Как настроить время на камри 40
Для подключения своего телефона через Bluetooth нажмите кнопку [SETUP] на устройстве, чтобы перейти в меню Настройки. Для перехода в интерактивное меню коснитесь пункта [Подключение]. Для перехода в меню Bluetooth выберите пункт [Подключение Bluetooth].
Где AUX в камри 40?
Провод AUX легко прячется в приборной панели, проще всего вывести его в зону, где располагаются подстаканники, там он будет заметен менее всего и не нарушит целостность приборной панели.
Как подключить телефон к тойота камри 40?
Процедура подключения устройства:
Как подключиться к Блютузу на камри?
Как подключить и настроить блютуз на Тойота Камри?
Как подключить телефон к машине через Bluetooth?
Подключение с телефона
- Убедитесь, что ваш автомобиль виден телефону и готов к подключению.
- Откройте настройки телефона.
- Выберите Подключенные устройства. Если вы видите кнопку Bluetooth, нажмите ее.
- Выберите Добавить устройство название автомобиля.
Как подключить телефон к машине через блютуз Тойота Ленд Крузер?
Использование Bluetooth на TOYOTA LAND CRUISER 200 производится следующим образом:
- Нажимаем кнопку Bluetooth на сенсорном экране головного устройства.
- нажимаем Bluetooth ON, для того чтобы можно было подключить телефон.
- Нажимаем PAIR – при этом вверху экрана должна появится голубая иконка Bluetooth.
Как удалить телефон в Камри?
Перечень подключенных телефонов
Как подключить телефон к машине через блютуз Тойота Рав 4?
Процедура подключения устройства:
Как включить AUX на Toyota Camry?
Теперь режим AUX активируется путем двойного нажатия на кнопку DISC. Если ранее у кнопки был один режим, то сейчас при первом нажатии выбирается CD чейнджер, при втором нажатии AUX режим. Качество звука аналогичное дискам, правда максимальная громкость ниже на процентов 5-10.
Что такое VTR в магнитоле?
VTR — разъем для подключения внешних видеоустройств, т. е. помимо левого и правого аудиоканалов (как в AUX), еще передается видеосигнал.
Переключатель функций (стрелка) и клавиша сброса ("Reset") смонтированы в рукоятке управления стеклоочистителями.
Если включено зажигание, то при многократном нажатии на нижнюю сторону переключателя функций они последовательно выводятся на индикацию. Нажатием на верхнюю сторону переключателя вывод функций на индикацию осуществляется в обратной последовательности.
Нажатием и удержанием кнопки сброса в течение минимум 2-х секунд можно установить на нуль накопленные в памяти значения абсолютного и среднего расхода топлива, времени движения и средней скорости. Кратковременным нажатием клавиши можно прервать сигнальную компьютерную индикацию, предупреждающую о превышении нормы времени непрерывного нахождения за рулем и необходимости заправки.
При включении зажигания на индикацию выводится последняя на момент выключения зажигания функция. При отсоединении клемм аккумулятора все накопленные значения стираются.
Бортовой компьютер выдает информацию 6 видов:
– расход топлива в данный момент или давление наддува автомобиля Audi S6 Avant (169 кВт);
– запас хода по топливу;
– абсолютный расход топлива;
– время непрерывного нахождения за рулем (макс. индикация 23:59);
– средний расход топлива;
– средняя скорость движения.
Определить, какая из функций включена, можно по треугольнику, указывающему на соответствующий символ верхнего или нижнего края дисплея. На иллюстрации в качестве примера показана индикация запаса хода по топливу.
На индикацию выводятся значения расхода топлива в данный момент, измеряемого в л/100 км.
Расход вычисляется по каждому 30-метровому участку пути. Во время остановки автомобиля сохраняется индикация последнего из вычисленных значений. Если после пуска двигателя вызывается индикация расхода топлива в данный момент, то на первых 30–40 метрах пути на индикацию выводится средний расход топлива. Если при работающем двигателе манипулировать педалью акселератора, не трогаясь с места, то показания расхода топлива могут быть очень высокими. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива.
На индикацию выводится абсолютное давление во впускном газопроводе двигателя. Диапазон индикации на дисплее – от 0 до 2,5 бар.
После включения зажигания при неработающем двигателе индикация соответствует фактическому атмосферному (барометрическому) давлению, что означает при нахождении на уровне моря около 1,0 бар. После пуска двигателя показания снижаются вследствие разряжения во впускном газопроводе. При движении индикация меняется в пределах от 1 до 2 бар, в зависимости и, наряду с другим, от положения педали акселератора. Если под воздействием турбонагнетателя давление во впускном газопроводе возрастет настолько, что превышает атмосферное, то в данном случае говорят и "давлении наддува".
При полной нагрузке давление наддува зависит от оборотов двигателя, температуры наддувочного воздуха, атмосферного давления (высоты) и качества топлива. Электроника двигателя непрерывно приводит в оптимальное соответствие давление наддува с режимом работы двигателя. Поэтому при движении возможны значительные колебания показаний давления наддува.
В случае превышения максимально допустимого давления наддува при полностью открытой дроссельной заслонке (вследствие неисправностей системы), прибор управления Мотроник для безопасности отключит клапанные форсунки и прекратит тем самым подачу топлива до снижения до нормы давления наддува.
В этом случае, избегая превышения допустимого давления наддува осмотрительным нажатием на педаль акселератора, можно ехать на предприятие Audi с целью установления причины сверхнормального увеличения давления.
Запас хода по топливу определяется дискретными значениями, отсчитываемыми шагами по 10 км. Данная индикация показывает, сколько километров автомобиль еще может проехать на фактическом остатке топлива в данном режиме движения. За основу вычислений запаса хода принимается расход топлива на последних 30 км пути. При более экономичном последующем движении запас хода увеличивается.
Напоминание о необходимости заправки
При запасе хода менее 50 км происходит автоматическое переключение на индикацию именно этого параметра. Индикация начинает мигать. Когда остаток топлива в баке доходит до 5–8 л, вместо значения запаса хода на дисплее появляется буква "L", означающая, что бак пуст.
Сигнальную индикацию можно выключить кратковременным нажатием на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций, либо на кнопку "Reset". Пока автомобиль не будет заправлен, сигнальная индикация будет появляться при каждом включении зажигания.
На индикацию выводится количество израсходованного после пуска двигателя топлива. Значение расхода стирается из памяти после повторного включения зажигания и последующих 30 м движения. Кроме того, данное значение можно стереть нажатием кнопки "Reset".
На индикацию выводится время в пути с момента последнего сброса данных памяти. При включенном зажигании значение времени в пути сохраняется в памяти. При продолжении движения к нему добавляется последующий отсчет времени.
Предел показаний времени в пути составляет 23 часа и 59 минут.
При желании начать отсчет времени в пути с определенного момента очистите память нажатием кнопки "Reset".
Напоминание о необходимости перерыва в движении
Через два часа после начала движения, независимо от запрограммированной функции, происходит автоматическое переключение на индикацию времени в пути. Мигающая индикация вида "2:0" напоминает водителю о необходимости сделать перерыв в движении. Кратковременным нажатием на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций, либо на кнопку "Reset" данную индикацию можно выключить. Если зажигание остается включенным или если перерыв составит менее 10 минут, то через каждые последующие два часа напоминание о необходимости остановиться на отдых будет повторяться, с индикацией времени в пути вида "4:0", "6:0" и т. д.
При длительности перерыва более 10 минут с выключенным зажиганием происходит сброс данных отсчета времени в пути.
На индикацию выводится средний расход топлива с момента последнего сброса памяти. Не путать его с мгновенным расходом в момент считывания показаний.
При выключенном зажигании значение среднего расхода топлива сохраняется в памяти. При продолжении движения учитываются данные последующего расхода.
Для стирания памяти нажать клавишу "Reset". При проезде первых 30 м после сброса на индикацию выводится нулевое значение.
На индикацию выводится средняя скорость движения с момента последнего сброса памяти. При выключенном зажигании данная величина сохраняется в памяти. При продолжении движения учитываются показатели последующего пробега.
Запись к сожалению не будет очень подробной, как так часики устанавливали без меня, в то время, когда я отдыхал в Питере. Но немного фото и теории напишу, возможно кому-то пригодится.
Не то, что бы мне очень был нужен формат 24 часа, это как раз было не главное! Главное было то, что штатные часики с белой подсветкой никак не монтировались со стилем интерьера моей машинки. И то, белый цвет получается по сути из-за светофильтра который штатно установлен. А без него подсветка дисплея вообще светлозелененькая, или цвета морской волны, уж не знаю как правильно. Пытался изменить цвет путем установки цветных фильтров, но получилось не очень, на фото видно и в этой теме есть еще видео:
Мой хороший друг, Игорь, WAXTEP , посоветовал приобрести вот такие часы. У них предлагается несколько вариантов подсветки, в том числе и нужная синяя. Кроме самих часов, в них есть еще и вольтметр — работает отлично, показывает без расхождений, и датчик температуры — живет своей жизнью, и показывает… в общем какую-то температуру показывает :) Вообще довести до ума датчик температуры можно. Точнее его надо просто "удлинить" и разместить где-то в глубине салона, в этом случае могу предположить, что будет показывать гораздо точнее, а может и нет. В общем он меня не особо интересовал, а потому с ним ничего делать не стали, показывает он температуру пространства рядом с часами и то, как-то странно.
Часики были установлены еще в июле, было время понаблюдать за работой. Работают отлично. Не отстают, вперед не бегут. Все действительно хорошо!
Немного по их установке…
Первым делом выпаиваем штатные часы, они более не нужны.
Из новых часов выпаиваем батарейку, если оставить — будет мешать, плата нормально не станет. Просто припаиваем к батарейке два провода и саму батарейку убираем от платы. Родная припаиваться как мне сказали не хотела, применили другую. Выглядит может быть не совсем эстетично, но все работает!
Еще необходимо часики запитать и вывести провода от кнопок настройки и режима работы. Управляются новые часы от штатных кнопок расположенных над кнопкой аварийки. Левая — настройки, правая переключение режимов: часы-вольтметр-температура. После этого часы необходимо закрепить на самой панели, не на плате!
Два пластиковых уголка приклееных к боковинам часов отлично справились с этой задачей. И приклеиваем к самой панельке.
Ту часть платы, которая находится рядом с новыми часами заклеили, что бы контакты не касались. Просто на всякий случай.
Собственно и все, что касается их установки.
И заключительный штрих — анти-радар, который у меня располагается рядом с часами. Изначально у меня стоял Silverstone f1 z77 pro, дисплей которого был голубовато-зеленоватого цвета. Ну уж если и делать машину в едином стиле — надо менять и его :))) Сказано — сделано! На его месте появился SHO-ME G-700STR с подсветкой дисплея синего цвета, который идеально вписался в общий интерьер. Оба радара, мне кажется, сделаны на одной платформе, работают одинаково, немного отличается дисплей и интерфейс. Для нашей Курской глубинке, меня полностью устраивал первый — устроил и второй.
Вот фото конечного результата.
PS: Пока все. Скоро возвращаемся к доработке оставшихся кнопок. И через пару недель начнется работа над блоком климат-контроля. Спасибо, что читаете мой БЖ.
Ковырялся в Ютубе искал решении одной проблемы, наткнулся на интересное видео .
Видео на примере Камри Рестайлинга 2010 года, но думаю все фичи и на дорестайлинге тоже пойдут . Для себя приметил пару полезных функций .
Toyota Camry 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — видео
Машины в продаже
Комментарии 14
парни привет, мое видео, на рестайле при достижении 40 км двери блокируются можно программно поставить галку и все автоматом закрываются, НО опять это НО, прикиньте сколько раз у вас механизм закрыть открыть будет срабатывать, износ в три или больше раз, но опять авто закрывание))
Привет, в каком пункте меняется? Видео смотрел только ради этой функции, а в пунтке door у тебя там пустота)
парни привет, мое видео, на рестайле при достижении 40 км двери блокируются можно программно поставить галку и все автоматом закрываются, НО опять это НО, прикиньте сколько раз у вас механизм закрыть открыть будет срабатывать, износ в три или больше раз, но опять авто закрывание))
А по поводу замка, бОльшая часть людей закрывают вручную всё равно, да и все немцы закрывают двери автоматом, всё норм)
Парни подскажите, а у камри 10 года можно сделать, чтобы при движении двери автоматом закрывались?
Это можно сделать на сигналке . я так на мерсе как то делал, и еще что бы при открывании двери аварийка включалась .
Парни подскажите, а у камри 10 года можно сделать, чтобы при движении двери автоматом закрывались?
Читайте также: