Как клеить молдинги на ваз 2115
что добавить что убавить или вообще делаю я все верно ?
Жидкость для снятия НОГТЕЙ!Жуткая вещь наверное)).А что, в двери дырочки под пистоны не у всех?
поэтому и спрашиваю, потому что одни сказал так но что то не понравилось мне это, на фото же видно что дырки есть под пистоны но пистоны это одно а скачем это другое
Ну у меня с новья на пистонах стоят, один раз только пистон сломался один…Но у меня и молдинги тонкие…Просто совмести пистоны и скотч и все ок будет…
с тонким проблем вроде нет, сам тоже думал, если закалибет то куплю нового образца
Здравствуйте, прочитал Вашу проблему.
Сам я старый скотч снимал кислородным шлангом стирая его как резинкой стирают карандаш с бумаги, хорошо так же подойдут старые шланги охлаждающей системы, да процесс трудоемкий, но после определенной сноровки на весь молдинг ушло около 20 минут, потом обезжирил дорожку куда клеить скотч, дверь, выставил пистоны, наклеил скотч, оставив одну его сторону с пленкой, приложил на дверь что бы убедиться все ли на своих местах, затем снял пленку со скотча и равномерно с усилием до промятия (хлопка) металла двери при этом нужно постараться что бы пистоны вошли в свои отверстия с специфическим щелчком, (да пистоны новые вставить сложнее чем те которые уже стояли на машине) далее приклеил сначала одну сторону, потом средину, потом другую сторону молдинга, главное во всей операции что бы скотч коснулся металла двери только один раз иначе он потеряет свою клейкость. Да и советую брать скотч 3М Германия подходящий по ширине, если мне не изменяет память то на широких молдингах старого образца она составляет 6 мм.
Прошу прощения, что слишком много инфы но просто если сделать не качественно потом придется переделывать.
Удачи надеюсь инфа была полезной :)
Объясню почему мне не нравиться новые молдинги. Нет они конечно хорошие ничего не скажу, но мне лично нравятся старые потому-что они как бы является продолжением переднего и заднего бамперов. И смотрятся очень хорошо.
Если, вы, в друг загорелись поставить тоже молдинги старого образца обязательно дочитайте эту запись в моём БЖ, чтобы потом не было вопросов и вы сами для себя решили стоит это делать или нет.
Вообщем вот так выглядела машина до снятия молдингов…
далее я принялся их снимать…
Вообщем ничего сложного, разве что, на АвтоВАЗе используют хороший 2ух стороний скотч. Вообщем, их я снял…
Далее, я начал навешивать новые молдинги. Порядок установки следующий, купить пистоны, обезжирить края для того чтобы нанести двух сторонний скотч 3М 8 мм…
Главное хорошо прижать, и всё они установлены…
вроде бы ничего сложного. Теперь, НО…
Через пару дней молдинги стали отходить. Я их снова снял и проделал ту же операцию, но и опять они начали через пару дней отходить.
Обратной дороги нет, делать так делать до конца…
Через пару дней, прочитав много статей решил их крепить на жидкие гвозди, без пистонов, крепления…
Проездил с ними я всё лето, мыл машину пару раз и всё вроде бы нормально…
Пока в сентябре они снова не начали валять дурака, и отклеиваться.
На сей раз приклеил их на горячий клей, и на специальный клей по металлу. Сейчас зима 2014, вроде пока держаться, даже очень хорошо.
Мой вам совет, не стоит вам менять молдинги новые на старые. Да старые молдинги хорошо смотрятся, но устанавливать их проблема, честное слово. Если кто-то не согласен со мною, пишите в комментарии я обязательно выслушаю все предложения по молдингам…
Зачем крепить на двери молдинги
Есть несколько причин, по которым у автомобилистов возникает желание или необходимость установки декоративных наклеек, в том числе и полос на дверцы машины:
Отставший край молдинга
Важный момент. Молдинги, устанавливаемые на двери, не защищают их от коррозии, а в случае неправильного наклеивания даже способствуют её образованию под лакокрасочным покрытием. Но в некоторых случаях их используют перекупщики машин, чтобы скрыть дефекты кузова на время продажи.
Простые пластиковые накладки на автомобиле
Наклейка выступающих декоративных элементов даёт такие преимущества:
- автомобиль выглядит элегантнее и симпатичнее;
- на тесной парковке пассажиры соседней машины не повредят вашу краску при неосторожном открывании дверей, удар примет на себя молдинг;
- то же самое произойдёт в тесном гараже, если вы резко распахнёте дверку.
Неся декоративную и защитную функцию, пластиковые или обрезиненные полоски создают некоторые неудобства при мойке авто. Вся грязь, стекающая сверху вместе с водой, стремится задержаться на стыке кузова с молдингом и её приходится тщательно вымывать. Вот почему важно правильно приклеить последний к поверхности двери.
Машина с хромированными молдингами
Рекомендации по выбору
Накладки для дверей автомобиля условно делятся на 2 группы — декоративно-защитные и чисто декоративные. Последние применяются в качестве элементов тюнинга и оснащаются светоотражающей полосой либо вставленной светодиодной лентой. Формально они тоже защищают краску от механических повреждений, но при ударе выходят из строя сами, поэтому применяются автолюбителями достаточно редко.
Декоративно-защитные молдинги изготавливаются из различных материалов и их комбинаций:
- пластмасса, в частности, винил;
- резинометаллические детали;
- алюминий;
- комбинация резины с пластиком.
Набор пластиковых накладок на двери
Справка. Зачастую на поверхность накладок наносится какая-нибудь надпись, например, обозначающая модель авто. Другой распространённый вариант — хромированная вставка по всей длине изделия.
Хромированные молдинги из алюминия
Наиболее прочные и долговечные — алюминиевые и резинометаллические накладки, хотя по цене они явно дороже пластмассовых. Изделия из резины с пластиком ставятся на некоторые бюджетные марки машин заводом — изготовителем, но похвастать прочностью и длительным сроком службы они не могут. Такие молдинги приобретают, когда нет других вариантов для конкретной модели авто.
При выборе декоративно-защитных накладных элементов нужно учитывать такие характеристики:
- насколько накладка подходит к дверцам вашей машины по длине и размерам углубления (если оно есть);
- материал изделия;
- совместимость по способу монтажа (на клей или фиксаторы);
- подходит ли молдинг визуально под цвет автомобиля.
Резинометаллические накладки для ВАЗ 2101—07
Совет. Личные пожелания к внешнему виду декоративных полосок учитывайте в последнюю очередь. Главное, чтобы деталь хорошо подходила по размерам и была изготовлена из качественного материала, который не покоробится и не отстанет спустя 2—3 месяца езды.
Чем лучше приклеить молдинги на авто
Герметик, применяющийся для вклеивания автостёкол
Примечание. На практике автолюбители зачастую комбинируют двухсторонний скотч с одним из представленных клеящих средств. По отзывам, результаты положительные, молдинги держатся крепко.
Пока герметик застывает, молдинги держатся на скотче
Стекольный герметик — средство довольно эффективное, но требующее фиксации склеиваемых деталей в течение длительного времени. На период застывания полосы приходится надёжно крепить к дверцам малярным скотчем, не повреждающим лаковой поверхности.
Жидкие гвозди и инструмент для их нанесения
Важный момент. Любые жидкие составы, наносимые на обратную сторону молдинга для приклеивания, не всегда обеспечивают герметичность внутренней полости элемента. В каком-то месте вы нанесли мало клея и там остались небольшие поры, куда в первый же дождь попадёт вода, способствующая коррозии под накладкой.
Так под декоративными элементами вздувается краска от ржавчины
Двухсторонний скотч хорош тем, что распределяется по соединяемым поверхностям равномерно и создаёт герметичный стык. Надёжность соединения зависит только от качества клеящего материала и соблюдения технологии монтажа. Поэтому в продаже часто встречаются молдинги с уже наклеенными полосками скотча либо он прилагается в комплекте с изделиями. Вдобавок двухсторонний скотч можно удалить, не повредив лакокрасочного покрытия.
Так выглядит двухсторонний скотч
Совет. Если вы не знаете, каким способом закреплены старые накладки на дверках вашей машины, то не покупайте новые, пока их не снимете. Может оказаться, что пластиковые полоски держатся на дополнительных защёлках, которые видны только при разобранной двери.
Порядок монтажа молдингов: чем и как крепить
Вся процедура выполняется в 3 этапа:
- Снятие старых накладок и удаление с кузова клеящего слоя (при необходимости).
- Подготовка поверхности.
- Приклеивание новых молдингов.
Летом полоски можно клеить на улице
Для качественного проведения работ важно соблюсти одно условие: температура окружающего воздуха должна составлять +10°С и выше. Это значит, что летом полоски можно ставить прямо на улице, а вот в зимний период — только в обогреваемом гараже, иначе вся приклеенная красота недолго продержится на автомобиле.
Как сделать демонтаж старых элементов
Когда хозяин автомобиля замечает, что на одной из дверок начинает отходить молдинг, то испытывает вполне нормальное побуждение подклеить его, чтобы не болтался. Но частичное приклеивание не даёт положительного результата, поскольку средство удаётся хорошо нанести лишь с краю, а посередине остаётся небольшая щель, куда затекает вода. Впоследствии полоса снова отрывается под воздействием влаги и вибрации. Правильный способ — отделить молдинг полностью и переклеить по новой.
Инструменты для снятия молдингов
Для демонтажа накладок вам потребуется:
- профессиональный фен;
- железная линейка либо её аналог;
- дрель, оснащённая специальным резиновым кругом для зачистки поверхностей от наклеек;
- малярный скотч;
- нефрас, уайт-спирит или другой обезжириватель;
- ветошь.
Прежде чем приступить к работе, помойте автомобиль (особенно дверцы) и просушите на солнце либо в гараже. Дальше действуйте в таком порядке:
- Наклейте полоски малярного скотча сверху и снизу декоративного элемента. Они защитят лаковое покрытие от царапин при использовании линейки.
- Включите фен и хорошенько прогрейте край молдинга. Начните со стороны, где он успел отстать от поверхности.
- Заведите линейку под накладку и возьмитесь за концы двумя руками. Поступательными движениями в разные стороны постепенно отделяйте элемент от двери, периодически прогревая его феном.
- Полностью снимите накладку и уберите малярный скотч.
- Оставшиеся от клея следы на кузове удалите резиновым кругом, зажатым в патрон дрели. Мелкие остатки аккуратно сотрите ветошью, смоченной обезжиривателем.
Малярный скотч по бокам клеится для защиты от царапин
Внимание! При зачистке поверхности кругом работайте очень осторожно и с минимальным нажимом, чтобы не затереть слой лака.
В процессе демонтажа с помощью стальной линейки вы можете натолкнуться на невидимую преграду в виде защёлки, вставленной в отверстие дверки. Вытащите линейку и прогрейте это место феном, после чего вставьте её на сантиметр дальше и продолжайте работу. Когда клеевой слой будет срезан, аккуратно выдерните клипсы из гнёзд.
После снятия накладки дверца вытирается обезжиривателем
Если вы планируете установить срезанный молдинг на место, его тоже придётся очистить от старого клея. Воспользуйтесь тем же кругом и обезжиривателем, драить поверхность железной щёткой не стоит.
Снятый элемент нужно очистить от остатков клея
Отрезание старых элементов на фото
Перед удалением пластик нужно прогреть феном Молдинг отделяется с помощью линейки Накладка постепенно отрезается до самого конца Остатки клея счищаются резиновым кругом
Видео по снятию накладок
Подготовка инструментов и поверхности
Состав набора инструментов и материалов зависит от условий монтажа молдингов. Если раньше их на машине не было, а на дверях отсутствует специальное углубление, то нужно приготовить такие приспособления:
- рулетка и маркер;
- канцелярский нож;
- фен;
- скотч малярный;
- обезжириватель и антистатические салфетки;
- двухсторонний скотч.
Инструменты и материалы для наклеивания накладок
Примечание. Когда работы выполняются посреди лета, то можно обойтись без фена, поставив автомобиль на солнце, чтобы кузов хорошо прогрелся. Двухсторонний скотч лучше взять от проверенного практикой бренда 3М, продающегося в вакуумной упаковке с голограммой производителя.
Если на дверках есть канавки под установку накладок, то маркер с рулеткой вам не понадобятся, место наклеивания уже обозначено. Ещё проще, когда молдинги оснащены защёлками — они послужат направляющими во время установки и позволят легко приклеить полосы в правильном положении. Перед монтажом поверхность необходимо вымыть, просушить и тщательно протереть обезжиривателем. Если после удаления старых накладок обнаружено вздутие краски и следы коррозии, то участок нужно зачистить от ржавчины и подкрасить, не забыв нанести защитный слой лака.
Как установить подготовленные молдинги
При отсутствии заводских накладок на дверях машины технология наклейки выглядит следующим образом:
- Выберите наиболее выпуклую линию нижней части дверцы, куда следует прикрепить молдинг. Замерьте расстояние от неё до нижней кромки двери.
- Отложите выбранное расстояние в двух точках — впереди и сзади дверки, пометьте их маркером. Наклейте между точками полоску малярного скотча, которая послужит ориентиром для монтажа декоративного элемента.
- Обезжирьте посадочные места накладок, нагрейте их феном (или на солнце) и наложите скотч, сняв с одной стороны защитную плёнку.
- Прогрейте участок кузова, куда нужно установить молдинг. Возьмите его двумя руками, хорошенько примерьтесь и приложите к поверхности вдоль наклеенного скотча.
- Хорошенько прижмите накладку ладонями, пройдя от одного конца к другому. Удалите малярный скотч и переходите к другой двери.
Измерение расстояния, постановка меток спереди и сзади
Важный момент. Посадка на двухсторонний скотч имеет одну особенность: у вас нет шанса на ошибку. Если в момент наложения дрогнет рука и молдинг встанет криво, то оторвать его будет сложно. Так что не спешите, клеящий слой не пересохнет после снятия плёнки.
Между двумя точками проклеивается малярный скотч
Двухсторонний скотч нужно наклеивать на обратную сторону элемента сплошными полосами. Нельзя формировать клеящую поверхность из нескольких кусков, между которыми впоследствии проникнет вода. Так что заранее проверьте, хватит ли у вас длины скотча в рулоне, и при нужде докупите ещё.
Приклеивание молдинга вдоль полоски скотча
Совет. Желательно после монтажа дать клеевому слою хорошо застыть в течение суток. В этот период автомобилю лучше постоять без движения в гараже, а летом — в тени.
После прижатия накладки скотч удаляется
Как правильно прикрепить накладки — видео
Процедура приклеивания молдингов настолько проста, что выполнить её в состоянии даже женщина — водитель. От вас требуется аккуратность и соблюдение технологии, тогда накладки прослужат не один год. Задача упрощается, когда на новых изделиях уже наклеен двусторонний скотч — остаётся лишь снять защитную плёнку и прижать полосу к двери в обозначенном месте. С демонтажем старых элементов придётся повозиться, но и здесь особых сложностей нет.
-Вам смешно, а грязь набивается, а для Лады грязь это враг, номер 1.
Конечно, с этими молдингами красиво и здорово, но их надо правильно клеить и запастись терпением…
Ка видно, моего терпения хватило на 1 год. После каждой мойки автомобиля, Я их подклеивал, как-то раз один из них даже оторвался, Я приклеил снова…
Но всё потом вернулось обратно, по прежнему топырщились.
На что, Я только и не побывал их приклеить:
1)Как надо на 3М скотч и с пистонами, продержались день и стали топырится.
2)На жидкий герметик + силикон, продержались лето и отвалились
3)На горячие гвозди, всего только на зиму
4)Уже и не помню, много всего было, разве что гвоздей только не было с шурупами.
Как только наступила весна, картина стала хуже, со всех сторон они просили кушать, а я устал подклеивать, вид машины портили. И что делать ?
Но, под ними меня ждал сюрприз. Каша-малаша из жидких гвоздей, разных клеёв, герметика, скотча и т.д…
Мне пришлось потратить ровно, 1 день чтобы это всё дело отмыть. Каждый квадратный сантиметр, Я тёр специальными средствами и бензином (для заправки зажигалок). Руки болели жесть как. Но за то, вот результат…
А когда помыл, вот что получилось…
Осталось отполировать, и двери как новые, а Я уж боялся, что нужно будет красить двери после моих опытов.
Если бы не дырки на дверях, так бы и ездил…
Но их нужно было скрыть, и тогда Я поехал в Южный порт
Вот такие Молдинги С ВАЗ 2109, смотреться они будут, в фото редакторе прикинул. Поставлю и посмотрю как.
Возврата к старым маленьким и большим молдингам, видимо уже не будет.
Но, на будущее дам вам совет. Сначала подумайте, а оно вам надо ? Прежде чем что-то переделывать, особенно молдинги. Но если вы читали прошлые мои БЖ, то моя машина очень привередливая к нововведениям, так что и молдинги теперь тоже пополнили её черный список.
Правильнее всего клеить, Молдинги на двухсторонний скотч 3М. При этом разогревая их Строительным Феном.
что добавить что убавить или вообще делаю я все верно ?
Жидкость для снятия НОГТЕЙ!Жуткая вещь наверное)).А что, в двери дырочки под пистоны не у всех?
поэтому и спрашиваю, потому что одни сказал так но что то не понравилось мне это, на фото же видно что дырки есть под пистоны но пистоны это одно а скачем это другое
Ну у меня с новья на пистонах стоят, один раз только пистон сломался один…Но у меня и молдинги тонкие…Просто совмести пистоны и скотч и все ок будет…
с тонким проблем вроде нет, сам тоже думал, если закалибет то куплю нового образца
Здравствуйте, прочитал Вашу проблему.
Сам я старый скотч снимал кислородным шлангом стирая его как резинкой стирают карандаш с бумаги, хорошо так же подойдут старые шланги охлаждающей системы, да процесс трудоемкий, но после определенной сноровки на весь молдинг ушло около 20 минут, потом обезжирил дорожку куда клеить скотч, дверь, выставил пистоны, наклеил скотч, оставив одну его сторону с пленкой, приложил на дверь что бы убедиться все ли на своих местах, затем снял пленку со скотча и равномерно с усилием до промятия (хлопка) металла двери при этом нужно постараться что бы пистоны вошли в свои отверстия с специфическим щелчком, (да пистоны новые вставить сложнее чем те которые уже стояли на машине) далее приклеил сначала одну сторону, потом средину, потом другую сторону молдинга, главное во всей операции что бы скотч коснулся металла двери только один раз иначе он потеряет свою клейкость. Да и советую брать скотч 3М Германия подходящий по ширине, если мне не изменяет память то на широких молдингах старого образца она составляет 6 мм.
Прошу прощения, что слишком много инфы но просто если сделать не качественно потом придется переделывать.
Удачи надеюсь инфа была полезной :)
Читайте также: