Как настроить радио на японской магнитоле
говорят есть метод один, берется гвоздь минимум 120мм длинной, потом прямо в центр (главное чтобы не промахнуться) забивается прямо в магнитолу,после начинает ловить все, главное чтобы все это делалось на заглушенной машине и желательно с откинутой клеммой акумуляторной, тогда толк будет 100%
Магнитола японская не ловит радио, вообще.
поиск доходит только до 90-й волны с 70 какой-то. Это особенность японских магнитол или косяк самой магнитолы?
говорят есть метод один, берется гвоздь минимум 120мм длинной, потом прямо в центр (главное чтобы не промахнуться) забивается прямо в магнитолу,после начинает ловить все, главное чтобы все это делалось на заглушенной машине и желательно с откинутой клеммой акумуляторной, тогда толк будет 100%
конвертеры вроде у вас же в новосиде и делают.. примерно 150 рублей стоит.. установка занимает минут 15
а фигли точка - в японском диапазоне что не вещают у нас радиостанции. Мало ли было случаев, что антенный разъем вообще отсоединен, или как я на днях делел, отключено питание на антенный усилитель?
Там кстати где антена какой то провод красный с черной полосой никуда не подключен хотя на конце есть колодка, это минус? Может его подключить на кузов? какой кнопкой антена выдвигается?:)
Написал бы сначата какая машина. Антенна может и вручную выдвигаться, а может она вообще на заднем или боковом стекте, а может вообще хрен знает где. Про конвертер тебе правильно написали - с ним повеселее будет. И город лучше напиши свой. Может у тебя в диапазоне
вот ,а говорят праворукие не берут в тольятти!
лет 10 не слышал подобных вопросов в новосибе!
у нас даже никто не спрашивает, когда ставят первую сигналку ,автоматом считают 400 р за конвертер с установкой.
конвертер 150р. в любом авто магазине. ставится в разрыв антенного провода. + для питания конвертера берется с магнитолы. либо с контакта на активную антену.
Конвертер сдвигает частоты на величину указанную на нем. обычно это 20Мгц.
таким образом если к примеру у вас радиостанция играет на 100.9 FM, то на магнитоле ее искать нужно будет на 80.9 FM
внешне выглядит примерно вот так:
в новосибе их даже кто то производит. я например как то на радиорынке покупал за сотку, на коробочке город был указан новосиб.
Итак, до того, как приехала машинка, я уже знал, что там стоит японская музыка, которая не очень дружит с нашим fm-диапазоном.
Но на просторах интернета встретился с конвертером-адаптером который преобразует fm-волны в наши частоты. Когда Хасико приехал, я был приятно удивлен, что магнитола частично ловила наш диапазон с 77,9 до 90.0 МГц. 5 каналов да мои))) ловит чисто и уверенно))). Но все же решился увеличить диапазоны частот. Для этого приобрел сам конвертор-адаптер российского происхождения из Новосибирска, обошелся он мне в Москве в 500руб. Китайский заказывать не решился из-за сроков поставки и сомнительного качества.
Начал разбор магнитолы и был немного удивлен (короче охренел) от такого количества проводов))).
Подключение "особого" труда не составило, в описании и инструкции написано, что штекеры подключаются последовательно (одно в другое), но чтобы эта волшебная коробочка заработала, ее нужно запитать. Вот тут-то и начались танцы с бубном))). Просмотрев пару познавательных роликов на всем известном видеопортале, выяснил, что данный проводок от "волшебной" Коробочки нужно запитывать от провода "АСС" (т.к. данный провод запитывает преобразователь только в включенном состоянии магнитолы), но как его найти не указано и схемы на самой магнитоле не было. В итоге связался с братом (электриком), и через консультацию по телефону и фотографии с использованием интернета, а так же методом тыка))) был найден данный провод. Но было принято решение подключить его к голубому проводу, отвечающему за активную антенну. После проверки все заработало. Единственный минус — это то, что частоты не соответствуют цифрам на дисплее. Ребят если есть информация как подключить камеру заднего вида к данной магнитоле то пишите в личку. Проводов нету, есть только три разъема -зеленый, голубой и похожий на AVG разъем.
Цена вопроса : 500руб.
Все автомобили с внутреннего Японского рынка оснащены радио приемниками принимающими FM и AM диапазоны. С AM диапазоном проблем нет, он имеет ту же полосу частот что и наш отечественный который подписывается как средневолновый 503-1286КГц. А вот с FM диапазоном сложнее, т.к. он делится на три радиодиапазона 65,9-74 МГц в нем вещались и вещаются радиостанции бывшего СССР :-). Следующий 76-90 МГц, на нем ведется активное вещание в Японии. Последний диапазон частот 87,5-108 МГц используетя Америкой Европой и Россией. А теперь ворос для чего такая заморочка была придумана? А для того чтоб во временя холодной войны между державами граждане не прослушивали на бытовых радиоприемниках радиопредачи условного врага. Хотя непонятно почему тогда диапазон средних волн у Нас одинаковый, да и радио передачи на средних волнах можно пойма за пару тысяк километров, а УКВ не дальше пары сотен … — Вояки одним словом :-)
Теперь к делу. Большенство FM радиостнций в городах России вещают именно в европейском диапазоне и для приема их на японском радиоприемнике необходимо произвести адаптацию. Адаптацию можно выполнить двумя путями.
Переделать непосредственно радиоприемник. Несмотря на то что японкие радио приемники заточены именно на работу в японском диапазоне частот, возможность переделать есть. Достигается это выпаиванием перемычки определяющей рабочий диапазон частот. После еще необходимо произвести подстройку катушек индуктивности в блоке радиоприемника. В целом такой метод может реализовать только человек с довольно широкими знаниями в радиоэлектронике. Если же Вы не обладаетель таких знаний, то можно отдать работу знатному радиолюбителю который проделает работу за Вас и за определенное денежное вознаграждение. При удачных обстоятельствах, если магнитолла все еще будет рабтать не погибнув от смелых и неосознанных действий мастера :-) должны получить хорошее качество приема всех радиостанций в европейском диапазоне, соответсвенно японский диапазон нам будет не доступен после данной переделки.
Второй метод. Он гораздо попроще в реализации, но для хорошего результата надо будет немного поэксперементировать. Начинается он с установки FM конвертора сдвигающего частотный диапазон. Разумеется конвертер стоит уже почти у всех и данной идеей Я Вас не удивил, но качество приема радиостанций особенно в городе с конвертером очень сильно страдает и это главная проблема. Качество приема здесь ухудшается тремя факторами:
радиоприемник теперь принимает на частоте прослушиваемой радиостанции два сигнала, сигнал частоты которая отображается на дисплее и сигнал котрый сдвигается конвертором. Соответсвено Мы будем слушать грубо говоря обе радио станции одновременно. Ну прям такого Я не встречал, но сигнал помехи нам гарантирован.
шаг при поиске радиостанций у Японцев 0.2MHz а в европейском диапазоне 0.1MHz. Соответвенно при поиске часто бывает что радиоприемник не может поймать несущую частоту радио и принимает радио станцию за помеху. И если же в ручную настроиться на необходимую частоту, то прием будет не уверенным.
в Японских машинах с приличной комплектацией аудио систем, часто встречаются активные радио антены. В этих антенах установленны усилители и фильтра выделяющие именно Японский диапазон частот ослабляя все что к нему не относится. Это повышает помехозащенность от соседних частот которые могут мешать уверенному приему при высокой плотности несущих радиочастот. В общем этот очень полезный в Японии фильтр прилично ослабляет наш европейский диапазон.
Разобравшись в причинах разберемся в том, что Мы можем сделать.
Самый простой способ поменять магнитоллу на ту, у которой есть нормальный европейский диапазон. Таким образом Мы сразу выполним два пункта мешающих слушать радио без помех. Но третий пункт все равно будет досаждать периодическими помехами при прослушивании. Третий пункт можно выполнить только двумя способами.
Первый — необхдимо снять антену, демонтировать усилитель, и заменить штырьевую родную антену на более длинную, как минимум в три раза длиннее. В этом случаи небходимо будет поменять антену полностью, т.к. длинный антенный штырь не будет держаться в штатном подвижном шарнире и будет постоянно заваливаться. Еще одинм минусом в данном методе будет нарушение дизайна автомобиля, длинный штырь антены будет неуместно смотреться на современном автомобиле.
Второй – заменить фильтра в антенном усилителе. Данный способ более сложный в исполнении, но зато в итоге Мы получим поноценную антенну отвечающим всем вышеперечисленным требованиям.
Фильтра представляют собой трех ногую микросхему, такик микросхем нам понадобится две. Для замены фильтров сначала необходимо демонтировать антену. Для этого необходимо аккуратно оттопырить потолочную обшивку и головкой на 19мм открутить гайку фиксирующую антену. Вытаскивая гайку необходимо быть осторожным и не выронить ее во внутрненности усилителя крышы. Если это сделать, то потом будет занятие на пол часика по извлечению ее от туда. Далее демонтированную антуну разбираем и выпаиваем из нее плату усилителя. В данной плате и стоят наши виновники мешающие слушать качественно радио, два фильтра. Для пайки фильтров лучше воспользоваться паяльной станцией. Из-за того, что плата усилителя имеет двухсторонний монтаж, прогреть ее одним обычным паяльником вероятность не большая. После замены фильтров все собираем в обратном порядке и наслаждаемся результатом – прием FM радиостанций уверенный, прием AM радиостанций тоже не плох :-).
Теперь хочу рассказать о промежуточных решениях в вопросе адаптации радиоприема к нашему радио диапазону без замены родной магнитоллы включающей радио приемник.
Первый вариант. Ставим просто конвертор FM диапазона. Да мы сразу получаем помехи от наложения частот в FM диапазоне, плюс очень серьезное ослабление в AM диапазоне. Для снижения ослабления в диапазоне средних волн необходим просто вывести выключатель питания конвертора. Без питания конвертор не работает и не ослабляет полезный сигнал AM диапазона, хотя ослабление все же есть но оно не так значительно. Многие спросят, а зачем вообще на AM диапазон, здесь изначально все радиостанции шипят и звук не какой. А вот нравятся Мне слушать радио в дальних поездках, плюс Я живу на Сахалине, а он рядом с Японией и иногда вечерком едешь из далека, поймаешь какую нибудь прикольную радиостанцию и получаешь некое удавольствие от некого разнообразия. Думаю есть единомышленники и в других регионах.
Воторой вариант. Снимаем плату усилителя из антены, провод от тантены припаиваем напрямую к кабелю. Далее ставим сначала конвертор FM диапазона а за ним уже подпаиваем демонтированный усилитель провод от которого уже вставляется в радио приемник. Результатом будет плохой прием AM радиостанций, как с этим бороться Мы уже знаем :-), и более уверенный прием FM, но всеравно нам еще далеко до результата европейских радиоприемников.
Изберательность LC фильтров. Зеленым цветом отображена ширина пропускания фильтра для японского диапазона GFJB3. Синим цветом шририна пропускания расширенного диапазона — японского и европейского GFWB3.
Третий вариант. Сменить шаг поиска радиостанций. Для этого нужно обладать знаниями в электронике, т.к. необходимо лезть во внутрь магнитоллы. Почти все магнитоллы с внутреннего рынка Японии имеют схожий набор микросхем которые так же устанавливаются на европейские, а сами настройки заточенные на Японский диапазон предопределены конфигурацией окружающих микросхему элементов. В целом задача сводится в поиске перемычки которую надо поставить или наобот убрать для активации шага в 1мГц. В качестве перемычке в оостновном используется сопротивление. Узнать где искать заветную перемычку можно в интернете, Вы ведь наверняка не первый обладатель данной модели магнитоллы который задался данной целью. Если же в этом Вам не повезло, тогда необходимо найти назначение ног процессора который установлен в магнитолле. После активации шага в 1 мГц, радиоприемник начнет находить в автоматическом поиске радиостанции которые он раньше пропускал.
Четвертый вариант. Сменить непосредственно радиодиапазнон радиоприемника. Здесь ситуация схожая с заданием в третьем варианте, только необходимо еще залезть в индуктивные катушки рассположенные на плате радиоприемника. Задача – найти перемычку активирующую европейский диапазон, она в современных радиоприемниках объеденяет собой шаг поиска радиостанций и изменение радио диапазона. Плюс необходим найти катушку индуктивности в радио модуле, отвечающую за подстройку радиочастоты. После удачно выполненных работ в теории Мы получим полноценный прием радиостанций как AM так и FM диапазонах в еропейской сетке радоиочастот. Единственным минусом скорей всего будет отсутсвие первой цифры в частоте отображаемой на дисплее радиоприемника. К примеру частоту 102.5 будет отображать как 02.5. Это связано с тем, что на исконно японской магнитоле не предусмотренно трехзначного числа частоты радиостанции.
-У меня вот в чём проблема: на а/м ТОЙОТА-САКСИД (TOYOTA SUCCEED) стоит японская магнитола (все опции: CD-MP3-MD-TV-NAVI-GPS и др.), а также штатная (выдвижная) антенна.
-Частоты наверное японские-вот они: от 76 до 90 FM. Но мне нужно "НАШИ"-вот они: от 87.5 до 108 FM.
-Подскажите: как их поменять (есть ли данная настройка) не покупая новую магнитолу. А ещё: есть ли на данном авто усилитель AM-FM передатчиков (автомобиль 2007 года, новой комплектации).
есть такая приблуда для расширения FM диапазона. Стоит порядка 150 руб. Но бывает что радио с ней вообще плохо ловит. Ставил такую приблуду в ранкс. Штатное радио ловит нормально, с ней вообще ничего не ловит. Правдв я радио искал в отдаленной местности. В городе думаю будет нормально
Что вы стебетесь с человека?
Есть FM-конвертер, делает сдвиг частот на 20Мгц, подключается между радио и антенной.
Цена 100-150руб, но можно и самому собрать
"Есть FM-конвертер, делает сдвиг частот на 20Мгц"-Это получится от 96.0 до 101.0 Мгц. Сейчас у меня от 76.0 до 90.0 Мгц. Нужно от 87.5 до 108.0 Мгц. Но еще мне нужен FM-усилитель, там как я понял тоже он есть (в конвертере)? Кто-нибудь подскажите: есть ли в тойоте-саксид (2007 год) данный усилитель?
DROM-23392, да не заморачивайся ты этим усилителем. Втыкай конвертер в антенный вход мафона, и +питания бери с выхода (+ANT). Если сам не разберешся, заедь к любому автоэлектрику.
йоперный театэр, в любом магазине електроники есть конвертеры -хошь с усилителем, хошь без усилителя, ставь и радуйся, делов на 2 минуты ровно!!
"Есть FM-конвертер, делает сдвиг частот на 20Мгц"-Это получится от 96.0 до 101.0 Мгц. Сейчас у меня от 76.0 до 90.0 Мгц. Нужно от 87.5 до 108.0 Мгц. Но еще мне нужен FM-усилитель, там как я понял тоже он есть (в конвертере)? Кто-нибудь подскажите: есть ли в тойоте-саксид (2007 год) данный усилитель?
"Есть FM-конвертер, делает сдвиг частот на 20Мгц"-Это получится от 96.0 до 101.0 Мгц. Сейчас у меня от 76.0 до 90.0 Мгц. Нужно от 87.5 до 108.0 Мгц. Но еще мне нужен FM-усилитель, там как я понял тоже он есть (в конвертере)? Кто-нибудь подскажите: есть ли в тойоте-саксид (2007 год) данный усилитель?
Ошибка дважды. Т.н. ФМ-конвертер ничего никуда не двигает. И, тем более, ничего не происходит с диапазоном приёма самого радиоприёмника. Работа сего устройства основана на гармониках, образованных смешением основной частоты с сигналом 20МГц генератора. Т.е., к примеру, основные гармоники несущей частоты радио вибиси (102,7МГц) будут 122,7МГц и 82,7МГц. Таким образом, первая нижняя гармоника попадает в диапазон приёма иппонсго приёмника.
Ну, это, если честно, насколько я помню школьный курс физики. Школа была давно, тк мчто могу мало-мало ошибаться.
VooV
.
блин у нас в воронеже купил за 100р кстати производство Новосибирска
в магазине радио диталей токо помехи какието иной раз проскакивают и еше сразу вопрос в тему у нас радио антена назаднем стекле приклеина ?? или та которая сверху сзади ? или блин у меня еше с периди дикоративная (помоему)
выезжаетиз бампера (кстати оч удобно чуствуеш габарит машины) у них там кажись в япии радио цифровое, мож поетому по чуть прием лагает .
с 2006 ОРА 2001.12 , 2 wd, @, 1.8 (Чем отличается полный привод
от переднего ? ---- за полноприводным авто, трактору на мнооого дальше ехать ;)
скайп VooV1980
+c 2010 новый Хундай тускан 4 вд механика (опа как разьездная осталась)
bee
.
Я вот поставил этот конвектор, и стало только хуже. те частоты которые ловил хорошо, МЕГАПОЛИС, АРСЕНАЛ и др. перестал ловить..ловит более ли менее только когда машина стоит не двигатся принимает и ЕВРОПУ ПЛЮС и МАКСИМУМ и др, но стоит поехать ни одной частоты нормально не принимает.
Так что чушь все эти конвекторы. либо слушать то что ловит и так без конвектора либо диски. ну или менять магнитолу..
Валера
Перейти к альбомам пользователя
Президент
Просто тупо поменяйте антены, у меня штатную скрутили,так я штырь из нержавейки выточил поставил,теперь прием такой что не хватает памяти для записи каналов. У япов страна меньше МОСКВЫ поэтому у них антены очень слабые.
КАН24
Перейти к альбомам пользователя
.
Ну, не знаю почему так у Bee, мне поставили конвертер за 100 рублей год назад и как у Валеры тоже не хватает каналов для запоминания всех программ. Качество замечательное хотя расстояние до Красноярска (откуда вещают у нас все станции FM) 60 км.
У меня кстати тоже антенна была даже не скручена, а варварски выломана с куском пластмассового основания, в котором располагается антенный усилитель. Удалось найти аналогичную с RAV-4. Менял вместе с пластмассовым основанием, подошел один в один, только разъем пришлось перепаивать.
Причем когда мне сломали антенну радио не ловило вообще.
ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.
VitaliK
Ставил конвертер не понравилось
В Ебурге каналов много и приемник тупит родной .
На волны некоторые сливает воедино .
Купил нормальную соньку м MP3 и добрые люди мне её поставили и сделали так , что если надо будет продавать то легко вернуть обратно родную .
Антенну я открутил сам штырек и прикрутил аналог российский
У меня стояла такай на 10-ке и ловила все "что не приколочено"
И сразу наступило счастье .
А так даже сонька со своим супер радио не могла нормально загородом ловить ..
а сейчас все как прежде . За 70-100 км. слушаю радио ебурга.
Антенны такие продаются помоему во всех авто магазинах, во всяком случае у нас ..
Стоит она от 700- до 1500 но я взял он неё только сам штырек и он прекрасно сел на родной оповский. Резьба один в один .
Реклама партнёров
Читайте также: