Как определить какой двигатель стоит на субару

Обновлено: 08.01.2025

Планирую приобрести Subaru Forester 2000г,05 месяц выпуска.Комплектация STi на а/т, турбо. Как определить маркировку (205, 206 и т.д. ) мотора, так как в птс он маркируется как EJ 20A. и далее цифры 950. На сколько знаю, то должен быть 205й мотор?

насколько я знаю (могу ошибаться) 205-й мотор на обычных турбофорях стоит. STi - 206 или 208 не пинайте если не прав ))

у мну форик 2001 г.в. St/b - там 205 ежик..

FORESTER SF5/SF9 (1997-2002)
Год Комплектация Код модели Двигатель КПП
1997.02 C/tb SF5A52D EJ20GDW1NY TY753VB1AA
1997.02 C/tb SF5A52P EJ20GDX1NY TZ103ZB1AA
1997.02 S/tb SF5A53D EJ20GDW1NY TY753VB1AA
1997.02 S/tb SF5A53P EJ20GDX1NY TZ103ZB1AA
1997.02 T/tb SF5A55P EJ20GDX1NY TZ103ZB1AA

1997.07 C/20 SF5A56J EJ20JDW1FE TY753XS1AA
1997.07 C/20 SF5A56R EJ20JDX1FE TZ1A3ZS1AA

1998.01 C/20 SF5B56J EJ202DWZVE TY755XS1AA
1998.01 C/20 SF5B56R EJ202DXZVE TZ1A3ZS2AA
1998.01 S/20 SF5B57J EJ202DWZVE TY755XS1AA
1998.01 S/20 SF5B57R EJ202DXZVE TZ1A3ZS2AA
1998.01 S/tb SF5B53D EJ205DWZKE TY755VB1AA
1998.01 S/tb SF5B53P EJ205DXZKE TZ1A3ZB2AA
1998.01 T/tb SF5B55P EJ205DXZKS TV1A3YB2AB
1998.01 T/25 SF9B58E EJ254DXZKE TZ1A3ZK2AA

2000.01 C/20 SF5C56J EJ201DWXVE TY755XS1AA
2000.01 C/20 SF5C56R EJ201DXXVE TZ1A3ZS2AA
2000.01 S/20 SF5C57J EJ201DWXVE TY755XS1AA
2000.01 S/20 SF5C57R EJ201DXXVE TZ1A3ZS2AA
2000.01 S/tb SF5C53D EJ205DWXKE TY755VB1AA
2000.01 S/tb SF5C53P EJ205DXXKE TZ1A3ZB2AA
2000.01 S/tb SF5C53P EJ205DXXKS TV1A3YB2AB
2000.01 T/25 SF9C58E EJ254DXXKE TZ1A3ZK2AA
2000.05 S/tb STi SF5- EJ205-
2001.10 STi II TypeM SF5- EJ205-

S Модель
S - Forester

F Тип кузова
F - Wagon (универсал)

5 Тип силового агрегата и трансмиссии
5 - 2.0 4WD
9 - 2.5 4WD

A Поколение
A - B - C - .

5 Количество дверей
5 - 5-дверный кузов (универсал)

2 Комплектация
2 - C/tb
3 - S/tb
5 - T/tb
6 - C/20
7 - S/20
8 - T/25

D Вариант
D - 5-МКПП, FullTime, DOHC Turbo
E - 4-АКПП, Active AWD, DOHC (атмосферный)
J - 5-МКПП, FullTime Dual Range, SOHC (атмосферный)
P - 4-АКПП, Active AWD / FullTime 4WD, DOHC Turbo
R - 4-АКПП, Active AWD, SOHC (атмосферный)

E Агрегат
E - двигатель

J Тип двигателя
J - водяного охлаждения, 4-цилиндровый, 16-клапанный

20 Рабочий объем
20 - 2.0
25 - 2.5

G Тип системы впуска и питания
G - DOHC Turbo MPI
J - SOHC D-MPI
1 - SOHC D-MPI P-II
2 - SOHC D-MPI P-II
4 - DOHC MPI P-II
5 - DOHC Turbo P-II

D Стандартизация
D - легковой седан, универсал

W Тип трансмиссии
W - МКПП 4WD
X - АКПП 4WD

1 Поколение
1 - 2 - 3 - .
Z - Y - X - .

N Тип ГРМ (привод клапанов)
F - привод коромыслами
K - привод толкателями
N - привод толкателями
V - привод коромыслами

Y Навесное оборудование и версии
E - ГУР, кондиционер
S - ГУР, кондиционер, TCS/VDC
Y - ГУР, кондиционер, Turbo

TCS - Traction Control System, противобуксовочная система
VDC - Vehicle Dynamic Control, система поддержания курсовой устойчивости

Двигатель Рабочий объем, см3 Мощность,
л.с. при об/мин Крутящий момент,
Нм при об/мин Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Степень сжатия Топливо

EJ20G 1997 1994 250/6250 306/4000 92 75 9.0 98

EJ20J 1997 1994 135/5600 181/4000 92 75 9.7 92

EJ201 2000 1994 137/5600 186/3600 92 75 10.0 92

EJ202 1998 1994 137/5600 186/3600 92 75 10.0 92

EJ205 1998 1994 240/6000 309/4000 92 75 9.0 95

EJ254 1998 2457 167/6000 235/2800 99.5 79 10.7 95

T Агрегат
T - трансмиссия

Y Тип двигателя
Y - полный привод, механическая коробка передач
Z - полный привод, автоматическая коробка передач
V - полный привод (VTD), автоматическая коробка передач

75 Тип
75 - МКПП
10 - АКПП
1A - АКПП

3 Серия
V Стандартизация
V - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка вязкостной муфтой
X - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка вязкостной муфтой, с понижающей передачей
Y - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой (FullTime VTD - Variable Torque Distribution)
Z - полный привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес гидромеханической муфтой (Active AWD)

B Тип двигателя
B - 2.0 DOHC Turbo
K - 2.5 DOHC (атмосферный)
S - 2.0 SOHC (атмосферный)

3 Серия
V Стандартизация
V — постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка вязкостной муфтой
X — постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка вязкостной муфтой, с понижающей передачей
Y — постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой (FullTime VTD — Variable Torque Distribution)
Z — полный привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес гидромеханической муфтой (Active AWD)

расшифровка маркировки ДВС Subaru

E Агрегат
E — двигатель

J Тип двигателя
J — водяного охлаждения, 4-цилиндровый, 16-клапанный

20 Рабочий объем
20 — 2.0
25 — 2.5

G Тип системы впуска и питания
G — DOHC Turbo MPI
J — SOHC D-MPI
1 — SOHC D-MPI P-II
2 — SOHC D-MPI P-II
4 — DOHC MPI P-II
5 — DOHC Turbo P-II

Согласно международным стандартам, VIN-код Subaru состоит из 17 символов и имеет следующий вид:

JF1 G C 3 L G 9 T G XXXXXX
1-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17

Три первых символа соответствуют WMI (World Manufacturer Indentifier) — международному коду производителя. J означает регион и страну-производителя (Азия, Япония). F — непосредственно компанию-машиностроителя (Fuji Heavy Industries Ltd. and Subaru). Единица указывает, что данный автомобиль легковой, а не, к примеру, грузовой.

Четвертый символ означает модель автомобиля. Например, G — это Impreza, S — Forester, B — Legacy.

В пятом зашифрован тип кузова автомобиля: С (4-дверный седан) и F (универсал) для Impreza;
F (универсал) для Forester;
D, Е (седан) и G, H (универсал) для Legacy.
По две буквы с одинаковым значением в последнем случае объясняются разницей VIN-кодов автомобилей различных модельных годов.

Шестой символ рассказывает о двигателе. Для Impreza предыдущего модельного ряда он может расшифровываться следующим образом:
3 — 1,5 литра, FWD;
4 — 1,6 литра, 4WD;
B — 2,0 литра, 4WD.

Для нынешней Impreza немного по-другому:
4 — 1,6 литра, FWD;
5 — 2,0 литра, 4WD;
9 — 2,0 литра, 4WD;
A — 2,0 литра, 4WD turbo.

Для Forester шестой символ имеет только одно значение — "5", то есть 2-литровый 4WD-двигатель.

Для Legacy предыдущего модельного ряда расшифровка шестого знака имеет следующие обозначения:
2 — 1,8 литра, FWD;
4 — 2,0 литра, FWD;
5 — 2,0 литра, 4WD;
7 — 2,2 литра, 4WD;
9 — 2,5 литра, 4WD;
A — 2,0 литра, 4WD Air Suspension;
B — 2,2 литра, 4WD Air Suspension;
C — 2,5 литра, 4WD Air Suspension;
Е — 3,0 литра, 4WD.

Седьмой знак обозначает положение руля. Буквой R обозначают автомобили для стран с правосторонним движением, L, соответственно, с левосторонним.

Восьмой символ рассказывает о системе подачи топлива и типе трансмиссии. У Impreza символ имеет следующие значения:
G — SOHC (один верхний распредвал), 5-ступенчатая ручная КП;
R — SOHC, 4-ступенчатая автоматическая КП;
J — SOHC, full time, 5-ступенчатая ручная КП;
B — Turbo, 5-ступенчатая ручная КП;
P — Turbo, 4-ступенчатая автоматическая КП;
D — Turbo, full time, 5-ступенчатая ручная КП;
K — SOHC, full time, 5-ступенчатая, dual range.

На новой Impreza литера D в этом месте также может означать DOHC (два верхних распредвала) Turbo full time c 5-ступенчатой ручной КП.

У Forester восьмой символ имеет следующие расшифровки:
J — SOHC MPI (многоточечный впрыск), full time, 5-ступенчатая ручная КП;
R — SOHC MPI-full time, 4-ступенчатая автоматическая КП.

У Legacy эта позиция VIN-кода может принимать следующие значения:
G — SOHC, 5-ступенчатая ручная КП;
R — SOHC, 4-ступенчатая автоматическая КП;
J — SOHC, full time, 5-ступенчатая ручная КП;
Е — DOHC, 4-ступенчатая автоматическая КП.

На девятом месте производитель поместил расшифровку типа привода.

На десятом код года модельного ряда.
У всех Subaru он расшифровывается так:
T — 1996;
V — 1997;
W — 1998;
X — 1999;
1 — 2001;
2 — 2002;
3 — 2003.

Доброго времени дорогие друзья и гости бж) как понять какой двс у меня?
У меня на двс написано EJ 15 а дальше пусто, По документам не посмотреть тк как была замена двс в 2007 году и информация отсутствует в птс о замене, только номер двс стоит.
Куда можно посмотреть чтобы понять продолжение модели двс?
EJ15[edit]
Subaru EJ15 engine (2004 Impreza)
Usage:

Horsepower: 97 PS (71 kW; 96 bhp) at 6,000 rpm
Torque: 129.4 N·m (95 lb·ft) at 3,600 rpm
EJ152

Horsepower: 102 PS (75 kW; 101 bhp) at 5,600 rpm
Torque: 136.3 N·m (101 lb·ft) at 4,000 rpm
EJ153

Horsepower: 95 PS (70 kW; 94 bhp) at 5,200 rpm
Torque: 140.2 N·m (103 lb·ft) at 3,600 rpm
EJ154

Horsepower: 100 PS (74 kW; 99 bhp) at 5,200 rpm
Torque: 142.0 N·m (105 lb·ft) at 4,000 rpm
EJ16[edit]
Usage:

Horsepower: 90–98 PS (66–72 kW; 89–97 bhp) at 6,000 rpm
Torque: 138.3 N·m (102 lb·ft) at 4,500 rpm
EJ18[edit]
Usage:

Horsepower: 110 PS (81 kW; 108 bhp) @ 6000 rpm
Torque: 149.1 N·m (110 lb·ft) @ 3200 rpm
EJ182

Horsepower: 115 PS (85 kW; 113 bhp) @ 6000 rpm
Torque: 154.0 N·m (114 lb·ft) @ 4500 rpm
EJ183

Horsepower: 120 PS (88 kW; 118 bhp) @ 5600 rpm
Torque: 163.8 N·m (121 lb·ft) @ 3600 rpm
EJ20[edit]

Subaru EJ20 SOHC NA engine (2006 Legacy)
(Japanese: Subaru EJ20)

The EJ20 is a 2-liter boxer four, with either single or double overhead camshafts. The smaller EJ18 was developed from the EJ20, as were the enlarged EJ22 and EJ25 engines.

Legacy JDM
1989-1999 150 PS (110 kW) BC — BF and BD — BG series
EJ202 SOHC naturally aspirated

Forester JDM SG series
2003-2008
EJ204 DOHC naturally aspirated AVCS

Legacy B4 RS JDM BE — BH series
1999-2001 190 PS (140 kW)
Legacy JDM BL — BP series
2003-2009 190 PS (140 kW)
Impreza JDM GC — GF series
1993-1999 155 PS (114 kW)
EJ20N runs on compressed natural gas

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя Субару EJ253, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.5-литровый бензиновый двигатель Субару EJ253 производился в Японии с 1999 по 2012 годы и ставился на все популярные модели компании и прежде всего Импреза, Легаси или Форестер. Мотор отличался от предшественников наличием ДМРВ вместо ДАД и фазорегулятором i-AVLS.

В линейку EJ25 также входят двс: EJ25D, EJ251, EJ254, EJ255 и EJ257.

Технические характеристики мотора Subaru EJ253 2.5 литра

Точный объем	2457 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	165 л.с.
Крутящий момент	225 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый H4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	99.5 мм
Ход поршня	79 мм
Степень сжатия	10

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	275 000 км

Точный объем	2457 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	175 л.с.
Крутящий момент	225 - 230 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый H4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	99.5 мм
Ход поршня	79 мм
Степень сжатия	10

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	i-AVLS
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 3/4
Примерный ресурс	270 000 км

FORUM

Немало полезной информации по двигателю вы можете найти на Forester.Club

Расход топлива Субару EJ253

На примере Subaru Legacy 2005 года с механической коробкой передач:

На какие автомобили ставили двигатель EJ253 2.5 l

Subaru

Impreza GD	2003 - 2007
Impreza GE	2007 - 2011
Forester SG	2004 - 2007
Forester SH	2007 - 2010
Legacy BL	2003 - 2009
Legacy BM	2009 - 2012
Outback BP	2004 - 2009
Baja	2005 - 2006

Недостатки, поломки и проблемы EJ253

На профильных форумах этот мотор больше всего ругают за высокий расход масла

Смазка здесь не только угорает, но и постоянно сочится из прокладок и сальников

При значительном падении уровня масла увеличивается риск проворота вкладышей

Этот силовой агрегат довольно горяч, а система охлаждения не очень эффективна

Признаком того, что мотор повело после перегрева являются стуки в 4-ом цилиндре

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Субару EJ202, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.0-литровый бензиновый двигатель Субару EJ202 производился в Японии с 1998 по 2009 годы и устанавливался на ряд известных моделей концерна, например Легаси и кроссовер Форестер. Этот мотор был серьезно модернизирован в 2003 году и получил облегченный блок цилиндров.

В линейку EJ20 также входят двс: EJ20E, EJ201, EJ203 и EJ204.

Технические характеристики мотора Subaru EJ202 2.0 литра

Точный объем	1994 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	130 - 140 л.с.
Крутящий момент	180 - 190 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый H4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	92 мм
Ход поршня	75 мм
Степень сжатия	10.1

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.0 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	270 000 км