Как оспорить протокол дтп

Обновлено: 24.01.2025

Если у гражданина возникли сомнения в законности вынесенного сотрудником дорожной инспекции вердикту по административному правонарушению, он может его оспорить. Что для этого нужно сделать, как обжаловать постановление ГИБДД?

Законодательство

Правила и процедура опротестования решения сотрудника ГИБДД, круг лиц, имеющих право жалобы, сроки вступления документа в законную силу полностью перечислены в главах 25, 30, 31 КоАП РФ.

Ст. 30.3 оговариваются сроки, отпущенные лицу, в отношении которого вынесено решение, на подачу жалобы.
В ст. 31.1 закреплены сроки вступления акта в законную силу.

Что такое постановление ГИБДД

Юридически значимый документ, представляющий собой фактическое закрепление итогов рассмотрения дела об административном правонарушении.

Знайте! Вердикт выносится в результате выяснения инспектором всех обстоятельств совершенного правонарушения, изучения доказательственной базы, слов свидетелей.

В какой срок можно опротестовать решение

Процессуальный документ, вынесенный сотрудником дорожной полиции, подлежит обжалованию в период продолжительностью 10 календарных дней. Т. е. если на этот срок в календаре встречаются выходные (праздничные) дни, жалобу нужно подавать незамедлительно.

Соответствующее решение выносится как лично инспектором на месте совершения правонарушения, так и на основании данных, полученных с устройств автономной фиксации нарушений.

Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя!

Когда акт составляется на месте в присутствии виновника, срок обжалования начинается с момента получения копии постановления лицом, в отношении которого оно вынесено.
Если документ оформляется на основании данных фотовидеофиксации, а гражданин не имеет возможности присутствовать лично, время на обжалование высчитывается с момента получения копии решения.

Важно! Срок подачи жалобы может быть восстановлен, но для этого действия необходима уважительная причина. Возможно, человек находился на лечении в стационаре и не мог физически обратиться с соответствующим прошением, или копия документа не получена по обстоятельствам, независящим от виновного.

В какой суд нужно обращаться

Если человек, в отношении которого вынесено постановление, с ним не согласен и принял решение судебного варианта опротестования, то он подает жалобу в районный или городской суд по месту жительства заявителя либо по подсудности. Мировой данными вопросами не занимается.

Причины для подачи протеста

В силу некоторых обстоятельств процессуальные документы, составленные инспектором, могут содержать неточности или прямые ошибки, что дает право гражданину обжаловать процедуру вынесения постановления. Возможные причины:

Акт составлен с фактическими ошибками (несоответствие данных фигуранта, несовпадение номеров документов, нарушение процедуры рассмотрения административного дела). Действия инспектора неправомерны.
Несвоевременная перерегистрация транспортного средства.
Управлял автомобилем не владелец.
Правонарушение совершено по вине неверных указаний сотрудника ДПС.

Знайте! Опротестовывать можно любые документы, составленные в отношении нарушителя, за исключением тех правонарушений, в результате которых наступили тяжкие либо особо тяжкие последствия.

В ходе оформления инспектор составляет протокол об административном правонарушении, чертит схему аварии, опрашивает свидетелей. При необходимости с места ДТП изымаются протоколом карты памяти с видеорегистраторов участников административного дела. Изъятие осуществляется с привязкой по времени и месту, обязательно визируется подписями минимум двух незаинтересованных лиц, приглашенных в качестве понятых.

Если вынести вердикт на месте происшествия сложно, материалы административного дела отправляются в группу разбора при управлении ГИБДД. Там специалисты детально рассматривают все обстоятельства совершенного ДТП, изучают показания свидетелей, записи камер видеонаблюдения, материалы, записанные на карту памяти регистраторов, если таковые обнаружены. Расследование условий совершенного ДТП проводится группой разбора на протяжении от трех до тридцати дней.

Для оценки отдельных условий наступления вредных последствий в рамках расследования административного дела допускается проведение необходимых экспертных оценок. Проверку можно назначить по инициативе виновного.

Основания для отмены

Недостаточная квалификация сотрудников правоохранительных органов приводит к пренебрежению процессуальным порядком рассмотрения дела об административном правонарушении.

Основаниями для отмены ранее вынесенного постановления в адрес виновного могут считаться следующие обстоятельства:

Игнорирование порядка рассмотрения дела, фактические ошибки при заполнении процессуальных документов.
Недостаточное разъяснение прав, гарантированных законодательством, нарушителю.
Непредоставление копии протокола об административном правонарушении виновному лицу.

Важно! Гражданин имеет право обжаловать любой документ, вынесенный без его непосредственного участия, и личное присутствие в рассмотрении касающегося его дела.

Жалоба

Заявитель может адресовать протест в орган, вынесший постановление, либо непосредственно в суд. Жалоба подается как лично в канцелярию суда, так и по почте.

Единственный важный момент — отметка о входящем документе по канцелярии того органа, куда подается протестное обращение. Виза ставится в копии заявления. Если жалоба направлена почтой, на руках у гражданина должна быть квитанция о отправлении.

Образцов заявления об отмене действия решения ГИБДД не существует. Обращение составляется в произвольной форме с соблюдением общепринятых правил делопроизводства. Документ правильно структурируется следующими составляющими частями:

Вводная. Содержит название, адрес инстанции, куда направляется жалоба, личные данные должностного лица, обязанного рассмотреть заявление. Указываются реквизиты дела, на которое приносится протест.
Установочная. Содержится краткое описание обстоятельств инкриминируемого правонарушения.
Мотивировочная. Включает в себя трактовку фактов, почему действие постановления подлежит отмене.
Итоговая. Подразумевает вывод из предыдущей информации, на основании которого решение инспектора не должно быть реализовано.

Образец составления

С жалобой на вердикт сотрудника дорожной полиции любой гражданин имеет право обратиться в орган, инициировавший появление документа, либо непосредственно в суд. Форма заявления об отмене вынесенного постановления допустима в таком виде:

Инстанции, куда подавать жалобу

Обращаются к руководителю органа, принявшего решение о наказании виновного. Однако следует понимать, что любая отмена ранее наложенного взыскания наносит критический вред показателям подразделений ГИБДД. Поэтому руководство не заинтересовано в добросовестном рассмотрении протеста, принесенного гражданином.

Исходя из вышеизложенного, жалоба сразу в суд представляется вариантом более эффективного воздействия на реализацию права отмены вынесенного решения о наказании.

Срок рассмотрения

Уполномоченным должностным лицом разбираются в десятидневный срок с момента поступления жалобы в канцелярию ГИБДД.

Суд рассматривает прошение около двух месяцев от дня обращения гражданина.

Если в установленные сроки документ, налагающий взыскание, не опротестован, то по истечении десяти дней с момента вынесения он вступает в законную силу. До этого времени уплата взыскания не производится.

Как обжаловать постановление ГИБДД о ДТП

Любое решение инспектора подлежит опротестованию, кроме случаев, когда в результате совершенного ДТП был причинен тяжкий либо вред средней тяжести. Для реализации своего права гражданин должен:

Обжалование онлайн

Как оспорить в ГИБДД

Долго, малоэффективно ввиду сугубого бюрократизма и неповоротливости механизма. В этой ситуации решение по жалобе практически принимает тот, кто стал причиной постановления.

Как правильно оспорить в суде

Судьи при отмене решений ГИБДД принимают во внимание факты, доказательства, слова свидетелей, данные, полученные со средств аудиовизуальной фиксации.

Для отмены постановления в суде гражданину нужно правильно и тщательно подготовиться к заседанию, систематизировав имеющиеся у него аргументы собственной невиновности.

Судебная практика

Гражданин В. двигался по проспекту. Дорога имела по две полосы в каждом направлении. В. занял крайнюю левую, стоп-сигналы и сигналы поворотов были исправны. В той же полосе двигался гражданин М. следом за машиной, принадлежащей В. В. обозначил левым поворотом намерение развернуться на перекрестке и немного притормозил. В это время автомобиль М. врезался в левую заднюю четверть автомобиля В.

Прибывший на место совершения ДТП инспектор, не изучив обстоятельств совершенного правонарушения, составил административный протокол и вынес постановление о наложении штрафа в отношении В.

На автомобиле В. не было видеорегистратора, а М. по понятным причинам предоставить информацию со своего устройства отказался.

В процессе обжалования В. обратился к администрации находившегося неподалеку банка с просьбой предоставить в его распоряжение видеозаписи с камер наружного наблюдения.

Суд первой инстанции, изучив данные, предоставленные банком, пришел к выводу, что виновным в ДТП следует признать гражданина М. Постановление в отношении В. решением суда было отменено.

Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя!

Одна девушка в Великом Новгороде ехала по своим делам на Солярисе. На перекрестке ей нужно было повернуть налево — она перестроилась в крайнюю левую полосу, оценила ситуацию и решила, что возможность проехать есть. Девушка начала поворачивать.

Но внезапно на дороге оказался другой автомобиль — Мицубиси. Он ехал прямо по главной дороге, навстречу девушке. Произошла авария. Нюанс в том, что водитель Мицубиси ехал прямо по крайней правой полосе, а из этого ряда на том перекрестке можно было только повернуть направо, прямо ехать было нельзя. Звучит сложновато, поэтому вот схема.

Сотрудник ГИБДД рассудил так: девушка поворачивала налево и должна была уступить дорогу автомобилям, которые движутся прямо и имеют преимущественное право проезда перекрестка. Ее оштрафовали на 1000 Р за нарушение правил проезда перекрестков.

Но девушка не согласилась с постановлением инспектора и пошла отменять его через суд.

Аргументы сторон

Девушка. Я прекрасно знаю правила дорожного движения. Я не должна была уступать дорогу Мицубиси. Этот автомобиль двигался в крайнем правом ряду, а на том перекрестке из этого ряда можно было только повернуть направо: так указывает знак. Это водитель Мицубиси нарушил ПДД и помешал мне повернуть. Я не виновата. Постановление ГИБДД о привлечении меня к ответственности за нарушение ПДД необходимо отменить.

ГИБДД. Ну мы уже всё сказали.

Что сказали суды

Оба участника происшествия не явились в судебное заседание, а жаль: было бы интересно послушать их пояснения. Поскольку их нет, мы сами рассмотрели все документы — и вот к чему пришли.

При повороте налево или при развороте по зеленому сигналу светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся со встречного направления прямо или направо.

За невыполнение этого требования положена административная ответственность.

Девушка за рулем Хендая поворачивала налево при зеленом сигнале светофора, не уступила дорогу и столкнулась с автомобилем, который ехал прямо. Она указала в жалобе, что водитель, с автомобилем которого она столкнулась, сам нарушил правила. Но мы вообще не рассматриваем в этом деле его поведение на дороге. Девушка была обязана следить за своими действиями, а не за тем, как соблюдают правила другие участники дорожного движения.

Постановление ГИБДД вынесено верно. Девушка виновна.

Девушка не согласилась с решением районного суда и подала жалобу в областной.

Столкновение было? Было.

Сотрудники ГИБДД на месте аварии составили протокол. Да, в районном суде не запросили записи камер видеонаблюдения и не провели никакой экспертизы, но это потому, что все и так очевидно. Коллеги из райсуда решили, что собранных доказательств достаточно. И знаете, мы с ними абсолютно согласны.

Девушка заявляет, что водитель Мицубиси в сложившейся ситуации не должен был двигаться прямо, так как из его полосы можно было только поворачивать направо: там стоял соответствующий дорожный знак.

Да, водитель Мицубиси нарушил ПДД, но девушка должна была соблюдать правила, которые относятся непосредственно к ней. А она вместо этого думала о том, как должны были двигаться другие участники дорожного движения. Хотя вообще-то это она перед поворотом должна была убедиться, что никому не мешает. А она этого не сделала.

Девушка несогласна с оценкой дела со стороны судьи. Ну что же, жаль, но это не повод отменять постановление. Так что оставляем его в силе.

Но девушка была уверена в своей правоте. Она пошла оспаривать решение областного суда.

Председатель областного суда: 👉 👩‍🦰

Я полностью согласна с решением коллег из районного и областного судов. Правонарушение имеется, доказательства по делу собраны, всесторонний анализ проведен.

Главный довод девушки в том, что водитель Мицубиси сам нарушил ПДД, так как не учел требования дорожного знака. Якобы он вообще не мог там ехать прямо. Но это никак не может повлечь за собой отмену судебных решений. Ведь суд не может в рамках этого дела изучать, виноват или нет другой участник ДТП, правильно ли ему выписано постановление или нет. Мы разбираем, виновата или нет водитель Соляриса.

Все инстанции считают, что виновата. Я поддерживаю.

Остался только Верховный суд. Туда девушка и пошла.

Верховный суд: 👩‍⚖️ 🔪

Мы изучили все материалы и считаем, что и сотрудники ГИБДД, и суды приняли неверные решения.

Наш закон говорит: основная цель суда по делу об административном правонарушении — это всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, выявление причин и условий, которые способствовали совершению правонарушения. А у нас тут что?

Все инстанции признали девушку виновной в том, что она, управляя транспортным средством, при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступила дорогу транспортному средству, движущемуся во встречном направлении прямо. Но никто не хотел слышать ее пояснения о том, что она ПДД не нарушала: это второй участник аварии двигался с нарушением правил, потому что у него не было преимущественного права проезда перекрестка.

На схеме ДТП, которую составили сотрудники полиции, нет количества полос движения, не нарисована ни разметка, ни дорожные знаки. Даже непонятно, какой автомобиль в какую сторону двигался. При этом в материалах дела есть проектная документация по дороге, на которой произошло ДТП. И там указано, что на отрезке дороги, по которому двигался автомобиль Мицубиси, две полосы движения: левая полоса для движения прямо и налево, правая — для движения только направо.

Мало того, в деле есть копия постановления о том, что водитель Мицубиси за этот эпизод получил штраф — как раз потому, что ехал прямо, хотя знак разрешает движение только направо. Очевидно же, что водитель не имел преимущественного права проезда перекрестка.

Получается, в действиях девушки, которая была за рулем Соляриса, нет состава административного правонарушения. Она ничего не нарушала.

Все решения нижестоящих судов отменяем. А производство по делу об административном правонарушении прекращаем.

Автомобилистов часто штрафуют за то, чего они не делали. Но вместо того, чтобы оспаривать штрафы, они молча их платят. Всё от незнания своих прав и неуверенности.

Мы поговорили с водителями, которые не согласились с мнением инспекторов и оспорили наказание в суде. Будьте как эти ребята.

Пересечение двойной сплошной

Владимир поворачивал налево, с второстепенной на главную. В момент маневра он неизбежно пересек встречную полосу движения и после поворота занял крайний левый ряд. Поворот он совершил в пределах разрешающей прерывистой разметки.

Уфа, примыкание второстепенной улицы Делегатской к главной улице имени Города Галле. Источник: Яндекс-карты

Уфа, перекресток улиц Делегатской и им. Города Галле. Источник: Яндекс-карты

Через двести метров его остановил инспектор ГИБДД. По его словам, Владимир совершил обгон на нерегулируемом перекрестке. За подобное нарушение по КоАП полагается штраф пять тысяч рублей или лишение прав до полугода. Напарник инспектора якобы заснял нарушение на видеокамеру. Других свидетелей нарушения не было.

Не дожидаясь повестки в суд, Владимир изучил в интернете информацию по похожим случаям и отправил начальнику ГИБДД Уфы жалобу на действия инспектора.

На судебное заседание инспектор не пришел. Зато судья уже был знаком с содержанием жалобы Владимира. Решение в его пользу было вынесено за пять минут. Водительские права у него не забрали, штраф не наложили, а дело было прекращено.

Не спешите соглашаться с нарушением, которое вам предъявляет инспектор. Даже если он якобы всё заснял. Пишите жалобу начальству и подробно излагайте свою точку зрения.

Обгон по встречке

Дмитрий ехал по Северному проезду в сторону Дмитровского шоссе. На участке дороги с прерывистой линией дорожной разметки он начал обгонять медленно ехавший грузовик. Но не рассчитал скорость и завершил обгон, когда прерывистая разметка сменилась на сплошную. В этот момент на дороге других автомобилей не было, маневр был безопасным.

Москва, выезд по Северному проезду на Дмитровское шоссе. Источник: Яндекс-карты

Дмитрия остановил инспектор ГИБДД, который увидел обгон. За выезд на встречку полагается штраф пять тысяч рублей или лишение прав до полугода.

Мировой судья признал Дмитрия виновным и лишил водительских прав на 4 месяца.

Дмитрий посчитал, что это слишком суровое наказание за не самый опасный маневр. Он подал жалобу в районный суд Москвы.

На заседании районного суда Дмитрий признал, что нарушил правила дорожного движения. Но попросил заменить наказание на штраф, так как начинал обгон в разрешенном месте, но не смог завершить его до начала сплошной линии разметки.

Районный суд согласился с его аргументами и постановил заменить лишение прав на штраф 5000 рублей.

Если суд первой инстанции назначил максимальное наказание за нарушение, его решение можно и нужно обжаловать в вышестоящей инстанции. Там наказание могут смягчить до минимального.

Вождение в нетрезвом виде

Александр возвращался домой в шесть утра. На дороге других машин не было, и скучавший патруль ГИБДД решил Александра остановить.

Москва, улица Большая Переяславская по направлению из центра. Источник: Яндекс-карты

Экспресс-тест дал положительный результат. Но Александр не согласился с тем, что пьян, и потребовал проведения судебной медицинской экспертизы в стационарном медицинском кабинете. Без заполнения каких-либо документов инспекторы повезли Александра в кабинет экспертизы НКБ № 17.

В больнице Александру предложили сдать анализы. Он обратил внимание инспектора и врачей, что нужно пригласить понятых. Его просьбу проигнорировали, анализы брать не стали. Врач пошел оформлять акт освидетельствования, а инспектор — протокол о направлении на медицинскую экспертизу и протокол об административном правонарушении, в котором в качестве понятых указал врача и фельдшера наркологического кабинета.

В протоколе инспектор написал, что Александр отказался пройти экспертизу, что приравнивается к признанию вины. А наказание за вождение в нетрезвом виде — штраф 30 тысяч рублей и лишение прав до двух лет.

Дело Александра рассматривалось в мировом суде Ярославского района Москвы. Учитывая серьезность потенциального наказания, на заседание пришли все участники дела: инспектор, врач и фельдшер наркологического кабинета и Александр вместе с адвокатом.

Во время заседания защитнику Александра удалось доказать, что экспертиза проводилась с нарушением закона. Во-первых, Александра повезли на экспертизу без составления на месте задержания протокола о направлении на освидетельствование. Во-вторых, в качестве понятых в протоколе были указаны медицинские работники, которые были заинтересованы в исходе дела.

На этих двух основаниях суд признал, что составление документов и экспертиза проводились с нарушениями закона, и прекратил дело об административном правонарушении.

Александра прав не лишили, штраф ему платить не пришлось.

Решение мирового судьи по делу Александра

Не согласны с тем, что написал в протоколе инспектор ГИБДД, — не подписывайте его или указывайте, что не согласны с изложенным. Протокол часто составляют с нарушениями, и это может стать основанием для отмены наказания.

Авария на трассе

Леонид с пассажиром ехал на Волге из поселка Десна в сторону города Московский. На подъеме в горку он заметил, что впереди из встречного потока прямо на него на большой скорости выехал Ниссан. Чтобы избежать столкновения, Леонид попытался вывернуть вправо. Но из-за снега на обочине машина потеряла сцепление с дорогой, и ее начало выносить на встречку.

Водитель Ниссана тоже пытался уйти от удара и начал перестроение в свою полосу движения. Но не успел — машины столкнулись. После удара Волга оказалась на встречной полосе, а Ниссан вынесло на обочину.

Московская область, участок дороги из поселка Десна в город Московский. Источник: Яндекс-карты

В результате аварии пассажир Леонида ударился головой о переднюю панель и получил сотрясение. За причинение легкого вреда здоровью Леонида могли наказать штрафом до 5000 рублей или лишить прав на полтора года.

Свидетелями аварии стали водители трех автомобилей. Все они сообщили сотрудникам ГИБДД на месте ДТП, что авария произошла по вине водителя Ниссана, который выехал на встречную полосу.

Административное расследование обстоятельств аварии проводилось в группе разбора инспектором, который лично на место не выезжал. На основании схемы расположения автомобилей после аварии он определил, что в аварии виновен Леонид на Волге, а не водитель Ниссана.

С таким решением Леонид не согласился и отправился в Солнцевский районный суд Москвы. Судья изучил материалы дела и определил, что мнение инспектора группы разбора нельзя принимать во внимание, так как он не выезжал на место аварии и проигнорировал показания троих свидетелей. По решению суда дело в отношении Леонида прекратили, штраф на него не наложили, прав не лишили.

В случае аварии обязательно ищите свидетелей происшествия и просите их дать показания инспекторам ГИБДД. Это поможет в будущем доказать вашу невиновность.

Для обычных людей любая авария — крайне неприятная ситуация, после которой сложно сосредоточиться, вспомнить все подробности и отследить правильность заполнения бланков. Тем более это трудно сделать новичкам, пожилым водителям, и просто тем, для кого заполнение формуляров всегда вызывало проблемы, не говоря уже об участниках аварии, получивших травмы. Тем не менее лучше в этот момент собраться и сделать все правильно. Начать можно с получения полного пакета документов.

Документы при ДТП

Основным документом, в котором отражены все факты о ДТП, является протокол осмотра места совершения административного правонарушения и прилагаемая к нему схема. Также должно быть оформлено постановление по делу об административном правонарушении (при наличии виновных, нарушивших ПДД) и/или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (пострадавшему).

Участникам аварии выдаются копии этих документов, оригиналы остаются у полицейских.

С 20 октября 2017 года начал действовать новый административный регламент ГИБДД, в соответствии с которым сотрудники полиции не могут выдавать справки о дорожно-транспортных происшествиях. С 24 марта 2018 года в Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств также нет пункта о необходимости предоставлять справку от ГИБДД.

Что должно быть в протоколе

Согласно п. 4 статьи 28.1.1 КоАП в протоколе осмотра места совершения административного правонарушения указываются:

дата и место его составления,
должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол,
сведения о лице, непосредственно управлявшем транспортным средством в момент аварии (ФИО, место и дата рождения, адрес регистрации и места жительства, телефон, водительское удостоверение и полис ОСАГО — для физических лиц; название организации, юридический и фактический адреса, ОГРН, ФИО водителя и реквизиты доверенности, путевого листа или другого документа, на основании которого он был допущен к управлению, — для юридических лиц),
тип, марка, модель, государственные регистрационные знаки, СТС транспортного средства,
если присутствовали понятые, свидетели и потерпевшие, то их ФИО, адреса места жительства и телефоны,
место, время совершения и описание события.

Именно в последнем блоке описываются все существенные детали ДТП: состояние дорожного покрытия, разметка, работа светофоров, скорость движения, положение автомобилей, следы торможения и т. п., а также последствия аварии.

К протоколу могут прилагаться фото- и киноматериалы, сделанные во время осмотра. И об этом в документе должна быть отдельная запись. Также рекомендуем самостоятельно сфотографировать и снять на видео место аварии и ее последствия.

На протоколе должны быть подписи всех, кто в нем перечислен — сотрудника ГИБДД, участников аварии, свидетелей, понятых, потерпевших. Если участники не согласны с тем, что написано в протоколе, — это нужно указать. Отказ от подписания документа также должен быть в нем зафиксирован. Подписание протокола не означает полное согласие с его содержимым. Подпись подтверждает то, что участник ознакомлен с содержимым, знает свои права и обязанности.

Все то же самое касается протокола, составленного на группе разбора — группе административной практики, — специальной структуре в местном подразделении ГИБДД для детального анализа ДТП. Обычно ее назначают в течение трех суток после аварии, когда один из участников не согласен с описанными в документах обстоятельствами аварии.

Постановление по делу об административном правонарушении по большей части дублирует протокол, а также содержит указание на пункт ПДД, который был нарушен, и на статью КоАП, по которой виновник привлекается к ответственности.

Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении нужно потерпевшему в качестве доказательства своей невиновности при обращении в страховую по выплатам ОСАГО.

Ошибки бывают разные

Прежде чем подписывать протокол, нужно внимательно прочитать все, что в нем изложено — от даты составления до соответствия фамилий в подписях.

Законодательство делит ошибки на несущественные и существенные. К первым относятся описки и опечатки, которые относительно легко проверить — ошибки в фамилиях, именах, датах рождения, реквизитах документов и т. п. Обычно к таким ошибкам цепляются виновники аварий в надежде избежать наказания. В практике бывали случаи, когда из-за большого количества описок и опечаток суды отменяли постановления, но чаще всего их исправляли, и решение оставалось в силе.

Но бывают еще такие ситуации, когда в протокол просто не внесены существенные данные. Чаще всего это связано с повреждениями автомобиля или мотоцикла, когда обозначен конечный список деталей, а при ремонте их оказывается гораздо больше. Если есть сомнения в оценке состояния транспортного средства, лучше сразу записать фразу о наличии скрытых повреждений. Другой вариант недостатка данных — травмы участников аварии. В состоянии аффекта человек не смог адекватно оценить свое самочувствие, к тому же сотрудники ГИБДД ради хорошей статистики стараются не фиксировать телесные повреждения, аргументируя это тем, что дело перейдет на рассмотрение в суд, а значит, займет много времени. Но при посещении медиков выясняется серьезность травм и возможность получить по ним страховые выплаты, поэтому нужно менять протокол.

И самая неприятная ситуация, когда один из водителей или пострадавший не может принять участие в оформлении из-за полученных повреждений. Соответственно, информацию об аварии можно получить только от других участников и свидетелей, которые оценивают произошедшее субъективно.

Если ошибки не были выявлены при составлении документов или уже после получения протокола на руки выяснились новые обстоятельства, то придется приложить усилия, чтобы внести правки.

Напомним, что с 2015 года ГИБДД выезжает на место аварии при наличии пострадавших. Если таковых нет, то участникам аварии, возможно, самим придется ехать в ближайшее подразделение для оформления. В любом случае при ДТП лучше позвонить в полицию, описать ситуацию и следовать инструкциям дежурного.

Как вносить изменения

Если сотрудники ГИБДД отказываются вносить изменения, то их действия можно обжаловать у руководства этого подразделения или в суде. Важно, чтобы при подаче жалобы были доказательства того, что нужно поменять. Если с техническими ошибками все понятно, то для того, чтобы изменить схему ДТП, нужно повторно осмотреть место аварии, опросить свидетелей, в крайнем случае провести транспортно-трасологическую экспертизу. Они могут быть произведены как по запросу суда, так и по запросу адвоката, представляющего одну из сторон.

Сроки исправления

Обычно все документы оформляются на месте ДТП. Но КоАП предусматривает, что при необходимости выяснения обстоятельств аварии можно составить протокол в течение двух дней. Если же необходимо провести расследование, то протокол заполняется после него. Максимальный срок составления протокола — шесть месяцев с момента нарушения.

Срок подачи извещения о ДТП в страховую компанию при наличии документов от ГИБДД соответствует общему сроку исковой давности и составляет три года — достаточно для того, чтобы внести исправления в протокол.

Срок для обжалования постановления исчисляется со следующего дня после вручения его копии виновнику ДТП. С этого момента у него есть десять суток на то, чтобы оспорить его содержание. Сначала в подразделении ГИБДД, а затем уже через суд.

Оформление по европротоколу

Важно помнить, что извещение должно быть подано в страховую компанию в течение пяти дней с момента ДТП. Если ошибка выявлена в момент подачи, то факт обращения должен быть зафиксирован, чтобы не было отказа из-за пропуска срока.

Итак, ошибки в документах при оформлении ДТП исправлять можно, и лучше это делать на месте аварии, когда все участники могут подтвердить исправленное подписями. Устранить неточности можно и после получения документов на руки, но каждое исправление должно быть подтверждено сотрудником ГИБДД и участниками ДТП. Отказ от внесения изменений можно оспаривать через суд. В любом случае неплохо подстраховаться и сделать фото- и видеосъемку места ДТП и его последствий, чтобы иметь доказательства в суде.

Читайте также: