Как определить разборная стойка или нет калина
У сына на лада с передней стойкой до сих пор без особых проблем, задние ставил давно,как то не пришло в голову заснять,а вот перед делал и было много времени,вот и заснял,но вроде ко мне собирался чел на сиде приезжать,тогда и сниму
вчера заднюю стойку крутил,как раз после просмотра предыдущего видео! без гайковёрта там действительно полная задница,а с гайковёртом вообще одному пол часа максимум я делал!)
Желательно в деталях показал бы по передней стойке на КАЛИНЕ Ж)) ни чего она не потеряла. новые так же просядут через неделю,две
Почему это на ЭУРе нет жидкости? Там стоит просто электро насос, а так принцип действия такой же. Так же масло залито
Мне приятель сказал и без передней стойки на kalina полно чем заняться можно ) Спасибо, братан) Не дай бог, конечно, но никто не застрахован.
А с такой неисправной стойкой можно ездить? Или чревато нехорошими последствиями? Периодические геморрои с передней стойкой начинают напрягать )))
Нулевой ты механик. На rx 3 поколения с муфтой vvti уже не было проблем. И патрубки резиновые на алюминиевые начали менять еще нa rx 2 поколения, была отзывная компания. Дальше даже смотреть не стал(
У меня тоже тиида 2008.года блин передок очень слабый,шумит когда на не ровной дороге.Когда на право руль заворачиваю тоже скрипит.Пробег 110.000 км.Думаю всё заводское стоит я её купилу у тёлки как два года,свечи были заводские когда менял мастер удивился что как она заводилась).А так хорошая надёжная машина.Вот передок весь соберу и будет отлично
Спасибо! Почерпнул информацию в полном объеме, завтра буду менять. У приятеля на калина с передней стойкой пока все без особых проблем.
Спасибо за видео. Объездил все диагностики, ничего, чуть не купил новую турбину. Сам банально обнаружил рваный патрубок на впуске
Неплохо, если более обстоятельно по передней стойке на лада показал бы )) Привет ребята! Большое вам спасибо за полезную информацию. Я как раз хотел поставить проставочки на свой Ractis, теперь подумаю да скорее всего не буду ставить.
купил недавно с айленты запресовал и не обратил внемание оказалось конус сайленблога перевёрнутый на оборот прешлось перепресоовать
Здарова мужики! Подскажите на горячих оборотах тахометр играет и вроде даёт дистанцию, просьба подскажите, я поменял свечи катушки тот же боль.
Не могу прокачать сцепление после замены шланга,вроде поворачивая но педаль облегчается и снова воздух, жидкость не уходит, уровень норм,что можете быть. Подскажит е.ЯСПС
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Небольшое вступление. 6 лет назад стал счастливым обладателем ВАЗ 2108, с пробегом(по спидометру 100т.), намотал ещё 60. За весь период ни о какой замене стоек даже речь не заходила. Если спереди что то застучало, послушал с какой стороны, открутил шаровую и рулевой, посмотрел что наиболее изношено, заменил и в путь. В 99% случаев стук пропадал. Как то даже снимал стойки, так они что туда что обратно ходили одинаково легко, но никакого дискомфорта мне это не доставляло и я их же поставил обратно. Следующей была 99, с пробегом приблизительно тем же, но в более жёстких условиях эксплуатации. Со стойками тотже случай. Один раз правда после того как поймал огромную яму, сгонял на сервис для собственного спокойствия и там мне дядька за 300 рублей сказал что хана стойке, так как она была вся в масле, ну это я и без него видел. Я её снял, оказалось что она очень даже туго тянется, но так как я уже купил новую то её и поставил. А эффекта никакого, стука как не было так и нет.
И вот теперь Калина, пробег 55т. Где то тысячи 2 назад начало побрякивать спереди справа. Затем спустя ещё полтысячи слева. Разобрал перед, шаровые, рулевые в норме(несмотря на солидный пробег), во всяком случае крутятся с трудом. Подтянул рейку. Собрал обратно. Стуки остались. Причём они наиболее сильные и частые после длительной стоянки по дороге аля стиральная доска, со временем вроде становятся реже. А в последнее время ещё и сзади появился подобный стук. Ну очень мне не хочется верить что это стойки, исходя из прошлого опыта.
Каюсь за долгое вступление, а теперь собственно вопросы.
Может это опорные(лично я склоняюсь к ним) или ещё что? Как определить? А если все-таки стойки, то какие лучше, газовые, масляные, газо-масляные? SS20- это какие? На Калине стоят разборные или нет? Там что от десятки подходят, так как в магазине Калиновских чёто не встречал. И червонец вроде особо не грешит стоиками, или я не прав? Да и вообще если это стойки, то кто нибуть может объяснить стук не на отбой и не на сжатие стойки, а именно в рабочем пространстве? Я понимаю, что скорее всего придётся их менять, но хочется какого нибуть обоснования.
А ещё кто то на форуме написал, что чуть ли не каждый год их меняет. Неужели всё так плохо?
__________________
Эх прокачу .
парни подскажите плзз.
как распознить разборная стойка или нет? не снимая с машины.
отличаются ли они внешне?
у меня стоковая стойка со стальным калпачком с верху, машина 2002г.
реальноли на стояцей машине подлезть отверткой и сбить этот калпачек, что бы поглядеть что под ним?
думает, что говорит "Правду")) Fail
Сними колесо и посмотри. ) А может и колесо не придётся снимать, если Джип.
На неразборном пластина запресованная, на разборном резьба с шайбой .
Сними колесо и посмотри. ) А может и колесо не придётся снимать, если Джип.
На неразборном пластина запресованная, на разборном резьба с шайбой .
джип джип ))))
я заглядывал туда, в общем выглядит как разборная (просто не знал как отличить разборную от неразборной не снимая ее), но терь ты мне открыл глаза. спасибо тебе огромное)
Спасибо за нормальный ответ
умничать дома будешь
Спасибо за нормальный ответ
умничать дома будешь
Модератор, иди далеко и совсем
парни еще вопрос. стали снимать заднии амортизаторы, с правой стороны болт крепижа амора к балке легко открутился и легко вынули его, а вот с левой стороны открутили, но он не выходит. пытались выбивать его, даже не сдвинулся.
как его изъять от туда? может кто знает какую нибудь хитрость?
подскажите плзз, а то уж задумываемся о том, чтобы резать балгаркой.
так же подскажите плзз
поставил себе на перед пружины-70 зеленые (марки не знаю). стойки стоковые(оставил старые) и опоры сток(опоры новые поставил).
сколько опоры или стойки пратянут с такими пружинами?
когда ставили пружины, то ее даже не пришлось стягивать, т.к. на полностью вытянутом аморе, она встала прям в ровень, т.е. не болтается вверх-низ между чашками, получается, что она стоит свободно и ее можно крутить. на машине уже когда опустили она стоит жестко. не крутиться.
не ругайте строго, т.к. первый раз связалс с этим и много не знаю.
думает, что говорит "Правду")) Fail
Правильно задумываешься ! Иногда болты прикипают так, что только жена Болгарина и помогает или "Огненный Ключ" (советую его конечно сначала).
Всё правильно, так и должно быть ! Но стойки с такими пружинами надо использовать с укороченным штоком .
Всё правильно, так и должно быть ! Но стойки с такими пружинами надо использовать с укороченным штоком .
ну ет я уже начал понимать что с укороченным надо ставить))), прост интерестно сколько сток опоры и стойки проходит на них?
позавчера успели поставить только перед,весь день капались, т.к. пока делали сломали регулировачный болт(развальный) и он остался в стойке. пришлось газом греть и выбивать, по другому идти не хотел.)) а завтра будем зад ставить и вот думаю, есть ли смысл кататься на сток аморах и опорах? если они будут быстро умерать, то менять их каждый месяц не айс. если проходят хотяб полгода, то уже хорошо.
катаюсь аакуратно, стараюсь кочки избегать.
думает, что говорит "Правду")) Fail
Ну опорники скорее всего поживут нормально, а стойки у кого-то через неделю умирают, а у кого-то мног тысяч км ходят и ничё. ))) Всё зависит от качества стоек и манеры езды. Но лучше не тянуть с заменой и не ждать пока они умрут, ибо работать они будут уже не правильно .
Ну опорники скорее всего поживут нормально, а стойки у кого-то через неделю умирают, а у кого-то мног тысяч км ходят и ничё. ))) Всё зависит от качества стоек и манеры езды. Но лучше не тянуть с заменой и не ждать пока они умрут, ибо работать они будут уже не правильно .
ясно) спасибо за советы) думаю что будет разумнее вернуть сток и уже подкопить лдаве на норм стойки и только тогда ставить
думает, что говорит "Правду")) Fail
Да укороти их у любого токаря, как вариант. Хотя конечно жёсткость не та будет, но всё-же лучше чем просто сток.
Да укороти их у любого токаря, как вариант. Хотя конечно жёсткость не та будет, но всё-же лучше чем просто сток.
а вот про ето я даже и не слышал.
раскажи плзз поподробнее. на сколько их укоротить? на сколько это надежно? и как это сделать?
Небольшое вступление. 6 лет назад стал счастливым обладателем ВАЗ 2108, с пробегом(по спидометру 100т.), намотал ещё 60. За весь период ни о какой замене стоек даже речь не заходила. Если спереди что то застучало, послушал с какой стороны, открутил шаровую и рулевой, посмотрел что наиболее изношено, заменил и в путь. В 99% случаев стук пропадал. Как то даже снимал стойки, так они что туда что обратно ходили одинаково легко, но никакого дискомфорта мне это не доставляло и я их же поставил обратно. Следующей была 99, с пробегом приблизительно тем же, но в более жёстких условиях эксплуатации. Со стойками тотже случай. Один раз правда после того как поймал огромную яму, сгонял на сервис для собственного спокойствия и там мне дядька за 300 рублей сказал что хана стойке, так как она была вся в масле, ну это я и без него видел. Я её снял, оказалось что она очень даже туго тянется, но так как я уже купил новую то её и поставил. А эффекта никакого, стука как не было так и нет.
И вот теперь Калина, пробег 55т. Где то тысячи 2 назад начало побрякивать спереди справа. Затем спустя ещё полтысячи слева. Разобрал перед, шаровые, рулевые в норме(несмотря на солидный пробег), во всяком случае крутятся с трудом. Подтянул рейку. Собрал обратно. Стуки остались. Причём они наиболее сильные и частые после длительной стоянки по дороге аля стиральная доска, со временем вроде становятся реже. А в последнее время ещё и сзади появился подобный стук. Ну очень мне не хочется верить что это стойки, исходя из прошлого опыта.
Каюсь за долгое вступление, а теперь собственно вопросы.
Может это опорные(лично я склоняюсь к ним) или ещё что? Как определить? А если все-таки стойки, то какие лучше, газовые, масляные, газо-масляные? SS20- это какие? На Калине стоят разборные или нет? Там что от десятки подходят, так как в магазине Калиновских чёто не встречал. И червонец вроде особо не грешит стоиками, или я не прав? Да и вообще если это стойки, то кто нибуть может объяснить стук не на отбой и не на сжатие стойки, а именно в рабочем пространстве? Я понимаю, что скорее всего придётся их менять, но хочется какого нибуть обоснования.
А ещё кто то на форуме написал, что чуть ли не каждый год их меняет. Неужели всё так плохо?
__________________
Эх прокачу .
Читайте также: