Как отключить абс на пежо 206
Партнёр греется при остановках и в пробках под 105-108 гр. Включается вент скидывает до 100. На ходу падает до 90. это нормально? Дв.1.4 л. 2011г.
на вектре Ц та же самая ерунда правда с подушкой в руле, долго искал в чем проблема нашел - оказалось, что шлейф который идет от СИМ модуля к Airbag (он же к серворулю и сигналу попросту переломался), сегодня обрезал пропаял по новой, увидим что из этого получится. По данном видео: У рыжика жены такая же фигня была, проводка у французов это отдельная тема для разговоров. Лечил так же, правда ошибки пришлось чистить после кулибинства
Круто, конечно. Но можно было гидрокомпенсаторы и отдефектовать перед установкой. Прикипевшие сухарики перед рассухариванием предварительно страгивают головкой подходящего диаметра. Резким несильным ударом молотка по головке с удлинителем для каждого клапана.
А вообще часто эта кан шина на партнёре под аккумулятором в жгуте часто перегнивает, там вода собирается, сам раз пять встречал такое и пропадает связь моторного с бси
я вчера по дороге колесо поторял(плохо закрутил) заднее. и у меня направляющие повылетали. они вообще какую роль играют на барабане?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
На фото первый разьем это блок ABS+ESP самый лохматый блок, соответственно имеет самый большой разьем, и весит больше всех.
Второй разьем на фото это обычный блок ABS ставился на все модели пежо до 2002года, я называю его "аналоговым" тк кроме как тр тр тр он больше ничего не умеет, у меня по заводу был такой же. Вес и габариты средние.
Третий разьем принадлежит ABS блоку которые ставились на машины после 2002гв, он умеет делать тр тр тр и считывать скорость с колес. Именно с таким разьемом существует два блока (о них ниже) ставились такие блоки на бензиновые и дизельные модели.
1). Бензиновый блок имеет средние размеры, и вес. Внешне выглядит как блок с разьемом "до 2002гв"
1). Дизельный блок, на нем я остановился)) он самый маленький как по размеру, так и по весу, относительно всех существующих блоков! Смотрим фото:
Слева дизельный блок, справа бензиновый. Причем прошу заметить что бензиновый блок меньше чем блок ABS+ESP (нет его под рукой, что бы реально сфоткать на сколько дизельный блок мал, на фоне RC-шного). Оба блока на фото с рестайлинговым разьемом, после 2002гв
Да он просто писЮн по сравнению с остальными блоками))) по его работе нареканий у меня не возникло, и ввиду снижения веса был установлен и подшит к моим мозгам дизельный блочек ;) худеем по тихоньку)) на вскидку -3гк (мелочь, но зачем ее возить?)
Далее был секс и плотная установка блока, прокачка тормозов и тест))) ура, все работает!
Тк разобрать пришлось пол подкапотки, то появилась прекрасная возможность привести проводку в порядок!
Было выкушено не нужное))) остальное красиво уложилось и заизолировалось ;)
Теперь все аккуратно, лишнее заизолировано, и умотано))
После всех процедур мы получили не большое снижение веса, аккуратную и рабочую проводку под капотом, и рабочую схему ABS.
Вот собственно и сама схема подключения тормозных трубок всех колес в блок ABS.
На фото первый разьем это блок ABS+ESP самый лохматый блок, соответственно имеет самый большой разьем, и весит больше всех.
Второй разьем на фото это обычный блок ABS ставился на все модели пежо до 2002года, я называю его "аналоговым" тк кроме как тр тр тр он больше ничего не умеет, у меня по заводу был такой же. Вес и габариты средние.
Третий разьем принадлежит ABS блоку которые ставились на машины после 2002гв, он умеет делать тр тр тр и считывать скорость с колес. Именно с таким разьемом существует два блока (о них ниже) ставились такие блоки на бензиновые и дизельные модели.
1). Бензиновый блок имеет средние размеры, и вес. Внешне выглядит как блок с разьемом "до 2002гв"
1). Дизельный блок, на нем я остановился)) он самый маленький как по размеру, так и по весу, относительно всех существующих блоков! Смотрим фото:
Слева дизельный блок, справа бензиновый. Причем прошу заметить что бензиновый блок меньше чем блок ABS+ESP (нет его под рукой, что бы реально сфоткать на сколько дизельный блок мал, на фоне RC-шного). Оба блока на фото с рестайлинговым разьемом, после 2002гв
Да он просто писЮн по сравнению с остальными блоками))) по его работе нареканий у меня не возникло, и ввиду снижения веса был установлен и подшит к моим мозгам дизельный блочек ;) худеем по тихоньку)) на вскидку -3гк (мелочь, но зачем ее возить?)
Далее был секс и плотная установка блока, прокачка тормозов и тест))) ура, все работает!
Тк разобрать пришлось пол подкапотки, то появилась прекрасная возможность привести проводку в порядок!
После всех процедур мы получили не большое снижение веса, аккуратную и рабочую проводку под капотом, и рабочую схему ABS.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
ну. на скользком- заснеженном покрытии, с абс тормозной путь увеличивается (это из моего опыта), без нее можно сократить торм путь
пс
не будем затрагивать случаи когда с помощью абс можно изменить траекторию или на высоких скорастях, и тп
просто мне было бы так удобней
пс
у некоторых авто эта функция есть.
yellow: ну. на скользком- заснеженном покрытии, с абс тормозной путь увеличивается (это из моего опыта), без нее можно сократить торм путь
к АБС привыкал долго, не получалось тупо давить на педаль тормоза хотелось отпустить чуть педаль тормоза . В принципе не страшно, что на некоторых покрытиях тормозной путь больше. если привык к машине, то знаешь как будешь оттормаживаться . мне не нужна кнопка . может есть еще единомышленники по отключению
В 93 году, когда про АВС только слышали, она меня сильно выручила, тормозил в пол и объезжал запор, который поворачивал налево из правого ряда. Такие вот дела
ЗЫ на снегу действительно мешает
тут новая напасть,блин,решётку радиаторную вчера расхлопал о Портер как эта АБС работает-не понимаю,педальку давлю,а машина катится и останавливаться не собирается,лёд-хоть на коньках катайся,педалька по ноге бьёт,чего то там хрустит,а мы катимся конечно,некорректно сравнивать,но за много лет на газельке ситуации бывали похуже,но в корму никому ни разу не заходил вчера и на учёт поставил,вчера и обновил
АБС вообще мешает. у меня за три года езды на Боксере, АБС срабатывал лишь несколько раз, просто стараюсь ездить аккуратно
Горит лампочка ABS. На диагностике ошибка С1209. Задний правый датчик либо цепь к нему. Подключили новый датчик - ошибка не пропала, значит проблема в проводке.
Где проложен провод? Где соединения? Короче, с чего начать поиск коротыша или обрыва?
Решил проблему. Прозванивал первый кусок провода от колеса между первыми двумя разъемами. Определил, что плохо с белым проводом. Потом, втыкая в него иголки, прозванивал сокращая длинну поиска.
Нашел. Кто бы мог подумать. Перебило видимо камнем об угол рамы прямо за карданом. Как туда камень залетел? Все провода в жгуте целые, а белый внутри перебит. Впаял вставку. Лампочка ABS погасла.
Речь о 2006г.> выпуске, о более ранних выпусках сказать ни чего не могу, потому как не знаю как там это устроено.
Я думаю все в курсе, что на машинах где установлен в кабине кондиционер то при установки ручки, регулирующей поток воздуха, в крайнее правое положение (обдув на лобовое стекло), то автоматически вкл. кондиционер.
1.jpg
Лично мне это не понравилось и не устраивало, тогда я нашел.
Не знаю почему но у меня при регуляторе на лобовое (а он у меня всегда так стоит) кондей не включается автоматом, только с кнопки, колодки все на месте стоят (разрывов нет). Возможно ли такое? :shock: И так было всегда с момента покупки, год назад.
Вот собственно инструкция как это делать.
На Тойотах(toyota)
На Ниссанах(Xanavi)
Всё переехало в отдельную тему -
Встретился на днях с такой хренью: поехал на речку - полез в песок, как всегда.
1. Повис днищем на бугре, трактором видать сгорнули. все колеса повисли. И тут вот что: включаю ЛЮБУЮ передачу: заднюю или вперед любую - мотор ревет, а колеса (ВИСЯЩИЕ. ) ни одно не вращается! (чувчство такое - газую на нейтралке) Может одно и стоит плотно, одно или несколько висит, но НЕ КРУТИТСЯ НИЧЕГО.
Блин! на своем форуме тишина ваще. Как устроен таун знаю. ездил на огромном кол-ве яповских авто, в т.ч. джипах и микроавтобусах, тоетах тоже. Такого прикола как на мазде никогда не встречал! про то что что-то погнулось первая мысль! Открываю сидушки и мотор и коробка с раздаткой как на ладони. ВСЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ! видно визуально. Просто коробка лежит на песке и машина на ней и повисла. СНИЗУ НИЧЕГО.
Встретился на днях с такой хренью: поехал на речку - полез в песок, как всегда.
1. Повис днищем на бугре, трактором видать сгорнули. все колеса повисли. И тут вот что: включаю ЛЮБУЮ передачу: заднюю или вперед любую - мотор ревет, а колеса (ВИСЯЩИЕ. ) ни одно не вращается! (чувчство такое - газую на нейтралке) Может одно и стоит плотно, одно или несколько висит, но НЕ КРУТИТСЯ НИЧЕГО.
Френдик на песке у многих садился на брюхо, эт так скажем особенность такая у дружка, на зыбком грунте за5капываться. а вот по остальному?
У соседа по гаражу на пежо 206 и без блока абс полно чем заняться можно Ж)) луди на . этот шланг сапуна к воздухану соединен?
Специально заморочился и нашёл инструкцию по ремонту автомобиля которое представлено на видео, и в ней чётко написано как производить прокачку тормозной системы. Как я до этого писал надо прокачивать крест на крест начиная с правого заднего колеса. Народ покупайте инструкции по ремонту вашего автомобиля если ремонтируете сами и не смотрите всякую хрень людей которые не компитенты в этом вопросе, тем более когда дело доходит до тормозов. Тормоза это самая главная деталь в каждом автомобиле. Автор видео не знает как правильно прокачивать тормоза и ещё советует другим как это делать и к стати прибор этот покупался скорее в алиэкспрес цена его 300 - 500р. а не 1500 р.
Неплохо, если более обстоятельно по блоку абс на peugeot рассказал бы ) да ты . в усмерть с этим ремонтом) все у него легко пацаны, приступайте)
все видео слушал В.Цой-Группа крови) спасибо автору видео за трек В.Цой. Редкие проблемы с блоком абс это еще ничего!
Всем привет снял датчик холостого хода почистил поставил начала машина работать заглушил и не смог завести искра пропала помогите вчем может быть причина?
Почему на заглушеной машине магнитола не работает?режим экономии постоянно… Мне друг сказал на 206 с блоком абс пока все слава богу нормально,
Завтра предстоит замена шлангов, а затем прокачка тормозов, так вот ентот Ваш вариант, был у меня одним из последних, а теперь вот думаю, не с него ли начать?
По блоку абс и так все ясно >) на этом двигателе распредвал и коленвал фиксируются. есть специальные отверстия в шкиве распредвала и в блоке над КПП
Доброе утро! У меня такая проблема загарелась на панеле abs у меня . акцент 1.6 2013 г заранее спасибо!
Читайте также: