Как отключить абс киа спектра
Недели 2назад стокнулся с пробемой АБС. Надоела постоянно загорающаяся лампочка АБС.Ремонтом занимался тоже неделю назад, посто не выкладывал, чтобы убедиться что точно решил данную проблему. Собрался с мыслями и инструментом и пошёл диагностировать. Начал с датчиков. Разъёмы передних датчиков находятся под капотом на арках, задние под сиденьем.
Рабочий датчик должен показать от 1 до 1.5кОм. подключаю мультиметр и показывает 1.12кОм. Теперь надо покрутить колесо, я не стал домкратить машину т.к. достаточно просто снять с ручника и подтолкнуть. В то же время смотреть на мультиметр. Сопротивление меняется, значит все ок. Проделываем процедуру с остальными датчиками.
Убедившись что все датчики работаю идеально, обрадовался) Но тут же понял что рано радуюсь. Ведь это наименьшее что могло быть. Тут же вспомнил что мне писали про блок АБС. Моторчики у них часто отмерают. И недолго думаю сменил локацию и отправился под капот. Разобрав впускную систему, сняв фильт и патрубки добрался до виновника торжества. Спрятался этот засранец под монтажным блоком. Берем в зубы головку на 8 и отворачиваем с мотора два болта.
Вынимать пришлось аккуратно, чтоб не вытащить игольчатый подшипник. Вставить его обратно будет очень проблематично и не удобно. Но мне повезло и все вышло как надо.
Подшипники были сухие, аккуратно достал, снял пыльнички. Промыл, забил новую смазку. Гуд! подшипники как новые стали.
Далее щеточный узел. Так как в корпусе мотора есть отверстие для вентиляции. Туда попадает влага и мотор начинает киснуть. Качественно промываем чистим от ржи и окислов. Щетки оказались под стёртые, решением проблемы пришло в голову пойти купить в магазине автоваза подходящие щетки. Купил и припаял(к сожалению фото не сделал). Далее собрал все обратно. отверстие вентиляции закрыл герметиком.
Поставил все на свое место, закрутил и проверяю. Завожу машину Лампочка не горит. замечательно. Иду на дурака выдергиваю один датчик чтоб спровоцировать ошибку. Лампочка горит, разгоняюсь до скорости в 30 и волшебство, лампочка погасла!))) Потом поехал прокатился, проверил экстренное торможение на песке.Все работает лучше чем было и отрабатывает на все 110% даже мягче стал работать. На данный момент проехал около 1000км и все работает отлично. Работает как часы! Проблема встречается часто и решается довольно легко. Потратил на все не больше 2.5 часов. Надеюсь комуто запись будет полезной! Всем удачи на дорогах! Берегите себя и своих коней!
Maksim Vykhodtsev ![]()
запись закреплена
Максим Вешуткин
Максим Вешуткин ответил Ранили-Алие
Раниль-Алия, тут два варианта:Макс хочет давать угла,прикотором абс не нужен либо у него на приборке индикатор горит и не гаснет)))
Олег Тонер
До этого у меня 14 была там на тормоз нажмеш все равно сносило зимой,а тут хоть как ни как он справляеться)ну абс не как на баварцах но и тоже не плох))
Maksim Vykhodtsev ответил Максиму
Maksim Vykhodtsev ответил Олегу
Максим Вешуткин ответил Maksim
Maksim Vykhodtsev ответил Ранили-Алие
Maksim Vykhodtsev ответил Максиму
Максим, нуу во первых , хочется попробовать без него поездить , во вторых из за абс жопу закидует , в третьих когда тормозишь без абс, то выходить чуть эффективней но не безопасней
Maksim Vykhodtsev ответил Максиму
Олег Тонер ответил Maksim
Maksim Vykhodtsev ответил Олегу
Максим Вешуткин ответил Maksim
Олег Тонер ответил Maksim
Maksim Vykhodtsev ответил Олегу
Всем привет. Недавно выяснил что у меня должен быть абс, но прошлый владелец, по всей видимости, его отключил. Стал просматривать просторы интернета по этому поводу и много отзывов прочитал о том, что на спектрах система АБС далеко не совершенна и как и на акцентах частенько дает сбои. Что выдумаете по этому поводу? Те, у кого спектра с АБС — как она у вас работает? Никогда сбоев не было? Стоит мне АБС восстанавливать?
Recommendations
Comments 16
абс только в 4й компелктации т.е. автомат, дисковые тормоза
У меня дисковые, только без автомата
За два с половиной года владения машиной у меня всего 3 раза срабатывала абс, и все три раза я об этом жалел. Колеса блокируются, в педаль бьет, а машина идет юзом и не тормозит, отпускаю педаль и только где то через секунду тормоза отпускают колеса. Теперь езжу без абс.
Спасибо. Походу буду так кататься)))
За два с половиной года владения машиной у меня всего 3 раза срабатывала абс, и все три раза я об этом жалел. Колеса блокируются, в педаль бьет, а машина идет юзом и не тормозит, отпускаю педаль и только где то через секунду тормоза отпускают колеса. Теперь езжу без абс.
АБС не дает заблокировать колеса .
За два с половиной года владения машиной у меня всего 3 раза срабатывала абс, и все три раза я об этом жалел. Колеса блокируются, в педаль бьет, а машина идет юзом и не тормозит, отпускаю педаль и только где то через секунду тормоза отпускают колеса. Теперь езжу без абс.
у вас на машине установлены дисковые или барабанные тормоза?
на сколько мне известно АБС только на спектрах с дисковыми тормозами
у меня знакомый после того как в первую зиму чуть не догнал вынул предохранитель и больше его не ставил.
Вы знакомому расскажите что при срабатование абс на педаль тормоза нужно давить как можно сильнее.
по льду плохо вроде бы, я один раз в отбойник чуть не уехал . торможу аона дергается и не тормозит . но успел завернуть и приостановиться . а так по льду рычит и в ногу отдает .
Такой вопрос вам задам, машина не оснощеная абс как водитель должен останавливать в экстренной ситуации?
я всегда и с абс и без абс торможу рывками. кратковременным нажатием на тормоз- по другому я не знаю как.
так делал и на запорожце и потом на москвиче 41-м.
Восстанавливать однозначно, я в Одессе не раз убедился, что вещь полезная машину не надо ловить на дороге, шнурок подходящий для диагностики найду и буду восстанавливать. Хотя есть и много противников абс, но честно высказал свое мнение.
На автомобилях используется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом.
Система работает следующим образом:
– педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;
– когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным механизмам;
– рабочие тормозные цилиндры представляют собой гидравлические модуляторы, которые преобразовывают давление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре в перемещение элементом тормозного механизма;
– передние и задние поршни суппорта тормоза перемещаются, и за счет трения о тормозные диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;
– при отпускании педали тормоза, давление в системе уменьшается. Тормозные колодки и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положению и торможение прекращается.
При уменьшении уровня тормозной жидкости, датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включает контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа горит, в первую очередь проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уровень жидкости и затянутый стояночный тормоз.
Расположение элементов тормозной системы на автомобиле
| 1 – тормозная трубка; 2 – педаль тормоза; 3 – главный тормозной цилиндр; 4 – вакуумный усилитель тормозов; 5 – передний дисковый тормозной механизм; 6 – суппорт; | 7 – задний барабанный тормозной механизм (CBS); 8 – стояночный тормоз; 9 – трос стояночного тормоза; 10 – рычаг стояночного тормоза; 11 – трубка магистрали высокого давления тормозной системы; 12 – задний дисковый тормозной механизм (ABS) |
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов предназначена для исключения блокировки колес при интенсивном торможении.
Главные функции ABS:
– уменьшение тормозного пути за счет исключения блокировки колес при интенсивном торможении;
– улучшения стабильности управления автомобилем в процессе торможения.
Антиблокировочная система тормозов работает на основании информации от четырех датчиков передаваемой блоку ABS. Система управляет каждым колесом в отдельности и уменьшает давление жидкости в том колесном тормозном механизме, колесо которого начинает блокироваться.
Расположение элементов антиблокировочной системы тормозов (ABS) на автомобиле
| 1 – блок гидравлического управления (HCU); 2 – ротор датчика частоты вращения колеса; | 3 – датчик частоты вращения колеса; 4 – объединение трубопроводы |
При нормальных условиях, стандартная тормозная система осуществляет торможение до момента блокирования колеса, обнаруживаемого блоком управления ABS. В течение обычного торможения впускные клапаны обычно открываются, и выпускные клапаны обычно закрываются.
Когда блок управления ABS обнаруживает блокирование колеса, он управляет каждым клапаном для увеличения или уменьшения давления.
Блок управления ABS определяет частоту вращения и норму замедления каждого колеса на основании информации от датчиков частоты вращения колеса. При торможении частота вращения колеса уменьшается, и блок ABS определяет разницу между скоростью автомобиля и частотой вращения колеса. Если замедление некоторых колес превышает ожидаемое значение, блок ABS определяет начало блокировки и открывает соответствующие электромагнитные клапаны чтобы уменьшить давление тормозной жидкости.
Проверка кодов самодиагностики
Код неисправности – число с четырьмя цифрами, которое появляется непрерывно, пока код неисправности не стерт диагностическим прибором.
Предосторожности перед проведением ремонта
1. Для предотвращения повреждения элементов тормозной системы перед проведением ремонта или диагностики выполните следующие условия:
– выключите зажигание и отсоедините каждый компонент тормозной системы;
– компоненты, которые не ремонтопригодны, замените как узел;
– при использовании электросварки отсоедините каждый компонент тормозной системы.
2. Тормозная жидкость растворяет краску, пластмассу и изоляцию проводов, поэтому при случайном попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля или его компоненты, промойте их большим количеством воды.
- Андрей С Понравилась ценна на Киа Спектра с автоматом. У кого автомат на Спектре отзовитесь, поделитесь опытом.
- У меня автомат на Спектре, каким опытом поделится ? 🙂 Собственно я вчера уже рассказал все, что хотел, будут вопросы – отвечу.…
- Правда что обгон после 110 затруднителен, какой расход, как по сугробами ледяным ухабам ездит, нужна ли АБС.…
- Поскольку сейчас зима, а шины я оставил те, что на машину ставят из салона, то есть Амтел Планет, то гонять больше 100 км. не приходится. Как высохнет,…
- DmitV Про АБС правда все не просто. У приятеля Ниссан-Примера 1997 года. И с АБС зимой по-своему страшно. Путь реально длинее… Поговаривают, что новые АБС лучше но…
- Василий Еще забыл сказать, что на версиях за 14 700 антенна автоматическая.…
У меня Спектра 2007 г. с АБС. За зиму скажу так: зимняя резина Гисловед (шипованная), машина тормозит даже очень не плохо. сравнивать с БМВ или Мерседес конечно не стоит, но всё таки. прошлой зимой Мерс 90-х годов улетел с трассы в степь, т.к. не захотел наверное бить мою машину. А ведь ехали на достаточном расстоянии и не очень быстро. Вот. Спектра встала как вкопаная и даже не занесло. Спасибо
Денис Ермолаев ![]()
запись закреплена
Всем привет как отключить АБС? Через предохранитель получится?а то бывает иногда очень подводит.
Роман Курочкин
лампочка на приборке померла , заведи прокатись и нажми на тормоз вот и проверишь
Сергей Мочалов
Денис Ермолаев
Сергей Мочалов ответил Денису
Денис, у меня наоборот были ситуации когда абс сильно выручала, в том числе от наезда на пешехода, поэтому даже мысли не допускаю отключать.
Марк Ксенофонтов запись закреплена
глупейшая затея, может и подушки отключить и ремни безопасности отрезать, думаю можно и гур убрать. Меня абс часто спасала
зато контроль над машиной не теряется. Если глючит - может лучше починить! Был у меня случай, ехал бампер в бампер почти за учебкой, ей вздумалось резко пешехода пропустить. У меня педаль тормоза в пол и уход вправо, чудом не задел, без абс я б ей зад укоротил
Читайте также: