Как обновить мультимедиа на рено аркана
А потому без качественной магнитолы Рено Аркана никак не обойтись. Следовательно, давайте рассмотрим мультимедийную систему французского кроссовера. Ведь на этот момент многие покупатели обращают не меньшее внимание чем, например, на технические характеристики, цвета кузова и пр.
Оснащение
Магнитола Рено Аркана напрямую зависит от комплектации и цены паркетника:
Drive / Drive TCe 150
Внешний вид
С простенькой системой в базовой версии салон автомобиля не слишком впечатляет. Маленький экран в окружении кнопок, а затем еще и рамки, выглядит так себе.
В топовых комплектациях все меняется. Тут уже есть большой дисплей с сенсорными клавишами и многочисленными опциями.
Располагается она на центральной консоли, сразу над блоком управления климат-контролем, а выше нее находятся продолговатые дефлекторы обдува.
Особенности
Работает магнитола Рено Аркана на базе расширенной Android 8.1 Oreo. Разрешение монитора в топовой версии составляет 1 024/600 пикселей, благодаря чему он выдает изображение в формате HD.
Из прочих технических данных:
- Процессор – Allwinner T8 1.8 GHz Octa-core
- Интегрированная память – 32 Gb
- Оперативная память – 2 Gb (Samsung DDR3)
Отличительной чертой является оригинальная структура матрицы, которая не искажает изображение, независимо от угла просмотра. Кроме того, на сенсорном экране не остается отпечатков пальцев.
Среди функций можно выделить следующие:
- Отображение фото и видео;
- Навигация;
- Контроль давления в шинах;
- Подключение регистратора;
- Вывод изображения с камер и многое другое.
Обновление ПО
Сперва происходит загрузка обновлений, после чего владелец получает от системы предложение установить их. При этом необязательно ждать, когда установка завершится. Можно дать команду начать процесс и оставить кроссовер в спящем режиме.
Минусы
Но есть у магнитолы Рено Аркана и недостатки. Особенно раздражают они тех, кто купил машину в топовой комплектации, ведь в авто, за которое заплачено больше 1.5 миллиона рублей, ожидаешь чего-то действительно стоящего.
Огорчает наличие на магнитоле Рено Аркана только одного USB-разъема. В результате подключить одновременно флеш-карту и смартфон не получается. Дополнительные USB-порты, конечно, есть, но они только для зарядки!
Но масса недоработок и огрехов демонстрируют, что продукт очень сырой и его нужно срочно допиливать.
Магнитола Рено Аркана Видео
Все мы так или иначе пользуемся системами навигации. Это удобно, часто бесплатно, позволяет сосредоточиться на вождении, а не на поиске маршрута, в общем одни плюсы. Когда-то давно, в досмартфонную эпоху это даже были отдельные устройства на Windows CE и вариациях. Однако сейчас, все пользуются смартфонами, часто даже отдельными, специально для навигации, и совсем немногие используют встроенную в авто навигацию.
Производители авто до сих пор продолжают, как мне кажется, беузспешно биться за этот кусок рынка, и в большинстве случаев встроенная навигация продаётся либо как навязанный доп, либо просто включенная в "жирную" комплектации. Честно, я не встречал удобной штатной навигацией в авто, скорее всего недостаточно искал. Если у вас комплектация со штатной навигацией Tom-Tom, расскажите, норм или нет?
Совсем недавно (по меркам автоиндустрии) на рынок автонавигации попытались ворваться IT-гиганты в лице Apple и Google, предложив свои системы CarPlay и Android Auto как удобный способ использования смартфона на экране мультимедиа в Авто. И всё это с навигацией, которая привычна пользователям смартфонов. Это ли не счастье, это ли не идеальное решение? Оказывается что нет.
Audroid Auto
При выборе авто, я вообще не смотрел на варианты со встроенной штатной навигацией, рассматривая только варианты с Android Auto. Я никогда не тестировал эту технологию, но воображение представляло в голове картину идеальной мультимедиа.
У меня была причина так думать. У меня дома Android TV приставка (NVidia Shield), которая превратила обычный скучный телевизор (он стоял в съемной квартире) в очень удобное устройство, которым я начал пользоваться впервые за много лет. По этому Android Auto мне тоже представлялся неким таким ультимативным вариантом для решения всех проблем со штатной системой.
Однако реальность оказалась печальнее. Если на Android TV есть все приложения которые ты ожидаешь от телевизора: YouTube, ivi, Кинопоиск, SPBTV, TuneIn Radio и многое другое, то вот с приложениями для авто всё далеко не так гладко.
Что делает приложение — Выйти с логотипом Рено — я не знаю
Телеграмм, так вообще распознаётся как приложение для прослушивания музыки.
Самым первым и главным сюрпризом для меня стало отсутствие приложений от Яндекс. То есть при активации Android Auto мы получаем два с половиной приложения, где для навигации предлагаются Google Карты. Не знаю почему, но поисковый гигант, по моему мнению, так и не смог сделать удобные карты. И в качестве навигатора они мне тоже не понравились. И вроде актуальность карт высока и фишки есть, но далеко до Яндекса. Особенно огорчает, что хоть поддержка камер в приложении есть, но предупреждение о них не работает, да и самих камер маловато на карте.
Однако, в целом использование Android Auto мне показалось удобным. В отличие от самого ГУ, интерфейс транслируемый с телефона не тормозит, уведомления приходят, хоть и не так удобно как на телефоне. Хорошим дополнением являются музыкальные приложения:
— Podcast Addict — позволят слушать вообще любое аудио. Музыка с устройства, подкасты, интернет-радио, есть всё. При этом на той же М11 я ехал всю дорогу случая радио именно через это приложение, и лишь на коротком отрезке дороги музыка обрывалась из-за отсутствия соединения (МТС). Зато перенастраивать или искать радиостанции не приходится. В общем очень рекомендую. Интерфейс простой, работает удобно.
— Spotify — так надоевший уже самой новостью о том, что он появился в России, но тем не менее, сервис хороший, приложение удобное, рекомендации радуют.
Яндекс.Авто
Так же интересной новостью при покупке Арканы было то, что это первый автомобиль, у которого есть интеграция с новым приложением от Яндекс — Яндекс.Авто. Кто ездил в каршеринге от Яндекса слышал это название. Я был очень воодушевлен наличием данной возможности. Представлял себе прям вот приложение как в каршеринге, удобное, с кучей функций и всё это на экране Арканы.
Но реальность снова оказалась гораздо прозаичнее. Вместо того, что мы видели в каршеринге, приложение Яндекс.Авто — это просто ОЕМ технологии mySPIN от Bosch по "отзеркаливанию" приложения с телефона. При этом все прочие приложения, которые Bosch выпускал не совместимы с Арканой. В навигатре есть Алиса, но её возможности ограничены только навигатором.
Непонятно почему, но Яндекс решил не интегрироваться с удобным Android Auto, и даже не делать свой "велосипед" перенося решение от каршеринга в отдельное ПО, а пошел самым топорным путём — взять устаревшую технологию и что-то на ней построить. Впрочем оценки приложения соответствующие — 2.3 балла на момент публикации. В комментариях они пишут что Andoird Auto — закрытая технология, но честно говоря я всё равно не вижу тут препятствий.
Основные проблемы этого решения такие:
— Это просто навигатор. Не более. Просто открывается Яндекс.Навигатор и всё, никаких дополнительных приложений.
— Приложение не даёт телефону заблокироваться. То есть у вас телефон всё время активный с включенным экраном, на котором поверх всего выводится чёрный фон. Последствий у такого решения два, и оба печальны.
---- Во-первых — телефон не заряжается в дороге, потому что он полностью активен, а ток, который дает USB от ГУ недостаточен чтобы прокормить CPU, Экран, 4G, GPS и прочие радости, так что в дороге вы его скорее посадите, чем зарядите.
---- Во-вторых, и самое плохое, если вам приходят уведомление — нет никакой возможности их посмотреть. Они нигде не будут выводиться, а заблокированный приложением Яндекс.Авто экран не даст вам их посмотреть. То есть пишет ли вам начальник в почту, или спамер в СМС вы не узнаете пока не остановитесь, отключите телефон и только тогда увидите экран. И именно это оказалось критичным для меня.
По итогу месяца использования могу сказать, что хоть навигация от Яндекс в России определённо ТОП, но пользоваться Яндекс Авто для Android совершенно невозможно. Проще открыть навигатор на телефоне и ехать по нему, чем гадать сколько важных уведомлений вы могли пропустить.
Альтернативные варианты
Был еще такой сервис как Samsung Car mode, для телефонов Galaxy, и я даже помню его на своём предыдущем телефоне, но вот в этом году Samsung прекратил его поддержку.
Так как Яндекс.Авто на данный момент представляет из себя достаточно спорный продукт, которым неудобно пользоваться, я вернулся на Android Auto и страдал с гуглокартами. Но в какой-то момент времени, я вспомнил про приложение для навигации Waze. В России оно не популярно, но я видел, что его активно используют за границей и решил попробовать. Сам Waze позиционирует себя как социальный навигатор, то есть с упором на активных пользователей, которые сами наполняют его контентом. Ну и почему заговорил про него — поддерживает Андроид Авто.
Плюсы Waze
Содержит много интересных фишек, которых я не видел у Яндекса:
— Напоминание времени выезда. Для этого навигатору нужен доступ к календарю. Работает это так. Вы создаёте в календаре событие, задаёте время и место. Навигатор будет следить за дорожной ситуацией и напомнит вам что уже пора выезжать, чтобы приехать вовремя.
— Оптимальное время выезда. Вы можете в навигаторе задать точку прибытия, и посмотреть в какое время дня недели и времени суток в среднем понадобится на преодоления данного маршрута. Сразу же можно и напоминание в календарь поставить и навигатор вам так же напомнит о поездке.
— Гибко настраиваемый профиль вождения. Личный авто, такси, мото, грузовик, всё это будет отражаться на том, как навигатор будет строить маршруты.
— Телефон нормально блокируется и заряжается, хоть и медленно.
— Полная интеграция с Андроид Авто. Просто включил телефон по USB и вот у тебя уже на экране карта и играет музыка.
Waze имеет достаточно приятный интерфейс. Яндекс мне нравится больше, но и этот не вызывает сложности в навигации по меню или считывании информации. Но конечно нужно привыкнуть.
Минусы
Как я писал выше — не слишком распространен в России. От этого и все его минусы:
— Плохое прогнозирование пробок. Не всегда знает, что на маршруте обраовалась пробка. От того дорога Яндексом может быть быстрее.
— Не всегда оптимальный маршрут. Если пользователи не успели сообщить о ремонте, можете поехать по маршруту который окажется медленее чем у Яндекса
— Нет отображения знаков направления движения по полосам.
Интерфейс Waze с точки зрения дизайна весьма специфичен и немного детский, если можно так выразиться. Не всем зайдет.
Кстати Waze был куплен Google в 2013 году, но, ни Google Maps, ни Waze это не помогло. Они по прежнему, каждый лишь от части, могут быть полноценным навигатором. Объединить бы их лучшие черты, может и Яндексу конкуренцию составили.
Итог
Для себя на данный момент я выбрал Android Auto + Waze в качестве навигации. Да, это компромиссный вариант, но попытка выделить отдельные устройство под навигацию с Яндекс оказалась менее удобым решением. Посмотрим, может найдётся другое, более удбное приложение, или Яндекс всё такси созреет.
Мне такая связка дает наибольший комфорт, получается, что при посадке в авто вы просто подключаете телефон черещ usb-кабель, выбираете Android Auto во всплывващем уведомлении и сразу получаете карту навигации, включается ваша любимая радиостанция и вы полностю готовы к поездке. Ну и телефон не садится.
Пока я готов мириться с неточностями Waze просто за его идею и то, как он работает, но когда впереди сложный маршрут или важно быть вовремя — перестраховываюсь яндексом. Кстати, так как телефон не блокируется, вы можете одновременно запустить и яндекс навигатор на телефоне и интерфейс Андройд Авто на экране EasyLink, но это странно.
Так же есть варианты с рутованием устройства и запуском полноценного Яндекс навигатора через костыли и подпорки внутри Android Auto, но гарантия на телефон мне дороже, по этой причине эксперементировать не стал. Но если вы хотите выжать максимум, то можете попробовать. Гуглится по словам: Android Auto + Яндекс.Навигатор + AAMirror. Вдруг это именно то, что вы искали. К тому же я сомневаюсь что голосовой ассистент Google будет с такими приложениями нормально дружить.
От себя я бы рекомендовал владельцем Аркан попробвоать Waze в качестве навигации, возможно и вам зайдёт, а чем больше пользователей — тем точнее навигация. Не зря же EasyLink покупали, пусть используется по максимуму.
Кто чем пользуется? Было бы голосование — предложил ы варианты:
— Штатная навигация
— Google Карты
— Яндекс.Авто
— Яндекс.Навигатор на отдельном телефоне
— Яндекс.Нависгатор на замененой Android-мультимедия
— Яндекс.Навигатор на рутованом телефоне
— Waze (Есть ли вообще его пользователи тут?)
— Другой навигатор
— Езжу без навигатора, потому что я не лентяй
— Другое
сегодня речь пойдет о том, что действительно в Аркане смело можно ругать. И даже будет не обидно. Надо сказать, что когда я впервые услышал фразу "Мсьё знает толк в извращениях" из уст обозревателя Авторевю — она плотно осела у меня в уме. И, позднее, рассматривая к покупке Каптюр, подсознание не переставало напоминать мне эту фразу. Впервые увидев Аркану без салона я с замиранием сердца ждал его первые живые фотографии. И хоть в глубине души я верил в лучшее тот самый мсье мне все равно мерещился. Однако, дизайнеры не подвели. И хоть качество материалов салона можно ругать сколь угодно долго и изощренно (что с огромным удовольствием, смакуя до абсурда, делает каждый обозреватель в ютубе), то к компоновке приборов и удобству придраться сложно.
И все же какой бы эта бочка меда ни была хорошей, без ложки дёгтя обойтись не удалось. И на мой взгляд всю свою инженерную недальновидность сконцентрировали именно в ММЦ, иронично назвав её EasyLink.
Почему я так нелицеприятно отозвался об этом узле? Давайте разберем только то, с чем я каждый день сталкиваюсь и то, что используется (или могло бы использоваться) ежедневно. И как бы это могло быть реализовано лучше и удобнее.
Качество экрана
Я, собственно, рад тому, что экран есть и он довольно большой. И все же матрица экрана оставляет впечатление ну уж очень бюджетного устройства. Это как сравнить топовый планшет от Samsung с дешевым Prestigio или еще каким-нибудь нонэйм (лингвисты, налетай!:) ) планшетом. Хоть и нету пикселизации картинки, ощущение замыленности заставляет поменьше в экран пялиться. Может это намеренно сделано? Из соображений безопасности на дороге?;)
К слову я видел экран в Skoda Rapid в топовой комплектации. Вот уж разница "небо и земля". Там уж точно планшет от Сэмсона стоит.
USB-порты
Тут и сказать то нечего. Опять же, спасибо, что они есть и их много. Два внизу в кармане и два сзади для пассажиров. Спрятаны аккуратно и казалось бы — вот молодцы конструкторы-дизайнеры, спрятали подальше от глаз всю эту торчащую наружу периферию. Или нет?
А вот и фиг вам! Мухи отдельно, котлеты отдельно. Эти порты только для зарядки! "ЧТООО?", — подумаете вы и будете правы! "А что же делать с музыкой на флешке?", — продолжите удивляться вы. На что инженеры, так по-отцовски улыбаясь, укажут вам на одиноко влепленную дырку еще одного USB разъема для флешки с музыкой. Да-да, Мсье любит, когда в него что-то торчит в самых неожиданных местах. Ну, ладно, так и быть — пойду покупать короткую флешку, что ж тут поделать.
Хотя в Polo, наряду с USB был еще и разъем для SD карты, который у меня успешно использовался именно для музыки, а USB всегда был свободен или использовался для зарядки.
Но тут приходит в голову мысль — а дай-ка я воспользуюсь картами великого и ужасного Яндекса! И тут происходит главный слом шаблона. "Алё, а чё с музыкой?" Музыка отдельно, Яндекс отдельно? Блин, ну как так? Пацаны, вы хоть сами пробовали воспользоваться этим перед релизом? Или как обычно в IT?
Флешка с музыкой
Раз уж упомянули флешку с музыкой, то я перекинул с SD флешки от Polo на USB всю музыку, как она там и лежала. В том числе там хранились каталоги. Ну вот прям как на компьютере. Не пихать же мне вперемешку все альбомы Pink Floyd в корень! Вставляю флешку, еду, слушаю, лепота. И тут такое "НА, ПОЛУЧИ"! Оказывается ММЦ не видит папок и проглатывая их играет музыку одним списком. Ну как так-то? И теперь, когда едем с семьей и слушаем песню из Фиксиков для сына, внезапно её сменяет чуть "более громкая" от Cannibal Corpse. Мои то конечно привычные, но как-то не по-людски что ли:))
Яндекс.Auto
Ну, раз уж заявлена функциональность, нельзя было её не попробовать. Для того, чтобы правильно все подключить, я даже прочитал книжку-инструкцию. И хотя настоящие программисты никогда не читают хелпа, инструкция помогла не очень. Я даже обратился к официальному каналу RENAULT в Youtube, где показывают, как подключаться. Метод тыка все-таки оказался самым результативным. Я подключился таки. Но это было как-то совсем не очевидно.
"Выберите Android.Auto, но если хотите переключиться на Yandex.Auto извлеките шнур и снова вставьте". Да бл…ь вы шутите? Пацаны, настоятельно рекомендую этого не делать на ходу. Кстати, хоть с этим не прогадали инженеры — на ходу это сделать не получится. Меню тупо засерено.
Андроид.Auto
А вот тут вообще провал. Не знаю, специфика ли это HUAWEI или то, что я живу в Синеокой. Но Андроид.Авто на не самом зашкварном телефоне HUAWEI P20 запускаться не хочет.
Во-первых, Google Play мне говорит, что мое устройство отстой и Android.Auto приложение на него не получится установить
Хотя, как мы видим из официального ролика — телефон, подключенный к системе Honor. А это тот же HUAWEI.
Во-вторых, Google Play тупо не отображает в Беларуси это приложение
Не знаю, как с этим приложением обстоят в России. Представитель автосалона развел руками и сослался на то, что еще ведутся доработки и продукт действительно сыроват.
Блютуз
Цепляется относительно быстро и связь не теряет. Хотя с тем, как работал BT в Polo не сравнить — там казалось, что наносекунда была нужна для соединения. Здесь же иногда даже может не подключиться. И вот это странное приветствие каждый раз — зачем оно?
Если я не хочу ничего передавать, я и не буду этого делать — зачем меня каждый раз об этом спрашивать. Пусть оно само через 5 секунд пропадет, но где галочка "Не показывать больше"?
Карта/Навигация
На удивление убогая карта работает сносно. Во всяком случае хоть и без отрисовки зданий, но пока все адреса, который я вводил находились и навигатор приводил к ним. Одно раздражает — внезапное объявление "вы въехали в зону с неполным покрытием" или хуже того — "грунтовая дорога" во дворе дома, например. Ладно, можно понять, карта тоже сырая. Но ведь нужно же предусмотреть функцию отключения этого предупреждения. Возможно я не нашел.
Нашел только функцию обучения карт. Думал это поможет избавиться от таких "неполных покрытия зон". Что бы вы думали? Правильно — фиг!
Джойстик управления мультимедиа
Пожалуй это то, за что нужно любить RENAULT. Со времен SCENIC я скучал по этому джойстику и сейчас с удовольствием его использую
Звук
Музыку очень люблю. Даже считаю себя меломаном. Но никогда не загонялся на тему звука в машине. Штатной музыкой в Polo был более чем доволен. Уши в трубочку не скручивались. А вот тут я что-то так и не смог подстроить звук так, чтобы мне он понравился. Наверное это в первый раз, когда я могу сказать, что звук так себе.
И я так и не понял, музыку нужно каждый раз включать тапом по иконке радио в экране? Или можно настроить, чтобы она включалась сама после зажигания?
Подводя итог хочу сказать, что то универсальное слово "сырая" несколько отдаленно коррелирует с реальностью. На практике много таких решений, которые не зависят напрямую от ПО. Поэтому, как бы не хотелось избавиться от этого навязчивого Мсье, он так или иначе каждый раз говорит нам "Бонжур, йопта!".
Многие наши клиенты хотят обновить прошивку на своих Рено Аркана и Каптур. Но сейчас нет такой возможности. Сегодня мы ответим на все вопросы по теме и объясним, почему так сложилось.
Можно ли установить новую прошивку на эти модели сейчас? Нет. Это связано с тем, что на автомобили начали устанавливать новую электронику, включая и блоки управления. Именно с этим связано большинство проблем калибровщиков.
Ранее на автомобили с двигателем 1.6 H4M устанавливались блоки управления Siemens/Continental EMS3125. Сейчас же ставится абсолютно новый блок EMS3140, а на моторы 1.3 устанавливается EMS3160.
Почему новые блоки управления – проблема для изготовителей прошивок?
Для загрузки прошивок нужна специальная программа-загрузчик, которая дает возможность обновлять ПО. Подробнее об этом мы рассказали в статье про чип-тюнинг автомобилей. Сейчас такой программы нет.
Еще никто из калибровщиков не разработал подходящий загрузчик для новых блоков управления. По этой же причине нет и самих прошивок – программы невозможно загрузить и настроить их работу.
Когда будут доступны прошивки для Рено Аркана и Каптур?
Сейчас нет никакой официальной информации. Но есть неподтвержденные данные. Согласно им разработчики уже создают ПО для работы с новыми блоками EMS3140 и EMS3160. Но это долгий процесс, который идет крайне медленно из-за отсутствия официальных обновлений ПО для данных автомобилей.
Точной даты, когда можно будет устанавливать модернизированные прошивки на Рено Аркана и Каптур, пока нет. Мы предполагаем, что это произойдет не ранее лета 2021 года. Этого времени может хватить для разработки загрузчиков и новых прошивок (хотя бы тестовых версий) для Аркана и Каптур.
Еще раз подчеркнем, что сейчас невозможно устанавливать новые прошивки на данные модели авто. Если вы увидите какие-либо объявления о таких услугах – мы категорически не советуем им верить.
Мы предлагаем подождать и сконцентрироваться на обслуживании своих авто без обновления прошивок. Услуги по обслуживанию и ремонту мы оказываем без изменений. С технической стороной Аркана и Каптур нет никаких проблем, и мы уже давно работаем с этими моделями.
Если вам требуется ремонт или обслуживание данных моделей – мы всегда будем рады вам помочь. А также к нам вы можете обратиться за консультацией. Актуальную информацию о разработке новых версий прошивок мы также будем публиковать в штатном режиме. Автор: Логан-Шоп СПб
Читайте также: