Как отключить автонейтраль на весте
у меня пробег 7000 (примерно) до вариатора было много разных машин (механика, автомат), на Весту пересел с Лачетти на механике. Живу в 80 км от Москвы, и ловил себя на мысле, что на Лачетти ненавидел ездить в Москву из-за пробок (дерганье рычага и сцепления изматывали). После покупки Весты поездки в Москву перестали напрягать. После отпускания тормоза машина едет в пробочном режиме легко и просто. Резкость ускорения зависит от манеры езды (мне так кажется), если немного поускоряться, то машина начинает чувствительнее относится к акселератору, если начинаешь "тошнить", то педаль "тупеет" и приходится прожимать посильнее для адекватного ускорения, но это вопрос привычки. Интервал 50-60 км/ч проскакиваю на среднем газе, и нет никаких затупов или тем более провалов (опять таки дело привычки). Одним словом, доволен я вариатором.
kite_ov, тоже на это надеюсь, т.к. пока стараюсь не ездить больше 80-90 км\ч и то по КАДу, в городе очень плавные разгоны и ускорения. И обороты больше 2000 не поднимать.
по моему мнению, все наезды вестоводов на CVT коробку из-за наличия автонейтрали. Она конечно экономит бензин, но как видно добавляет беспокойств владельцам.
Не слышно жалоб от владельцев ММС и Субару XV на Джатко, ибо там нет автонейтрали и коробка прекрасно живет без нее, а водитель хорошо себя чувствует.
Если не прав, поправьте..
по моему мнению, все наезды вестоводов на CVT коробку из-за наличия автонейтрали. Она конечно экономит бензин, но как видно добавляет беспокойств владельцам.
Не слышно жалоб от владельцев ММС и Субару XV на Джатко, ибо там нет автонейтрали и коробка прекрасно живет без нее, а водитель хорошо себя чувствует.
Если не прав, поправьте..
Вчера читал, что, вроде, её можно отключить.
Но автонейтраль, судя по мануалу, включается, ну или должна включаться, только после некоторого времени простоя машины с нажатой педалью тормоза. При переезде тех же лежачих полицейских или поворота с дороги на придомовую территорию с оттормаживанием перед поворотом - долгого времени простоя машины нет. Притормозил даже не до полной остановки и поехал дальше.
Сестра со своим мужем привыкали около года к вариатору на икстрейле после енотовского автомата. Так что, пока что, списываю на неприкатанность и особенность работы именно вариатора. Если ничего не изменится, ну что ж, обращусь к нашим сервисникам по вестам, пусть в прошивке отключают эту автонейтраль.
Поговорим про скрытые функции Лады Весты. Обсудим, что они представляют собой, как их активировать.
Что потребуется иметь
Для активации скрытых функций автомобиля Лада Веста нам потребуется 2 гаджета:
1. Диагностический адаптер ELM 327. Сейчас на рынке их продается большое количество, от разных производителей. Я для себя купил за 1500 рублей, но можно найти варианты за 300-500 рублей. Но особо дешевые я покупать не советую, потому что они могут работать некорректно. ЕЛМ 327 существует в двух версиях – 1.5 и 2.1. Но, насколько я изучал этот вопрос, версии 1.5 вполне достаточно для диагностики и активации функций.
2. Обычный смартфон. На него нужно скачать и установить программу Car Scanner, которая находится в свободном доступе и скачивается с Плей Маркета за 30 секунд.
Больше никакого оборудования не потребуется.
Как активировать скрытые функции
Далее нужно подключиться к программе и автомобилю. Для этого вставляем адаптер в диагностический разъем. У Весты он находится под рулевым колесом.
Происходит сканирование системы, на комбинации приборов может помигивать лампочка индикатора АБС. Это нормально, можно не обращать внимания. Ожидаем, пока программа просканирует все параметры блока управления.
Внешнее освещение
Первые пункты на автоматический задний стеклоочиститель. Многим известна не очень актуальная штатная функция для Весты в кузове универсал. Когда мы включаем заднюю передачу, то автоматически срабатывает задний дворник, который по сути трет на сухую. Его можно легко и быстро отключить.
Датчик дождя можно отключить, чтобы привод стеклоочистителя работал в обычном прерывистом режиме. Также из интересного есть отключение ходовых огней во время работы сигнала поворота. То есть, когда включаем поворотник, то лампа ДХО отключается, чтобы сигнал поворота был более выражен.
Машина может проводить до подъезда
Виражная подсветка
Также есть еще одна очень полезная функция. Если автомобиль в штатной комплектации с противотуманками, то можно активировать виражную подсветку. При повороте руля на определенный угол в какую-либо сторону включается соответствующая противотуманная фара, давая дополнительное освещение.
Двери, запирание и отпирание
Здесь можно выставить время, спустя которое центральный замок после открытия будет закрываться повторно. По умолчанию установлено 120 секунд. Далее можно выставить скорость, при которой происходит срабатывание центрального замка (по умолчанию 20 км в час).
Интересная функция Anti-HiJack. Когда мы открываем водительскую дверь, то в штатном режиме открываются сразу все двери. Но при активации этой функции в первую очередь открывается только водительская дверь, а не все сразу.
Звуки и оповещение
Здесь 2 функции:
- Звуковой сигнал при постановке на охрану и снятии с нее. В штатном режиме, когда мы ставим автомобиль на сигнализацию, просто срабатывает светотехника без звуков. Но можно активировать звуковой сигнал. Меня этот звук немного напрягает, поэтому данную функцию я отключил.
- Напоминание о забытом ключе в замке зажигания. Когда мы открываем дверь, срабатывает зуммер, который напоминает нам, что ключ остался в замке. Эту функцию можно отключить.
Других функций в этом разделе нет.
Климат
Эта вкладка предназначена для автомобилей с климат-контролем. На выбор предоставляется 4 разных зоны климата. Я пробовал все эти режимы и не заметил разницы. Фишка в том, что при выборе режима заслонки отопителя должны работать иначе.
Панель приборов
Здесь большой список функций, обсудим основные из них.
- Активация круиз-контроля и ограничителя скорости. Если вы покупали Ладу Весту без мультируля, потом его поставили, то активировать круиз и ограничитель скорости можно будет как раз через эту функцию.
- Принцип отображения температуры двигателя. У Весты в штатном режиме стрелка температуры охлаждающей жидкости после того как доходит до 50 градусов, резко перепрыгивает на 90. Это психологический момент, свидетельствующий о том, что не нужно долго прогревать автомобиль и можно начинать движение. В этой вкладке данный принцип можно изменить. Есть 2 положения: линейный и ступенчатый. Если выбрать линейный, то стрелка будет показывать фактическую температуру и плавно подниматься.
- Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности. Зуммер можно отключить, но индикатор на приборах будет отображаться.
- Наличие системы курсовой устойчивости. Ее можно отключить.
- Подсветка комбинации приборов. Можно отрегулировать яркость. Причем есть разделение на дневной и ночной уровни подсветки. Также можно менять уровень подсветки ЖК экрана, стрелок, шкалы
- Подсказчик при переключении передач. Я его отключил, так как алгоритм этих подсказок, по моему мнению, не совсем корректный.
- Функция предупреждения о превышении скорости. Если вы ее активируете, то после 120 км в час сработает неприятный зуммер, который указывает, что нужно сбавить скорость.
Остальные функции не требуют их упоминания.
Сервис и обслуживание
Эта вкладка предназначена для автомобилей, которые оснащены роботизированной коробкой. Можно сделать калибровки по сцеплению и активаторам, выставить точки схватывания. Это уместная и полезная функция, если у вас Лада Веста на роботе.
Система контроля за давлением в шинах
Эта вкладка позволяет активировать на комбинации приборов индикатор недостаточного давления в шинах. Необходимо задать характеристики шин, размерность, диаметр и сделать калибровку. Делается это несложно. По окончании на приборах будет отображаться индикация давления в шинах.
Тормозная система
Можно включить или отключить систему помощи при старте на подъем. Когда автомобиль стоит под наклоном, и мы отпускаем педаль тормоза, то тормозные колодки не растормаживаются 2 секунды. Я считаю эту функцию очень полезной, и у меня она активирована.
Я рассказал вам о наиболее интересных функциях автомобиля Лада Веста, как их включить, либо отключить при помощи адаптера ЕЛМ 327 и программы Car Scanner. Если обзор был интересным для вас, поставьте лайк, подпишитесь на мой канал. Напишите в комментариях, какие функции на Ладе Весте вы активировали, а какие считаете лишними и отключили.
Наверняка вам уже попадались статьи про отключение ESC и ТС. И мне тоже попадались. Казалось бы - зачем писать ещё одну?
Ну, во-первых, найдутся ещё люди, которые об этом не знают, а во-вторых, хочется поделиться кое-каким личным опытом.
Я уже не раз говорил о том, что мне очень нравится, как работает противобуксовочная система на Весте (это система ТС). А в паре с системой ESC (расшифровка) она позволяет повысить устойчивость машины на скользкой дороге. Машина даже на летней резине благодаря этим системам прекрасно чувствует себя на льду .
Однако в некоторых случаях эти системы, наоборот, мешают, и тогда их надо отключать:
Отключаются они кнопкой на панели. Эту кнопку надо нажать и удерживать до тех пор, пока на панели приборов не загорится лампа с изображением машины на скользкой дороге:
Обратно включить эти системы можно кратким нажатием на ту же кнопку. Ну или все включится автоматически, когда скорость автомобиля превысит 50 км/ч.
Когда и зачем надо отключать эти системы?
Я уже как-то писал о том, как заехал в сугроб и два раза заглох, пытаясь выехать . А заглох я именно потому, что ESC и ТС были включены. Тогда мне удалось выехать, не отключая эти системы. Однако это возможно не всегда.
Противобуксовочная система не даёт колесам буксовать и гасит мощность двигателя (ну видимо это входит в алгоритм её работы). И в особо тяжёлых условиях получается, что вы прибавляет газ, а обороты двигателя растут медленно или вообще не растут. Колеса не буксуют, но и выехать не получается.
В очередной раз я это испытал в последние несколько дней, когда у нас шли снегопады и все дворы замело.
Я давлю на газ, а машина не едет. Хорошо, если участок короткий - его можно проскочить с разгона. Но на затяжном участке можно и встрять. В таких случаях лучше заранее отключить эти системы. Да, где то вы можете и с пробуксовкой поехать, но зато мощностью двигателя вы можете управлять самостоятельно, а не надеяться на то, что за вас все сделают умные системы (потому что они пока не настолько умные, чтобы адекватно себя вести в любых условиях - машина ведь не знает, почему колеса буксуют - из-за ледяной дороги или из-за грязной лужи).
Ну и до кучи можете посмотреть видео:
В общем, системы помощи водителю хороши и отлично справляются со своими задачами, но иногда всё-таки лучше без них.
Итак, став обладателем Весты на вариаторе открыл для себя такую штуку, как автонейтраль… 4000 км с этим чудом инженерной мысли принесли мало приятного. Судя по инструкции включаться должна когда нет:
1) уклона
2) скорость 0
3) нажат тормоз
4) не включён поворотник
К сожалению, пункт 4 не выполняется, автонейтраль включается всегда, вне зависимости от ламп указателей поворота. Побороть данный недуг через дилера не удалось. Проблемы они не видят.
Может быть кто-то уже нашёл метод по отключению автонейтрали?
UPDATE 0: нашёл Vesta SW Cross выпуска октябрь 2020. При включённом поворотнике нейтраль не включаетя
Лада Vesta 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 89
Больше года прошло. Победили автонейтраль или привыкли? Что АвтоВАЗ ответил и ответил ли хоть что-то?
На уклонах тоже часто включается автонейтраль. Обычно делаю D-M-D. Тут поможет только прошивка мозгов вариатора.
Веста 2021 св кросс.
Автонейтраль включается и выключаеься пинком.
Уровень масла понормальгому не смог замерить… доливал два раза грамм 100 вобщем, сила пинков вразы уменьшилась…
Уровень похоже больше максимального… непонятный щуп, достаешь — масло прозрачное по щупу размазано…
Вобщем ищу способ отключить эту автонейтраль
Попробуй резко бросать тормоз. Сильно помогает
Веста 2021 св кросс.
Автонейтраль включается и выключаеься пинком.
Уровень масла понормальгому не смог замерить… доливал два раза грамм 100 вобщем, сила пинков вразы уменьшилась…
Уровень похоже больше максимального… непонятный щуп, достаешь — масло прозрачное по щупу размазано…
Вобщем ищу способ отключить эту автонейтраль
Удалось замерить уровень жижи? У меня такая же история. Один раз померил показалось мало, долил 150 гр. Толчки уменьшились, но один хрен дерготня достала
Привык) езжу не заморачиваюсь нслаждаюсь))
Писали что проверять нужно на хорошо прогретом… на нейтрали… тогда не размыто будет. сам не проверял)
Читайте также: