Как обновить антирадар fujida magna
Прошло две трети лета, а мы продолжаем тестировать новинки на рынке радар-детекторов. Сегодня на очереди обзор радар-детектора Fujida Magna. Это компактный сверхчувствительный гаджет с сигнатурным фильтром помех. Устройство поступило в продажу в начале 2020 года.
Разбираемся в настройках и проводим тест на дорогах. Актуально для владельцев легковых автомобилей и грузового транспорта.
Торговая Марка Fujida – крупный корейский производитель автомобильной электроники и аксессуаров. Приоритетное направление бренда – видеорегистраторы, радар-детекторы и комбо-устройства.
Компания имеет русское представительство и службу тех. поддержки с обслуживанием на русском языке.
Чтобы проверить бренд перед покупкой, рекомендуем перейти на официальный сайт и проверить дату выхода последней версии ПО. Актуальная прошивка под каждую модель загружается на сайт еженедельно. Здесь же есть инструкция по установке и форма обратной связи с представителями компании.
Большая рупорная антенна: работает в диапазонах К, Ка, Кu, X. Их используют на территории России, в странах СНГ, Европе и Америке. Чтобы ездить с антирадаром в странах, где он запрещен, есть защита от обнаружения VG-2.
Процессор Nuvoton с технологией EXTREME SENSITIVITY PLATFORM: повышает чувствительность радарной части для безопасного движения по незнакомому маршруту.
Детектор лидаров: детектирует АМАТУ, ЛИСД, ЛИСД 2.
Встроенная база стационарных камер: предупреждает о маломощных и безрадарных комплексах, включая системы контроля средней скорости типа Автодория и Автоураган.
Фильтр слабых сигналов: отсекает слабые сигналы, оставшиеся ниже, заданной отметки. Интенсивность сигнала оценивается по шкале от 1 до 9.
Голосовые подсказки на русском языке: громкие внятные предупреждения. Слышно даже с включенной магнитолой и открытым окном. Каждому диапазону присваивается свой рингтон.
Адаптер питания с запасным разъемом USB на торце: если в машине только одно гнездо прикуривателя, после подключения антирадара останется слот для подзарядки телефона или планшета.
Работает в сети 12/24 Вольт: можно купить для легкового и грузового транспорта.
Автоматическое напоминание обновить базу камер: если не загружать обновления в течение 2 месяцев, устройство напоминает о выходе новой версии перед началом движения.
Фуджида Магна поставляется в прямоугольной сине-белой коробке из плотного картона. На лицевой стороне вынесены основные характеристики прибора и изображение крупным планом.
В комплекте поставки есть все, чтобы детектор был готов к работе сразу после распаковки:
- Крепление на присосках;
- Провод питания с запасным USB-разъемом на торце адаптера;
- Провод USB для обновления прошивки через компьютер;
- Инструкция на русском языке.
Провод питания может показаться сравнительно толстым. Чтобы аккуратно спрятать его под обшивкой нужно потрудиться.
Первые впечатления после распаковки – смешанные. Корпус детектора намного меньше, чем кажется на картинке. Устройство получилось сравнительно миниатюрным, но несмотря на габариты, это полноразмерный рупорный антирадар.
Материал исполнения – матовый пластик. Не собирает отпечатки пальцев и пыль, вероятно, видно не будет.
На лицевой стороне OLED-дисплей с белой подсветкой. Яркость можно настроить вручную или доверить все автоматике. Экран умеет подстраиваться под текущее освещение с помощью датчиков света.
На левом торце – колесико для регулировки громкости и разъем для подачи питания. На правом разъем mini USB для обновления прошивки и базы стационарных камер через компьютер.
Детектор отличается приличным качеством сборки. По ощущениям – это добротный корейский девайс в сдержанном и практичном дизайне.
Перед первой поездкой детектор предлагает обновить прошивку и базу камер. При запуске на дисплее появляется дата последнего обновления, поэтому контролировать актуальность ПО легко. Новая версия базы выходит каждую неделю. Обычно по пятницам.
- Пороги разрешенной скорости: до 40-50 км/ч для радарной части и до 30 км/ч для GPS-информера. Если не превышать заявленного лимита, оповещения приходят в беззвучном режиме, и отображаются только на дисплее.
- Чувствительность сигнатурного фильтра помех: по умолчанию стоит на 5. Это значит, сигналы мощностью меньше 5 будут отсекаться. При необходимости его можно сделать чувствительнее или увести в 0.
- Режим пониженной чувствительности: по умолчанию стоит 80 км/ч. Если двигаться по городу, рекомендуем понизить до 60 км/ч.
- Отключение ненужных диапазонов и типов комплексов: вручную отключаются режимы К, Х, Стрелка, Лазер, контроль полосы, контроль перекрестка, муляж камеры, мобильная засада.
- Допустимое превышение скорости: 10-15 км/ч. Это запас к выставленному порогу разрешенной скорости. Если разогнаться на небольшом отрезке пути, звуковое оповещение не сработает.
- Калибровка GPS-скорости по спидометру: +5%. Если скорость по GPS выше, чем по спидометру, погрешность можно устранить.
- Предупреждение о превышении скорости: 120-130 км/ч. Если держаться в этом лимите, предупреждение не сработает. Полезно на дальних дистанциях, когда водитель опасно разгоняется на трассе.
Отключить диапазоны Ka и Ku вручную нельзя. В других детекторах это может влиять на количество ложных срабатываний, поэтому относим это к недостаткам.
Рекомендуем ставить радар-детектор в верхней части лобового стекла. Подробнее о том, как установить радар-детектор в машине читайте в нашем спецматериале.
Прибор детектирует Стрелку за 1 км, маломощные радары – за 500 м, камеры в спину – 250-300 м. При этом предупреждения о реальных радарах могут смешиваться с сигналами от помех. Высокая чувствительность антенны выручает на незнакомой местности, но приближаясь к городу, приходится переходить на GPS-информер – слишком много писка, даже с авто-приглушением громкости.
Fujida Magna – отличный детектор для трассы. Подходит для легковых и грузовых автомобилей. Отлично ловит систему Платон и маломощные комплексы.
Чтобы снизить число ложных срабатываний, приходится переходить на GPS-информер. Вероятно, производитель будет исправлять недочеты в новых версиях прошивки. А пока рекомендуем Магну для дальних поездок.
Рынок автомобильных аксессуаров сейчас просто переполнен различными предложениями, среди которых не так просто найти что-то действительно стоящее, так как оно зачастую теряется в этом великом разнообразии. Однако не так давно нам в руки попал действительно любопытный экземпляр, на который определенно стоит обратить внимание. Это новинка от компании Fujida — сигнатурный радар-детектор под кодовым именем Magna . Чем он хорош и что в нём такого примечательного — сейчас узнаешь.
Регулярно обновляемая база данных (детектор сам предупредит тебя о необходимости загрузить обновление) позволяет всегда иметь актуальные данные о размещении радаров, которых на дороге с каждым месяцем становится всё больше.
Отображение информации — OLED-дисплей с четырьмя уровнями яркости.
Рабочие диапазоны: Ка — 34.70 ГГц +/- 1300 МГц, Х — 10.525 ГГц +/- 50 МГц, Ku — 13.450 ГГц +/- 50 МГц, К — 24.150 ГГц +/- 100 МГц.
Угол обзора лазерного детектора — 360°.
Потребляемый ток — 150 мА.
Поддерживаемые режимы — Ultra-Ku, Ultra-Ka, Instant-On, POP, Ultra-X, Ultra-K.
Модули — ГЛОНАСС, GPS;
Компас.
Голосовое оповещение.
Встроенная защита от обнаружения.
Диапазон рабочих температур — -35°С – +55°С.
Выглядит радар-детектор как стандартный видеорегистратор, что позволяет ему не привлекать к себе лишнего внимания (да, у нас они не запрещены, но всё же).
Поставляется детектор в достаточно вместительной коробке, где кроме него самого находятся: провод питания, подключаемый в прикуриватель, USB-провод для обновления базы данных, металлическое крепление на лобовое стекло с двумя присосками, а также два предохранителя и инструкция — всё необходимое для стабильной бесперебойной работы.
Фильтр Signature — уникальная технология для снижения количества ложных срабатываний. Она своевременно распознает и блокирует сигналы от датчиков мертвых (слепых) зон автомобилей с системами Blind Spot Monitoring, Side Assist и Blind Spot Detection.
Стоит отметить, что эта технология не исключает вероятности срабатывания детектора там, где радар отсутствует, но у Fujida Magna этот показатель ниже, чем у конкурентов. К тому же дальность обнаружения у детектора не заставит тебя резко бить по тормозам, создавая опасную ситуацию, а заблаговременно оповестит о наличии помехи быстрому движению и покажет расстояние до нее.
Правильно.
— С голосовым оповещением.
— С беспроводным обновлением базы камер.
— Достаточно умным чтобы определять среднюю скорость и предупреждать о системе "АВТОУРАГАН".
Все это и даже больше умеет радар детекто Fujida MAGNA с WIFi
Пожалуй его я и буду устанавливать в свой автомобиль с подключением к плафону.
Прибор поставляется в компактной коробочке.
В комплектацию помимо гаджета входит:
*Крепление на лобовое стекло
*Адаптер питания длиной примерно 3 метра с дополнительным USB выходом.
*USB-провод
*Инструкция по настройке
*2 сменных предохранителя.
Длины провода должно хватить для скрытого подключения в монтажный блок.
Но я решил подключить к плафону.
Для этого использовал старую розетку для прикуривателя.
Подключился к желтому и черному проводу на плафоне.
Питание появляется после включения зажигания и пропадает примерно через 20 сек после постановки машины на охрану .
А чуть позже вообще приклеил на лобовое стекло на 3М скотч. Не видно посторонним. Функции свои выполняет 👍
Обновил базы камер. Для этого скачал с Плей Маркета приложение Fujida MAGNA WIFI
И за пару движений легко можно как настроить прибор так и обновить базы:
Все просто и понятно, все для людей.
Радар детектор настроен так, что может показаться будто он умеет думать.
— Высокотехнологичный процессор второго поколения Nuvoton с технологией EXTREME SENSITIVITY PLATFORM® (ESP®) увеличивает чувствительность и дальность обнаружения.
— Белый контрастный OLED дисплей автоматически регулирует яркость в зависимости от освещения.
— Калибровка скорости позволяет скорректировать отображение скорости на радар-детекторе согласно реальной скорости автомобиля.
— Высокочувствительная приемная линза ловит комплексы LASER на 360°.
— Радиомодуль способен определять радары Стрелка, Кордон, Крис, Крис-П, Искра, Радис, Арена, Бинар, Беркут, Сокол, ВКС, Барьер-2М, ПКС-4 и Визир.
— Лазерный модуль способен определять радары АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2.
— Технологии Intellect Alert и фильтр слабых сигналов уменьшат количество ложных срабатываний.
— Фильтр скорости сократит количество предупреждений о радарах, если водитель не превышает установленный лимит скорости.
— Функция "Моя скорость" предупредит водителя о превышении установленного порога скорости.
— Функция "Автоприглушение" автоматически уменьшает громкость звукового оповещения через 7 секунд после обнаружения сигнала радара скорости.
— Голосовые оповещения с возможностью отключения. 9 разных типов звуков для каждого диапазон
— Еженедельное бесплатное обновление базы.
— Напоминание о необходимости обновить базу камер.
( взято со страницы изготовителя)
"СНИЖАЙТЕ СКОРОСТЬ!"
Голосовое оповещение < Снижайте скорость! >срабатывает в следующих ситуациях:
1. Если между 2- мя фиксирующими камарами СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ автомобиля превысит максимальную разрешенную скорость на участке.
2. Если перед маломощной камерой ( Кордон, Одиссей, Робот, Автоураган, Кречет, Места, Поток ) текущая скорость превысит максимальную разрешенную скорость на участке.
3. Если текущая скорость превысит значение параметра .
Приведу пример работы перед Радаром СКАТ и двумя Умными перекрестками:
Как страшно жить 😆
Кругом одни камеры.
На этом сегодня все )))
Не получайте Письма счастья 👌
Программное обеспечение работает только на базе ОС Windows XP (Z55 PRO и Z77 PRO), Windows 7, Windows 8 и Windows 10.
Универсальный Updater v4.9 обновляет сразу 4 файла (прошивку, библиотеку сигнатур, голос и базу камер). Перед этим он проверяет имеющееся ПО и загружает только новые файлы.
5. Из распакованной папки запустите программу Updater v4.9 (кликнув 2 раза левой кнопкой мышки на иконку программы)
6. Загрузите файл XXXXX_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx_Sxxxx.bin на ваше устройство (кликнув кнопку "Открыть" и потом "Загрузить в устройство").
9. И только после этого загрузить файл прошивки (XXXXXX_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx_Sxxxx.bin) в устройство. Тогда параметры останутся сохранены.
Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Monaco S от 27.04.2020 г. (мужской голос) скачать
База камер для Комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid UNO A12 S от 27.04.2020 г. скачать
Прошивка для Комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid UNO А12 S от 09.01.2019 г. скачать
В прошивке (SW:1.0.10 RD 14)
ВНИМАНИЕ . Обновлять только при подключенном питании 12V .
База камер для комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid S-BOT от 27.04.2020 г. скачать
Прошивка для комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid S-BOT от 24.02.2020 г. скачать
В данной прошивке (SW 0.41L / SW 0.41S) Исправлена проблема с последовательностью дат в 2020 году.
L- полная версия озвучки
S- короткая версия озвучки
Урезанная голосовая прошивка с женским голосом (там где все длинные фразы были, их сократили Внимание, замер скорости > Замер скорости; Радар Стрелка > Стрелка; GPS сопровождение активно > GPS активно; Внимание, впереди возможна мобильная камера > возможна мобильная камера . и т.д) Есть особенности обновления! Внимательно смотрите инструкцию!
Прошивка RD 2.20 для комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid S-BOT от 14.02.2020 г. скачать
В данной прошивке (RD 2.20) внесены следующие изменения: улучшена работа на Скат. Для работы RD 2.20 нужно установить SW 0.39 и выше .
Прошивка для радар-детектора SilverStone F1 Sochi Z от 27.04.2020 г. (мужской голос) скачать
Читайте также: