Как очистить колеса скейта
Покупая новый красивый скейтборд или комплектующие к нему, всегда хочется чтобы они прослужили нам как можно дольше.
Особенно, когда покупка давно планируется и на нее пришлось немало подкопить со школьных обедов.
К сожалению (или к счастью) скейтбординг - не тот вид спорта, в котором инвентарь будет служить тебе верой и правдой годы. АБСОЛЮТНО все комплектующие скейтов имеют свойства изнашиваться.
Важно еще на этапе покупки понять что это нормально и естественно . И принять тот факт, что чем больше вы будете кататься и прогрессировать - тем более частым гостем вы будете в скейтшопах.
Но тем не менее, есть несколько важных условий, которые помогут вам увеличить срок службы своего нового скейта. О них и поговорим.
УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ И ПОКУПКИ
Еще на этапе покупки и хранения вы можете избежать ряда некоторых ошибок, которые могут привести к быстрому “изнашиванию” скейта.
- Не покупайте дешевые скейты или детали с непроверенных сайтов или без отличительных знаков. Тут вы можете попасть сразу в несколько неприятных ситуаций. Во-первых, заказывая с неясных сайтов есть большая вероятность что вам пришлют сухарь, который у них пролежал века. Такие продавцы не заморачиваются о том, что они отправляют. Во-вторых, комплектующие с “китайских” рынков как правило сделаны абы как и могут даже не подойти к доске, купленной в профессиональном скейтшопе. Не ориентируйтесь на цену и не пытайтесь “лишь бы сэкономить”, потому что впоследствии вам либо придется доплачивать еще больше, либо вы разочаруетесь в индустрии в целом.
- Старайтесь более внимательно подходить к покупке деки для скейтборда в зимний сезон. Это скорее касается тех райдеров, которые и летом не частые гости в скейтпарке. Если вы знаете, что зимой у вас будет еще меньше возможности кататься и вы не планируете посещать крытые парки (которых в Москве не очень много), то лучше отложите покупку до начала уличного сезона. Чем дольше скейт или просто дека пролежат у вас зимой на балконе в холоде, том больший “винт” вы получите к началу сезона. Другие комплектующие (подвески, колеса) можно покупать в любое время года!
- Не храните доски на балконе, в гараже или подвале. Чем сильнее сырость и холод влияют на доску - тем меньше проживет ваш скейтборд. Лучше всего хранить скейт в коридоре дома, под кроватью или в шкафу. В общем, в любом месте, где тепло и сухо. Так же избегайте слишком сильных перепадов температур.
УХОД ЗА КОМПЛЕКТУЮЩИМИ
Далеко не у всех из нас есть возможность менять доски и комплектующие как перчатки. Поэтому мы немного расскажем вам о том, как ухаживать за каждой деталью скейта.
Дека или доска - основная деревянная часть скейтборда.
Как говорилось ранее, в основном на нее влияют внешние погодные факторы и, конечно, время. Все доски делаются из нескольких спрессованных слоев дерева, пропитанных специальным клеем и покрытыми лаком.
Как и ЛЮБОЕ ДЕРЕВЯННОЕ ИЗДЕЛИЕ , доска имеет свойство ломаться и разрушаться. В процессе длительного катания она может треснуть или откалываться, это естественно. Чем чаще и агрессивнее вы катаетесь, тем больше вероятность поломки. Многие про-райдеры меняют по 10 досок в сезон, а то и больше.
Но есть и другие факторы, которые вы можете контролировать, чтобы избежать “винта” (закручивания) деки и ее преждевременного расслоения:
- не катайтесь по лужам и не допускайте попадания воды на поверхность деки (думаю, всем понятно что происходит с деревом, которое залили водой)
- не храните деку в холоде или при повышенной влажности
- не закручивайте подвески слишком сильно, лучше всего попросить наших продавцов помочь вам со сборкой - это бесплатно в нашем скейтшопе!
- не подвергайте доску какой-либо термообработке (не оставляйте возле батареи и других источников тепла) - дерево высохнет и станет ломким
Подвески - стальные крепления для колес, которые прикручиваются к скейтборду винтами.
В основном, качественные подвески производятся из стали и различных ее сплавов с добавлением элементов из полиуретана (бушинги, резинки).
Подвески подвергаются изнашиванию, в основном, в области хенгера - когда вы скользите по граням, перилам, делаете трюки по коупингам и т.д. Они царапаются и стираются. Тем не менее подвески считаются самой долговечной и крепкой частью скейтборда, поэтому на них не рекомендуется экономить. Дека, с большой вероятностью прослужит вам меньше, чем подвески.
Вот, что поможет сохранить их работу:
- своевременно меняйте пивоты и бушинги
- не смазывайте подвески маслом, бензином и прочими смазывающими жидкостями, даже если вам “так сказали сделать”! Подвески не нуждаются в подобной обработке, и если у вас есть какие-то проблемы с поворотами или странными звуками - обратитесь в наш магазин, вам бесплатно проведут диагностику и скажут в чем причина (чаще всего это связано с бушингами)
- подвески достаточно непривередливы в условиях хранения, но все же рекомендуем им хранить в сухом и не влажном месте
Полиуретановые колеса наряду с подвесками, достаточно долговечный элемент скейтборда.
Их естественное ухудшение в процессе катания - “стирание” и потеря мм, то есть они становятся меньше от регулярного использования.
- правильно прикручивайте колеса к подвескам, оставляя им небольшой люфт (если вы не уверены в том, как правильно это сделать - обратитесь к нашим сотрудникам и они все расскажут)
- внимательно подходите к выбору колес, учитывая поверхность, на которой вы будете кататься (например, если преимущественно по плохому асфальту, вам скорее всего подойдут круизерные колеса; для агрессивного трюкового катания подойдут жесткие колеса)
- храните колеса так же, как и остальной скейт инвентарь
Подшипники используются много где, помимо скейтборда. Они заставляют механизмы крутится, а в нашем случае, заставляют крутится колесо.
Они относятся к так называемым “расходным материалам” скейта - деталям, которые неизбежно придется менять чаще всего. Ценовой диапазон у них крайне разный, от 1000 рублей до 15000 (!!). Уход за ними как раз предполагает смазывание специальным средством, если это предусмотрено производителем (обслуживаемые подшипники). И иногда их необходимо чистить, если вы чувствуете что накат стал меньше.
Правила их эксплуатации также, достаточно просты:
- избегайте попадания даже небольшого количества воды
- избегайте попадания песка или любой другой мелкой грязи
- регулярно прочищайте ваши подшипники
Или наждак, или гриптейп - такой же расходный материал и в уходе неприхотлив. Если вы все правильно наклеили (а если не знаете как, то у нас это можно сделать бесплатно), то шкурка никогда не отклеится и не съедет.
Отклеить шкурку конечно можно, но обычно никто так не делает и новая дека покупается новой шкуркой соответственно. Переклеивать гриптейп мы вам тоже не советуем, для его чистки от пыли продаются специальные ластики (очистить от сильной грязи или липких и пивных жидкостей они вам не помогут). Из основных правил по уходу:
- не наступайте на шкурку в грязной или мокрой обуви (помимо того, что дека станет пачкать все вокруг, шкурка может стать менее цепкой)
- наклеивая шкурку, избегайте образования под ней пузырей воздуха (попросите сотрудников вам помочь)
- не отклеивайте шкурку и не приклеивайте новую поверх старой
Это основные части скейтборда, за которыми желателен правильный уход и внимательность. Все остальное (винты, бушинги, резинки и т.д) как правило не подлежат ремонту и могут быть недорого заменены на новые.
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 17 человек(а).
Количество источников, использованных в этой статье: 8. Вы найдете их список внизу страницы.
В подшипниках скейтборда со временем накапливается пыль и песок, тем самым усложняя выполнение некоторых сложных трюков. Очистка подшипников снизит износ доски, увеличит ее скорость и предотвратит заклинивание колес. Иначе близкое знакомство с тротуаром вам просто обеспечено. К счастью, процесс очистки достаточно прост и может быть проведен дома.
Снимите колеса. Торцовым ключом или скет-тулом ослабьте гайки, удерживающие колеса на месте. Ухватите доску покрепче и сильно надавите на болты, чтобы их ослабить.
- К каждому снятому колесу должен прилагаться болт и одна-две шайбы подшипника.
- Чтобы вытереть особенно упорные участки грязи, нанесите на тряпку или салфетку немного растворителя.
- Если вы решите использовать ацетон, не забудьте надеть перчатки, так как он достаточно едкий. [2] X Источник информации Учтите, что не все скейтбордисты рекомендуют использовать ацетон, поэтому вам лучше использовать более мягкий растворитель. При работе с ацетоном обязательно надевайте перчатки!
- Если вы используете более мягкий растворитель, например, уайт-спирит, подождите немного времени, чтобы подшипники полностью очистились.
- Если у вас не получается снять резинку, попробуйте вставить что-нибудь острое между резиновой втулкой и внешним кольцом подшипника, а затем осторожно приподнимите втулку, пока не освободите ее.
- Если жироочиститель заметно потемнел, осторожно слейте растворитель и добавьте в ведро еще. Повторяйте так до тех пор, пока подшипники не станут чистыми.
Вытащите и просушите подшипники. Прежде чем вытащить подшипники, подготовьте ровное безопасное место, где они могли бы просохнуть. Вытащите подшипники, положите их на салфетку или тряпку, а затем подождите, пока они полностью не высохнут.
Ускорьте процесс высыхания. Подождите около 10 минут, пока подшипники высохнут. Заставьте подшипник вращаться при помощи баллончика с сжатым воздухом, чтобы ускорить процесс высыхания. Направьте поток воздуха из баллончика на открытую сторону подшипника. [5] X Источник информации Если подшипник не сдвинется, проверните его пальцем и распылите воздух, пока тот вращается.
Как понять когда нужно почистить подшипники?
- под пыльники забилось много грязи, которая мешает нормальному вращению подшипника;
- внутренняя сторона внешнего кольца или сами шарики проржавели. Коэффициент трения в подшипнике увеличился, а плавность хода пропала (конечно, керамическим подшипникам это не грозит);
- по совету знакомого ты смазал подшипники солидолом (или любой другой густой смазкой) и за 1 секунду катания нахватал всего чего можно с чистой дороги.
Как достать подшипники из колеса?
Мы надеемся, что ты уже давно обзавёлся скейт-тулом, с помощью которого легко открутить все гайки на колёсных осях. Нет, не купил? Хорошо. Найди накидной ключ на 13. Им тоже можно скрути все гайки, но через пень-колоду.
После этого можно снимать колёса, НО не потеряй мелкие шайбочки, которые ставятся с обеих сторон колеса на ось, чтобы упростить затяжку. Всё, колёса сняли, теперь давай вытаскивать подшипники. Также можно достать подшипники из колеса с помощью отвёртки. Для китайских колёс такой фокус проходит легко. Из фирменных жёстких колёс достать подшибы будет уже не так просто.
Лучший помощник в извлечении подшипников — ось колеса. С её помощью достаточно легко достать самый тугой экземпляр. Ну а дальше начинается магия очищения.
Этапы чистки
Если пропускать этот этап и приступать сразу к чистке, то вы не добьётесь ощутимого эффекта. Не смотря на то, что чистка будет производиться жидкими средствами, грязь не сможет вымыться полностью, так как эти кольца будут её удерживать внутри подшипника.
Подопытными в тесте были подшипники для скейтборда Footwork, Sk8mafia и FKD. Интересный момент — на подшипниках Sk8mafia и FKD пыльники были резиновыми и доставались очень легко. 5 ABEC от Footwork снабжён металлическими пыльниками, которые жёстко распёрты в кольце. Попытки достать хоть один не увенчались успехом (хотя на одном подшипнике удалось снять пыльник, но он был погнут и обратно уже его не поставить). Решили мыть против правил — вместе с пыльниками.
Моем, моем, моем
Если ты понял заголовок буквально, то запросто можешь помыть подшипники под холодной водой и попрощаться с ними навсегда. Конечно, это вредный совет. Мыть, а точнее промывать вращающиеся части скейтборда лучше всего в ацетоне, уайт-спирите или на худой конец в бензине. Наливаем в какую-то закрывающуюся небольшую ёмкость и обычной тряской вымываем все нечистоты.
С помощью такой ёмкости производить процесс куда удобнее.
Ни в коем случае не используйте какие-то густые консистентные смазки аля солидол, литол и так далее. Вы только угробите свои подшипники.
После этой процедуры дайте подшипникам просохнуть и уже после этого начинайте вставлять на места пыльники простым защёлкивающим движением. Ну а после этого вставляйте подшипники в колёса, одевая их на оси ваших подвесок. Не забудьте про шайбы, на которые мы обратили внимание при снятии колёс.
Ощущаете, что доска стала ехать легче? Не благодарите!
Результаты нашего эксперимента
Современные скейтовые колёса , наряду с конкейвом деки и качеством подшипников, определяют возможность маневренности и легкости управления доской.
Производители предлагают различные варианты диаметров колёс под конкретные задачи райдеров. Их величина варьируется в пределах 49-70+ мм. Для высокой скорости движения предпочтителен больший диаметр, тогда как меньший будет необходим для легкости выполнения трюков.
Мягкие колеса для скейта обычно выбирают для катания в городских условиях. Они удобны при движении по шероховатым и неровным дорогам. При этом стоит учесть, что чем мягче колеса, тем быстрее они теряют свои рабочие параметры – истираются и деформируются. Более жесткие колеса для скейтборда купить можно для катания в скейтпарках с гладкими поверхностями. Колеса для трюкового скейта обычно имеют высокую жесткость и меньший размер. Многие производители предлагают колеса для скейтборда с подшипниками, что удобно при самостоятельной сборке доски.
Как выбрать размер колес?
Разброс размеров колес для скейтборда широк - нам попадались колёса от 48 мм до 75 мм (вероятно существуют и более радикальные варианты, но нам они не встречались). Диаметр колеса обратно пропорционален качеству покрытия. То есть, чем хуже покрытие (например, брусчатка, старый асфальт с трещинами и т.д.), тем больший диаметр необходим. Но не стоит перебарщивать. Нужно помнить о том, что для трюков нужны колёса меньшего диаметра (они обеспечивают лучшую управляемость), а большие колёса (от 56мм и больше) - это колёса для крузеров и лонгбордов, основная цель которых хорошая проходимость и солидный накат.
Маленькие колёса гарантируют быстрый разгон, но, как следствие, и быстрое замедление. Большие же колёса труднее разогнать, но они значительно дольше держат скорость.
Как выбрать жесткость колес?
Проще говоря, когда встаёт выбор о жёсткости колёс, всё сводится к простому правилу: для трюков нужны жёсткие колёса, а для комфортной езды - мягкие. Все колеса для трюкового скейтборда производятся из полиуретана. В классификации жёсткости полиуретана для скейтовых колёс используются индексы A и B.
Шкала жёсткости A заканчивается значением 100. То есть, теоретически, колёса с индексом 100A являются самыми жёсткими. Но это не так! Тут то и вступает в игру шкала жёсткости B. Она так же ограничена максимальным значением 100, но фишка в том, что её значение на 20 пунктов ниже шкалы А. Таким образом колёса 100А по жёсткости идентичны 80B.
Для чего нужна шкала B? Для того, чтобы маркировать колёса жёстче, чем 100А. На самом деле индексы вроде 101A, 102A и т.д. не совсем корректны. Правильнее было бы использовать 81B, 82B и т.д. Но некоторые производители по-прежнему "перепрыгивают" границы шкалы.
- Для плавного катания вам понадобятся мягкие колёса от 78A (самые мягкие из тех, с которыми мы сталкивались) до примерно 85A. Более жёсткие варианты скорее всего доставят дискомфорт на неровностях.
- Колёса средней жёсткости до 98A - это вариант для трюковых скейтбордов, но они ещё достаточно мягкие, чтобы стопорить слайды.
- Колёса жёсткостью 99A, 100A и жёстче (т.е. все вариации с индексом B) - супер-жёсткие колёса для максимального скейтбординга с самыми адскими слайдами.
Выбор колес для новичка
При выборе своего первого скейтборда (или колёс для него) новичку стоит сначала решить, будет ли скейтборд использоваться для трюков или же только для катания?
- Если ваш выбор - комфорт и мягкость хода, то свой выбор стоит остановить на колёсах диаметром 55-75мм и жёсткостью 78A-85A. Эти колёса обеспечат вам плавную езду, хороший контроль за доской и стабильность.
- Если же вас манят скейтпарки и уличные споты, то мы рекомендуем колёса жёсткостью до 98A и диаметром 51-54мм.
Более жёсткие колёса новичкам не советуем. К ним вы придёте сами со временем, когда обретёте полный контроль над доской и устремитесь к новым вершинам скейтбординга.
п.с. стоит заметить, что все рекомендации необходимо пересматривать относительного бренда приобретаемых колёс. Каждый производитель трактует показатели жёсткости и шейпа по-своему.
Читайте также: