Как определить какой стартер стоит на гольф 2
На какой аналог можно заменить?
Кто-то сказал что лучше будет поставить от тди движка, типа он мощнее и заводится станет проще и лучше, тем более машина не новая и компрессия уже не та, да и сам я на минералке 15w езжу.
вот вроде для моего PF (1,6 карб. мкпп) движка: 055 911 023 KX
Так же вопрос возможно ли обмотку просто заменить на другую, опять же где-то выччитал что от ваз 2106 ))
Особого желания новый стартер покупать нет, но если предется, то предется.
Отдавать в ремонт не хочу, ну не доверяю я нашим колхозникам, пускай даже с гарантией в год.
костян
Профессиональный советчик
В этом разделе есть несколько тем, на мой взгляд "недоделанных", в них описывается про замену обычного родного стартера, на стартер более современной конструкции, так называемый безвтулочный стартер. Есть тема про стартеры от фирмы Карго, и есть тема про установку взамен родного, стартер от 4-го Гольфа. Все кто менял были жутко довольны. Но вот конкретной информации что на что можно заменить я не нашел. Попробуй, поискать может что и получится.
Kirik46
Участник
Покумекав своими мозгами, купил стартер от Фольксваген Гольф 4 номер 000112006 vag 020911023f (3000р. на разборе) буква "f" походу означает что он с 1,6-2,0л. а буква "Р" что от турбодизеля мощностью 1,8кв.
Ну в общем поставил и все прекрасно работает, крутит настолько быстро, пря как хх )) Доволен что вааааще )
ПС Не заморачивайтесь с вкручиванием болтов с обратной стороны, лучше возьмите домкрат и подоприте им мотор.
костян
Профессиональный советчик
Привет! Может я и ошибаюсь, но ты по-моему второй человек, после Админа, который внес хоть какую-то ясность по теме замены старых родных стартеров, на Гольфовские. Еще хотел спросить, а у тебя какой стартер был? Какой номер? Этот стартер от 4-го Гольфа, для него уже не нужна эта втулка в картере сцепления?
Kirik46
Участник
ну раз внес, так внес, напиши админам, может в фак добавят.
по Lucas RS560, 00001211257 ваг 055 911 023 H
А вот который купил. 000112006 vag 020 911 023 f
Читал, статью, но она с ДЕЗИНФОРМАЦИЕЙ (надеюсь админы поправят.
Ремонт стартера Фольксваген Пассат Б3
на картинке ниже для Фольксваген Пассата нужен длинный бендикс или с большим вылетом
На картинке с большим вылетом. если сравнивать с тем, что выше.
Вот такой, только без втулки.
Надеюсь, что все понятно разъяснил.
костян
Профессиональный советчик
да, благодарен, по Голфам замена понятна. Осталось выяснить что можно поставить взамен на Фольксваген Пассат
Проктолог-иллюзионист
Не знаю ,как на RP,а на 2Е подходит стартер от дизеля Т4 мощностью 2.2 КВт.против 1.1 штатного.Меняется лишь горловина или она же колокол.Крутит как мама не горюй
Kirik46
Участник
да, благодарен, по Голфам замена понятна. Осталось выяснить что можно поставить взамен на Фольксваген Пассат
Kirik46
Участник
Что-то тяжело найти, не зная что у тебя за стартер, коробка, мотор и даже машина )))
Или как вариант стартер в рюкзак, штангель в карман и марш-бросок по разборкам.
костян
Профессиональный советчик
по разборам. с этим у нас тупик, отсутствуют как таковые, а уж с такими машинками с которой нужен стартер и подавно. мой стартер стоит бошевский 0001114009, Б3 RP.
костян
Профессиональный советчик
Изучил информацию, хотелось бы для уверенности подстраховаться.
это родной стартер
это тот ,который хочу поставить взамен
возможна ли такая замена.
костян
Профессиональный советчик
Люди! помогите стартер подобрать взамен моего. Как писал Kirik46, замена колокола что дает. Изменение вылета бендикса или что? Если подобрать допустим вот этот стартер взамен моего (см. схему выше), то скажем замена колокола что-нить даст или нет. такую замену можно использовать или нет? Здесь вылет больше чем на моем родном.
Kirik46
Участник
У экзиста все картинки - вранье, ой как не советую тебе опираться при выборе на картинки.
походу вот что тебе искать надо.
С0033 и С0025
Посмотри в евроавто деталь под номером 7163458, 7200321, 11174789 это стартеры от Фольксваген Гольф 4 с большим выносом
костян
Профессиональный советчик
спасибо Kirik46! Кстати с праздником тебя наступающим. С информацией по стартерам я так вижу . короче лапша. Где че правда? Х . ума дашь. Короче заказал я себе стартер с номером 02M 911 023 QX. Не знаю привезут не привезут, подойдет или нет. По результату 100% отпишу .Еще раз
Kirik46
Участник
ну хз, походу ты ошибся и причем знатно.
екзист говорит, что этот стартер на транспортер от 2003 года, а судя по евроавто и по их номерам списанным со стартеров, то приедет к тебе вот такая хровина, но я искреннее надеюсь что индекс "QX" тебя спасет.
У этого стартера индекс "d"
Kirik46
Участник
Хоть экзист и показывает картинки, те, которые ты хочешь видеть, зато евроавто снимает деталь с машины делает её фотографию и списывает с неё номер.
так что хзхз кому верить )
костян
Профессиональный советчик
Приветствую! буквы QX в номере думаю меня не спасут, потому как, судя опять же по Экзисту эти стартеры В и QX принципиально ничем не отличаются. Я просто может чего не понимаю. Если по порядку в чем выражено вранье Экзиста? В кроссах между номерами стартеров по ВАГ и БОШ? Допускаю, ВАГ не дает никаких размеров, у БОШа свои картинки которые я выкладывал. Это родные Бошевские картинки, не экзиста. Я такие же видел на немецких сайтах. Я вот просто никак не догоняю МОЯ ОШИБКА В ЧЕМ? Есть стартер родной БОШ, я на него дал картинку выше, подобрал по тем же параметрам аналогичный стартер. Мне по каким параметрам не подходит 02M 911 023D.
костян
Профессиональный советчик
Malex150
Постоянный читатель
Так, для информации, у меня стоит на двигателе ABS стартер Bosch 0 001 121 008
C таким машина ко мне попала, что до этого стояло фиг знает . ABS и RP сильно похожи.
вообщем на днях у меня полетел стартер.Его симптомы: словил клина.Вообщем мне сказали что можно поставить на мой 1.3 hk бесвтулочный.был на разборке мне показали его,по крепежам он подходит но брать я его не стал поскольку он мне показался длинным.скажите какой стартер мне нужен втулочный или бесвтулочный я уже просто закипаю.
можно любой
приоритет отдавай безвтулочному
Хорошо. отдал я приоритет,а от какой машины то поставить можно на мой мотор? они по крепежу тоже разные
Я знаю, что от 4 гольфа ставится на 020 коробку, движки 1.6-1.8, и от дизельного Г4 на 02а коробку (PG и 2.0 всякие).
На двиг 1.3 (коробка 084, 085) не встречал, чтобы кто-то ставил.
Смотри маркировку на сломанном! Я думаю фрийцы не идиоты чтобы создавать столько типов (в сервисе стартер-генратор когда я интересовался по замене своего стартера мне предложили около шести моделей, сказали все зависит от модели движка!). Так что ищи по образцу.
До этого у меня были проблемы с электрикой тоесть когда я плюсовую клемму присоединялк аккумулятору то стартер сам по себе крутил пока не одсоединишь клемму,вопрос в то что могла ли быть переплюсовка или коротышь повлиявший на стартер? потому что когда я разобрал его то увидел что магниты развалились и щётки оплавились.я его выкинул(покупал в экзисте).Помогите советом и решением потому что стартер нужен а боюсь покупать и ставить даже б\у.Хотя сейчас проблем по электрике нет
Стартер-то небось китай был? Лучше уж б\у, но немецкий родной.
родной на разборке был.маленький и толстый написано Made germany по бокам корпуса винты которые держат магнит стартер по установочным местам даже похож на оригинал и стоит 2500.перебраный внутри.и номер каталожный выбит там где нужно.а который сгорел он был маленький вечь окрашен в чёрный цвет,покупался в экзисте Delta autotechnik(кто ставил тот знает)+1 за немецкий но б\у.скажите если втулка покоцана в коробке стартер реально спалить?
скажите если втулка покоцана в коробке стартер реально спалить?
Спалить то думаю сложно, но срезать часть обмоток на роторе об магниты точно можно (сам видел, когда меняли другу стартер из-за развалившейся втулки).
на этот раз и родной умер.сначала крутил крутил потом щёлкать начал.снял принёс домой от аккумулятора проверить,а он не фурычит только бендикс выкидывает но не крутит.теперь поговорим о самой втулке в карабасе теперь.Сегодня пытался поставить новую втулку но она не лезла ни в какую,оказалось что посадочное место диаметром 14 мм после того как я выровнял его шкуркой 0,но в экзисте максимальный диаметр втулки наружный 13.6 мм.Что делать с коробкой мне теперь подскажите.
Ямы не надо.надо 3 или2 болта открутить от штучки с ремнем (узким ручейковым это важно) и все
Алексей, во-первых, человеку стартер надо, а не генератор, а, во-вторых, какой нафик ручеёк на Г2?
Ребят не путайте авто с механикой.
Человек спрашивает как на автомате снять, там гораздо сложнее в плане того что стартер находится под выпускным коллектором
Макс Федяшин
Я снимал так. Колесо откручивал. Крепление двигателя откручивал, заранее под двигатель подложи что нибудь. И 2 болта крепления стартера снизу открутишь, 1 сверху, снизу не подлезешь. И защиту старьера тож на месте вроде надо открутить. Она помешает его оттуда вытащить.
Макс Федяшин
Давлятов, и чего, рук чтоли нет дотянутся? Нужно просто тепло одется если дело происходит на улице, залесть насщюпать болты палцем! Потом взять трищетку, головку, удленитель и карданьчик если нужно и вуаля вот он стартер в руках!
Спасибо всем за поддержку, у нас стало холодно, станет теплее так обещают погодники, подготовимся и будем снимать. Знаю то что стартер находится под коллектором и еще стоит его защита. Возможности поставить на яму нет.
Андрей Зинченко
Болт который ближе к радиатору выкрутишь и закрути с другой стороны тогда двигатель не упадет. Ну а снимать там все просто и ничего подпирать не нужно. Снимается минут 5.
Андрей Зинченко
И ничего дополнительно снимать не нужно там доступ хороший сверху. А то тут насоветуют разберешь пол машины)
Вы хоть читаете вопрос прежде чем эту бредятину писать ,один про генератор,другой про падающий мотор.У человека акпп.
Отключить АКБ. Удобней будет если снять правое переднее колесо. Будет доступ к нижнему болту. Два удлинителя (короткий+длинный для верхних болтов откручивать с под капота, два длинных для нижнего через колесо), ключ, головка на 13- 3 болта. Клемму с стартера, маленькая трещетка+головка на 10, снимал после того как открутил стартер и немного вытянул на видимое пространство. Вытягивать стартер, левой рукой, вверх задней частью, мимо коллектора , полуоси, будет мешать втягивающее, придется повозиться! Термоэкрана у меня не было.
Большинство модификаций немецкого автомобиля — отличные машины, остающиеся конкурентоспособными в своей ценовой категории. Только найти автомобиль в хорошем состоянии на вторичном рынке получается редко. К сожалению, износ навесного оборудования, особенно — стартера Фольксваген Гольф, встречается достаточно часто.
Какой стартер лучше установить на Volkswagen Golf
Есть несколько моделей, которые подходят идеально на немецкий автомобиль. Цена их начинается от 7-8 тыс. рублей. Однако лучшим считается оригинальное изделие VAG 036911023SV. Неплохое качество также у знаменитого бренда Bosch — подойдёт модель 0986016800. Ещё хвалят Delta Autotechnik A16290, Valeo 726023.
Китайские аналоги стоят дешевле. Но устанавливать их рискованно. Это может оказаться лишней тратой денег, ведь часто портятся такие агрегаты раньше срока. Купить их удастся всего за 5-6 тыс. рублей.
Конструкция и принцип работы
Стартер отвечает за пуск автомобильного двигателя. Работает он на Volkswagen Golf так — после активации зажигания, срабатывает электромагнитный выключатель. Зубчатая шестерня устройства выдвигается вперёд, сцепляется с маховиком и проворачивает его. Как только мотор запускается, бендикс плавно выходит из соединения с венцом маховика.
Какие неполадки бывают у стартеров Гольф
Бывает, что агрегаты настолько сильно изнашиваются, что их восстановление не имеет смысла — цена ремонта переваливает стоимость нового стартера. В таких случаях обычно предлагают установить новый агрегат.
Однако в 80 процентах случаях его можно отремонтировать, заменив лишь некоторые запчасти — желательно, оригинальными. Как и все остальные устройства, пускатель Volkswagen Golf повреждается наиболее часто из-за бендикса, втягивающего реле, щёток.
Видео: диагностика и ремонт редукторного стартера
Способы проверок
Самый простой вариант проверки — замкнуть стартер в обход втягивающего реле. Если ДВС заведётся — электродвигатель в порядке. Скорее всего, надо прочистить клеммы. Также возможно имеется обрыв в проводке.
Определить неисправность удаётся и по характерным признакам. Это тоже быстрый, но не совсем точный способ:
- после поворота ключа зажигания раздаются щелчки, но мотор не запускается — разряжена аккумуляторная батарея;
- стартер вращается, но маховик не проворачивает — заклинило втягивающее реле;
- нет щелчков и напряжения на контактах реле — неисправно тягущее;
- электромоторчик продолжает крутиться после завода автомобильного двигателя — заклинил электромагнитный выключатель.
Если такая диагностика не даёт результатов, надо снимать устройство пуска и проводить диагностику тщательнее. И тут снова вариант быстрой проверки — заменить тягущее. Делается это просто, ведь крепится оно тремя болтами. Их надо открутить, установить новое, заведомо исправное реле. Если всё заработает — догадка оказалась верной.
На снятом устройстве дольше проверяется якорь — он часто подводит. После сгорания деталь восстановлению не подлежит. Чтобы проверить ротор, надо подать ток с аккумулятора в обход реле. Если стартер не заработает — проверить щётки. Нормальное их состояние укажет на повреждение якоря.
Для точной диагностики нужен мультиметр. Один из его щупов прикладывается к катушке якоря, второй — соединяется с корпусом устройства. Если в режиме прозвонки тестер покажет спад напряжения хотя бы на одной ламели — есть пробой. Остальные проверки детали возможны только с помощью профессионального оборудования. В частности, для этого используют ППЯ.
Планетарный механизм — отдельная головная боль. Его надо вскрывать, чтобы проверить состояние смазки, определить повреждение шестерёнок. Часто также изнашивается игольчатый подшипник и задняя втулка.
Демонтаж
Снимается устройство на Гольфах так:
- обесточивается аккумулятор;
- скидывается проводка из кронштейнов и электромагнитного выключателя;
- поднимаются мотор и КПП — это делается на модификациях с ДВС 1,8 и 2,0 во избежание смещения агрегатов;
- отвинчиваются крепёжные болты сверху и снизу;
- вытаскивается стартер.
Из инструментов подходит трещотка с разными номерами головок.
Читайте также: