Как настроить навигатор на митсубиси аутлендер 2019

Обновлено: 09.01.2025

Mitsubishi Motors Smartphone Link Display Audio оснащен:

Головное устройство Smartphone Link Display Audio 8" имеет функцию воспроизведения видео с камеры заднего вида и системы кругового обзора, а так же имеет возможность принимать диапазоны FM, AM, DAB. Кроме того, предлагает громкую связь и прослушивание музыки через Bluetooth, умеет воспроизводить содержимое, сохраненное на устройстве USB или HDMI (только Pajero Sport). В модификациях ГУ, не поставляемых в Россию, встроена навигация TomTom. Имеется интерфейс управления некоторыми параметрами автомобиля (по аналогии MMCS серии W и Mitsubishi Connect (SDA1). А так же, среди прочего, функцию отображения работы климат контроля; голосовое управление основными функциями и системой навигации магнитолы.

Видео-инструкции от мастера Олег Киданов: Способы входа в инженерное меню на примере двух магнитол этой серии. Отключение заставки/предупреждения при включении. Редактирование файлов конфигурации (настроек) устройства на ПК. Резервирование (и восстановление) настроек ГУ.

Список, поддерживаемых устройством брендов (марок и моделей) смартфонов:

Apple

iPhone 11
iPhone 11 Pro
iPhone 5c
iPhone 5s
iPhone 6
iPhone 6 Plus
iPhone 6s
iPhone 6s Plus
iPhone 7
iPhone 7 Plus
iPhone 8
iPhone 8 Plus
iPhone SE
iPhone X
iPhone XR

Google

Huawei

Honor 10
Honor 6A
Honor 7A
Honor 7A Pro
Honor 7S
Honor 8
Honor 8X
Honor 9
Honor 9 Lite
Nexus 6P
P20 Pro
P9 Lite

Lenovo

Motorola

Samsung

Galaxy A3 (2014)
Galaxy A3 (2016)
Galaxy A3 (2017)
Galaxy A5 (2016)
Galaxy A5 (2017)
Galaxy A6 (2018)
Galaxy A7 (2015)
Galaxy A8 (2018)
Galaxy Grand Prime
Galaxy J1 (2016)
Galaxy J1 Mini
Galaxy J2 Prime (2016)
Galaxy J3 (2016)
Galaxy J3 (2017)
Galaxy J4
Galaxy J5 (2016)
Galaxy J5 (2017)
Galaxy J6 (2018)
Galaxy J7 (2017)
Galaxy S5
Galaxy S6
Galaxy S7
Galaxy S7 edge
Galaxy S8
Galaxy S8+
Galaxy S9
Galaxy S10
Galaxy S20

Xiaomi

Снимки экрана, демонстрирующие работу интерфейса:

— = Официальный сайт приложения Android Auto = —

Домашний экран:

Домашний экран Android Auto с интуитивно простым и понятным интерфейсом, большими кнопками и мощными голосовым управлением облегчает использование приложений с телефона даже в дороге.

Навигация:

Приложение Карты доставят вас в места, которые вы раньше не видели. Голосовое управление, информация об актуальной дорожной обстановке и помощь в направлении движения по полосам — быстро и безопасно доставят вас к любому месту назначения.

Мультимедия:

Google Assistant

Интерфейс Apple CarPlay

— = Официальный сайт приложения Apple CarPlay = —

Музыка
Проигрывайте песни или целые плейлисты Ваших любимых артистов прямо с Вашего iPhone, используя Siri или встроенный дисплей с сенсорным экраном.

Телефон
Siri поможет Вам, совершать звонки, перезванивать на пропущенные и прослушивать голосовую почту во время безопасного вождения по пути следования.

P.S.: завтра подвешу фото

Разблокировка ГУ при движении на MPS 3 .

P.S.: завтра подвешу фото

Добрый день! Кто сможет сказать, у паджеро спорт 3 и Outlander MY 2016 одна и та же мультимедийная система - mitsubishi connect?

В этой системе нет пункта настройки авто, может кто знает как его активировать?

Не могу найти информации об объеме внутренней памяти устройства. Возможно ли запись информации во внутреннюю память? Оперативной памяти? На какой ОС работает?

Хрень не стыкуется ни с одним андроидом, пишет "подключите поддерживаемый смартфон"

Вроде, там дохлый андроид, как в TV приставке памяти нет, чисто устройство ввода-вывода, опирается на ОС и память смартфона..

Подскажите пожалуйста, как установить камеру обзора впереди (на подобие кругового обзора) с выводом изображения на медиа-систему, аналогично комплектации Ultimate?

Нужно ставить оригинальный блок камер и все камеры, я думаю вы представите сколько это будет стоить.

Внутренней памяти нет.

Его не активировать. У аутлендера, спорта и паджеро4 разные конекты каждый под свою модель.

Удалось тоже. Все равно хрень - функций мало: навигация, музыка, телефон и все..
Где же интернет, видео и тд..
Может вместо андроид-авто какую-нибудь другую программу на телефон?

Посмотрел есть куча интересных программ вместо андроид-авто, с интернетом и др. Вопрос будет ли стыковаться..

Ничего другого не будет только то что есть, либо менять на китайскую на андройд если нет системы камер.

А никто (желательно из жителей уральского региона) не хочет поменять свой Mitsubishi Connect (я так понял, что мне нужен 8740A003) на MMCS W-15 с моей незначительной доплатой? Я бы с радостью согласился на Android Auto, поскольку в MMCS W-15 для моей зоны обитания карт нет и никогда, очевидно, не будет Рассматривал установку китайской балалайки, но у меня комплектация Ultimate, и совсем не хочется терять функционал кругового обзора.

Там не только магнитола меняется. У вас блютус и кан отдельными блоками ,а там встроеные в магнитолу и соответственно надо немного переделывать проводку т.к. у вас микрофон подключен к блоку блютус ,а на конекте напрямую в магнитолу. Провода usb тоже разные соответственно чтобы их снять надо разобрать весь тонель между сидениями. Я думаю на это никто не согласится. Есть только один вариант это покупать китайскую магнитолу и китайский блок камер и подключать родные камеры к тому блоку либо пользоваться навигатором на тел. Еще один вприант ,в России осенью начнут собирать спорты и соответственно несуны понесут запчасти и они появятся в продаже.

Мультимедийная система Яндекс.Авто — одно из приятных дополнений, выпущенных крупной российской корпорацией. Отныне она стала реальностью для легкового автомобиля Mitsubishi Outlander III.

Обзор Яндекс.Авто для Mitsubishi Outlander III

В обзоре рассмотрим особенности этой информационно-развлекательной системы для данной модели. Обсудим функции, характеристики и принципы работы. Также вы сможете посмотреть видео на тему мультимедийки от Яндекса, оно прояснит некоторые моменты.

Технические характеристики

Цена Яндекс.Авто для Mitsubishi Outlander III

Стоимость системы составляет 29900 ₽. Но для клиентов Сбербанка действует специальная цена: от 1081 рублей в месяц.

Что вы получаете за эту сумму без дополнительной оплаты:

Доставку и установку
Полгода подписки на Яндекс.Музыку
Полгода бесплатного интернета

Как работает мультимедийная система

Голосовое управление — одна из главных “фишек”. Также интересен типичный яндексовский интерфейс, максимально приспособленный к психологии пользователей. Вам не нужно будет долго привыкать к мультимедийной системе Яндекс.Авто для Mitsubishi Outlander III, поскольку она построена по типу виджетов с рабочего стола компьютера. Допускается, что вы запустите сразу несколько приложений, которые без проблем работают одновременно.

Главное, что подкупает в системе Яндекс.Авто, — это ставка на удобство водителей. Именно для них разработка и сделана. Рассмотрим основные функции и сервисы встроенные в бортовой компьютер.

Навигатор

Позволит увидеть оптимальные маршруты на крупном экране. Вам не нужно будет напрягаться, чтобы разобраться, куда ехать, и просить о помощи соседа справа. Система учитывает пробки и даже ремонтные работы. Она предупреждает о наличии камер и дорожных знаков. Подробнее, об особенностях работы Яндекс.Навигатора.

Голосовое управление с Алисой

Хорошо знакомая помощница Алиса — удобная альтернатива управления сервисами. Раньше требовалось отвлекаться от дороги и настраивать нужные функции руками, что в какой-то степени создавало риск ДТП. Теперь достаточно будет отдать голосовую команду “Слушай, Алиса” и максимально быстро взаимодействовать с роботом. Например, можно продиктовать адрес, отдать команду (найти ближайшую заправку либо парковку) или поискать что-то в интернете.

Музыка и радио

Удобная настройка музыки и радиостанций. Возможен даже подбор под настроение или стиль определенной эпохи.

Чтобы всё хорошо работало, необходимо подключение к интернету, но маршруты легко строятся и без него. Подключиться всегда можно от своего мобильного устройства. Однако в дальнейшем в некоторых случаях роутеры будут встроены уже при производстве. Обновления скачиваются прямо во время движения по дороге.

Компания постоянно трудится над обновлениями. Этой осенью (2019 год) появятся нововведения, делающие взаимодействие с автомобилем еще более комфортным.

Откроются следующие возможности.

Перенести маршрут с телефона

Маршрут можно создать в Навигаторе еще по дороге к автомобилю. Для этого нужно использовать свое мобильное устройство. Дисплей покажет его сразу после того, как вы заведете машину.

Посмотреть, где стоит машина

Если автомобиль был оставлен вдали от места, куда вы направились, не беда. Поиски больше не будут отнимать драгоценное время. Где находится ТС, подскажет приложение.

Открыть окно или багажник

Если нет желания или возможности доставать ключи, дайте голосовую команду Алисе или воспользуйтесь соответствующей функцией смартфона.

Запустить двигатель на расстоянии

Чтобы сэкономить время на прогреве машины зимой, теперь можно запустить двигатель прямо из дома, когда вы еще готовитесь к выходу. Впрочем, функция актуальна в любое время года. Охлаждение или прогрев делаются посредством смартфона и Станции.

Оплатить стоимость парковки

Яндекс.Авто избавил от необходимости переживать об оплате парковки. Система полностью автоматизирует процесс, точно определяя место, цену и списывая нужную сумму.

Узнать об эвакуации

Если автомобиль начнут эвакуировать или он будет по каким-либо причинам перемещаться, система пришлет соответствующее уведомление.

Оплатить заправку

Оплата топлива на АЗС также упростилась. Это особенно приятно в холодное или дождливое время, так как можно даже не покидать транспортное средство.

Определить местоположение без GPS

Если сигнал отсутствует, Яндекс.Авто не перестанет “понимать” местонахождение машины. Данные будут поступать прямо с колес.

Видеообзор

Посмотрите видео о мультимедийке от Яндекса для другой модели авто. Общие принципы будут теми же.

Модели Mitsubishi Outlander III под Яндекс Авто

Список поколений и комплектаций Mitsubishi Outlander, с которыми работает Яндекс Авто: .

Mitsubishi Outlander III

Под Яндекс.Авто подходят такие комплектации:

Mitsubishi Outlander III Рестайлинг

Intense
Ultimate
Inform
Instyle
Invite
Sport

Где установить Яндекс Авто на Mitsubishi Outlander III

Любой водитель может заказать мультимедийное устройство самостоятельно. Чтобы установить его на вашу модель автомобиля Mitsubishi Outlander III, требуется предварительно записаться в сервисных центрах партнеров Яндекса по предварительной записи.

Отзывы о Яндекс Авто для Mitsubishi Outlander III

Яндекс Авто вызывает много дискуссий и отзывов.

Свои мысли о мультимедийной системе оставляйте в разделе комментарии к данной статье.

Изменений у Outlander III 2020 модельного года не так и много, первое — это более комфортный задний диван, у которого изменили профиль для удобства задних пассажиров.

Второе изменение – это новый блок климат-контроля, который стал компактнее и получил удобные ручки регулировки температуры вместо клавиш.

А также на экране медиасистемы отображается информация по работе климат-контроля, но здесь она носит исключительно информационный характер, а все её настройки производятся только с отдельного блока климатической установки.

Кроме этого, на основном экране можно посмотреть данные с бортового компьютера, хотя их также можно вывести и на служебный дисплей приборной панели.

Жаль, что разработчики двух компаний не интегрировали звонилку в систему автомобиля, все данные по вызовам доступны только на экране медиасистемы, как и данные из музыкального проигрывателя. Было бы удобно, если бы вызовы и данные из плеера тоже выводились на экран приборной панели.

Про Mitsubishi Outlander III мы уже рассказывали в отдельном материале, и я даже не знаю, что ещё можно добавить:

По дизайну экстерьера и интерьера автомобиль уже немного устарел, одни только кнопки обогрева сидений чего стоят, но покупатели на это пока закрывают глаза. По комфорту автомобиль неплох, он довольно мягкий, хотя и не любит выбоин с острыми гранями, которые хорошо чувствуются пятой точкой. Управление немного ватное, но понятное, да и не драйверский это автомобиль, зато проходимый, с неплохим дорожным просветом 215 мм, да ещё и бывает в версии с полным приводом. Места в салоне достаточно много, я с ростом 187 см спокойно усаживаюсь сам за собой, при этом есть ещё и приличный багажник 477 литров, под полом которого спрятано полноразмерное запасное колесо. Объём багажного отделения можно увеличить, сложив по отдельности спинки заднего дивана, но ровный пол они не образуют, остаётся небольшая горка. А также существует версия Outlander с третьим рядом сидений, который, конечно, съедает полезный объём багажного отделения, но зато позволяет разместиться в машине семи людям.

Цены на Mitsubishi Outlander III начинаются с отметки 1 777 000 рублей, а топовая версия стоит 2 438 000 рублей. Наиболее сбалансированные и востребованные комплектации стоят в районе 2 000 000 рублей, именно поэтому Outlander пользуется стабильным спросом у покупателей. Найти в этом ценовом диапазоне кроссовер с вместительным салоном и нормальным багажником, неплохим комфортом и хорошей проходимостью не так и просто.

Тест Mitsubishi Outlander III

Кроссовер Mitsubishi Outlander – самый покупаемый автомобиль японского производителя на российском рынке. В 2018 году компания реализовала на нашем рынке 45 390 автомобилей, более 50% всех продаж пришлось именно на Outlander, который был продан в количестве 24 511 машин. За период январь-март 2019 года было продано 5 692 Outlander, и снова модель по продажам является бестселлером в модельном ряду Mitsubishi. Также в 2017 и 2018 году Mitsubishi Outlander занял третье место по продажам среди одноклассников в России, лидерами в данном сегменте стали Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Чем обусловлена такая популярность модели среди наших соотечественников, давайте разберемся на примере Mitsubishi Outlander III.

Передние кресла вполне комфортные, конечно, можно придраться и сказать, что хотелось бы и более развитую боковую поддержку, и подушку чуть длиннее, но в целом, для своего класса они хороши. Водительское сиденье в максимальной комплектации, как у нас на тесте, оснащается электрорегулировками, в остальных случаях она будет ручная. Чего мне не хватало, так это еще большей регулировки руля по вылету, так как приходилось или передвигаться ближе, что неудобно, или рулить с постоянно вытянутыми руками, с аналогичной проблемой я сталкивался и в другом автомобиле Mitsubishi, модели Eclipse Cross.

На заднем диване вполне комфортно усаживаются двое взрослых, троим уже будет тесно в плечах. Кроме довольно просторного салона, Mitsubishi Outlander III выделяется и неплохим багажником объемом 477 литров, а в трех начальных комплектациях его объем составляет 591 литр. В максимальных версиях крышка багажника будет с электроприводом, правда, работает привод неспешно, иногда думаешь, что вполне можно было бы обойтись и без него.

Пусть Outlander III и простенький, без изысков, но оснащение электроникой, по крайней мере, в максимальных комплектациях, вполне приличное. Мультимедиа-система Mitsubishi Connect с неплохим по качеству 9-дюймовым сенсорным экраном хоть и выглядит как немного инородный элемент в интерьере, но зато имеет поддержку Android Auto и Apple CarPlay, которые компенсируют бедные возможности самой системы. Соединение смартфонов по Bluetooth не вызывает нареканий, как и работа громкой связи. Единственное, что телефония в машине не самая удобная, стандартное приложение требует нескольких нажатий на сенсорный экран для совершения вызова, а дисплей на приборной панели и кнопки на руле, здесь, к сожалению, не задействованы. Интересной особенностью автомобилей Mitsubishi является использование только одного правого динамика для громкой связи, вначале кажется, что это неисправность в автомобиле, но, оказывается, фича производителя. Привыкнуть к такой необычной реализации несложно, впоследствии вы даже не будете обращать внимания на этот момент. Разъем USB в Outlander III один в передней части салона, перед рычагом коробки передач, и прикрыт заглушкой, второй USB в задней части салона – прерогатива старших комплектаций. Управление мультимедиа-системой происходит только с сенсорного экрана, который обрабатывает нажатия корректно и не особо быстро заляпывается. В дополнение по бокам от него имеются сенсорные клавиши. Туда, например, вынесена регулировка громкости звука, до которой легче дотянуться пассажиру, а не водителю, у последнего для этого, правда, есть клавиши на руле.

На центральный дисплей выводится изображение с камеры кругового обзора, картинка пусть не идеальная по качеству, но вполне информативная, плюсом является то, что камеры можно быстро включить кнопкой на руле. В принципе, камера и датчики парковки по кругу позволяют без проблем парковаться даже в довольно сложных условиях. Кстати, датчики парковки используются также системой предотвращения столкновения при парковке, которая постоянно задействует сенсоры во время движения на низких скоростях и предупреждает водителя звуковым оповещением и визуальной информацией на экране приборной панели. Также в арсенале Mitsubishi Outlander III имеется система сканирования мертвых зон с визуальной индикацией в дальнем углу зеркал, данную систему по необходимости можно отключить отдельной кнопкой.

Для суровых российских зим пригодится обогрев ветрового стекла и обогрев руля, правда, последний работает только в узкой зоне в месте хвата. Климат-контроль в старших модификациях двухзонный, для регулировки температуры используются не самые удобные кнопки, а автоматический режим работы почему-то доступен только в связке с кондиционером. Есть также двухуровневый подогрев передних сидений, переключатели которых располагаются за рычагом коробки передач и выглядят как привет из 80-х, что странно даже для такого простого салона, как в Outlander. Здесь же находится круглая кнопка переключения режимов полного привода, которых три: Eco, Auto и Lock.

В России Mitsubishi Outlander III доступен с двумя вариантами двигателя: 2-литровым мощностью 146 л.с., который набирает сотню за 11.4 секунды, и двигателем объемом 2.4 литра и мощностью 167 л.с., который способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 10.5 секунд. В первом случае автомобиль доступен как с полным, так и с передним приводом, а в случае с более мощным мотором автомобиль идет только с полным приводом. Во всех вариантах устанавливается бесступенчатый вариатор, который работает весьма неплохо, не досаждает монотонным шумом и позволяет переключать передачи подрулевыми лепестками. Связка вариатора и 2.4-литрового двигателя не впечатляет, конечно, динамикой, но Outlander III и не создан для гонок, а в потоке он позволяет чувствовать себя уверенно, при необходимости давая возможность ускориться, пусть для кикдауна ему и требуется пара секунд, но по необходимости можно понизить передачу вручную. Расход топлива автомобиля колеблется в районе 10 литров в городском режиме, что вполне приемлемо, особенно с учетом того, что заправлять Outlander III можно 92-м бензином.

По комфорту Mitsubishi Outlander III не так чтобы очень хорош, но весьма неплох для своего класса, производитель говорит о том, что доработал шумоизоляцию автомобиля по сравнению с прошлым поколением. В городе в машине тихо, шины практически не слышно, на трассе в салон пробиваются аэродинамические шумы, но уровень их некритичный, и вы вполне спокойно можете разговаривать с собеседником, не повышая голос. Подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями, которых вы практически не ощущаете на ходу, более крупные дефекты дорожного полотна хоть и ощущаются, но, на мой взгляд, автомобиль справляется с ними также неплохо. По управлению автомобиль чуть ватный, но, опять же, создан он был больше для неспешного комфортного передвижения, да и не хочется на нем особо ускоряться и лавировать в потоке.

Давайте подведем итоги и постараемся понять, чем зацепил наших соотечественников Mitsubishi Outlander. Здесь стоит сказать о цене автомобиля, которая начинается от 1 699 000 рублей, это будет переднеприводная версия с 2-литровым двигателем и практически пустая. За среднюю комплектацию и полный привод придется отдать уже 1 894 000 рублей, а максимальная версия с двигателем 2.4 литра, как у нас на тесте, обойдется уже в 2 319 000 рублей. Кстати, максимальная версия – единственная, которая оснащается полностью светодиодной оптикой, так что в потоке её легко узнать по фарам.

Что же, за сравнительно небольшие по современным меркам деньги покупатель получит кроссовер с хорошим дорожным просветом (215 мм), с просторным салоном и вместительным багажником, добавим сюда еще то, что автомобиль неплох по комфорту и имеет хорошую проходимость. Плюс качество японского производителя, сдержанный дизайн, который оценят старшее поколение и покупатели в регионах, которым не важны все новомодные рюшечки. Добавим возможность заправлять 92-м бензином и в итоге получим бестселлер в модельном ряду Mitsubishi и одно из первых мест среди одноклассников.

Читайте также: