особенно в темноте.

Производителем Volkswagen предусмотрено такое удобное опциональное оснащение автомобиля Jetta, как омыватель фар. Однако не все автовладельцы считает эту функцию необходимой и эксплуатационно оправданной. Поэтому рано или поздно большинство из тех, кто в свое время отдал предпочтение именно этой модели авто, задумываются над тем, как отключить омыватель фар на Фольксваген Джетта.

Стоит сказать о том, что омыватель фар, благодаря его продуманным конструктивным особенностям, работает только, если включен ближний свет. Функция срабатывания должна происходить синхронно с каждым пятым нажатием водителя на рычаг омывателя лобового стекла. Таким образом, обеспечивается безопасность движения. Но если владелец авто VW Jetta считает эту функцию бесполезной, то ее можно исключить из опционального оснащения автомобиля. Для этого существует, как минимум два проверенных способа: с помощью извлечения предохранителя из блока управления или программным методом. Оба этих способа уже неоднократно применялись на практике и поэтому нами сейчас будут рассмотрены и проиллюстрированы более подробно.

Первый способ, как отключить омыватель фар

Если все же ваш настрой, немедленно отключить омыватель фар VW Jetta, все также решителен, тогда следующая инструкция будет весьма полезна. Чтобы отключить данную функцию, необходимо просто на просто изъять соответствующий предохранитель из блока управления ботовой сетью. Для этого необходимо:

снять крышку самого блока, который находится слева от руля, где и располагается вся база предохранителей;
далее находим одиноко стоящий предохранитель (№36 на 20А) желтенького цвета и аккуратно его вынимаем из разъема;
после того, как все сделано, аккуратно ставим крышечку блока на место и смотрим на то, как изменилось функционирование омывателя.

Не забудьте, после проведения всей процедуры проверить исправность работы омывателя лобового стекла. После извлечения предохранителя, никаких подозрительных и настораживающих ошибок не появилось? На лобовое стекло летняя стеклоомывающая жидкость брызгает в обычном режиме, как и раньше? Значит все исправно, и нет причин для беспокойства.

Все гениальное — просто!

У этого способа есть свой небольшой минус. Дело в том, что после извлечения предохранителя, возможно появление ошибки, которая сообщает о том, что имеется одна неисправность, которая характеризуется неправильной работой реле системы очистки фар. В виде причины прописывается обрыв или короткое замыкание на массу. Однако нет никакой гарантии ее появления, поэтому возможно, что все обойдется и небольшое вмешательство в управление автомобиля пройдет без последствий.

Программный способ отключить омыватель фар

Стоит помнить о том, что, если у вас нет соответствующего опыта работы с диагностическим адаптером, то лучше не рисковать, поскольку неверное кодирование может вовсе испортить блок управления.

Какой способ лучше и безопаснее

Независимо от того, на каком способе вы остановитесь для того, чтобы, как отключить, так и обратно включить омыватель фар Volkswagen Jetta, все равно каждый из них имеет свои положительные и отрицательные моменты. Так, например, решив свою проблему с помощью извлечения предохранителя, будет постоянно фиксироваться ошибка. Но, вся процедура отключения вполне может быть выполнена в обратном порядке, без каких либо финансовых трат. Достаточно лишь вернуть на место нужный предохранитель и все.

Решение принимать только Вам!

В случае программного подхода, мало того, что необходим адаптер, который достаточно дорого стоит, помимо этого без него обратные действия нельзя будет выполнить и подключить обратно функцию омывателя фар на Фольксваген Джетта. Поэтому, перед тем, как воспользоваться вторым вариантом, лучше несколько раз подумать. Хотя в общем случае оба способа – вполне приемлемый вариант для того, чтобы грамотно и самостоятельно подойти к решению вопроса о том, насколько нужна функция омывателя и как ее отключить самому. Таким образом, каждый автовладелец Фольксваген Джетта, соотнеся представленные плюсы и минусы способов, выберет для себя наиболее подходящий вариант решения данной проблемы.

Тут как-то уже поднималась тема как отключить омыватель фар по необходимости.
Сегодня ОД по моей просьбе установил на штатное место кнопку парктроника и подключили ее на активацию омывателя.
Теперь все работает так:
1. Омыватель фар "по-умолчанию" выключен и не работает даже при включенном свете.
2. Если нажать на кнопку то она загорается, показывая тем самым активность омывателя.
3. Пока режим активен - омыватели работают в штатном режиме, т.е. каждое пятое нажатие.
4. Если не выключить принудительно, то режим активен до выключения зажигания.

На мой взгяд, такое решение оптимально.
Будем тестить.

скорее всего ошибка висит по мотору, ну и езда с грязными стеклами фар на ксеноне радости встречным авто не добавляет

А по моей просьбе просто выдернули нужный предохранитель (посадочное место 23, если не ошибаюсь) и сейчас - зимой, они у меня не работают
А как они у тебя реализовали схему переключения?

скорее всего ошибка висит по мотору, ну и езда с грязными стеклами фар на ксеноне радости встречным авто не добавляет

Насчет ошибки не знаю - квалификация не та, а сделано для того, чтобы в мороз не париться по этому поводу и чистую машину летом не заливать. Жидкости мне не жалко, да и вообще мне нравится как он работает )))). Так что встречные в обиде не будут.

я тоже дернул предохранитель и не запариваюсь. дешево и сердито. мне не влом выйти и протереть фары. а хотя производителю надо выводить отдельную кнопку на омыватель фар, а не на пятое нажатие.

VW-Passat B6 FSI 2.0 BVY шоколадный перламутр, пулемет, кожанка, все в корне ясеня, хенон кароче куда нада туда и светит ))))

Вот интересно, зачем, всё же отключать фароомыватель?
Почему бы просто не пользоваться? Эффективность при постоянном использовании (если не доводить до корки) более чем достаточна.

Если что, я использую недешевую оригинальную VW жидкость, не разоряюсь как-то.

Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TD I Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 T SI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.

Вот интересно, зачем, всё же отключать фароомыватель?
Почему бы просто не пользоваться? Эффективность при постоянном использовании (если не доводить до корки) более чем достаточна.

Если что, я использую недешевую оригинальную VW жидкость, не разоряюсь как-то.

1. Минусов использования после минус 10 я наелся в этом году - вылезли не залезли и т.п.
2. Летом. Чистая машина. Хочешь утром просто смыть пыль с лобовухи, а в итоге получаешь морду в разводах.
3. Может чего и не вспомню, но точно помню сколько раз прежде чем брызнуть на стекло - выключал свет. Может кому и не надо, а мне в радость.

Переключать в режим, когда срабатывает от длительного удержания не хочу, т.к. в грязь режиме "каждое пятое" смывает гораздо эффективнее.

Как сделали не спрашивал, но наверняка ставили прерыватель в разрыв цепи с этим предохранителем. Слышен звук срабатывания реле ( в заказ-наряде есть "реле ПТФ").
Принципиально использование кнопки именно парктроника, т.к. она светится при активации.
У меня машина 2008 г (кнопка парктроника справа от ручки АКПП), поэтому кнопку заказывал от машины 2009 г. Заодно попросил переключить парктроник на кнопку слева от рычага, а омыватель навесить на старую кнопку.
Материалы:
кнопка - 770
корпус плоского разъема - 335
контакт плоский 8 шт - 130
торцевой соединитель 4 шт - 490
шланг защитный 2 шт - 60
к-т одинарных проводов 3 шт - 680
реле ПТФ - 100
разъем - 310

Работы 2.5 н/ч - 3 000
------------------
Итого: 5 900

Весьма недешево.
Но я очень доволен и никакого колхоза.
Надо как-то себя радовать )))

Омыватель лобового стекла и ксеноновых фар. Все вопросы и ответы по этой теме.

Привет, всем!
Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы? Может где уже писали про это (не нашел)?
Желательно, конечно, что бы это можно было сделать самому без какого то либо дополнительного оборудованияя (кам шина, комп, доп програмное обеспечение и таком духе)
Жаба не душит на омывайку, просто есть некоторые недостатки на мой взгляд - основная это то, что для города не нужная функция, которая только бесполезно тратит жидкость, заставляя чаще открывать капот и пачкает еще достаточно чистую машину после мойки.
заранее всем спасибо.

VW Passat B7 Sedan Highline / Technic + Comfort + Multimedia + Kessy + Park assist + Nappa + электросидения
1,8 TSI DSG "белый" 2011

Привет, всем!
Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы? Может где уже писали про это (не нашел)?
Желательно, конечно, что бы это можно было сделать самому без какого то либо дополнительного оборудованияя (кам шина, комп, доп програмное обеспечение и таком духе)
Жаба не душит на омывайку, просто есть некоторые недостатки на мой взгляд - основная это то, что для города не нужная функция, которая только бесполезно тратит жидкость, заставляя чаще открывать капот и пачкает еще достаточно чистую машину после мойки.
заранее всем спасибо.

Skoda Superb Elegance 1.8 TS I 112, 7 DSG
С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев)

Вы так действительно думаете? Или просто по ошибке написали? "Бесполезная" - это типа, что и без фар все видно?
Если вы моете в городе лобовое стекло, то фары тоже залеплены.
А омыватель фар предусмотрен для ксеноновых фар не потому, что самому не видно, а чтобы не слепить рассеяным светом встречных водителей.
Благодаря такой "экономии" и сшибают пешеходов, так как навстречу едет машина с засранным ксеноном и нифига кроме неё не видно.
А может вы ночью на "дневном свете" катаетесь? На таких ниндзя я тоже насмотрелся. Лампочки им жалко.
Вы же на дороге! Так не будьте. чем щи хлебают.

Привет, всем!
Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы?
.

А может просто изменить свой стиль езды с использованием фар?
Тогда проблема пятого/шестого пшика сама собой исчезнет.
- днем - с ходовыми огнями.
- вечером - с фарами.
А по сути я с Gloomy согласен.

ЗЫ.
Кстати, помню, что мы с камрадами где-то вспоминали, почему зародилась фраза про "шестой пшик".
Я тут ради интереса посчитал, когда включил фары:
- первый пшик - стекло и фары
- второй пшик - стекло
- третий пшик - стекло
- четвертый пшик - стекло
- пятый пшик - стекло
- шестой пшик стекло и фары
А вот дальше уже будет получаться каждый пятый пшик на стекло и фары.
Но стОит выключить фары, а потом включить, как всё опять начинается по-новой.
Вот отсюда и путаница про пятый или шестой.

Конечно можно.
По идее тебе её еще в салоне должны были выдать русифицированной.
Так что обратись к ОД.

С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.

Gloomy, гениальный по своей сути ответ. Причем явно на поставленный вопрос.
Все написанное вами и так понятно любому взрослому человеку.
Фары я протру тряпкой, мне не лень.
Мне вот не понятно, вы в машину садитесь, сразу пользуетесь омывателем? Особенно когда только только намыли машину? Я, например, погрею, почищу от снега, протру фары.
Это уже во время езды, после пятого "пшика" - понятно если и лобовое испачкалось то и фары тоже.

rassel, спасибо за ответ! Про предохранитель я знал, а можно изменить алгоритм работы?

VW Passat B7 Sedan Highline / Technic + Comfort + Multimedia + Kessy + Park assist + Nappa + электросидения
1,8 TSI DSG "белый" 2011

web.spb, напоминаю, что поставленный вопрос звучал так:

Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы? Может где уже писали про это (не нашел)?

Ну на этот вопрос и ответ.

И потом: вынутый предохранитель, он и в Африке вынутый. Или на ходу при включенных фарах тоже тряпочкой протирать?

web.spb, напоминаю, что поставленный вопрос звучал так:

Ну и на этот вопрос и ответ.

Извините, Gloomy, но в Вашем ответе такого не было:

Вот я поэтому и не появляюсь на форуме, как не задашь вопрос, так либо оскорбление, либо нравоучения. Заботиться о фарах, впрочем как и о состоянии всей машины прямая обязанность владельца (водителя).

я не хочу отключать навсегда омыватель фар, я не хочу им пользоваться когда мне не нужно.

Вы же не будете спорить, что езда с отключенным ESP не безопаснее, чем с включенным, но кнопка отключения же есть? Вот я и не понимаю, почему не сделать такую же настройку на омыватель. В чем и был вопрос.

Да. И очень хочу, что бы эта проблема Вас не доставала, как меня.

VW Passat B7 Sedan Highline / Technic + Comfort + Multimedia + Kessy + Park assist + Nappa + электросидения
1,8 TSI DSG "белый" 2011

web.spb, разница в том, что при отключенном ЕСП Вы имеете право ехать тихо и аккуратно, дабы не влететь в аварию, а вот при неработающем омывателе Вы все равно будете обязаны включить фары на темной улице.
А алгоритм у фар вполне логичный.
Включили, и их тут же помыли.
Машина же не знает, насколько они грязные. И надеяться на хозяина в вопросах безопасности остальных водителей она тоже не будет.
Вы хотите отключить первый пшик при включении? Т.е. вы целый день лобовое моете, а на фарах - налет. К ночи подморозило и высушило. Вы включаете ночью фары - а они так немытыми и будут, так как надобности мыть лобовое по морозцу уже нет.

Или Вы хотите другой алгоритм?

Да, именно другой алгоритм. Хотелось бы именно первый "пшик" убрать.
Или сделать как на Вольво, длительное более 5 секунд нажатие включает омыватель фар. На БМВ 5 у друга он срабатывает через определенное время (не мои слова, проверить достоверность не могу) говорить время настраивается.
Вот и я тоже думаю, не ужели на такой дорогой умной машине нигде нельзя поменять алгоритм работы?

VW Passat B7 Sedan Highline / Technic + Comfort + Multimedia + Kessy + Park assist + Nappa + электросидения
1,8 TSI DSG "белый" 2011

Да, именно другой алгоритм. Хотелось бы именно первый "пшик" убрать.
Или сделать как на Вольво, длительное более 5 секунд нажатие включает омыватель фар. На БМВ 5 у друга он срабатывает через определенное время (не мои слова, проверить достоверность не могу) говорить время настраивается.
Вот и я тоже думаю, не ужели на такой дорогой умной машине нигде нельзя поменять алгоритм работы?

А ведь Пассатовский алгоритм правильнее.
Он гарантирует, что если фары включены - то они чистые.
А когда водителю захочется самому помыть - это означает, что они заляпаны по самое дальше некуда, что недопустимо.
Насчет "через определенное время" - тут не хватает конкретики.

Но ИМХО - первый пшик после включения фар обязан быть. Для гарантии чистоты фар.

Где-то попадалась статья по программированию омывателя фар на более длительное нажатие переключателя, т.е. к примеру если мы более секунды жмем подрулевой рычажок, то включается омывайка фар.

VW Passat B7 Sedan Highline / Technic + Comfort + Multimedia + Kessy + Park assist + Nappa + электросидения
1,8 TSI DSG "белый" 2011

B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)

А ведь Пассатовский алгоритм правильнее.
Он гарантирует, что если фары включены - то они чистые.
Но ИМХО - первый пшик после включения фар обязан быть. Для гарантии чистоты фар.

Может он и правильнее, но учитывая то, как срабатывает омыватель при стоячей или медленно едущей машине, я бы тоже отказался от первого "пшика" - у меня практически всегда в этой ситуации забрызгиваются боковые стекла, особенно с водительской стороны. Вот поэтому я стараюсь не включать стеклоочиститель в начале поездки, хотя это не всегда возможно (с грязными фарами ехать можно, а вот с грязным стеклом уже не особо )

Да, есть - она вроде есть во всех комплектациях (идет как часть ESP). Но есть еще более продвинутый вариант XDS, который идет как опция (хотя по "железкам" одно и тоже, только программно отличается)

VW Passat B7 Variant Comfortline + Technic / 1,8 TSI / DSG7 / Белый / 2012

Вот поэтому я стараюсь не включать стеклоочиститель в начале поездки, хотя это не всегда возможно (с грязными фарами ехать можно, а вот с грязным стеклом уже не особо

Ни в коем случае нельзя. Нельзя ехать с грязными ксеноновыми фарами. (Насколько я понял, если они выключены, они и не омываются).
Вы слепите встречных, и они могут прощёлкать возникшего из этого ксенонового марева пешехода.

.. Jedem das Seine
_______________________________________________
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень ()

Да, и глушить двигатель

. речь о "первом пшике" при чистой машине когда он не нужен.
Если нужно мыть стекло, значит грязно, если грязно, значить надо чтобы и фары омывались.

Если не понятно, пишите. Попробую ещё подробнее

.. Jedem das Seine
_______________________________________________
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень ()

Ни в коем случае нельзя. Нельзя ехать с грязными ксеноновыми фарами. (Насколько я понял, если они выключены, они и не омываются).

Да не слеплю я никого - во-первых, фары практически никогда не грязные в начале движения, во-вторых я только при начале движения не пользуюсь омывателем - когда скорость выше 10 км/ч, уже можно брызгать

VW Passat B7 Variant Comfortline + Technic / 1,8 TSI / DSG7 / Белый / 2012

web.spb, разница в том, что при отключенном ЕСП Вы имеете право ехать тихо и аккуратно, дабы не влететь в аварию, а вот при неработающем омывателе Вы все равно будете обязаны включить фары на темной улице.
А алгоритм у фар вполне логичный.
Включили, и их тут же помыли.
Машина же не знает, насколько они грязные. И надеяться на хозяина в вопросах безопасности остальных водителей она тоже не будет.
Вы хотите отключить первый пшик при включении? Т.е. вы целый день лобовое моете, а на фарах - налет. К ночи подморозило и высушило. Вы включаете ночью фары - а они так немытыми и будут, так как надобности мыть лобовое по морозцу уже нет.

Или Вы хотите другой алгоритм?

Да не смывается эта московская дорожная гадость омывателем фар! Остается матовое стекло, полюбому регулярно пользовался пшиколкой с незамерзайкой и шеткой либо влажными салфетками. Так было и на джетте, меняй не меняй режим работы. Сейчас, когда вижу что свет тусклый не поленюсь останавливаюсь и чишу подручными средствами. Да, да ..останавливаюсь. Я люблю хороший свет
Вот с web.spb соглашусь по части стёба и нравоучений

Вот вот, не только ближний нужно выключать а и габариты.
Небезопасное мероприятие, хотя модели последних лет идут с доп.ходовыми огнями, хотя бы они таки будут гореть в момент отключения всего света

Skoda Superb Elegance 1.8 TS I 112, 7 DSG
С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев)

Не буду фантазировать,по каким причинам это может понадобится, да и понадобится ли вообще, вся эта инфа просто лишь для справки.

Есть 2 варианта, первый просто вынуть предохранитель в блоке с водительской стороны сбоку торпеды (№36 на 20А, жёлтый)

однако, надо поиметь ввиду, что в этом случае,при чтении ошибок в 9-ом блоке (09-"Блок управления бортовой сети") будет висеть ошибка такого плана

второй вариант это программно, через длинное кодирование в этом же блоке

далее длинное кодирование

идём в 1-ый байт и снимаем галку в 1-ом бите

подтверждаем изменение кодировки и закрываем программу.
Возможно,в зависимости от номера блока байты могут отличаться,по крайней мере,у меня так, в общем нужно смотреть по месту.
Варианты имеют свои плюсы и минусы, в первом случае висит ошибка (правда вреда от неё нет и на щитке ничего не горит), хотя можно в любой момент воткнуть пред и снова пользоваться этой функцией, ну а во втором ошибки нет, однако без адаптера её уже не включить, что удобней-решать владельцу.

Напоследок,замечу,что есть ещё один, так скажем, альтернативный способ выхода из этой ситуации, а именно "поиграть" интервалами в 5 и 6 байтах, тем самым можно добиться увеличения или уменьшения интервалов удержания подрулевого рычага до срабатывания форсунок омывателя и продолжительность работы насоса, до изменения данных непременно запомните, а лучше запишите исходные, для того,чтобы вернуться на них "в случае чего"

и вроде бы, хотя могу ошибаться,в адаптации можно выставить с какого нажатия будет срабатывать фароомыватель(по дефолту задано с 5-го раза), так что,кто желает может поэксперементировать,по отзывам этим способом тоже можно добиться чуть ни полного отключения омывателя, сам я, этот последний способ не пробовал, т.к. мне просто ни к чему , долго сидел на первом варианте из-за того,что жидкость уходила как в прорву , а сейчас перешёл на второй, короче, каждый решает сам, что ему нравится, как и то,что можно вовсе ничего не отключать

Читайте также: