Как настроить время на тахографе
Настройку тахографа не нужно путать с операцией калибровки (тарировки, юстировки и так далее). Калибровку выполняют квалифицированные профессионалы в сертифицированном сервисном центре. По результатам калибровки оформляется протокол, готовится пакет документов. Самостоятельно делать ничего не нужно.
Что же касается вопроса, как настроить тахограф, то речь идет о том, что прибор позволяет выполнять следующие настройки:
- местное время;
- коррекция времени;
- дисплей;
- звуковой сигнал;
- язык.
Эти настройки необходимы для того, чтобы водителю было удобнее пользоваться прибором.
Тахограф: инструкция по эксплуатации
В инструкции описаны основные принципы действия тахографа, рассказано, как пользоваться его функциями, а также дан ответ на вопрос, как настроить тахограф. Как правило, для этого достаточно войти в Главное меню, найти пункт Настройки и нажать кнопку ОК. После этого вы увидите подменю Настроек.
Конкретный вид подменю зависит от модели тахографа, установленного на вашем транспортном средстве. Но обычно в вашем распоряжении — простой и интуитивно понятный интерфейс, с помощью которого вы легко можете выполнить необходимые настройки.
Самое важное — это коррекция времени и выбор языка. В пункте Язык вы выбираете русский язык. В пункте Коррекция времени вы можете скорректировать время, чтобы избежать возможных расхождений. Обратите внимание: коррекция выполняется раз в неделю, если на этой неделе вы уже проводили такую операцию, прибор вам об этом сообщит. Также вы можете уточнить время последней коррекции (пункт Меню обычно так и называется — Последняя коррекция).
Настройку тахографа не нужно путать с операцией калибровки (тарировки, юстировки и так далее). Калибровку выполняют квалифицированные профессионалы в сертифицированном сервисном центре. По результатам калибровки оформляется протокол, готовится пакет документов. Самостоятельно делать ничего не нужно.
Что же касается вопроса, как настроить тахограф, то речь идет о том, что прибор позволяет выполнять следующие настройки:
- местное время;
- коррекция времени;
- дисплей;
- звуковой сигнал;
- язык.
Эти настройки необходимы для того, чтобы водителю было удобнее пользоваться прибором.
В инструкции описаны основные принципы действия тахографа, рассказано, как пользоваться его функциями, а также дан ответ на вопрос, как настроить тахограф. Как правило, для этого достаточно войти в Главное меню, найти пункт Настройки и нажать кнопку ОК. После этого вы увидите подменю Настроек.
Конкретный вид подменю зависит от модели тахографа, установленного на вашем транспортном средстве. Но обычно в вашем распоряжении — простой и интуитивно понятный интерфейс, с помощью которого вы легко можете выполнить необходимые настройки.
Самое важное — это коррекция времени и выбор языка. В пункте Язык вы выбираете русский язык. В пункте Коррекция времени вы можете скорректировать время, чтобы избежать возможных расхождений. Обратите внимание: коррекция выполняется раз в неделю, если на этой неделе вы уже проводили такую операцию, прибор вам об этом сообщит. Также вы можете уточнить время последней коррекции (пункт Меню обычно так и называется — Последняя коррекция).
У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!
Теоретически, час сна больше – это то, что мы получаем благодаря ежегодному изменению времени. Тем не менее, сколько мы теряем на текущих правилах? Для среднестатистического Иванова проблемы связаны, в основном, с хаосом в расписании. В то время как для транспорта, который свою работу основывает на тахографах, осенью и весной перестановка часов создает гораздо больше обязанностей.
Уже в ближайшие выходные, в ночь с 27 на 28 октября мы переставляем часы на один час назад. Почему изменение времени в тахографе является обязанностью каждого предприятия? Транспортная индустрия основана на очень важном элементе, а именно на времени. В случае невыполнения обязательств перестановки записывающих устройств таким образом, чтобы они указывали правильное время, мы можем навлечь на себя последствия из-за неправильного использования тахографа или просто ошибиться в ежедневном анализе времени работы водителя. И такое действие грозит мандатом и нарушениями в записях.
Аналоговые тахографы правда, все реже и реже появляются в транспортных средствах, однако их присутствие по-прежнему заметно. Если вы используете именно такое устройство, помните, что наиболее точную информацию вы получите непосредственно из инструкции, подготовленной производителем.
Обратите, однако, внимание на самый важный элемент изменения времени. Одной из типичных проблем является сама перестановка времени. В аналоговых тахографах следует передвинуть время на 23 часа вперед (в большинстве тахографов нет возможности выполнить это действие в другую сторону, назад).
Таким образом, мы делаем один полный оборот диска и дополнительно еще на 11 часов. Наиболее распространенная ошибка – это передвижение всего на 11 часов и тогда возникает ситуация, когда вместо 7.00 утра видно время 19.00. После установки часов рекомендуется контрольно вставить диаграммный диск на нескольких минут и удалить. Таким образом, мы будем уверены, что диаграмма была нарисована в правильном месте или нуждается в корректировке.
Цифровой тахограф – это гораздо более сложное устройство, потому что работает по универсальному времени UTC. Следовательно, это означает, что время является независимым в отношении часовых поясов. В дополнение времени UTC нельзя перевести, а сама корректировка времени в устройстве относится только к т.н. местному времени в тахографе.
меняем местное время
local time change
Молодец все дохтчиво и без слов
А что на русском нельзя было показать?
Но язык тахо можно выбрать любой.
у меня английская карточка, соответственно все меню автоматом идет на английский
сами не исправите, калибровка тахографа производится каждые два года (наклейка между дверей с датой) в авторизированном центре, во время этой калибровки и устанавливается правильное время, если время отличается слишком сильно, возможно, понадобится калибровка раньше установленного срока.
Дигитальные тахографы хранят время согласно времени UTC. Это т. н. всемирное координированное время. В мире время делится относительно Гринвичского (GMT) времени на 24 часовых пояса, и время UTC в принципе то же и находится точно на нуле (-12… … +12).
В Эстонии зимой время уходит на 2 часа вперёд, то есть UTC + 2 часа, а летнее время – на 3 часа вперёд, то есть UTC + 3 часа. Как правило, распечатки дигитального тахографа и ручной ввод производятся по времени UTC. Просто нужно учитывать, что реальное время у нас всё же отличается на эти 2 или 3 часа.
Если время UTC в дигитальном тахографе можно корректировать лишь на 1 минуту в неделю в ту или другую сторону, то местное время можно корректировать по 30 минут так, как нужно и в зависимости от того, в каком временном поясе вы находитесь.
Символ местного времени на дигитальном тахографе VDO – изображение крестика
Для наших водителей изменение времени становится актуальным при переходе с зимнего времени на летнее и с летнего на зимнее (в последнее воскресенье марта и октября).
Смотрите здесь видео, как изменить местное время на дигитальных тахографах VDO и Stoneridge:
Stoneridge
Надеюсь, что эта небольшая подсказка поможет вам, и, если вы знаете какого-либо водителя, для которого эта статья могла бы быть полезной, то можете смело ею поделиться.
Одним из условий корректной работы бортового контролирующего устройства являются точные показания часов. Они влияют на правильность фиксации данных режима труда и отдыха работника. Водитель должен знать, как настроить время на тахографе в случае некорректного отражения данных. Это позволит избежать ошибки при анализе информации. Условием корректной работы тахографа является правильно выставленное время.
Как поменять время на тахографе
При переходе на летний (зимний) период или другой часовой пояс необходимо переустановить показания хронометра. В связи с тем, что в тахографе фиксируется всемирное координированное время (UTC), необходимо знать разницу между местным и мировым значениями.
В некоторых марках бортовых самописцев параметр изменяется автоматически. В других приборах для того, чтобы установить нужные показания хронометра, потребуется вмешательство водителя.
На цифровом устройстве
В таких приборах параметры фиксируются по UTC и нет необходимости их изменять при переходе в другой часовой пояс. Корректировка показаний возможна только для местного времени. Изменение отображения данных прибора выполняются в следующем порядке:
На аналоговом устройстве
Переход на летний (зимний) период в электромеханических бортовых самописцах происходит иначе. Стрелочные хронометры можно вращать только вперед.
Чтобы сменить местное время на 60 минут назад (вместо 8.00 установить 7.00), нужно перевести стрелки на 23 часа. Если поменять показания на 11 оборотов, то хронометр будет показывать 7.00, а тахограф будет считать 19.00. Эти же данные будут отмечены на диске.
На аналоговом устройстве с дисплеем перевод времени осуществляется аналогично цифровому. Если водитель не вовремя провел переход на другой пояс, то это никак не скажется на регистрации информации, т. к. данные записываются в формате UTC.
Если в тахографе неправильно отражается дата (день, месяц, год), то настройку можно провести только в автосервисе с использованием прибора для калибровки и карточки мастерской. Не следует самостоятельно пытаться обесточить устройство, отключив от бортовой сети или вынув встроенный источник питания. Неправомерные действия будут зафиксированы и отражены в отчете как попытка вскрытия тахографа. А все предпринятые манипуляции не приведут к положительным результатам, т. к. информация хранится в энергонезависимой памяти.
Водитель самостоятельно может изменять только местное время с шагом 30 минут. Корректировать показания хронометра в формате UTC возможно по 1 минуте еженедельно. То есть отставание или опережение на 3 минуты можно откорректировать за 3 недели. Если разница составляет больше 10 минут, то устанавливать точное значение следует в автосервисе.
Остались вопросы?
Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.
Многие водители стремятся “очистить” время езды от времени простоя. Наверное поэтому некоторые из них пытаются отметить “отдых” в тахографе, стоя на железнодорожном переезде или долгом светофоре. Работает ли эта уловка? Позволяет ли ехать дольше без остановок?
Почему режим отдыха может не отражаться в тахографе?
Работать больше установленного в Приказе времени нельзя. Меньше — пожалуйста. С отдыхом обратная история: хотите продлить перерыв — на здоровье. Но сделать его меньше обозначенного времени не получится.
Сколько можно ехать?
Теперь рассмотрим всё то же самое, но в конкретных часах и минутах. Пункт 10 Приказа:
Итак, у нас есть условные 9 часов вождения в сутки. Теперь определимся с максимальным временем непрерывной езды — это 4,5 часа. Столько может ехать водитель без остановки, после этого он обязан сделать перерыв в 45 минут.
Сколько нужно отдыхать?
Пункт 13 гласит:
Этот же пункт говорит о том, что если вы проехали меньше 4,5 часов, то перерыв можно разделить.
А вот пункт 17 того же Приказа:
Итак, давайте представим несколько режимов труда и отдыха.
Вариант 1. Водитель оставляет себе минимальный отдых 45 минут, разделив его на две возможные части: 30 и 15 минут:
Разделение отдыха водителя на две минимальные части
Помним: разделить на три части по 15 минут нельзя.
Вариант 2. Водитель может израсходовать все 45 минут перерыва за одну остановку. Для этого ему нужно остановиться на отдых через 4,5 часа вождения:
Отдых водителя в середине времени вождения
Вариант 3. Водитель делает отдых больше обычного, при этом делит перерыв на части. Как минимум, одна из них должна быть не меньше 30 минут, а самая маленькая — не меньше 15 минут:
Минимальное время отдыха водителя не может быть короче 15 минут
Отдых меньше 15 минут в тахографе не отразится
Как видите, таких вариантов может быть много. Удобнее скачать памятку по режиму вождения. Главное — неделимый минимальный отдых в 15 минут. Можно ли попробовать отметить в тахографе отдых меньше этого времени? Попробовать можно, но на выходе вы всё равно не получите ничего — ноль минут отдыха.
Если посмотреть распечатку после того, как водитель попытался “накроить” в отдых небольшие отрезки, например, по 3, 5, 8 минут, чтобы ехать дольше, то такие перерывы там просто не отражаются. И стоят ли эти минуты того, чтобы потом получить за них штраф? Конечно нет. Поэтому вывод простой: всегда помним про неделимые 15 минут. А главное — о том, что отдых — это, в первую очередь, ваша безопасность!
Теоретически, час сна больше – это то, что мы получаем благодаря ежегодному изменению времени. Тем не менее, сколько мы теряем на текущих правилах? Для среднестатистического Иванова проблемы связаны, в основном, с хаосом в расписании. В то время как для транспорта, который свою работу основывает на тахографах, осенью и весной перестановка часов создает гораздо больше обязанностей.
Уже в ближайшие выходные, в ночь с 27 на 28 октября мы переставляем часы на один час назад. Почему изменение времени в тахографе является обязанностью каждого предприятия? Транспортная индустрия основана на очень важном элементе, а именно на времени. В случае невыполнения обязательств перестановки записывающих устройств таким образом, чтобы они указывали правильное время, мы можем навлечь на себя последствия из-за неправильного использования тахографа или просто ошибиться в ежедневном анализе времени работы водителя. И такое действие грозит мандатом и нарушениями в записях.
Изменение времени в аналоговом тахографе
Аналоговые тахографы правда, все реже и реже появляются в транспортных средствах, однако их присутствие по-прежнему заметно. Если вы используете именно такое устройство, помните, что наиболее точную информацию вы получите непосредственно из инструкции, подготовленной производителем.
Обратите, однако, внимание на самый важный элемент изменения времени. Одной из типичных проблем является сама перестановка времени. В аналоговых тахографах следует передвинуть время на 23 часа вперед (в большинстве тахографов нет возможности выполнить это действие в другую сторону, назад).
Таким образом, мы делаем один полный оборот диска и дополнительно еще на 11 часов. Наиболее распространенная ошибка – это передвижение всего на 11 часов и тогда возникает ситуация, когда вместо 7.00 утра видно время 19.00. После установки часов рекомендуется контрольно вставить диаграммный диск на нескольких минут и удалить. Таким образом, мы будем уверены, что диаграмма была нарисована в правильном месте или нуждается в корректировке.
Изменение времени в цифровом тахографе
Цифровой тахограф – это гораздо более сложное устройство, потому что работает по универсальному времени UTC. Следовательно, это означает, что время является независимым в отношении часовых поясов. В дополнение времени UTC нельзя перевести, а сама корректировка времени в устройстве относится только к т.н. местному времени в тахографе.
Читайте также: