Как настроить канбус на рено каптур
Сергей, так было со старой МедиаНав. С этой алгоритм такой, как описал. Вот и интересуюсь, у всех так с СС3 или только у меня.
Александр, ахаштатный майфун
Сергей, Штатный куда дел? Я вот думаю подождать месяцок на всякий пожарный, да выставить на продажу. Все таки полностью рабочая с последней прошивкой.
Александр, Лежит в шкафчике продавать нет смысла, стоит копейки
Александр, в радио она переходит, так как это последнее запущеное приложение, будет муз. плеер перейдет в него. Больше волнует то что она не отключается при отключении двигателя и открытия двери.
Сергей, это зависит от канбуса. У меня то же включается при открытии двери. Выключаю либо вручную, либо сама отключается минут через 10. Была возможность протестировать другой канбус с жгутом проводки. Попробовал. Алгоритм другой, включается при зажигания, выключается когда глушишь и открываешь дверь. Но зато без зажигания не включить, ая со своим вариантом канбуса могу.
Александр, Спасибо, Вам, понял . Канбас HiWorld. Аккумулятор не садится от магнитолы ? Вычитал тут про синий провод идущий от косы и от усилителя(изначально они не соеденены), у тех у кого антена активная их соеденять вроде как не нужно. Пишут что из-за этого проводка магнитола потребляет примерно 3,4А и не выключается, хлтя экран гаснет. Клещей нет, ток утечки проверить не могу, ну либо цеплять мультиметр в разрыв с аккумом , ждать 20-25 минут.
Ставил, все по инструкции, со всеми моими придирками вышло часа 3, если без них то и за 2 можно сделать
Ставил, всё по инструкции кроме камеры заднего хода, там подключение на розовый провод вроде. Пользуюсь уже почти год, преензий к работе нет
Андрей, если в машине стояла обычная кнопочная ГУ, то такие машины не комплектуются заводом спец модулем bic. Он преобразует данные обд в понятные для магнитолы данные. То есть кроме подрулевого джойстика не будет работать ничего.
Антон, вот как быстро и качественно можно оградить человека от бессмысленной траты денег и времени, спасибо!
Антон, у меня драйв, изначально стояла кнопочная магнитола, поставил teyes, динамические линии показывает, температуру и климат контроль видит, машина 20 года.
Иван Городков ответил Виктору
Сергей Рухлов ответил Виктору
Виктор, можно поподробней какую видет температуру наружнюю без интернета. У меня без инета не показывает. Каптюр экстрим 2018г.
Подключение простое. Фишка в фишку. Да несколько проводов соединить на усилитель антенны и камеру заднего вида
Ни чего сложного, всё разъём в разъём. Если не подключать усилитель и не тянуть провода к нему, то работы минут на 30. А вот с камерой заднего вида сложнее, очень не удобно протягивать провода в двери багажника, ещё нужно найти нужный провод (розовый).
Олег, не знаю, штатную оставил как есть, вдруг чё
Егор, я купил дополнительно, к сс3, камеру заднего вида соньку, ещё не ставил, рамку не ту выслали, жду родную. Штатные провода, для новой камеры з/в подходят или надо тянуть комплектные?
Олег, у меня камера SONY была в комплекте, я тянул новые, родную камеру не стал трогать, вдруг придётся поставить обратно medianav
Егор, я в место штантной камеры хочу поставить соньку, но провода оставить штатные, будут ли штатные провода стыковаться с сонькой!?
Олег, вряд ли штатные подойдут, на них, как минимум, нет rca (тюльпана), который нужно подключать к новой магнитоле, чтобы была картинка
Отлично, я думаю разберусь с настройками! Там, помоему надо правильно выставить марку машины, типа Capture H
А, ну вот
Алёшка Земсков ответил Олегу
Алёшка Земсков ответил Олегу
Алёшка Земсков ответил Олегу
Сергей Веников
Есть нюанс. Придётся пилить дополнительную кнопку питания, иначе с выключенным двигателем не послушаешь
Сергей, вставить ключ карту в слот, включить первую передачу, не нажимая на педали нажать и держать пуск до появления надписи: вынуть ключ карту. Карту не доставать
Сергей Веников ответил Александру
Сергей Веников ответил Александру
Александр, держать зажигание включённым долго при незаведенном двигателе вот ни разу не полезно. Да и к чему эти танцы с бубном? Я сделал отдельно кнопочку и теперь могу включать голову при выключенном двигателе
Для полноценной интеграции магнитолы в автомобиль необходимо настроить декодер CAN-BUS шины на работу с конкретной моделью. Рассказываем, как зайти в соответствующие настройки. А так же здесь можно найти пароль от заводских настроек (они же — инженерное меню, скрытые настройки).
Перед настройкой не забудьте обновить ПО CAN-BUS декодера до актуальной версии.
Для начала заходим в список установленных приложений путем нажатия круглой кнопки:
Выбираем пункт “Установки в автомобиле”:
Откроется приложение взаимодействия с системами автомобиля:
Если вы наблюдаете такую же картину, значит магнитола не настроена на взаимодействие с автомобилем. В этом приложении отображаются данные CAN-шины. Если в вашем автомобиле предусмотрено подключение к CAN-BUS (в случае Chevrolet Cobalt и Ravon R4 — да), то необходимо произвести соответствующие настройки.
Для этого в заводских настройках необходимо выбрать тип подключения CAN-шины, марку и модель автомобиля.
Возвращаемся на главный экран и жмем в нижнем правом углу по шестеренке:
Откроются настройки магнитолы. Нас интересует вкладка “Заводские настройки”. Тапаем по ней:
Магнитолой будет предложено ввести пароль для доступа к заводским настройкам. Опасаться этого не стоит, никакого сброса не произойдет. Вводим 168 и жмём “Да”:
В списке заводских настроек прокручиваем до интересующего нас пункта “Выбор системы авто”:
Видим четыре столбца (китайцы как всегда жгут: в слове из трех букв четвертого столбца умудрились допустить ошибку :)): Марка CAN BUS, Система авто, Выбор системы авто, CUN BUS. В первом выбираем производителя своего CAN-декодера. Если не знаете, то посмотрите на его корпусе стикер. Во втором ищем производителя автомобиля, и в третьем, соответственно, модель.
Выходим на главный экран и убеждаемся, что CAN-декодер заработал. В случае Chevrolet Cobalt и Ravon R4 можно попробовать включить подогрев сидений, появится всплывающее окошко с информацией о климате, уличной температуре и закрытых дверях:
На автомобилях, оборудованных мультирулем достаточно просто попробовать изменить громкость или переключить треки соответствующими кнопками. Магнитола должна будет отреагировать на эти действия.
В итоге можно снова зайти в приложение “Установки в автомобиле” и убедиться, что появились элементы управления конкретно для вашего автомобиля:
Среди них можно выделить уровень топлива в бензобаке (показания с ЭБУ ДУТ, особой точностью похвастаться не могут), температура охлаждающей жидкости ДВС, напряжение в бортовой сети, пристегнутые ремни, состояние концевика багажника, ручника, наличие стеклоомывающей жидкости. В некоторых автомобилях даже считываются числовые параметры, такие как обороты, скорость и пробег.
Итак, панели приборов от автомобилей Renault отличаются тем, что при подаче на них питания отдельно от автомобиля панель не включается поскольку она ждет сигнал на включение который в свою очередь приходит по CAN шине в виде пакета или группы пакетов. Следует отметить, что такая же ситуация характерна и для панелей приборов многих других автопроизводителей.
Встает вопрос: Если мы все же хотим включить панель приборов отдельно от автомобиля, то как это сделать? А так же как быстро определить какой пакет в CAN шине за какую функцию отвечает.
Для решения этой задачи мы написали достаточную простую утилиту CAN-Hacker Bomber, которая выполняет очень простую функцию: Посылает пакеты в CAN шину в заданном диапазоне ID и с заданными данными и периодом следования.
Подключившись при помощи CAN-Hacker к панели приборов мы запускаем передачу пакетов в диапазоне от 0x000 до 0x700 c данными FF FF FF FF FF FF FF FF. Как происходит этот процесс Вы можете посмотреть на видео в конце статьи.
В результате удалось выявить следующие ID и пакеты:
ID=0x350, DLC=8, DATA=FF 00 00 00 00 00 00 00 Этот пакет отвечает за включение панели, в автомобиле он передается с такими данными: C3 00 98 27 14 14 94 85
ID=0x186 DLC=7 DATA=00 00 2C B3 77 00 25 –Данные при включенном зажигании на автомобиле.Первый байт—тахометр
0x05 примерно одно деление стрелки.
0x40 ~2000 оборотов
ID=0x217 DLC=8; DATA=FF FF A0 00 00 00 00 38 Четвертый и пятый байты—скорость, возможно частота с датчика скорости. соответствие такое:
0x05 0x00 08 km\h; 0x05 0xFF 10km\h
0x09 0x00 14km\h; 0x09 0xFF 16km\h
0x10 0x00 26km\h; 0x10 0xFF 27km\h
0x55 0x00 136km\h; 0x55 0xFF 138km\h
ID=0x3F7 DLC=3; DATA=00 00 04;
Отвечает за АКПП
0x0F -P ; 0x12 -R; 0x20 -D; 0xFF A-8; 0xF0 A-7; 0xEF A-6; 0xE0 A-5; 0xDF A-4; 0xD0 A-3; 0xCF A-2; 0xC0 A-1
DLC=8; DATA: 00 00 00 00 00 00 00 42
первый байт – отвечает за индикацию режимов работы фар и поворотников, второй байт несет информацию о закрытых или открытых дверях. Но посылая пакеты с этим ID в автомобиль мы не можем управлять фарами, это просто индикация.
Например если мы включаем правый поворот то в первом байте появляется значение 0x40, а если левым, то 0x20.
Помимо данных передаваемых в реальном времени можно кое-что спросить у панели приборов по диагностическому протоколу UDS так же по CAN, например пробег:
0x743 8 03 22 02 07 00 00 00 00
0x763 8 06 62 02 07 00 12 3F 00
Пробег = 00 12 3F ->DEC-> 4 671km
Так же интересных результатов можно добиться если мы отправим в панель приборов заранее заготовленный лог CAN шины записаные непосредственно на автомобиле в момент включения зажигания и заводки. Для записи лога используем стандартную утилиту CAN-Hacker 2.0, подключаемся к CAN шине автомобиля, далее:
- В верхнем меню выбираем Tracer
- Нажимаем значок записи – красный круг
- Включаем зажигание, заводим, ждем некоторое время
- Сохраняем записанный лог в меню File->Save Trace
- Для последовательной передачи всех пакетов из полученного лога, загружаем его в меню File->Load Trace
- Нажимаем значок – воспроизведения -зеленый треугольник. И все пакеты поочередно будет переданы. И панель приборов или другой исследуемый ECU будет проинициализирован штатно.
Сергей, так было со старой МедиаНав. С этой алгоритм такой, как описал. Вот и интересуюсь, у всех так с СС3 или только у меня.
Александр, ахаштатный майфун
Сергей, Штатный куда дел? Я вот думаю подождать месяцок на всякий пожарный, да выставить на продажу. Все таки полностью рабочая с последней прошивкой.
Александр, Лежит в шкафчике продавать нет смысла, стоит копейки
Александр, в радио она переходит, так как это последнее запущеное приложение, будет муз. плеер перейдет в него. Больше волнует то что она не отключается при отключении двигателя и открытия двери.
Сергей, это зависит от канбуса. У меня то же включается при открытии двери. Выключаю либо вручную, либо сама отключается минут через 10. Была возможность протестировать другой канбус с жгутом проводки. Попробовал. Алгоритм другой, включается при зажигания, выключается когда глушишь и открываешь дверь. Но зато без зажигания не включить, ая со своим вариантом канбуса могу.
Александр, Спасибо, Вам, понял . Канбас HiWorld. Аккумулятор не садится от магнитолы ? Вычитал тут про синий провод идущий от косы и от усилителя(изначально они не соеденены), у тех у кого антена активная их соеденять вроде как не нужно. Пишут что из-за этого проводка магнитола потребляет примерно 3,4А и не выключается, хлтя экран гаснет. Клещей нет, ток утечки проверить не могу, ну либо цеплять мультиметр в разрыв с аккумом , ждать 20-25 минут.
Читайте также: