Как крепится задний бампер киа сид

Обновлено: 09.01.2025

1,327 974

инструкция по снятию переднего и заднего бампера Ceed 3 CD (2019)

Из руководства по ремонту Ceed 2019

•	Для снятия оберните отвертку с плоским шлицом или съемник защитной лентой для предотвращения повреждения компонентов.

•	Используя специальный съемник для пластмассовых панелей, снимите части обшивки салона, не повредив поверхность.

•	Проявляете осторожность для того, чтобы не погнуть или не поцарапать панели отделки и детали кузова.

•	Замените все поврежденные фиксаторы (или штифтовые крепления).

•	Для снятия оберните отвертку с плоским шлицом или съемник защитной лентой для предотвращения повреждения компонентов.

•	Для снятия частей внутренней обшивки используйте специальный съемник для пластмассовых панелей, чтобы не повредить поверхность.

•	Проявляете осторожность для того, чтобы не погнуть или не поцарапать панели отделки и детали кузова.

1.	Снимите крышку (A) комбинированного фонаря с помощью отвертки или специального съемника.

2.	Отверните винт крепления и снимите крышку заднего комбинированного фонаря (А).

3.	Нажмите на стопорный штифт и отсоедините разъем заднего комбинированного фонаря (А).

9.	Отсоедините монтажные фиксаторы и снимите задний бампер в сборе (A).

•	Замените все поврежденные фиксаторы (или штифтовые крепления).

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

0 0

199 176

375 63

Там три разъема надо отсоединить. Один из трех (по левому борту) можно отцеплять после снятия бампера-кабель достаточно длинный.

Отсоедините монтажные фиксаторы и ослабьте винты в боковой части переднего бампера (А), отсоедините боковую часть переднего бампера.

Мне только вот этот пункт так и остался непонятным. Какие винты ослабить и на сколько? Там три винта крепления закладной к крылу. Вопрос! ПРАВИЛЬНО бампер снимать вместе с закладными или закладные должны остаться на крыльях? По логике-второй вариант. Но он очень рискованный (для меня, по крайней мере). Приходится сдергивать петли бампера с защелок крыла и фары, а это в разных направлениях тянуть надо. Ободрать краску бампера о край фары и сломать хоть одну петлю ну прямо-таки напрашивается.

0 0

Так вот это они о чем. Нельзя было по-русски написать "отсоедините разъем ПТФ"? Вообще ощущение, что приведенное руководство онлайн переводчик переводил. Все коряво, хрен че поймешь.
Ну фишки то я естественно снял, но бампер сходу снять не удалось. Ощущение, что его держит что-то в районе защиты арки, там где саморез выкручивается.

Кто-нибудь может помочь советом? )

375 63

@Кулибин, да снимал. В теме про сетку бампера есть мои фото. Там за саморезом еще два самореза, распирающие клиновые клипсы крепления к крылу. Если выкрутить их, то бампер выдергивается движением вниз перепендикулярно стыку крыло/бампер вместе с закладными и этими клипсами. Потом эти закладные я снял, поставил на крыло, завернул саморезы и бампер обратно устанавливается уже очень легко. Но вот саморезы эти выкрутить-настоящий геморрой. Съем колес и полподкрылка. И либо отвертка крест либо головка на 10 и лучше с карданчиком и трещеткой.

3 9

0 0

10 1

да какие картинки?)) я вообще удивлен, почитав тему. Вчера первый раз на CD снимал передний бампер, не понимаю откуда столько нюансов и вопросов.

Я без инструкции снял за 5 минут. 15 клипс отстегнуть (низ, верх, подкрылок), два самореза накидной головкой с трещеткой из подкрылка выкрутить, выдернуть крепления у крыльев и под фарами, потянуть весь бампер чуть вверх, дальше на себя. И все - бампер на свободе. Ну птф еще отсоединить 10 секунд.

Единственный нюанс, на JD на двух новых машинах из креплений у крыла и фар в первый раз бампер выходил чуть проще. Здесь прям со всей дури надо тянуть, не боясь сломать. А вот фары наоборот, проще стали выходить из пазов, чем на JD. И по-моему на JD чуть больше болтов фару держат, но возможно просто подзабыл (на CD три болта). И обратно на CD фару чуть проще вставлять в кузов машины, тяжелее промахнуться мимо крепежей, чем на JD))

История эта началась еще задолго до написания этого поста, а именно в августе 2012 года. Тогда мы одними из первых купили Сид и уже через месяц или даже меньше, отправились на нем в очередной отпуск. Отдыхали мы в тот год в Крыму, тогда еще украинском. Место для отдыха выбрали поселок Симеиз. Те кто были хоть раз тут, знают насколько сильны здесь перепады высот и узки улочки. Встречный разъезд это настоящее испытание. Вот на одной из улочек, сдавая задним ходом, я и уперся в забор из ракушечника. Пострадал задний бампер и брызговик. На деталях образовались глубокие задиры, а у бампера еще и оторвалось крепление в самом низу, где ввернут саморез.
Ужасно и печально! Я, водитель с непрерывным десятилетним (на тот момент) стажем, облажался как ученик. Да еще и на новой машине. Обновил в общем.

Ну и для полноты ощущений, коротенькое видео выезда от отеля до шоссе:

Погоревав пару дней, я смирился с порчей своего имущества. Да так смирился, что уже и не обращал внимания на эти полосы (фото к сожаление так и не сделал).
Бампер был вполне ремонтопригоден, чуть шпаклевки и в покраску. Брызговик заменил сам. Так и катался до этого лета. Пока этим летом, не сорвал левый крепеж полностью. Да и правый надорвал. Как это так получилось? Легко! Это побочный эффект от удлиненных брызговиков и привычки ставить машину как можно глубже, прижимаясь к бордюру. Паркуясь, брызговики перескакивали через бордюр, а при выезде упирались передавая нагрузку на крепеж бампера. Несколько таких парковок и результат не заставил себя ждать. Плюс езда по отечественным грунтовкам на груженой машине.
Крепление бампера это вообще слабое место у Сида! Даже просто снимая бампер, можно легко надорвать его. Очень хлипко. Ну и чрезмерно жесткие брызговики, тоже сыграли свою роль.

Перевозить бампер очень сложно! Он с трудом влазит в салон Сида. При этом нужно разложить заднее сиденье, а переднее пассажирское сдвинуть вперед. Бампер клал лицевой стороной к потолку, арку бампера просовывал между спинкой переднего сиденья и откинутым задним. Вот так, в раскоряку, и возил его на покраску, а потом на дачу, где и собирал.

Kia Ceed является автомобилем сегмента С (согласно классификации стран Европы). Он был представлен в Париже в 2006 году. Эта модель авто пришла на смену некогда популярной Kia Cerato. В модельном ряду транспортное средство занимает нишу между Rio и Optima.

Сначала автолюбители смогли приобрести 5-дверный вариант, затем —7-местный универсал, а в 2008 году публике была представлена 3-дверная версия машины. Она изготавливается на одной платформе с Hyundai i30.

Второе поколение автомобиля этой модели увидело свет в 2012 году. По сравнению с первым, у этих машин изменены линии кузова. Изменения также коснулись капота и багажника — они приобрели стильные кузовные грани, а в сочетании с остальным оформлением авто стали выглядеть более спортивно.

3-дверный хэтчбек. Объем багажника в нем составляет 340 литров;
универсал. На багажнике универсала присутствуют парктроники. Объем багажного отделения составляет 534 литра, что делает его более длинным по сравнению с хэтчбеком;
5-дверный хэтчбек. Объем багажника в нем — 380 литров.

Крепление багажника на эту модель автомобиля отличается в зависимости от годов выпуска. Рестайлинг произошел в 2010 году. Изменения коснулись также и фонарей авто. Что касается капота, то он претерпел незначительных изменений вследствие рестайлинга. Ранее капот на хэтчбеке и универсале был одинаковым, однако теперь эти комплектующие машины значительно отличаются: капот более старой версии авто не подойдет на автомобиль, выпущенный после 2010 года.

Демонтаж бампера на Kia Ceed

Это может быть обусловлено такими причинами:

отсутствием плотного прилегания комплектующей к кузову;
необходимостью заменить радиаторную решетку (сетку), фонари, брызговики, электрику и различные неисправности в Kia Ceed;
сменой самого обвеса Ceed (для покраски, исправления вмятин, установки новой детали).

Способы снятия и инструменты

Провести работы и снять передний бампер можно двумя способами:

обратиться в автосервис. Специалисты смогут провести качественную и быструю работу по демонтажу передней или задней части кузова;
самостоятельно снять и поставить переднюю и заднюю часть кузова. Такой способ подойдет для опытных автолюбителей или тех, кто хочет сэкономить деньги, не обращаясь на СТО. Но, не зная тонкостей крепления бампера, можно установить его неверно.

крестовидная отвертка;
набор ключей разного размера;
лист бумаги или схема авто, где вы сможете отметить местоположение снятых деталей для правильности дальнейшей сборки (опционально).

Процесс демонтажа

Чтобы снять задний бампер на авто Kia Ceed, вам нужно:

снять с передней накладки 9 клипс, расположенных по периметру. Демонтируйте саму накладку;
снять пару креплений, которые находятся под накладкой (болты на 10);
отделить передние подкрылки. Крепления к таким подкрылкам можно найти в нишах колес. Там расположено по 3 клипсы;
снять бампер Kia Ceed, потянув его на себя.

Установка переднего или заднего бампера производится в обратной последовательности. Весь рабочий процесс занимает от 10 минут до получаса.

Во время работы демонтированный обвес спереди или сзади авто стоит уложить на ровную, не слишком твердую поверхность во избежание его повреждения.

Главное отличие второго поколения кроссоверов заключается в изменении линии кузова. Также перемены коснулись как капота, так и обвеса. В данной статье мы расскажем о том, как осуществляется снятие бампера на Киа Сид.

Причины демонтажа бампера

Со временем большей части автовладельцев приходится устанавливать новый передний или задний бампер на Киа Сид. Факторы, которые этому способствуют:

недостаточно плотное прилегание к кузовной части;
при демонтаже старой и установке новой сетки радиатора, то же самое касается фонарей, фартука колесной арки, электрики и других запчастей;
замена непосредственного обвеса для тюнинга бампера на Киа Сид (покраска, исправление вмятин и т.д.).

Водители нередко задаются вопросом, сколько стоит бампер на Киа Сид. Средняя стоимость на обвес начинается от 3500 руб. После проведенного рестайлинга комплектующие для старой модели машины не подходят для новой.

Способы снятия бампера и инструменты

Мы предлагаем следующие варианты, которые помогут снять бампер на Киа Сид:

Обращение в сервисный центр. Работники проводят быстрый и качественный демонтаж обеих частей кузова.
Снятие переднего бампера на Киа Сид, а также заднего своими руками. Подобный метод подходит для водителей с большим опытом в ТО и для тех, кто хочет значительно сэкономить. Однако при неопытности можно установить крепления неправильно.

Чтобы снять как задний бампер на Киа Сид, так и передний, вам потребуются следующие материалы:

крестообразная отвертка;
набор гаечных ключей разного размера;
схематический рисунок автомобиля для отметки расположения снятых деталей.

Последний пункт поможет вам правильно расположить крепление бампера на Киа Сид.

Процесс демонтажа бампера Киа Сид

Замена бампера на Киа Сид – пошаговая инструкция:

Откройте багажник на машине и демонтируйте задний дальний свет. Для этого выкрутите по 2 крепежа с каждой стороны, чтобы снять крепления фонарей. Сперва отсоедините специальные разъемы, после чего вытяните фары.
Рядом с убранными стоп-огнями выкрутите еще по 2 болта справа и слева.
Теперь приступайте к демонтажу фартука колесной арки. Для этого потяните автомобильный обвес на себя. Вытащив защелки из крепления, уберите подкрылки.
Разместившись непосредственно снизу бампера, выньте пластиковые клипсы, которые закрепляют локер по всему периметру. Опытные водители рекомендуют предварительно их протереть, иначе можно не заметить грани из-за большого скопления грязи.
В нижней задней части кузова снимите крепления, чтобы получить доступ к бамперу, расположенному сзади.

Как снять обвес спереди автомобиля:

Демонтируйте 9 клипс с передней накладки на бампер Киа Сид, которая находится по периметру. После чего снимите непосредственно саму защитную деталь.

Уберите несколько креплений, расположенные под накладкой.

Чтобы установить как задний, так и передний бампер на Киа Сид, проделайте те же самые действия только в обратном порядке.

Заметки на свободную тему

Первым делом скинем бампер. Для этого надо открутить по одному саморезу в каждом крыле. Головка на 8 или крестовая отвертка.

Как открутить боковую часть бампера я рассказывал в заметке про ламы в ПТФ. Желтым указан саморез

Затем снизу нужно вынуть шесть пистонов: два под средней частью юбки и по два держат боковые выступы подкрылков. Серединка выкручивается крестовой отверткой, пистон вытаскивается.

На подкрылке видны два отверстия под пистоны. В средней части пластика тоже два пистона примерно на уровне сигнала

Аналогично четыре штуки сверху под капотом. Там же сразу можно отцепить патрубок воздухозаборника от его сопла: два пистона, серединку нажать, пистон достать.

Теперь вообще фигня: бампер под крыльями сильно, но аккуратно тянем на себя и он выходит из защёлок. Чуть сдвинув отключаем противотуманки и/или ДХО. Один или два разъёма с каждой стороны.

Перед нами открывается вид на радиатор кондиционера. Снаружи он чистый, только покрыт мухами. Перед ним расположена поперечина усилителя бампера, внизу торчит датчик температуры уличного воздуха, а по бокам два дефлектора-направляющие.

Датчик и дефлекторы надо открутить. Первый держится саморезом. Желательно открутив его отцепить пару защелок проводки, чтобы она не мешала доставать радиатор.

Датчик температуры расположен ровно по центру, крепится одним болтом

Дефлекторы крепятся двумя болтами с головкой на 10 и двумя пистонами с крестовой серединкой.

Дефлектор держится на пистоне и болте, снизу они расположены симметрично. Слева видны два болта поперечины "телевизора". Сзади ещё два

Тут я потратил лишние двадцать минут: я повелся на рассказ будто бы можно вынуть из зажимов и отвести в сторону радиатор кондиционера не снимая верхнюю поперечину "телевизора". А, соответственно, не трогая фары. Возможно, дело в каких-то нюансах допусков или размерах деталей разных партий, но у меня такой фокус оказался невозможным. Радиатору не хватило сантиметра, чтобы выйти из опор.

Теперь, не теряя времени, решительно откручиваем обе две фары: головки 10, 12. Снимаем разъемы и откладываем оптику в сторону.

Должно получиться вот так. Радиатор кондиционера висит на четырех защелках

Ну и всё, в общем-то. Теперь радиатор кондиционера легко можно приподнять из креплений и отвести его левый край немного вперед. Действуем без фанатизма, чтобы не отломить трубки.

Степень его свободы достаточна, чтобы отодвинуть и всё промыть

В образовавшейся щели становится понятен масштаб происходящего: на радиаторе двигателя почти по всей поверхности живёт шуба. Вся грязь, пролетев сквозь первый радиатор, застревает между. Надежно скрепленная дорожной пылью и тополиным пухом, она лишена шансов самостоятельно смыться.

Мда, а хотелось-то пенного очистителя типа Runway, как в заметке про мойку мотора:

В общем, всё промываем на обоих радиаторах, стараясь не лить в разъемы. Даём подсохнуть и собираем внимательно обратно. Фары сразу сильно не прикручивайте, они имеют некоторую свободу посадки. Поэтому сначала прикрутите бампер, а потом затягивайте фары, отрегулировав зазоры.

В итоге, нужно ли мыть радиаторы на корейцах и Kia Ceed в частности? Однозначно могу сказать, что процедура была сделана не зря. Грязи смыл достаточно. И в отличие от не столь необходимой чистки дросселя раз в четыре года (речь понятно про MPI), мойка радиатора необходима. В рамках тестовой двадцатиминутной поездки по городу (+21С за бортом, включён кондиционер) температура ОЖ держалась в пределах 81-85С.

График показывает чуток криво: на ходу температура ОЖ держится между 80 и 85С, на месте останавливается на отметке 90С

Ещё из наблюдений: я, конечно, не могу сказать, что ношусь как угорелый. Но за семь лет радиатор кондея выглядит очень бодро. Замятых сот буквально пара штук (и вообще их возможно погнули ещё при сборке машины), при этом сетки в бампер я не ставил.

Как снять бампер kia ceed jd

Или войти с помощью одного из сервисов

Опубликовал Dimon , 16 октября, 2018

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

1,327 974

инструкция по снятию переднего и заднего бампера Ceed 3 CD (2019)

Из руководства по ремонту Ceed 2019

•	Для снятия оберните отвертку с плоским шлицом или съемник защитной лентой для предотвращения повреждения компонентов.

•	Используя специальный съемник для пластмассовых панелей, снимите части обшивки салона, не повредив поверхность.

•	Проявляете осторожность для того, чтобы не погнуть или не поцарапать панели отделки и детали кузова.

•	Замените все поврежденные фиксаторы (или штифтовые крепления).

•	Для снятия оберните отвертку с плоским шлицом или съемник защитной лентой для предотвращения повреждения компонентов.

•	Для снятия частей внутренней обшивки используйте специальный съемник для пластмассовых панелей, чтобы не повредить поверхность.

•	Проявляете осторожность для того, чтобы не погнуть или не поцарапать панели отделки и детали кузова.

1.	Снимите крышку (A) комбинированного фонаря с помощью отвертки или специального съемника.

2.	Отверните винт крепления и снимите крышку заднего комбинированного фонаря (А).

3.	Нажмите на стопорный штифт и отсоедините разъем заднего комбинированного фонаря (А).

9.	Отсоедините монтажные фиксаторы и снимите задний бампер в сборе (A).

•	Замените все поврежденные фиксаторы (или штифтовые крепления).

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

0 0

199 176

375 63

Там три разъема надо отсоединить. Один из трех (по левому борту) можно отцеплять после снятия бампера-кабель достаточно длинный.

0 0

Так вот это они о чем. Нельзя было по-русски написать "отсоедините разъем ПТФ"? Вообще ощущение, что приведенное руководство онлайн переводчик переводил. Все коряво, хрен че поймешь.
Ну фишки то я естественно снял, но бампер сходу снять не удалось. Ощущение, что его держит что-то в районе защиты арки, там где саморез выкручивается.

Кто-нибудь может помочь советом? )

375 63

@Кулибин, да снимал. В теме про сетку бампера есть мои фото. Там за саморезом еще два самореза, распирающие клиновые клипсы крепления к крылу. Если выкрутить их, то бампер выдергивается движением вниз перепендикулярно стыку крыло/бампер вместе с закладными и этими клипсами. Потом эти закладные я снял, поставил на крыло, завернул саморезы и бампер обратно устанавливается уже очень легко. Но вот саморезы эти выкрутить-настоящий геморрой. Съем колес и полподкрылка. И либо отвертка крест либо головка на 10 и лучше с карданчиком и трещеткой.

3 9

0 0

10 1

да какие картинки?)) я вообще удивлен, почитав тему. Вчера первый раз на CD снимал передний бампер, не понимаю откуда столько нюансов и вопросов.

Читайте также: