Как обновить видеорегистратор сильверстоун ф1 гибрид уно спорт
SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT
Новая ступень эволюции HYBRID UNO - SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT
Патч антенна на основе фазированной решётки
Процессор AIT 8339
Магнитное крепление
Возможность подключения второй камеры: салонная камера IP-G98T или камера заднего вида IP-360
Чёткая картинка днём и ночью
Видео в формате Full HD 1080р при 30 к/с
Цветной и яркий дисплей 3 дюйма
Датчик движения рук (Hand Motion Sensor)
Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)
SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT является продолжением серии UNO. К традиционному функционалу этого типа устройств в качестве дополнительной опции была добавлена возможность подключения второй камеры (приобретается отдельно) либо для установки в салоне (IP-G98T), либо снаружи автомобиля (IP-360).
Гибрид ведет съемку в полноценном Full HD формате 1080 р при 30 кадрах в секунду с углом обзора 140°. Благодаря матрице SONY IMX 307 картинка получается резкой, четкой и детальной как днем, так и при недостаточном освещении: ночью, в сумерках, в дождь.
Стабильность съемки обеспечивает мощный тайваньский процессор AIT 8339 всемирно известного производителя Mstar Semiconductors. Данная модель также оснащена большим 3 дисплеем с матрицей IPS, на котором отлично видно всю необходимую водителю информацию и отсутствуют блики.
HYBRID UNO SPORT снабжен GPS-сопровождением, алгоритмы которого прошли проверку на всех комбо-устройствах Silverstone F1 и обеспечивают информирование обо всех стационарных комплексах контроля скорости и, как следствие, помогают соблюдать правила дорожного движения и избегать нежелательных расходов. Посмотреть видео с привязкой к карте можно с помощью специальной программы. База данных обновляется еженедельно.
GPS-датчик позволяет:
• устанавливать значение порога сигнала о превышении скорости OSL OverSpeedLimit
• записывать скорость
• записывать направление движения
• записывать координаты автомобиля
• фильтровать сигналы
SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT оснащен удобным магнитным креплением которое позволяет быстро и удобно снять видеорегистратор с крепления. Провод питания при этом проводится к кронштейну, а регистратор снимается и ставится обратно одним легким движением руки. Удобство крепления оценит каждый с первого момента использования данного видеорегистратора. Особенно актуально такое крепление тем автовладельцам, которые убирают из видимости все ценное, когда оставляют машину без присмотра на долгое время.
Поздравляю, лето закончилось…
На прошлой неделе был в Москве, и как говорится — Москву люблю, а вот дорогу в Москву не люблю, особенно участок Тамбов — Мичуринск по трассе М6, кто бывает на этом участке трассе поймет о чем идет речь!
Взял с собой новый SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT — свежий "комбик", очень подходящий под городское использование, с патч антенной на основе фазированной решетки (при постоянном передвижение по трассам в приоритете использовать радар — детекторы на основе рупорной антенны, на этих девайсах дальность обнаружения объектов выше), а где используется патч антенна, там компактные габариты гаджета.
Пожалуй, это единственный подобный гаджет, где я использовал весь набор комплекта…
Комплект поставки: комбо — устройство HYBRID UNO SPORT, магнитное крепление с GPS приемником, дополнительный кусок 3М ленты для крепежа, картридер, шнур USB-microUSB, провод питания в комплекте с дополнительными предохранителями, чехол для переноски, микрофибра для чистки дисплея и объектива, подробная инструкция.
довольно интересно сделан штекер в прикуриватель (розетка 12В), есть возможность подключить что то через него, но не мощнее 60 Ватт.
Основные характеристики:
— Патч антенна на основе фазированной решётки
— Мощный процессор AIT 8339
— Магнитное крепление
— Возможность подключения второй камеры: салонная камера IP-G98T или камера заднего вида IP-360
— Видео в формате Full HD 1080р при 30 к/с (матрица SONY IMX 307)
— Цветной и яркий дисплей 3 дюйма
— Датчик движения рук (Hand Motion Sensor)
— Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)
ВНИМАНИЕ! Устройству требуется для работы карта памяти формата microSDHC, именно -HC, карты microSDXC будут работать не корректно или не будут работать вовсе!
Не хвалюсь подобными поступками, но для наглядности опишу ситуацию — купил в Москве в DNS карту Samsung U3 на 64 гб, естественно формат microSDXC, по приятной цене, но в итоге пришлось идти покупать еще одну карту, уже microSDHC. (Вопрос операционной системы девайса)
Дабы не делать поспешных выводов, специально подождал недельку после поездки, не обрадуют ли "письма счастья", именно таким образом распределяю радар — детекторы на рабочие и не рабочие.
В чем удобство то, справедливо спросите вы, а я отвечу, есть ряд преимуществ этого гаджета:
Во-первых, это магнитное крепление, приемник "клеится" на лобовое стекло (довольно крепко), питание подается НА ПРИЕМНИК, то есть снимать/устанавливать девайс крайне удобно и легко, при этом фиксация девайса идет со стороны салона, то есть на экстренном торможении комбо устройство в лобовое не полетит.
Во-вторых, сигнатурный режим — возможность отключить распознавание К диапазона, тем самым устранить все ложные "паразитные" срабатывания, но я буду честен, живу в колхозе, еще и "триноги" старые наблюдаю периодически.
В третьих, Hybrid UNO SPORT снабжен дополнительным каналом для подключения камеры заднего вида или салонной, лично мое мнение, подключить необходимо внутрисалонную камеру направленную от лобового стекла.
Сперва про встроенный видеорегистратор:
HYBRID UNO SPORT снимает в формате Full HD (несколько режимов съемки, формат MOV) в 30 кадров в секунду, угол обзора 140° (кстати, усредненный показателей среди схожих моделей), размер файла циклической записи 1-й минуты дневной съемки примерно 90 мб, ночной съемки 60 мб — согласен, слабенький битрейт, но судя по качеству съемки, матрица Sony справляется на УРА!
Дисплей 3 дюйма, матрица IPS, то есть яркий, четкий дисплей, с функцией Hand Motion Sensor — управление экраном и звуком с помощью касания (прикольная функция). Для тех, кто любит оставлять подобные девайсы включенными — потребляемый ток 370 mA.
Всю информацию об автомобиле можно добавить на запись, кроме того, есть одна крайне любопытная функция — фиксация скорости на запись по порогу, то есть устанавливаете лимит, в городе 60 км/ч (по умолчанию установлен порог в 110 км/ч), и если по каким то невероятным причинам скорость свыше 60 км/ч, то отметка о скорости пропадает с записи))))
GPS — датчик:
• устанавливать значение порога сигнала о превышении скорости OSL OverSpeedLimit
• записывать скорость
• записывать направление движения
• записывать координаты автомобиля
• фильтровать сигналы (информация с официального сайта)
Про радарную часть:
Определяет объекты по базе данных, главное не забывать регулярно обновлять.
Показывает как текущую скорость, так и СРЕДНЮЮ скорость передвижения на момент прохождения "Автодории" — комплекс фиксации средней скорости.
Особо порадовало то, что можно отключить взмахом руки звук оповещения камеры, которые бывают достают.
Масса настроек по детектированию объектов, от расстояния до игнорирования — предпочитаю не мешать устройству работать!
К сожалению, есть ряд недостатков:
— Греется (тестировал в жару 30°С)
— Платформа крепления устройства не поворачивается в горизонтали, то есть в случае спорной ситуации, гаджет не развернуть в сторону водительской двери (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА)
— Крепеж платформы на клей, то есть проблематично снять и использовать девайс в другом автомобиле.
Отдельно распишу про крепеж на лобовое стекло, сперва оцените правильное место, за салонным зеркалом заднего вида вешать радар — детектор плохая затея, дисплей наблюдать необходимо!
Самое оптимальное место для крепежа, так это чуть ниже салонного зеркала, и провод питания все же лучше спрятать.
Как итог: Hybrid UNO SPORT сделан для удобства пользования, и явно в крупных мегаполисах — мне девайс понравился!
P.S.: сделал фото данных поездки Уварово-Москва-Уварово, через Тамбов, общий пробег, общий расход, средний расход и средняя скорость, ну как?)
Кнопки жать не забываем, пожалуйста!
Программное обеспечение работает только на базе ОС Windows XP (Z55 PRO и Z77 PRO), Windows 7, Windows 8 и Windows 10.
Универсальный Updater v4.9 обновляет сразу 4 файла (прошивку, библиотеку сигнатур, голос и базу камер). Перед этим он проверяет имеющееся ПО и загружает только новые файлы.
5. Из распакованной папки запустите программу Updater v4.9 (кликнув 2 раза левой кнопкой мышки на иконку программы)
6. Загрузите файл XXXXX_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx_Sxxxx.bin на ваше устройство (кликнув кнопку "Открыть" и потом "Загрузить в устройство").
9. И только после этого загрузить файл прошивки (XXXXXX_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx_Sxxxx.bin) в устройство. Тогда параметры останутся сохранены.
Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Monaco S от 27.04.2020 г. (мужской голос) скачать
База камер для Комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid UNO A12 S от 27.04.2020 г. скачать
Прошивка для Комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid UNO А12 S от 09.01.2019 г. скачать
В прошивке (SW:1.0.10 RD 14)
ВНИМАНИЕ . Обновлять только при подключенном питании 12V .
База камер для комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid S-BOT от 27.04.2020 г. скачать
Прошивка для комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid S-BOT от 24.02.2020 г. скачать
В данной прошивке (SW 0.41L / SW 0.41S) Исправлена проблема с последовательностью дат в 2020 году.
L- полная версия озвучки
S- короткая версия озвучки
Урезанная голосовая прошивка с женским голосом (там где все длинные фразы были, их сократили Внимание, замер скорости > Замер скорости; Радар Стрелка > Стрелка; GPS сопровождение активно > GPS активно; Внимание, впереди возможна мобильная камера > возможна мобильная камера . и т.д) Есть особенности обновления! Внимательно смотрите инструкцию!
Прошивка RD 2.20 для комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid S-BOT от 14.02.2020 г. скачать
В данной прошивке (RD 2.20) внесены следующие изменения: улучшена работа на Скат. Для работы RD 2.20 нужно установить SW 0.39 и выше .
Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Sochi Z от 27.04.2020 г. (мужской голос) скачать
Читайте также: