Как настроить часы ниссан ноут
Данная доработка возможна в машинах второго рестайлинга (выпущенных в 2010-2011 годах и, вероятно, более поздних выпусков) с установленными аудио или аудио\навигационными системами и не работающими часами на приборной панели нового образца - тахометр слева, спидометр справа.
Многие привыкли к тому, что на приборной панели машин есть часы.
С начала выпуска Nissan NOTE так и было, но начиная с 2010 года в наши машины стали устанавливать аудио или аудио\навигационные системы, на дисплее которых показывается время. Изготовители посчитали лишним иметь часы перед глазами водителя на приборке и заблокировали их отображение.
Данная длработка позволяет включить отображение часов на приборной панели. (Тем более что в руководстве пользователя ничего не сказано про то, что в некоторых исполнениях машин часов на приборной панели нет.)
При внимательном рассмотрении, найденных на просторах Internet электросхем аудиосистем машин второго рестайлинга, было сделано предположение о достаточно простом способе включения часов на приборной панели.
Что нужно сделать чтобы включить часы?
Всё очень просто - снять приборную панель, разрезать провод идущий к контакту 12, заизолировать оба конца разрезанного провода и поставить всё на место.
Так выглядит дисплей приборной панели до доработки:
Приступаем!
Нам будет нужен следующий инструмент:
- Длинная "крестовая" отвёртка 5х150
- Короткая "крестовая" отвёртка 5х100
- Длинная "прямая" отвёртка без широкой шлицевой части 5х150
- Кусачки
- Изолента
- Фонарик
Снизу рулевой колонки, там где находится рычаг регулировки наклона, откручиваем три винта соединяющих декоративные накладки, закрывающие подрулевые переключатели. Два ближних отворачиваем короткой отверткой, один, более дальний, слева - длинной.
Для удобства дальнейших манипуляций снимаем декоративное обрамление замка зажигания, вытаскивая его без особых усилий перпендикулярно замку.
Разъединяем накладки. Начинать нужно справа, из глубины, потянув нижнюю накладку аккуратно вниз и одновременно придерживая верхнюю. С характерными щелчками накладки должны рассоединиться (защёлок, соединяющих накладки несколько).
Аналогичную операцию делаем слева.
Снимаем верхнюю накладку.
Опустив руль в самое нижнее положение, движением "к себе - и вверх", держась за переднюю часть верхней накладки, снимаем её.
Снимаем козырёк приборной панели.
Он закреплён только внутренними пластиковыми защёлками. Тянем его на себя, вынимая из защёлок и снимаем поднимая вверх. Слева и справа он может цепляться за переключатели и пластик панели - соблюдайте осторожность и не прикладывайте черезмерных усилий.
Осталось ещё совсем немного.
Откручиваем верхний винт крепления приборной панели.
Низ приборной панели крепится на защёлках. Просовываем длинную "прямую" отвёртку под защёлки и аккуратно отжимая их вверх тянем соответствующую сторону приборки на себя, вытаскивая из крепления. Начинать удобнее справа и не пытаться вынуть приборную панель сразу, не разъединив левое крепление.
Снимаем приборную панель.
Держась за нижний край панели, движением "к себе, и вверх" "выворачиваем" приборную панель из ниши.
На торце приборной панели есть наклейка с данными о версии прошивки, печатной платы и ПО. (такая приборка установлена в Текне, выпущенной в феврале 2011 года)
Переходим к тому, ради чего это всё и затевалось.
Внимательно смотрим на разъём. Нам нужно рассоединить провод на контакте 12. Это чёрный провод с серебристыми точками (третий из подключенных, слева, под защёлкой разъёма).
Провод может быть и с другой цветовой маркировкой - в одной из модификаций он чёрный с желтыми двойными полосками.
Аккуратно отключаем разъём от приборной панели, нажав защёлку разъёма.
Перекусываем нужный провод или вынимаем его контакт из разъёма. Изолируем концы. И аккуратно, без перекосов, вставляем разъём обратно.
А можно разрезав провод, напрессовать на его концы наконечники.
Если надоест смотреть на часы, то можно их снова выключить просто соединив контакты.
Собираем всё в обратной последовательности.
Так теперь выглядит дисплей приборной панели в моей Текне.
Часы настраиваются в соответствии с инструкциями, изложенными в Руководстве пользователя, выданному при покупке автомобиля.
А вот так он выглядит в машине Ришата (Лакшери 1.4, R2, 2011)
Собственно вот и всё. Всё собрано и работает. В путь. Удачи на дорогах.
Для бОльшей безопасности при проведении работ рекомендуется отключить аккумулятор. Тогда возможность что-то испортить или "коротнуть" будет минимальна. Ну а если всё делать достаточно аккуратно и неторопливо, можно проделать все операции "под напряжением".
Одометры А и В, средняя скорость, средний расход и таймер, при выполнении данной доработки, обнуляются (сбрасываются в "ноль").
После отключения аккумулятора и его обатного включения, возможно будет необходимо ввести код для восстановления работоспособности аудиосистемы.
Тем не менее напоминаю, что всё, что вы делаете, вы делаете на свой собственный страх и риск, под свою личную ответственность.
При проведении данной доработки, ни один е-НОТ не пострадал.
Долго меня мучило наличие "отсутствия" часов на приборной панели в наших Енотах. Пока была штатная магнитола, было еще терпимо. Но после замены ГУ (о чем будет отдельная запись в журнале) в силу некоторых особенностей (а именно выключение подсветки экрана ГУ, чтоб глазки не слепило), данное "отсутствие" стало о себе напоминать. Еще больше разжигало интерес то, что место на приборке есть, и "цифорки" там виднеются. В итоге, как любят говорить на различных форумах, "гугль" мне в помощь. И "гугль" мне помог, что бывает крайне редко. На одном из форумов посвященным Енотам нашелся человек, который победил эту проблему. За что ему (MVladimir) огромное спасибо!
Далее сам метод, который занял у меня всего минут 15-20.
1. Откручиваем 3 винта с низу кожуха рулевой колонки.
2. Аккуратно разделяем накладки. Тянем нижнюю, придерживая верхнюю. Не забываем предварительно снять декоративное обрамление замка зажигания.
3. Нижнюю накладку снимать до конца не надо, после разделения аккуратно снимаем верхнюю "на себя, вверх".
4. Дальше снимаем козырек. Он тоже снимается легко. На себя. Без винтов. Я для удобства отпустил руль в самое нижнее положение.
5. Снимаем приборную панель. Она крепиться одни винтом.
И двумя защелками снизу.
Просовываем отвёртку под защёлки и аккуратно отжимая их вверх тянем на себя. Начинать удобнее справа и не пытаться вынуть приборную панель сразу, не разъединив левое крепление.
6. Вынимаем приборную панель.
7. Внимательно смотрим на разъём. Нам нужно разъединить провод на контакте 12. Это чёрный провод с серебристыми точками (третий из подключенных, слева, под защёлкой разъёма).
8. Изолируем оба конца провода.
9. Собираем в обратном порядке.
10. Вуаля! ЧАСЫ! ОНИ ЕСТЬ!
Хочу обратить внимание, что лучше все это проводить с отключенной клеммой АКБ. Либо, если вы считаете себя гуру разрезания проводов (как я себя посчитал, а если честно, то лень было клемму отсоединять), то надо отключить разъем приборки на пару минут, т.к. в противном случае эффекта не будет, приборка не обнулится (кстати, после отключения произойдет сброс одометра А и В, расхода топлива и т.д.)
Датчик температуры наружного воздуха расположен перед
радиатором системы охлаждения. При низкой скорости дви-
жения на показания датчика могут оказывать влияние теп-
ло от двигателя, тепло, отражаемое от поверхности дороги
и тепло выхлопных газов других автомобилей. Это может
привести к тому, что показания на дисплее будут отличаться
от действительной температуры наружного воздуха. Для
компенсации этого явления датчик температуры наружного
воздуха сконструирован таким образом, что он медленно
реагирует на повышение температуры, но быстро реагирует
на снижение температуры.
ИНДИКАТОР УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Когда замок зажигания повернут в положение ON, то инфор-
мация о пробеге до замены моторного масла
моторного масла отображается в поле E жидкокристалли-
ческого дисплея в следующей последовательности:
Пробег до следующей замены масла (с изображением
Информация об уровне моторного масла (“Oil Good”
После информации об уровне моторного масла (для неко-
торых вариантов исполнения автомобиля) на жидкокристал-
лическом дисплее включается показ тех последних данных
Сброс всех показаний маршрутного
компьютера
Для того чтобы сбросить все показания маршрутного ком-
пьютера, за исключением пробега за поездку A и запаса
хода по топливу, нажмите кнопку TRIP/переключатель
на рулевом колесе и удерживайте не менее 3 секунд.
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО
ВОЗДУХА
Значение наружной температуры (°C) отображается в поле
C дисплея, когда выключатель зажигания находится в по-
ложении ON.
Предупреждение о низкой температуре
наружного воздуха
При температуре воздуха выше 4°C, дисплей горит постоянно.
Дисплей начинает мигать, предупреждая о низкой темпера-
туре наружного воздуха и возможном гололеде:
когда температура наружного воздуха находится в пре-
делах от – 3°C до 3°C.
при запуске двигателя, если температура наружного
воздуха ниже –3°C.
Дисплей указателя температуры прекратит мигать:
по истечении примерно 20 секунд после запуска двига-
теля при температуре наружного воздуха ниже –3°C.
если температура наружного воздуха повысится с вели-
чины ниже –3°C до диапазона от –3°C до 3°C.
если во время движения температура наружного возду-
ха упадет ниже –3°C.
Предусмотрена функция предупреждения о низком уровне
топлива: если в баке остается мало топлива, то запас хода
по топливу автоматически выводится на дисплей, причем
цифры мигают, чтобы привлечь внимание водителя.
Для того чтобы вернуть дисплей в режим индикации, ко-
торый был установлен до включения функции предупре-
ждения, нажмите на кнопку TRIP/переключатель
При предельно малом количестве топлива в баке на дисплей
вместо значения оставшегося пробега выводятся символы
Средний расход топлива
(l/100 km – л/100 км или mpg – мили/галлон)
Средний расход топлива вычисляется за период, прошед-
ший после последнего сброса этого параметра. Показания
среднего расхода топлива можно обнулить, нажав на кнопку
TRIP/переключатель
на рулевом колесе и удерживая ее
дольше 1 секунды.
Средняя скорость движения автомобиля
(km/h – км/ч или MPH - мили/ч)
Средняя скорость движения вычисляется за период, про-
шедший после последнего сброса этого параметра. Пока-
зания средней скорости движения можно обнулить, нажав
на кнопку TRIP/переключатель
на рулевом колесе и
удерживая ее дольше 1 секунды.
Journey time (Продолжительность поездки)
Продолжительность поездки отсчитывается в минутах и се-
кундах с момента последнего сброса показаний этого счет-
чика. Показания времени движения можно обнулить, нажав
на кнопку TRIP/переключатель
Поворачивайте ручку по или против часовой
стрелки, чтобы отрегулировать воспроизведение высоких
частот, затем нажмите для подтверждения выбора.
Управление уровнем звука по бортам автомобиля
Используйте данный режим, для того чтобы установить
баланс громкости звучания левых и правых громкоговори-
телей.
Поворачивайте ручку по или против часовой
стрелки, чтобы установить баланс громкости звучания ле-
вых и правых громкоговорителей, затем нажмите
для подтверждения выбора.
Регулировка баланса передних и задних
громкоговорителей
Используйте данный режим, для того чтобы установить
баланс громкости между передними и задними громкого-
ворителями (для некоторых вариантов исполнения автомо-
билей).
Поворачивайте ручку по или против часо-
вой стрелки, чтобы установить баланс громкости между
передними и задними громкоговорителями, затем нажмите
для подтверждения выбора.
AUX VOL (регулировка уровня звука внешнего источника
сигнала)
Используйте эту функцию для регулировки уровня звука
внешнего источника сигнала.
Поворачивайте ручку по или против часовой
стрелки, чтобы выбрать режим [LO] (низкий), [MID] (сред-
ний) или [HI] (высокий), затем нажмите для под-
тверждения выбора.
по или против часо-
вой стрелки, при этом на дисплей будут последователь-
но выводиться следующие варианты меню:
⇔ [Clock] (Часы) ⇔ [Bluetooth]
⇔ [Language] (Язык) ⇔ [Scroll Direction] (Направление
прокрутки)
Для выхода из меню после завершения настройки либо на-
жмите кнопку
или , не нажимая никаких кнопок, подождите 8 секунд.
Яркость дисплея (режим День/Ночь)
Для переключения яркости дисплея из режима день в режим
ночь и наоборот, длительно нажмите кнопку .
При последовательных нажатиях кнопки проис-
ходит переключение режимов в показанной ниже последо-
вательности:
[Bass] → [Treble] → [Balance] → [Fade] → [AUX VOL] → [SPD
VOL] → экран меню начальной настройки [Audio] → [Bass]
Регулировка диапазона воспроизведения низких частот
Используйте данный режим, для того чтобы усилить или
ослабить низкочастотные составляющие звукового сигнала.
Поворачивайте ручку по или против часовой
стрелки, чтобы отрегулировать воспроизведение низких ча-
стот, затем нажмите для подтверждения выбора.
Регулировка диапазона воспроизведения высоких частот
Используйте данный режим, для того чтобы усилить или
ослабить высокочастотные составляющие звукового сиг-
нала.
Данная функция действует в диапазоне FM радиоприемни-
ка, режиме воспроизведения компакт-диска или сигнала от
внешнего источника.
Для выбора режима TA нажмите кнопку . На дис-
плее появится надпись “TA”.
Если кнопка нажата снова, то режим TA выключа-
КНОПКА SETUP (НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА)
Для конфигурации настроек Audio (Аудиосистема), Clock
(Часы), Bluetooth, Language (Язык) или Scroll direction (На-
правление прокрутки) выполните следующую процедуру:
Если провода аккумуляторной батареи были отсоединены
или перегорел плавкий предохранитель аудиосистемы, то
данные в памяти радиоприемника не сохранятся. В этом
случае восстановите настройку на станцию после присоеди-
нения батареи или замены предохранителя.
Система радиоданных (RDS)
В некоторых странах или регионах отдельные сервисные
функции системы RDS могут быть недоступны.
Альтернативная частота (AF)
Функция альтернативной частоты работает в радиодиапазо-
не FM.
Функция AF работает во время прослушивания радио-
станции в диапазоне FM, а также при воспроизведении
записей на компакт-диске (если до этого аудиосистема
работала в диапазоне FM).
Радиоприемник, сравнивая мощность радиосигналов на
всех альтернативных частотах, автоматически выбирает и
настраивается на ту частоту вещания, на которой обеспе-
чиваются наилучшие условия приема радиопередачи.
Функция PS (вывод на дисплей названия радиостанции)
Если радиоприемник настраивается на RDS-радиостанцию
(вручную или при автоматическом поиске), то начинается
прием радиоданных, и на дисплей выводится название при-
нимаемой станции.
Ручная настройка радиоприемника
При ручной настройке частоты радиостанции вращайте ручку
до настройки на нужную радиостанцию.
Шаг увеличения или уменьшения частоты составляет 100 кГц
в диапазоне FM и 9 кГц в диапазоне AM.
Водителю не следует отвлекаться на настройку радио-
приемника во время движения автомобиля. Все внимание
водителя должно быть сосредоточено на управлении авто-
мобилем и дорожной обстановке.
Кнопки поиска
радиостанций (SEEK)
Для перехода в режим настройки на станции, кратко нажми-
те кнопку
>. В зависимости от того, какая
из кнопок нажата, поиск производится в сторону увеличения
или уменьшения частоты и прекращается, как только будет
обнаружена ближайшая радиостанция. Во время поиска
звук выключается. Если радиоприемник не обнаружит в те-
кущем диапазоне частот ни одной другой радиостанции, то
он вернется к исходной частоте.
Кнопки предварительной настройки
на радиостанции
При кратком (менее 2 секунд) нажатии на кнопку предва-
рительной настройки начнется трансляция радиостанции,
которая соответствует данной кнопке.
Если удерживать кнопку нажатой дольше 2 секунд, то вме-
сто ранее запрограммированной радиостанции в память бу-
дет записана принимаемая в настоящий момент станция.
Всего в диапазоне FM можно запрограммировать 18
радиостанций. (По шесть радиостанций в каждом из
поддиапазонов FM1, FM2 и FMT).
При нажатии кнопки
тания) аудиосистема включится, и радиоприемник начнет
транслировать последнюю принимавшуюся радиостанцию,
если при последнем выключении аудиосистема работала в
режиме радиоприемника.
Кнопка выбора диапазона
частот
Нажимайте кнопку для переключения диапазона
частот следующим образом:
FM1 → FM2 → FMT → AM → FM1
При нажатии кнопки радиоприемник начнет транс-
лировать последнюю принимавшуюся радиостанцию. Если
уже воспроизводится компакт-диск или запись с внешнего
источника сигнала, то при нажатии кнопки вы-
ключается режим воспроизведения и система переходит в
режим приема последней настроенной радиостанции.
Автоматическое запоминание станций
в диапазоне FM
Читайте также: