Фольксваген шаран не работают дворники
Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?
Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:
- Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов).
- Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод).
- Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя.
- Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.
Снятие двигателя стеклоочистителя
- Включить зажигание и стеклоочистители.
- Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении.
- Снять рычаги стеклоочистителя.
- Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека.
- Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем.
- Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя
- Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.
Установка нового двигателя стеклоочистителя
- Подсоединить электрику двигателя и оставить поработать короткое время. Выключить и подождать, пока он вернется в исходное положение.
- Установить двигатель на консоль, надеть приводной кривошип и рычаги стеклоочистителей.
- Приводной рычаг к левой оси стеклоочистителя ставится на кривошип двигателя снизу, правая ось стеклоочистителя соединяется с кривошипом двигателя сверху.
- Теперь так затянуть кривошип двигателя, чтобы он встал в положение, показанное на рисунке справа внизу.
- Если приводной кривошип не закрепить в этом определенном положении, то при начале движения рычаги будут двигаться вниз.
- Установка рычагов щеток стеклоочистителя: крепежные винты следует затягивать довольно слабо, потому что они сидят в пластмассовых втулках!
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Здравствуйте всем!! У меня появилась проблема с передними и задними дворниками, не работают, проверил контакты ,ток есть ,когда кручу ключом сам двигатель дворников, а потом подключаю его к машине, включаю зажигание, двигатель дворников становится в первоначальное положение, это когда дворники на своем месте, дальше не работают, Сам двигатель дворников работает на прямую без платы, Думаю что это реле, но не точно не знаю, но не могу найти реле что-бы проверить , Подскажите пожалуйста какое реле под каким номером и как добраться, Целый вечер проковырялся, может я не прав, что это реле подскажите ?
ura20, плата и есть блок управления мотором. Зачем еще и реле? Нет никакого реле. Если мотор работает адекватно, стоит разобрать трапецию, все отмыть- почистить, смазать. И будет счастье. Закисла она, похоже.
трапеция работает хорошо,без платы мотор работает,а как правильно подключить провода на прямую к плате?Провод в переключателе проверю во вторник.Спасибо
Привет всем. Тоже имею болячку с передними "дворниками". Когда покупал машину 3 года назад обратил внимание, что уж как-то медленно работают щетки в положениях 1 и 2. Вызывала вопрос не периодичность их включения, а скорость движения во время работы. Еле-еле. Только в третьем положении скорость движения более-менее. У меня в прежней машине (Audi-100 сигара) так бегали щетки уже на 2-й скорости. По простоте душевной думал, что так и надо.
Прошлым летом дворники остановились. Закисли оси трапеции. Разобрал, выявил износ осей и разрушение медных вкладышей скольжения. Купил на Ф-авто трапецию без редуктора и мотора, но английский вариант (хотел сэкономить). Продавец сказал, что все подходит, надо только переставить рычаг со старой трапеции и будет счастье. Дома разобрал английскую трапецию (оси нормальные, втулки тоже более-менее). Переставил рычаг, поставил трапецию на машину, и ..- . ФигВам, упираются щетки в стойку лобового. Может я чего не так собрал, но 2 часа борьбы с этим конструктором ЛЕГО ни к чему не привели.
Остановился вот на чем: взял рычаги от старой тарпециии восстановил их изношенные поверхности металл-полимером и установил их в корпус "английской" трапеции, поставил на машину. Как-то заработало, но на скорости движения щеток это никак не отразилось. Ползут так же медленно. За полгода эксплуатации этого гибрида заметил, что в сырую погоду (дождь, снег) дворники периодически клинит в начальном положении при работе в режиме 1, 2 или разовом запуске. (Как-то даже пришлось ехать в дождь, периодически опускать боковое стекло и, снятой с заднего дворника щеткой, прочищать себе дорогу в будущее. Я бы очень хотел на себя посмотреть со стороны, вот была бы потеха.)
Несколько раз щетки застревали и на полпути. Как и сегодня во время утреннего снегопада. Выходил из ситуации так: аварийка, на обочину, капот вверх, рукой под лобовое и толчок рачага над редуктором.
У меня сложилось впечатление, что не тянет двигатель. То ли он не штатный, то ли он подгорел (хотя запаха гари не слышно), или что еще там с ним может быть. Кто-нибудь сталкивался с ремонтом или чисткой электромотора редуктора?? Помогите советом.
Подскажите как проверить моторчик заднего стеклоочистителя на Шаране. На разъеме 4 провода. На двух из них постоянно подается 12В, но моторчик не работает. При подаче на прямую 12В на крайние контакты моторчик крутит.
Воще логику его работы подскажите плз.
I am EgoRka
Постоянный участник
Biker
Завсегдатай
Не работает задний . очиститель. Добрался до него, как писали выше четыре контакта. Коричневый - минус, на черно-желтый при включении зажигания подается 12 вольт. А вот на коричнево-желтом и зелено-желтом - глушняк. Проверил провода в переходе от двери в кузов - нормуль. Где копать дальше?? Вроде как по эл. схеме я понял на передний и задний очиститель реле стоит одно?? Передний работает. Где могло потеряться электричество?? И что подается по этим двум проводам. Я так понимаю импульсы 12 вольт на движение в одну сторону и другую.
Мастер советчик
На эти два провода подается управляющий сигнал, не импульс, а тоже 12 в. На один при включении подрулевого переключателя, на другой от брызгалки.
Теряется почти всегда в жгуте двери, все Шарановоды через это проходят)))
Для уверенности, можешь проверить в разъемах, где жгут задней двери подключается. Эти разъемы стоят в правой задней стойке, до них можно добраться, если заглянуть в лючок для домкрата.
Biker
Завсегдатай
На эти два провода подается управляющий сигнал, не импульс, а тоже 12 в. На один при включении подрулевого переключателя, на другой от брызгалки.
Теряется почти всегда в жгуте двери, все Шарановоды через это проходят)))
Для уверенности, можешь проверить в разъемах, где жгут задней двери подключается. Эти разъемы стоят в правой задней стойке, до них можно добраться, если заглянуть в лючок для домкрата.
Смотрел и мерял сегодня (на разьеме в задней стойке =)). Картина такая: на одном из них (коричневожелтый) при использовании брызгалки - 12В. На другом (зеленожелтом) во всех положениях глухо. Видать потерялася окончательно. Смотрел эл. схему. если я правильно понял то этот зелено желтый идет прямо к подрулевому переключателю интервалов. Тока вот попути есть ли еще разъемы. Или глядеть прямо на лапке?
Требуется схема мозгов дворников, на Шаран 2001 года выпуска.
Интернет что то не помог.
а там зачем мозги ?
вроде механика в моторчике
Есть блок управления моторчиком, зовут в народе реле, по моему.
согласен
вроде реле
это не то что с мотором видно - это с общего блока реле
diezelist
Благодарствую!
А это точно от 2001 года? И точно то, что рядом с мотором?
реле осталось то же самое, названия контактов тоже.
то что нашел то и скинул
diezelist
Не, не. Не оно Сейчас рисунок найду.
нужна схема того, что за пластмассовым квадратным корпусом.
три важных элемента выделены
судя по всему настене надо именно J400
вскрывал я такой девайс, тока на пассате и заднего стекла.
там механика с контактами, шестеренки и ограничители, мозга нет как такового, но может спереди есть.
diezelist
А сзади на дворниках тоже 4 положения, да?
тока на пассате и заднего стекла.
там механика с контактами
nastena
А сзади на дворниках тоже 4 положения, да? smile.jpg
так это всего навсего реле времени, состоящее из бипластины
Прикрепленные файлы
Touareggg
куда?
сдесь лучше видно
Прикрепленные файлы
угу, отлично! Спасибо огромное, Touareggg
че с машиной то? если что стучись
Touareggg
Машина ездит.
Дворники работают только в третьем крайнем самом быстром положении, на остальных как будто силы не хватает мотору. Но, а 3-е положение как надо быстро-быстро. Вот надо перепаять. Есть кто таким занимается?
Читайте также: