Как настроить опускание зеркал при движении задним ходом на лексус gs300
Прежде чем начинать движение следует удостовериться в правильности регулировки наружных и внутреннего зеркал заднего вида. Водитель должен иметь адекватный обзор во всех трех зеркалах.
Предусмотрена возможность перевода внутреннего зеркала заднего вида в ночное положение с целью снижения яркости отраженного дальнего света фар следующих сзади транспортных средств. Перевод зеркала из дневного положения в ночное и обратно производится при помощи расположенного снизу рычажка. Потянув рычажок на себя, водитель переводит зеркало в ночное положение, толкнув от себя, возвращает в дневное.
Обогрев наружных зеркал заднего вида (если такая функция предусмотрена) включается одновременно с включением обогрева заднего стекла.
Некоторые наружные зеркала заднего вида имеют выпуклую поверхность, что позволяет увеличить сектор обзора, однако ведет к определенному уменьшению отражаемых объектов. По данной причине, точно оценить дистанцию до следующего сзади транспортного средства через такие зеркала становится затруднительно.
Электропривод стеклоподъемников
Оба стекла открываются автоматически путем кратковременного удерживания клавиши соответствующего переключателя в положении (2) (см. иллюстрацию). При повторном нажимании на клавишу опускание стекла немедленно прекращается.
При мгновенном нажимании на клавишу окно приоткрывается приблизительно на 15 см.
Закрывание стекол производится аналогично, однако на этот раз клавиши следует отжимать в положение (1). Все прочие особенности функционирования привода сохраняются.
При подключении аккумуляторной батареи после ее отсоединения необходимо производить регулировку верхнего положения стекол. Если окно закрыто, следует нажать кнопку соответствующего переключателя и удерживать ее в положении (1) в течение около 3-х секунд. Если окно открыто, необходимо закрыть его кратковременными нажатиями переключателя, а затем в течение 3-х секунд удерживать клавишу в положении (1).
Зимой опускание и поднимание стекол производится с повышенным сопротивлением, что объясняется образованием на стекле инея или ледяной корки. Стекло при этом может останавливаться и возвращаться в исходное положение. Чтобы успешно закрыть окно в такой ситуации, отожмите клавишу соответствующего переключателя в положение (1) и задержите ее в нем (зажигание включено). Если стекло вновь остановится, повторите попытку. Пауза между отдельными отжиманиями клавиши должна составлять не более 5-ти секунд. Причем во время нее не допускается выполнение каких-либо других операций.
Была и у меня такая проблема, в мастерской замену "моторчиков" не практикуют (зажрались), предложили замену зеркала целиком за CA$480 На е-бее движков новых не нашел. Решил проблему так (повезло, наверное ):
1. Измерил сопротивление двигателя = ок 300 ом, на рабочем- 30 ом
2. Поскольку движок запрессован, пришлось дремелем слегка срезать точки запрессовки (без фанатизма, миллиметра 2 по окружности и 0.1- 0.2мм в глубину
2.5 Аккуратно снял "червяк" с вала двигателя
3. Снял (очень аккуратно, не сминая щетки) якорь, обнаружил подгорание коллектора якоря (ротора), канцелярской резинкой с песочком почистил коллектор, нежно ею же протер контактные площадки щеток, смазал бронзовые подшипники вала двигателя
4. Протер спиртом, подогнул контакты щеток, аккуратно вставил якорь (опять же, старайтесь не замять подпружиненные крепления щеток)
5. Отцентровал якорь (прокрутить несколько раз в обе стороны, стараясь легкими нажатиями посадить заднюю крышку якоря без перекоса на родное место по точкам разреза), проверяя при этом плавность вращения ротора
6. За неимением контактной сварки, Запаял места запрессовки (кислотный флюс, остерегаться перегрева корпуса, при этом необходимо прогреть места пайки, чтобы припой схватился!), промыл места пайки WD40, спиртом, посадил на место червячный вал
7. Вуаля! Потратил $0 и 2 часа , включая перекуры, размышлизмы и разборку- сборку зеркала.
Занимался эти впервые, все делал медленно, чтобы ничего не сломать.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Всем привет.
Никто еще не заморачивался, какие манипуляции произвести (можно колхоз), чтобы при движении задним ходом наружние зеркала заднего вида опускались вниз, тем самым давая обзор на низкие препятствия, поребрики, разметку и прочее.
И есть ли подобная функция в топовых комплектациях NXов, оснащаемых запоминанием положения руля, зеркал и сидений на нескольких водителей?
sTpN_VoRoN
Мне нравится 0
Oblomoff
Мне нравится 0
Память руля есть, а вот сидений и зеркал нет. Тоже хотелось бы до работать самому.
Констанстантин
Мне нравится 0
Память руля есть, а вот сидений и зеркал нет. Тоже хотелось бы до работать самому.
До NXа был GX 2010. Пробег 100к. Подустал немного боров, денег много небыло, а желания нового авто пересилило все, что можно было.
Так вот в ГХ такая способность зеркал опускаться в сочетании с его огромными "ушами" была фантастически полезной.
sTpN_VoRoN
Мне нравится 0
У меня комплектация ЛЮКСОРИ. Я знаю в НХ сами ставят навигацию и круиз у кого этих опций нет, а вот насчёт зеркал и памяти сидений не знаю. Может тоже можно что то с колхозить?
Констанстантин
Мне нравится 0
В комплектации лакшери нет памяти сидений? Ничего себе
Мне нравится 0
У меня комплектация ЛЮКСОРИ. Я знаю в НХ сами ставят навигацию и круиз у кого этих опций нет, а вот насчёт зеркал и памяти сидений не знаю. Может тоже можно что то с колхозить?
Я вот про то же.
Помоему память руля увязана с памятью зеркал и сидений. Тыкаешь кнопку, и все само настраивается, а не по отдельности.
По крайней мере в GX таа было.
По поводу заколхозить знаю, что на приусы местные умельцы что-то ляпали. На иные авто-не слышал. Вот сюда и обратился поэтому.
Кто из нас уверен на 100% что знает своё авто? Я не буду зарекаться, т.к. постоянно узнаю в Лексусе новые, интересные фишки, которыми решил с вами поделиться, может кому пригодится.
1. Автоматическое опускание боковых зеркал при движении задним ходом:
Кому-то эта опция нравится, кому-то нет. Поэтому Тойота предоставила право выбора автовладельцу.
Включается она довольно просто. Если поставить тумблер зеркал в положение "L" или "R", то при движении назад, зеркала будут опускаться. Это даёт возможность увидеть мелкие препятствия и вплотную прижаться к бордюру. Отключается опция, при включении тумблера зеркал в среднее положение.
2. Выключение звукового сигнала непристегнутых ремней безопасности:
Для отключения зуммера необходимо. Включить зажигание. Нажать единственную кнопку на панели приборов "odo". Подержать ее 10 секунд и не отпуская, вставить ремень (заглушку). На приборах появится надпись "on". Ещё раз жмакаем и появляется "off". Всё, больше никакого звукового оповещения вы не услышите. Будут моргать только лампочки, сигнализирующие состояние ремня. Подушки безопасности будут срабатывать в любом случае, их состояние показывает оранжевый индикатор со стороны пассажира.
3. Автоматическое включение ближнего света фар (как в Америке):
Как по мне так этот закон абсолютно бесполезен и никак не влияет на безопасность на дорогах. А создан он по сговору нефтяных компаний для увеличения потребления нефтепродуктов. Поскольку при включенном свете фар, расход возрастает на 5%.
Иногда я забывал включать фары и вышел из положения следующим образом. Заклеил глазок датчика света( тот что на торпеде). И вуаля, свет загорается по умолчанию при включении зажигания.
Есть один нюанс. Климат контроль тут адаптивный и меняет свою интенсивность от степени интенсивности солнца, поэтому может работать немного некорректно в солнечное время. Тут придётся выбирать. Я выбрал фары, особых изменений в работе климата не заметил.
4. Автоматическое поднятие пассажирского кресла при экстренном торможении:
Мало кто знает что если пассажир слишком сильно откинулся назад (положение полулёжа), то при экстренном торможении Лексус заботливо поднимет спинку в то положение, которое по его мнению будет менее травмоопасным при столкновении.
5. Как заглушить двигатель не выключая зажигание(чтобы играла музыка):
Предположим я добрался из пункта А в пункт Б, и хочу заглушить двигатель оставаясь в том-же положении и с музыкой. Всё очень просто, необходимо сначала поставить на нейтральную передачу, нажать на кнопку start/stop, а потом уже ставить на паркинг.
6. Регулировка датчика подачи воздуха в салоне:
На Лексус/Тайота есть возможность настроить чувствительность датчика подачи воздуха в салон. То есть климат контроль будет чаще переключать подачу воздуха из салона, при сильной задымленностью за бортом.
Для этого необходимо нажать и подержать кнопку режима подачи воздуха. Появится цифра указывающая на уровень чувствительности. Клавишами регулирующими температуру необходимо выбрать необходимое значение.
7. Звуковой сигнал на заглушенном авто и выключенном зажигании.
Я например долго не мог понять на что ругается Лёха. Вроде приехал, на паркинг поставил, двигатель заглушил, дверь открыл, а он все разрывается. Оказывается авто просит чтобы его поставили на ручник (ножник). Вот такой вот капризный малый)
8. Баян про стеклоподъёмники:
Вдруг кто-то еще не знает что при нажатии кнопки "закрыть" на брелке, поднимутся незакрытые боковые стёкла. И наоборот, если нажать о подержать кнопку "открыть" откроется водительское стекло.
P.S. Пришлось переписывать пост, из-за глюка интернета. Я так уже давно не ругался!))) Надеюсь инфа кому-то пригодится. Если кто знает ещё какие-то фишки, делитесь в комментариях. А я если что дополню)
Внутреннее зеркало заднего вида с электрическим приводом автоматически следит за ослепляющим действием фар едущих сзади автомобилей. При нажатии и удерживании кнопки от 3 до 6 с функция автозатемнения зеркала включается, при повторном нажатии и удерживании кнопки функция автозатемнения выключается.
Нажмите и отпустите кнопку – на дисплее будет отражено направление движения автомобиля. При повторном нажатии кнопки показание направления движения погаснет.
Сделайте на автомобиле два полных круга на скорости менее 8 миль/ч или до появления на дисплее показаний направления движения.
Если настройка компаса не завершена, сделайте на автомобиле полные круги в противоположных направлениях.
Дополнительное зеркало служит для удобства общения передних пассажиров с задними без необходимости оборачиваться к ним.
Для использования дополнительного зеркала нажмите на панель и откройте зеркало. Установите его в желаемую позицию. После использования закройте панель.
Не регулируйте положение зеркала и не разговаривайте с пассажирами в течение длительного времени во время управления автомобилем. Вы можете потерять контроль над управлением автомобилем, что, в свою очередь, может привести к дорожно-транспортному происшествию (аварии).
Для включения стояночного тормоза нажмите на педаль стояночного тормоза. Для выключения стояночного тормоза нажмите на педаль стояночного тормоза повторно.
Для выключения стояночного тормоза потяните рычаг стояночного тормоза немного вверх и нажмите на кнопку на конце рукоятки. Затем, нажимая на кнопку, опустите рычаг вниз.
Читайте также: