Как на субару уменьшить расход топлива на
импреза 97г автомат1.5л расход 20литров на 100км машину как за ***у что-то держит .Сразу поменял лямбду поставил NGK .Машину погнал на диагностику спецы сразу сказали что с расходом они не борятся ,сканер показал что не исправен датчик детонации заменили, проверили работу лямбды спец говорит вроде как она работает, но желательно поставить оригинал.Топливный насос выдает 4очка говорят тоже меняй. С чего начинать ?
Инжектора промывать всегда смысл есть! Из-за них может расход увеличиться, но не настолько! Фильтр воздушный посмотри, может ******ый! Просто всё вместе и может такой расход давать! Может ещё МАФ? И вообще какой у тебя стиль езды?
Ну и конечно же фильтр топливный тоже смотри! Хотя если форсунки мыть будешь, то его по любому менять!
я сперва почистил топливный насос карбклинером, потом промыл химией бензобак и т.п., потом поменял безиновый фильтр, теперь дело дошло до форсунок.
и, хотя я не удосужился распилить фильтр, из бензонасоса вытекло просто охренительное количество черной дряни, а машина всего год в РФ.
А СПЕЦЫ НОРМАЛЬНЫЕ КАК ОНИ ГОВОРЯТ КАК ГАДАЛКА ГАРАНТИИ НЕ ДАЮТ ТОЛЬКО 2ШТУКИ ЗА ДИАГНОСТИКУ ВЗЯЛИ И ТО Я ИМ СКАЗАЛ ЧТО ЛЯМБУ СТАВИЛ ОТ NGK ОНИ ОТВЕТИЛИ ЧТО ВРОДЕ РАБОТАЕТ НО ОНИ МНЕ ПОСТАВЯТ ОРИГИНАЛЬНУЮ ЗА 5ШТУК И НАСОС У НИХ ЕСТЬ ПОСТАВЯТ ЗА 5.5ШТУК А ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ МНЕ ПОСТАВИЛИ ЗА 3.5 ШТУКИ
А СПЕЦЫ НОРМАЛЬНЫЕ КАК ОНИ ГОВОРЯТ КАК ГАДАЛКА ГАРАНТИИ НЕ ДАЮТ ТОЛЬКО 2ШТУКИ ЗА ДИАГНОСТИКУ ВЗЯЛИ И ТО Я ИМ СКАЗАЛ ЧТО ЛЯМБУ СТАВИЛ ОТ NGK ОНИ ОТВЕТИЛИ ЧТО ВРОДЕ РАБОТАЕТ НО ОНИ МНЕ ПОСТАВЯТ ОРИГИНАЛЬНУЮ ЗА 5ШТУК И НАСОС У НИХ ЕСТЬ ПОСТАВЯТ ЗА 5.5ШТУК А ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ МНЕ ПОСТАВИЛИ ЗА 3.5 ШТУКИ
Ужас! Это ж где такие цены? Даже у дилера дешевле. Хотя лямбда дешевле моей.
У меня проблема почти та же. Импреза 1,5 АКПП п/п. Расход больше 20 литров. Поменяны свечи, лямбда, датчик детонации. Воздушный фильтр в норме. Планирую почистить форсунки и заменить топливный фильтр. Не уверен что это сильно снизит расход.
Еще почти всегда происходит такая штука: при прогреве обороты падают до 1100 и так остаются, пока не нажмешь на газ. После этого обороты падают до нормальных 750-800. Кто что может сказать?
Всем доброго времени суток, перед НГ приобрел форика в кузове SF5, 2 литра, атмосферник, не устраивает расход топлива, на 34 литрах 95 бензина проехал 150км, то есть расход за 20л. Понятно что зима, но морозы были до -20, автопрогревов не было. Резина, диски и прочее все штатное. Собственно вопрос: что смотреть в первую очередь?
Если умеешь пользоваться тестером, а еще было бы очень хорошодостать осциллограф смотри лямбды, маф, температуру
А манера вождения какая? У меня на sf9 2.5 литра зимой потребляет от15 до 22. Если за рулем жена или до зарплаты далеко то 15, если в каждый поворот боком то 20-22. Кстати можно проверить расход трассой- заливаешь полный бак, едешь 100км по трассе со скоростью 90-110 км/ч, заливаешь опять до полного и считаешь расход. Если больше 10-12 литров то искать проблему.
почти всегда газ в пол
со всех светофоров часто буксую всеми колесами
кручусь на месте волчком
мотор 2.5 атмо
расход с прогревами 22 и выше
если без энтузиазма то 17 18 выходит
но по машине пока ничего не делал ни свечи ни жидкости ни лямбду
[QUOTE=d s t;1132762925]почти всегда газ в пол
со всех светофоров часто буксую всеми колесами
кручусь на месте волчком
мотор 2.5 атмо
расход с прогревами 22 и выше
если без энтузиазма то 17 18 выходит
Красава, я точно также езжу и не жужу по расходу. Удовольствие не может быть дешевым.
ну да
сейчас же самое субару время)
только по моему автомат мне хочет сказать "превед"
А у меня еще и задний редуктор "преведы" передает, да и мотор я думаю скоро кончится. Так что присматриваю мотор турбо и коробку мех.
ПОКА 92
думаю на 98 было б меньше расход
но на атмо нет смысла 98 лить
ПОКА 92
думаю на 98 было б меньше расход
но на атмо нет смысла 98 лить
но на атмо нет смысла 98 лить
Так-то он под него расчитан(98). Но зимой и правда нет смысла. Я 95 лью на нем мотор ровнее работает чем на 92. На лето 98. Но это личное дело каждого.
BG9, EJ25, мкпп. свечи, термостат, лямбда, датчик детона, бронепровода поменяны, прохватываю иногда боком в поворотах, по дороге в среднем 100-120, грею по минут 20, темпер за бортом от -15 до -24, расход 12-15 литров на 100 км, по трассе при температуре где то -35 получился расход около 12, ехал 100-170 кмч. резина 215/65-16. воть.
BG9, EJ25, мкпп. свечи, термостат, лямбда, датчик детона, бронепровода поменяны, прохватываю иногда боком в поворотах, по дороге в среднем 100-120, грею по минут 20, темпер за бортом от -15 до -24, расход 12-15 литров на 100 км, по трассе при температуре где то -35 получился расход около 12, ехал 100-170 кмч. резина 215/65-16. воть.
а при большом расходе я бы начал с термостата и МАФа, ну и проверить впуск-выпуск на герметичность
а при большом расходе я бы начал с термостата и МАФа, ну и проверить впуск-выпуск на герметичность
да стиль езды наверно оставляет желать лучшего))) я в пробках тупо еду 3 км а комп средний расход показывает 27-35л и не жу-жу , когда же закончится олимпиада((( сплошная стройка(((
Народ. Я со 100% уверенностью заявляю, что знаю как на 40%-50% уменьшить расход бензина на субару. Конкретно проверено на EJ20 атмо на коробке.
Выход прост как 3 рубля 50 копеек: нужно заливать японский бензин.
Дело в том, что недавно забирали с дядькой его форьку из торгового порта (брали с аукциона). Форь 2004г. 2,0 атмо 5МТ с понижайкой. Так вот, там стоит датчик расхода топлива. И когда в баке был японский бензин датчик показывал 4.7 литра на сотню и 5.5 литра при включении пониженой! А когда линули нашинского - уууууу. Сразу расход прыгнул на 11,0 и при резком газе на 1й стали постукивать клапана. Вот так вот.
PS пардон за боян. )
Кстати, может с китая бенз возить будем. Судя по всему он у них отменного качества. т.к. не раз был в Китае заметил - что запаха выхлопа не чувствуется вообще, при том что движение очень активное! А двигатели у них явно не как у японских авто.
Про 4,7 не вру. Вот хоть режте и мордой об асфальт бейте.
Я думаю данный расход обусловлен тем, что мы практически не ехали а стояли:( Те кто живёт во владе знают какая ж@па у нас на дороге в связи с последними снегопадами. Так вот в тот день весь город стоял! И тот отрезок времени что в обычных условиях мы бы преодолели за 10-15 минут, мы штурмовали 3,5 часа. Воть и расход такой. Но один фиг меньше в 2 раза чем на нашей бензинке. Да и стук на японском бензе не раздавался!
Про стук. Я конечно не великий гуру субаровских двигателей:) Но на семейном консилиуме было решено, что: при резком нажатии на педаль газа и бросании сцепления раздаётся из под капота неприятный металический стрёкот - т.е. стук клапанов. Кстати сёдня такую же траблу слышал на форе в том же кузове, тож атмо - он на горочку выезжал и порядочно газанул, в рез-те чего мной был услышан тот самый стрёкот.
Про стук. Я конечно не великий гуру субаровских двигателей:) Но на семейном консилиуме было решено, что: при резком нажатии на педаль газа и бросании сцепления раздаётся из под капота неприятный металический стрёкот - т.е. стук клапанов. Кстати сёдня такую же траблу слышал на форе в том же кузове, тож атмо - он на горочку выезжал и порядочно газанул, в рез-те чего мной был услышан тот самый стрёкот.
дедушка-а-а.
пжлст поставь фильтр на "экономию топлива".
а всем кто будет пытаться писать про это предлагаю отправлять проспект подпорка педали акселератора, ограничивающей ход минимум на 50%.
Народ. Я со 100% уверенностью заявляю, что знаю как на 40%-50% уменьшить расход бензина на субару. Конкретно проверено на EJ20 атмо на коробке.
Выход прост как 3 рубля 50 копеек: нужно заливать японский бензин.
Дело в том, что недавно забирали с дядькой его форьку из торгового порта (брали с аукциона). Форь 2004г. 2,0 атмо 5МТ с понижайкой. Так вот, там стоит датчик расхода топлива. И когда в баке был японский бензин датчик показывал 4.7 литра на сотню и 5.5 литра при включении пониженой! А когда линули нашинского - уууууу. Сразу расход прыгнул на 11,0 и при резком газе на 1й стали постукивать клапана. Вот так вот.
PS пардон за боян. )
Кстати, может с китая бенз возить будем. Судя по всему он у них отменного качества. т.к. не раз был в Китае заметил - что запаха выхлопа не чувствуется вообще, при том что движение очень активное! А двигатели у них явно не как у японских авто.
Я ТОЧНО ЗНАЮ КАК СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА НА СУБАРУ- НУЖНО КУПИТЬ СУБАРУ R2- расход 3 литра на сотню и никакой экономии:))))))))
Ага, пальцы-клапана. Заправился я давеча у вас на одной приличной с виду заправке Альянсовской на улице. ну как её. та что выше Луговой на сопке. 95-ый залил. Так при трогании в горку думал поршня повылетают. Детонация так протрещала, что мотор чуть не заглох. У меня такого не было с тех пор, как от безысходности, на трассе под Лучегорском 92-го 10 литров плеснул.
Дело в том, что недавно забирали с дядькой его форьку из торгового порта (брали с аукциона). Форь 2004г. 2,0 атмо 5МТ с понижайкой. Так вот, там стоит датчик расхода топлива. И когда в баке был японский бензин датчик показывал 4.7 литра на сотню и 5.5 литра при включении пониженой! А когда линули нашинского - уууууу. Сразу расход прыгнул на 11,0 и при резком газе на 1й стали постукивать клапана. Вот так вот.
дедушка-а-а.
пжлст поставь фильтр на "экономию топлива".
а всем кто будет пытаться писать про это предлагаю отправлять проспект подпорка педали акселератора, ограничивающей ход минимум на 50%.
я когда вчера увидел эту тему , напрягся и думал что сразу вырежу .
потом почитал , и понял что автор то просто решил поделиться своими наблюдениями , а не пытается что либо впарить . вот и оставил ее
PATRI
Вообщем уже совсем не смешно становится.
Расход топлива 27 литров на 100км. При среднем городском режиме (в пробках не стоял, обороты не более 5т. в среднем 2-3т.) Бензин 98.
Все датчики в норме, я уже не знаю, что менять.
Осталось только форсунки топливо если скидывают или лямда зонд выкинуть.
Мне кажется у большинства были проблемы с перерасходом, посоветуйте что нибудь. Может ли такой расход быть из-за лямда зонда вообще.
PATRI
Позвонил к официалам у себя в городе.
Проверка форсунок + промывка.
Что это такое? что за промывка? Это чистка, или чего? Не понял вот этот нюанс.
И ещё какие то кольца уплотняющие покупают на форсунки, это зачем и что за кольца?
DiscoStar
ОГО 27 литров. разорение!
у меня пока 17-20 в мороз. хотя выше 2500 никогда не кручу-пытаюсь выдержать режим-чтобы замерить расход)
Замерить компрессию
Лямбду проверить
а еще Читал истроию про импрезу-То жрет бензина 25 на сотню то 15. и не как не угадаешь. и ничего не сделаешь.
Провериться нужно по мозгам. может там что?
Boxer
Читал когда-то на Cубару-faq про форестер, который жрал немерянно. Проблема была в электрике. Попробую найти эту тему..давно это было)
Kamikaze
Факторов очень много начиная от бензина заканчивая выхлопной системой так что диагностика 100%
чистка не повредит тоже 100%
PATRI
Диагностику прошла, двигатель в норме.. осталось 2 проблемы лямда и форсунки.
А как электрику проверить то можно?
Расход постоянный. если вообще не больше 2000 поднимать, то уменьшится всего на пару литров.
Kamikaze
Диагностику прошла, двигатель в норме.. осталось 2 проблемы лямда и форсунки.
А как электрику проверить то можно?
Также на сервисе, либо не правильный сигнал идет, либо не правильно обрабатывается, но в этой части я не особо разбираюсь.
DiscoStar
был бы ты в москве. у нас вроде есть умельци с компами для субар. а так в екатеренбурге я даже незнаю.
Змей
Да уж, расход какой-то космический прямо! У меня в среднем 15-16 л. по городу, хотя и катов нет, и нулевик стоит, и мозги перепрошиты.
А за последние 650 км компьютер показывает вообще 12,5 литров, правда я ездил это время, как овощ, практически не топил, но зато только
по городу, с другой стороны, врде в пробках особо и не стоял (сам удивляюсь, как так получилось)
Foxx
Читал когда-то на Cубару-faq про форестер, который жрал немерянно. Проблема была в электрике. Попробую найти эту тему..давно это было)
в генераторе выгорает какое-то сопротивление - машина едет, но жрет.
примерно так было в той статье.
*
может у тебя расход большой из-за долгих прогревов и малых суточных пробегов?
было у меня такое: суточный пробег 15км и дважы в день прогревы при -15-20.
расход за поднялся с 19 до 26 (при этом машина на этом пробеге прошла уже больше 3,5ткм) - полный бак на 160км (согласно показаниям компа)
возможно дело в этом.
PATRI
в генераторе выгорает какое-то сопротивление - машина едет, но жрет.
примерно так было в той статье.
*
может у тебя расход большой из-за долгих прогревов и малых суточных пробегов?
было у меня такое: суточный пробег 15км и дважы в день прогревы при -15-20.
расход за поднялся с 19 до 26 (при этом машина на этом пробеге прошла уже больше 3,5ткм) - полный бак на 160км (согласно показаниям компа)
возможно дело в этом.
залил 30 литров.. проехал чуть больше сотни ночью.. не грелся.. не отжигал.
каждые день по 500руб. отдаю. за бенз. наскучило уже.
Aquarius
Диагностику прошла, двигатель в норме.. осталось 2 проблемы лямда и форсунки.
А как электрику проверить то можно?
Неплохо Ваc развели похоже. И в чем собственно заключалась "диагностика"? )))
P.S.: Неужели в Екб нет ни одного толкового диагноста? НЕ-ВЕ-РЮ!
Subaru Outback (BPE, EZ30, E-5AT)
BMW K1200RS
PATRI
Неплохо Ваc развели похоже. И в чем собственно заключалась "диагностика"? )))
P.S.: Неужели в Екб нет ни одного толкового диагноста? НЕ-ВЕ-РЮ!
ну типо датчики проверили.. типо все куль. б*а! да у нас проблема то форсунки на стеде где то найти чтоб проверили.. а ты говоришь о диагностах (((
Хотя Субару ездит в городе просто тьма!!
PATRI
Проверка форсунок + промывка.
Что это такое? что за промывка? Это чистка, или чего? Не понял вот этот нюанс.
И ещё какие то кольца уплотняющие покупают на форсунки, это зачем и что за кольца?
Foxx
Проверка форсунок + промывка.
Что это такое? что за промывка? Это чистка, или чего? Не понял вот этот нюанс.
И ещё какие то кольца уплотняющие покупают на форсунки, это зачем и что за кольца?
чистка форсунок
способ 1. берут 5-ти литровую канистру с бензином, заливают туда моющую присадку в большой концентрации (вроде как "сольвент"), запитывают мотор от канистры.
потом заводят мотор и сидят ждут когда бенз кончится.
(можно делать и самому, заливая бензин с моющими присадками, или (при отсутствии такового) периодически добавляя в бак моющую присадку)
способ 2. вынимают форсунки и моют их ультразвуком в УЗ-ванне
*
по кольцам - хз
Aquarius
Какие датчики? Как проверили? Пальцем? Судя по всему именно так. А ЛЗ почему не "проверили"? Какие фактические показания к промывке форсунок? Потому что "а вдруг поможет"?
Бегите от них, и никогда к ним не возвращайтесь больше!
Найдите человека с оборудованием и опытом. Не может быть что нет таких у Вас в городе.
На крайний случай найдите шнурок и логи хоть срисуйте. Пришлите, посмотрим, подумаем.
Subaru Outback (BPE, EZ30, E-5AT)
BMW K1200RS
Foxx
ну типо датчики проверили.. типо все куль. б*а! да у нас проблема то форсунки на стеде где то найти чтоб проверили.. а ты говоришь о диагностах (((
Хотя Субару ездит в городе просто тьма!!
Kamikaze
Какие датчики? Как проверили? Пальцем? Судя по всему именно так. А ЛЗ почему не "проверили"? Какие фактические показания к промывке форсунок? Потому что "а вдруг поможет"?
Бегите от них, и никогда к ним не возвращайтесь больше!
Найдите человека с оборудованием и опытом. Не может быть что нет таких у Вас в городе.
На крайний случай найдите шнурок и логи хоть срисуйте. Пришлите, посмотрим, подумаем.
присоединяюсь, я думаю проверка вообще заключалась в том что глянули на приборку чек-не горит-значит все датчики работают. А вот значения которые они выдают никто и не проверял.
StasK
Съезди в УРАЛМОТОРСПОРТ на Химмаше или в Субару-Клуб на Промышленном, к офицалам мне кажется без толку ехать, хотя если их хорошо попросить то могут и найти причину ( на Щорса).
Eska
Аут 2005г Американец
вопрос:
У меня показывает расход топлива 15.7 AVG MPG что это, точнее на сколько, вобщем как считать?
при просмотре расход на данный момент
когда нажимаю на педаль и обороты около 4-5тыщ оборотов расход показывает 5-6
А когда качусь с горки и педаль газа не нажимаю вобще то пишет 99.9
Кто сталкивался не оставайтесь равнодушными!
Читайте также: