Как обучить стеклоподъемники опель астра н
почему-то перестали работать стеклоподъёмники задних стёкол, сразу оба, жмёшь на кнопки на задних дверях - стёкла не опускаются, при нажатии кнопок на передней дверке со стороны водителя - то же самое. передние стёкла открываются нормально.
в чём может быть проблема?
и ещё одна проблемка. иногда центральный замок срабатывает с ключа. редко, но случается. в последний раз не закрывался и горели огоньки на кнопках стеклоподъёмника. после того, как я на эти кнопки понажимала, ЦЗ с ключа закрылся. ещё бывает , что ЦЗ срабатывает, а при повторном нажатии на кнопку на ключе через пару секунд, которое должно включать сигнализацию, нет светового сигнала - фары не мигают.
немного коряво пишу, но не знаю, как грамотно:)
на задние подъёмники предохранитель нр.17, 30А зелёный. если он целый, то значит сгнил провод под порогом или ковриком
ты откуда?
Ц.З. тоже может из-за сгнивших проводов плохо работать! . смотри под ковриком(или скажи тому, кто будет ремонтировать)
Кстати! если пред сгорел - то возможно сломаны провода в дверных переходах, и замыкают.
предохранитель проверим, спасибо за подсказку.
сегодня пытались проверить предохранители, но там их много, не поняли что из них что:)
про провода думали, но чтобы сразу на обеих задних дверях.
а под каким ковриком смотреть?
vanille писал(а): Я в Москве:)
предохранитель проверим, спасибо за подсказку.
сегодня пытались проверить предохранители, но там их много, не поняли что из них что:)
про провода думали, но чтобы сразу на обеих задних дверях.
а под каким ковриком смотреть?
я написал номер! №17. сначала это посмотри, потом дальше скажу.
хотя всё уже сказано.
Раз уж разговор про стеклоподъёмники, спрошу:
У меня в правой передней двери стекло поднимается и опускается после нажатия на кнопку на 5 см и встает, нажимаешь еще раз, еще 5 см. Что делать?
Dimkap модель скажи! ..хотя я длогадаюсь что старая верка или омега?? логика наелась.
ставь обычные релюхи (надо будет кнопку держать) или меняй мотор с логикой в сборе.
dimaest писал(а): я написал номер! №17. сначала это посмотри, потом дальше скажу.
сегодня посмотрели наконец предохранители. на месте, где должен был быть номер 17 вообще нет предохранителя. пустое гнездо
но раньше-то стёкла задние открывались.
всему есть причина! неужели в москве никто не может определить неисправность?? ..блин, ведь это пустяковое дело, при наличии обычной контрольки элементарно определяется. Смешно да и только
dimaest писал(а): всему есть причина! неужели в москве никто не может определить неисправность?? ..блин, ведь это пустяковое дело, при наличии обычной контрольки элементарно определяется. Смешно да и только
я просто до сервиса никак не доеду. попросила пока мужа посмотреть что может быть с предохранителем, он в электронике лучше меня разбирается:) а сам предохранитель мы не нашли. вообще странно, что его нет, судя по инструкции должен быть..
Всё менять, СРОЧНО.
-машину, из-за поломки
-город, из-за пробок
-сервис, из-за дальности
-мужа, из-за незнания электрики
-работу, из-за нехватки личного времени.
Очерёдность расставить по вкусу
dimaest писал(а): Dimkap модель скажи! ..хотя я длогадаюсь что старая верка или омега?? логика наелась.
ставь обычные релюхи (надо будет кнопку держать) или меняй мотор с логикой в сборе.
Машина Омега. Есть подъёмник с моторчиком но он вроде не правый. (можно моторчик перекинуть?) Да и снял обшивку на двери, а там все на заклепках . Может есть какой мануал как поломать все грамотно?
dimaest писал(а): Dimkap модель скажи! ..хотя я длогадаюсь что старая верка или омега?? логика наелась.
ставь обычные релюхи (надо будет кнопку держать) или меняй мотор с логикой в сборе.
Машина Омега. Есть подъёмник с моторчиком но он вроде не правый. (можно моторчик перекинуть?) Да и снял обшивку на двери, а там все на заклепках . Может есть какой мануал как поломать все грамотно?
Зеркальцем посмотри на мотор, к механизму он крепится 3 мя винтами с внутренней звездой( торкс 25 вроде).. так вот, при наличии маленькой трещётки можно так открутить. А для удобства высверливай заклёпки, они копейки стоят. или на болты после прикрутишь.
Вроде моторы можно справа налево менять, точно не помню. но фишки одинаковые и логику, точно знаю, что можно вытащить и в любой мотор поставить. она на 2х винтиках прикручена, торкс 10 или 15.
Здоавствуйте, появилась проблема с Opel Astra J, проблема похожая, установили китайскую магнитолу, разбирался с ней два часа после чего появилась ошибка, слабая батарея, я закрыл машину и пошел спать. Утром открываю машину с ключа, первых 2-3 минуты все работает, потом не показывает что дверь водителя открыть или закрыта , окно (только водителя) не опускается и не поднимается, все остальное работает. Смотрел провода, все в порядке, может быть проблема с аккумулятором? Стоит 70 ампер, может слабоват? Спасибо.
to vohans: Машина заводится? Едет? На заведенной всё работает?
Машина едет, заводиться, двери пасажира и задние, все работает, только стеклоподъёмники водительской двери не работают, и не показывает что дверь открыта или закрыта, работает только первые 3-4 минуты с утра, потом все, целый день глухо, предохранителями проверял-целые, проверял плату управления - тестером, тоже все в порядке, менял аккумулятор, проблема осталась, даже снимал магнитолу и ставил старую, все тоже, уже не знаю в какую сторону смотреть. После простоя машины 7-8 часов, первые 3-4 минуты все работает, потом зависает, блокирует, и так целый день.
Машина едет, заводиться, двери пасажира и задние, все работает, только стеклоподъёмники водительской двери не работают, и не показывает что дверь открыта или закрыта, работает только первые 3-4 минуты с утра, потом все, целый день глухо, предохранителями проверял-целые, проверял плату управления - тестером, тоже все в порядке, менял аккумулятор, проблема осталась, даже снимал магнитолу и ставил старую, все тоже, уже не знаю в какую сторону смотреть. После простоя машины 7-8 часов, первые 3-4 минуты все работает, потом зависает, блокирует, и так целый день.
Был на диагностике, ошибки: B3205 4B, U1534 00. Необходимо выполнить нормализацию электромотора стеклоподъемника окна водителя до удаления кода неисправности.
to vohans:
B3205 4B - не проведено распознование калибовки цепи двигателя стеклоподъемника водительской двери
U1534 00 - это общая ошибка, возникающая при потере связи локальной шины с устройством (в вашем случае с платой водительской двери)
Теперь что я советую сделать. Прежде всего, проверить дверную косу. Бывает, что появляются обрывы. Проверить разъемы, продуть сжатым воздухом все соединения. Одним словом - наладить надежный контакт.
В двери все нормально. Визуально проверил и мультиметром прозвонил. Подскажите пожалуйста где можно ещё посмотреть, может где коса выходит из двери в салон?
Вообще-то это первое проблемное место
to vohans: совершенно верно. Именно выход из салона в дверь (место постоянного изгиба) - проблемное место любой проводки.
to vohans: Будем начинать с простого :)
Здравствуйте, проверил косу, место изгиба в гофре, визуально нет никаких повреждений, все провода целые, проверил мультиметром, красный и черный провод который идёт к стеклоподъёмникам прозваниваются с красным и черным на входе в дверь в штекере, белый и зелёный с белым и зелёным на входе в мотор тоже прозваниваются. Остальные три это наверное на остальные три двери. Поменял напряжение на входе к стеклоподъёмникам, красный и черный 3,3 вольта. Не знаю сколько должно быть. Может мотор стеклоподъёмника умер. Не знаю на что уже смотреть. На что можно посмотреть ещё, помогите, если есть идеи. Спасибо.
Тут моторчик ни при чем однозначно.
А при открытии двери салонный свет загорается?
На другие двери лампочка открытия двери реагирует?
На моторчике при подаче напряжения, т.е. при нажатии кнопки должно быть 12В
водительский стеклоподъемник
вобщем что-то водительский стеклоподъемник немного смущает меня - при однократном нажимании работает нормально (поднимает и опускает как положено), но при длительном нажиме (около2-3 сек), когда окно само уже должно опускаться или подниматься, до конца не срабатывает - тока руку убрал кнопки эл.стеклоподъемника, и стекло остановилось. в чем можт быть проблема? на пассажирском эл.стеклоподъмнике все работает штатно, без замечаний
Проведи инициализацию стеклоподъемника. Нажми кнопку поднятия стекла и когда стекло поднимется, удерживай её нажатой ещё около 3-5 сек. И должно всё заработать как надо.
ну если проблема в этом. а так то изначально все нормально работало - само по себе оно штоль так стало?спасибо за ответ
так клемму я не скидывал. другой то стеклоподъемник работает штатно. седня попрубую инициализировать. авось сработает. я думаю, можт там обратная инициализированию функция есть и как то активировалась она?
У меня проблема посерьезней. Все начиналось именно так, как описал автор статьи. На сегодняшний день ситуация следующая: глючит именно стеклоподъемник водительской двери, а именно при открытии или закрытии стекло проходит немного и останавливается - при нажатой кнопке! Отпустил. Еще раз нажал, снова прошло немного, остановилось. Пробовал обучать. И вот тут начинается самое интересное! При включенном зажигании, но незаведенной машине все обучается. Стекло от упора до упора ходит как по маслу. Как только завел - ВСЁ опять тоже! Пробовал на заведенной - НЕ ОБУЧАЕТСЯ! Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ещё?
Чтоб не создавать новой темы, спрошу здесь. После покраски правой передней двери, перестал реагировать стеклоподъёмник правой двери на кнопку со стороны водителя. На кнопку правой двери всё работает. Ремонтники снимали разъем на двери, больше ничего. Где сбой, в мозгах, иль в проводах?
У меня проблема посерьезней. Все начиналось именно так, как описал автор статьи. На сегодняшний день ситуация следующая: глючит именно стеклоподъемник водительской двери, а именно при открытии или закрытии стекло проходит немного и останавливается - при нажатой кнопке! Отпустил. Еще раз нажал, снова прошло немного, остановилось. Пробовал обучать. И вот тут начинается самое интересное! При включенном зажигании, но незаведенной машине все обучается. Стекло от упора до упора ходит как по маслу. Как только завел - ВСЁ опять тоже! Пробовал на заведенной - НЕ ОБУЧАЕТСЯ! Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ещё?
Сегодня появился глюк - на автоопускании (на ходу) нажимаешь и идут рывки, как будто кнопка сама еще раз нажимает на опускание.
Стоя на месте глюка нет.
Что это, подскажите, пожалуйста
Перестал работать доводчик стеклоподъёмника вод. двери, обучение не помогло. Нажал кнопку стеклоподъемника, вставил ключ, включил зажигание и отпустил кнопку, все пришло в норму.
Перестал работать доводчик стеклоподъёмника вод. двери, обучение не помогло. Нажал кнопку стеклоподъемника, вставил ключ, включил зажигание и отпустил кнопку, все пришло в норму.
Всем привет) Две недели назад появилась аналогичная проблема со стеклоподъёмником пассажирской двери - при нажатии и удерживании кнопки закрытия, стекло доезжает до самого верха и автоматом откатывает вниз на 3 - 4 сантиметра, маленькими рывками удаётся его закрыть до конца, но если поледний рывок будет слишко долгий - опять откатывается на 3 - 4 сантиметра, попробую завтра воспользоваться реккомендациями Олега) Может кто-нибудь ещё сталкивался с подобной проблемой? Спасибо!
ПОМОГЛО. Олегу - спасибо! С водительской двери зажимаете кнопку требуемого стеклоподъёмника вниз и, удерживая, вставляете ключ зажигания - после данной процедуры, всё начинает работать как надо))) Всем удачной недели
та же история но ничего не помогает,может я процедуру недопонял
- Отключить аккумулятор на 1-2 минуты.
Включить зажигание.
Нажать и удерживать кнопку закрытия стеклоподъемник в верхнем положении 3-5 сек.
Пункт 3. повторить для каждого окна.
Cдох аккумулятор,заменили по гарантии.После этого стеклоподъемники поднимаются и опускаются только если держишь кнопку.Раньше,если кнопку подержать чуть дольше закрывались и открывались автоматически.В чем причина?
Cдох аккумулятор,заменили по гарантии.После этого стеклоподъемники поднимаются и опускаются только если держишь кнопку.Раньше,если кнопку подержать чуть дольше закрывались и открывались автоматически.В чем причина?
Спасибо,завтра попробую подлечить.У меня не было функции доводка стекл с брелка.У меня только два передних.
Проведи инициализацию стеклоподъемника. Нажми кнопку поднятия стекла и когда стекло поднимется, удерживай её нажатой ещё около 3-5 сек. И должно всё заработать как надо.
спосибо за совет. Была такая же беда. Снимал АКБ. А вот знать не знал что его ещё надо инициализировать. Уж запаниковал)))))
Сказали спасибо:
Тоже подумал что что то мешает,но у меня другая немного трабла,все ходит нормально,пока не кратковременно не нажмешь раза 3-4(ну типа небольшую щель оставляешь),затем стекло при опускании или подъеме как будто по лду скользит,когда кнопочку опускаешь,либо немного когда приоткроешь,нажимаешь на закрытие,оно открывается наполовину,затем закрывается,далее идет перезагрузка подъемника(ну как в мануале,ключ,5 сек и тд) и полдня все работает норм,затем все повторяется),что может быть? Ну и естественно все остальные стеклоподъемники работают нормально)
Привет. Подниму тему. Трабл в следующем, периодически отключается функция открытия и закрытия стекла автоматически, в одно нажатие на кнопку ( 2 секунды). После переобучения, трабл повторяетя и так раза 3 в месяц. Сервисмены- официалы говорят, блок кнопок под замену.
Может как то лечится?
ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
Доброго дня! проблема такая. водительский стеклоподъёмник движок жжужит но стекло не работает! что может быть?
Подниму тему.Случилась на днях,та-же фигня,что и у Michael Astra,стекло переднее пассажирское,при закрытии в авт.режиме проходит 3/4 и опускается до половины..кратковременным нажатием удается его поднять,но скрипит,упирается и оч.туго идет,малейшее удержание кнопки и оно поехало вниз.Тем полно про стеклоподъемники,но толком ничего не нашел,сброс аккум.перезагрузка,обучение,это все не то,стекло опускается назад ввиду механического препятствия или перекоса,что в принципе одно и тоже.Итак,было обследовано стекло,препятствий не обнаружено,но обнаружен перекос. из крайнего нижнего положения стекло выезжает отлично,на середине пути,едва заметно,передняя часть начинает заваливаться вниз,как будто,что то притормаживает его и ближе к концу пути мы имеем уже не хилый перекос,видный невооруженным взглядом со стороны средней стойки,проверил все на предмет попадания инородных тел,грязи в направляющие-ничего.Мысль смазать силиконом,встречалась на форуме,но была отметена сразу,ибо-жирная пленка на стекле,ибо временно,да и как то неправильно..
В данной теме просмотрел это видео,за что автору спасибо,увидел вариант его решения проблемы,просто хочу его дополнить,он остановился на откручивании болтов крепящих рамку со стеклом к стеклоподъемнику,эффект дает,но громыхает и когда открутится совсем- неизвестно)) Ну, по порядку.
Перекос был устранен,хотя так и не найдена природа его появления,повторюсь,данные винты,изначально, были закручены,потребовалось усилие что бы их открутить,почему оно двигалось от руки,остается непонятным.
Р.S При снятии обивки двери могут ломаться клипсы,если вы не подготовили их заранее,как я,спонтанно все произошло,то не беда,они очень мило склеиваются суперклеем и становятся как новые,возможно моветон и на один раз,но больше то нам и не нужно,да и "за неимением горничной. "))
IMG0093A.jpgреанимированная)
Извиняйте,если много лишнего наворотил,но суть вроде ясна.Всем удачи.
voleg, кстати сейчас программа Vaux-com позволяет программировать задний контроллер в седанах. Можно сделать автосвет и другие полезности, как на астрах-н и зафирах-б программой Op-com!
pisikot
Папа в кубе
Александр как то скидывал уже: :good:
Может кто то не знает:
1. "Дорога до дома"
Для включения функции "Дорога до дома" необходимо сделать следующее:
-выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
-открыть дверь водителя
-мигнуть дальним светом
После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.
2. "Стоянка в неосвещенном месте"
Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны ("указанной поворотником").
3. "Регулировка паузы дворников"
После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.
Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.
4. "Чтение кодов ошибок"
Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеют разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото).
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно
5. "Сброс надписи InSP"
InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На дисплеее отобразится надпись "InSP" и оставшийся до техобслуживания пробег.
Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км.
Отключение надписи InSP — Основной способ:
Выключить зажигание
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, "InSP 15.000" или "InSP 0"), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.
Отключение надписи InSP — Алтернативный способ:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.
6. "Функции штатной сигнализации"
Сигнализация контролирует:
-окрывание дверей автомобиля, багажника, капота
-проникновение в салон автомобиля при помощи -отключаемого датчика объема
-изменеие наклона автомобиля
-включение зажигания
Открытие всех окон:
после снятия авто с сигнализации необходимо удерживать кнопку на брелке "открыть"
Закрытие всех окон:
после постановки авто на сигнализацию необходимо удерживать кнопку на брелке"закрыть"
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
8. "Замена стеклоочистителей"
Заглушить двигатель, не вытаскивать ключ из замка зажигания! В течении 10 сек. нажимаем вниз ручку управления дворниками, держим пока не поднялись до нужного положения, отпускаем ручку.
9. Автоматическое поднятие/опускание стеклоподъемников функция "комфорт"
При снятии клеммы с АКБ сбрасывается функция "комфорт" - это когда при однократном нажатии на кнопку подъема или опускания стеклоподъемника стекло опускается или поднимается в крайнее положение автоматически. Для повторной активации:
1. Включить зажигание
2. Закрыть окна
3. Нажать кнопку поднятия стеклоподъемника вверх и удерживать 5 сек.
4. Проделать пункт 3 с каждым стеклоподъемником (по необходимости).
Читайте также: