Как гранта тянет прицеп

Обновлено: 09.01.2025

С прицепом, казалось бы всё просто: есть же ПТС - в нём прописана максимальная разрешённая масса и более ничего знать не нужно. Так же общеизвестно, что для буксировки прицепа массой до 750 кг категория ВЕ не нужна. Однако не всё так однозначно: используя один и тот же прицеп, но разные автомобили в качестве тягача - легко выйти за рамки допустимых параметров автопоезда. И напротив, существуют ситуации, когда с категорией В абсолютно законно можно буксировать прицеп, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг.

Начинаем разбор темы и это того стоит, так как путаница иногда приводит как к нарушениям со стороны водителей по незнанию, так и к неоднозначным результатам при общении с блюстителями законности на дорогах.

Три факта о буксировке прицепа:

Прицеп, не оборудованный рабочей тормозной системой, не может иметь полную массу свыше 750 кг.
Масса прицепа, не оборудованного рабочей тормозной системой не должна быть больше половины снаряжённой массы тягача. Это же правило применимо и в случае буксировки другого транспортного средства на жёсткой сцепке.
Масса прицепа не должна быть выше технически допустимой максимальной буксируемой массы, установленной изготовителем тягача.

Буксируемую массу, устанавливаемую изготовителем для транспортного средства, предназначенного для буксирования прицепа без рабочей тормозной системы, определяют как наименьшее значение из технически допустимой максимальной буксируемой массы или половины массы буксирующего транспортного средства в снаряжённом состоянии. В любом случае технически допустимая максимальная масса прицепа не должна превышать 750 кг.

Небольшой кемпер, оборудованный рабочей тормозной системой, не обязательно буксируется рамным внедорожником или грузовиком, даже если его масса свыше 750 кг.

Прицепы тоже имеют категории.

Если наша легковушка - это категория транспортного средства М1 , то прицепы, подходящие нам - категории О1 и 02 .

О1 - прицепы максимально допустимой массой до 750 кг. Могут быть как с тормозами, так и без них. Достаточно водительского удостоверения категории В.

О2 - прицепы максимально допустимой массой от 750 кг до 3500 кг. Обязательно оборудуются рабочей тормозной системой. Достаточно категории В, если разрешённая максимальная масса автопоезда (авто+прицепа) не превышает 3500 кг и полная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки ("Масса автомобиля без нагрузки" прописана в СТС).

Категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Технически допустимая максимальная буксируемая масса

Вот он - главный ограничитель наших возможностей. Это именно та характеристика, которая прописана в ОТТС (одобрение типа транспортного средства) и руководстве по эксплуатации автомобиля. Этот показатель прописывается как для случаев буксировки прицепа с тормозами, так и без.

Масса эта слагается из снаряжённой массы прицепа и груза, который в него положили и не имеет отношение к разрешённой максимальной массе , написанной в ПТС прицепа.

Пример:

В инструкции к авто написано, что максимальная полная масса прицепа без тормозов - 600 кг, с тормозами - 900 кг. Масса авто без нагрузки- 1600 кг, максимальная разрешённая масса автомобиля - 2000 кг.
Есть прицеп без тормозов с максимальной разрешённой массой по ПТС - 750 кг (этот параметр определяет класс прицепа (О1) и определяет его максимальный вес), снаряжённой массой - 220 кг.

Грузоподъёмность прицепа: 750- 220= 530 кг
С этим тягачом можно перевезти в прицепе груза: 600 кг (это максимальная масса прицепа без тормозов в характеристиках автомобиля) - 220 кг (снаряжённая масса прицепа) = 380 кг
А если был бы прицеп с тормозами, можно взять груза: 900 (максимальная масса прицепа с тормозами в характеристиках автомобиля) - 220 (снаряжённая масса прицепа) = 680 кг

Теперь тот же автомобиль и мы хотим буксировать прицеп категории О2 (до 3500 кг):

Он точно будет с тормозами, значит 900 кг прицеп вместе с грузом нам разрешит тянуть производитель автомобиля.

Максимальная разрешённая масса авто 2000 кг + 900 кг прицеп = 2900 кг.

Мы вместились в дозволенные 3500 к г автопоезда и прицеп весит меньше, чем наш авто без нагрузки (характеристика из СТС). Всё, можно ехать с категорией В!

Количество осей не влияет на класс прицепов, они бывают и без тормозов двухосные, и одноосные с тормозами.

Одноосные дешевле, легче, манёвреннее. Двухосный стабильнее и безопаснее на высоких скоростях.

Если статья была Вам полезна - ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, так я буду знать, что делиться своими знаниями и опытом нужно чаще!

на моей гранте нет ни одного отверстия на лонжеронах завтра придется сверлить

они есть, просто заклеены скотчем и замазаны антикором!
"- ты видишь сусликов. "

Хочу добавить свои 5 копеек в эту тему. К фотографиям lyncher добавлю, что не всегда эти квадратики скотча видны, в этом случае необходимо ткнуть шилом в лонжерон на расстоянии 180 и 280 мм от задней поперечины. Расстояние от низа лонжерона до отверстия 25. 28 мм. Установить ТСУ за 5 минут полностью вряд ли удастся, на подключение проводки уйдет больше времени. Для красивой укладки проводки нужно либо снимать задний бампер, либо выдавить уплотнительную резинку наружу, отключить разъем проводов подсветки номера в левом заднем углу багажника, вытащить провода наружу, снять при помощи тонкой отвертки фишку, не отрезая "пап" с проводов, протащить все провода (как и от ТСУ, так и от подсветки номера) обратно в багажник, вставить резинку задом наперед изнутри багажника (рекомендую провода в кембрике идущие на подсветку смочить мыльной водой), установить резинку на место в отверстии кузова (что в принципе не просто, но гораздо проще, чем снимать бампер), вернуть фишку на место, предварительно отогнув усики на "папах" и подключить провода розетки к штатной проводке. Головки болтов рекомендую густо замазать антигравием. Так же антигравием рекомендую промазать открытые резбовые части всех болтов подвески и просто торчащие под днищем. Может быть через несколько лет скажите спасибо.

У меня "норма",а парктроник я собираюсь ставить. Если посмотреть на диаграммы направленности датчиков, то парктроник с четырьмя датчиками не увидит фаркопа, а с тремя, как на люксе, может. Выход - установка фаркопа со съемным шаром. Кстати снятый шар не перекрывает номерной знак, хотя на "Оке" за восемь лет не один гаишник не придрался к тому, что фаркоп перекрываевает номерной знак. Но какой бы ни был фаркоп на подцепленный прицеп парктроник сработает по любому.

А на люксах парктроник ругаться не будет на фаркоп?

Парктроник можно отключить, читайте в инструкции по эксплуатации.

Если в люксах два парктроника, то волноваться не о чем. Он даже столбики пропукает. А отключать парктроник при эксплуатации машины без прицепа считаю не разумно. Сначала заплатить за парктроник деньги, а потом не пользоваться?

Это вы по личному опыту судите? Или так предположение?

Он даже столбики пропукает
Да ты что? А у меня зараза и на столбики пищит. Может он у меня сломался? Как думаешь ))))))))

Это вы по личному опыту судите? Или так предположение?

По личному опыту исходя из предположения, что датчики парктроника унифицированы. Когда у меня была Волга, я исследовал диаграмму направленности датчиков у парктроника стороннего производлителя. Объектом воздействия был обрезок трубы 2" установленный на подставку. Датчики размещались над бампером Волги (24-10) на кронштейнах, которые крепились к машине при помощи магнитов. Мне не удалось поставить 2 датчика, таким образом, чтобы нельзя было просунуть трубу к машине. Либо проходит по центру, либо по углам бампера. Через четыре датчика труба не проходила ни где. Вариант с тремя датчиками не проверялся, так как не догадался, что можно поставить и три. Гораздо проще через два датчика было просунуть трубу 3/4", но четыре датчика ее все равно отлавливали, хотя и поздно (на расстоянии 0,5. 0,7 метра).

Сомневаюсь. Тут два варианта. Либо столбик попал в зону действия датчика, а не между ними или с краю, либо диаграмма направленности у этих датчиков иная, нежели у тех, которые тестировал я (стороннего производителя). Но если у Вас Гранта с штатным парктроником, то помогите ответить на вопрос Олега. Включите заднюю передачу и оставьте машину с включенным зажиганием. Поместившись в открытом багажнике найдите точку при котором сработает парктроник на предмет диаметром 50 мм (например черенок от лопаты) двигая его от бампера в районе центра номера назад. Если если это расстояние превысит 200 мм, то фаркоп можно смело ставить на Гранту со штатным парктроником. После этого обсуждение парктроника можно прекратить в теме "Установка прицепного устройства на Гранту". Или перенести его в соответствующую тему, а то мне, как новичку форума неудобно нарушать правила форума.

lysov-konst, датчики парктроников на гранте два, но работают они реально отлично, возможно прут торчащий пропустят, но не более, даже на машину при близкой к ней парковке(машина стоит сбоку) пищит и на паребрик тоже, хотя реально видно что они еще на приличном расстоянии. Так что датчики просто великолепно справляются со своей работой. Теперь по вопросу от ОЛЕГ СЕЛЬСКИИ - У меня стоит фаркоп, проблем с датчиками нет, тока когда заднюю врубаю то писк имеет место быть, но это и понятно, а так проблем никаких, ставьте и не задумывайтесь, все будет хорошо.

Парктроник срабатывает только при включении заднего хода, т.е. при использовании прицепа назад особо не покатаешься! а по опыту приоры (где три датчика и под центральным как раз шар фаркопа) могу сказать что шар не мешает, а парктроник работает нормально.

Как вариант, можно поставить без датчиковый парк троник, он реагирует только на изменение расстояния - реагировать на фаркоп не будет. Только расстояние должно быть не менее 5см.(между бампером и фаркопом).

Фаркоп, фаркопам, но вот задумался над приобретением прицепа, до этого брал у друга старый советский, сейчас таких уже не делают! Так возникают вопросы:
1. Какой прицеп выбрать?
2. Где в Москве (области) приобрести прицеп?

1. Курганский
2. ХЗ ))))

Чтоб тема не заглохла. Купил сегодня фаркоп (ТСУ2190.С) производства ООО "Трейлер" г.Ступино. В паспорте написано поставляется без электрики. В итоге тут же в магазине приобрел комплект проводов. Все в сумме обошлось в 2400р. Буду ставить как снег сойдет. Грантоводы у кого есть фото или ссылка как делается эл. проводка к фаркопу выложите пож-а. И еще. Хотелось бы услышать мнение эксплуатирующих прицепы на ЛГ люкс с АКПП - интересует все от работы АКПП под нагрузкой до работы парктроников без прицепа. ЗЫ: теоретиков прошу проходить мимо.

Грантоводы у кого есть фото или ссылка как делается эл. проводка к фаркопу выложите пож-а. И еще. Хотелось бы услышать мнение эксплуатирующих прицепы на ЛГ люкс с АКПП - интересует все от работы АКПП под нагрузкой до работы парктроников без прицепа.
С прицепом задним ходом не покатаешься, а парктроник включается только при включении задней передачи (прицеп он видит), сам фаркоп парктронику ни как не мешает! АКПП ведет себя отлично! не заметил каких то особенностей, да расход больше, да чувствуется нагрузка - но это нормально.
По поводу электрики. Фото к сожалению нет, но провода я тащил через уплотнительную резинку слева, где идут провода парктроника к датчикам, провода подключал к левой фаре прям в колодке, только правый поворот подключал к проводу при помощи соединителя гельятинного типа. Контакты 5 и 7 розетки замкнул на прямую. 12149

На носу дачный сезон. Поставил таки фаркоп. Шар совсем немного прикрывает нижнюю кромку номера, номер читабелен.
Так же прикуплен прицеп длиной 2.3 метра, без груза практически не чувствуется.

В связи с наступившим дачным сезоном думаю тема для многих более чем актуальна) Просветите, плиз, какой фаркоп лучше ставить на Гранту? Насколько трудоёмка эта операция?

Поставил фаркоп. Покупал специально для гранты. Всё подошло без подгонки. Электрику протянул через резиновую заглушку с левой стороны под бампером, где выходят провода освещения номерного знака.
Но возникла проблема, поворотники с прицепом стали мигать медленнее а потом и совсем вырубились. В сервис ехать не могу, устанавливал фаркоп сам, по гарантии не сделают. Не знаю что и делать?

Нашел. F5 перегорел. В мануале ни чего не сказано что он связан с поворотниками. Прозванивал все по очереди не вынимая из блока предохранителей. Нашёл случайно.

Вопрос к установившим фаркоп, как лучше протянуть жгут проводов от розетки в багажник? Я никаких отверстий с резиновыми заглушками поблизости не нашел. Через дренажные отверстия в задней поперечине?

Да, я так и сделал. Через резинку, в которую уходят провода для освещения номерного знака, протаскивать фаркопный жгут неудобно. Эта резинка почти герметичная, очень тугая и снимать её неудобно.

Мужики, во владении гранта-люкс. так как поворотниками управляет блок кузовной электроники, то можно ли проводку прицепа подключать прямо на фонари авто? Не поплохеет ли блоку от этого? Ни хрена в этом не шарю и поэтому даже регик с навигатором боюсь подключать к плафону.
Говорят существует какой -то блок согласования. На сколько он актуален? Стоит дороже фаркопа.

то можно ли проводку прицепа подключать прямо на фонари авто? Не поплохеет ли блоку от этого?
Светодиоды в прицеп вставь, ему до лампочти будет на него, токи минимальны.
даже регик с навигатором боюсь подключать к плафону
К плафону не подключай, подключай к печке или к другой силе, обогреву например, там релюха висит, работает после заводки движка

А как на лифт ставить,я в плане того,что фаркоп перекроет (не совсем конечно,но эстетика будет утеряна)задний противотуманный фонарь.Вот незадача,меня только это останавливает,а так установил бы без раздумий,т.к. езжу на рыбалку,да и сад тоже требует оного.

К плафону не подключай
А Почему к плафону нельзя подключать? Поясни пожалуйста.

P.S. А то у меня к плафону подключён: регистратор, навигатор, WI-FI модем.

А Почему к плафону нельзя подключать? Поясни пожалуйста.
ну видимо не предназначен для такого количества потребителей и ток там есть всегда! советует,чтоб только после включения зажигания был ток,безопаснее так,хотя думаю ничего страшного не будет.

А Почему к плафону нельзя подключать? Поясни пожалуйста.

P.S. А то у меня к плафону подключён: регистратор, навигатор, WI-FI модем.

У тебя норма? тогда пофиг. Если люкс, то там не релюха, а транзисторный выход, и ток точно рассчитан на плавную подсветку. поэтому нельзя.

Часто приходится чем то жертвовать. Фаркоп сам, в принципе нарушает эстетику.

Что будет? У меня к плафону регистратор и сигнальный + на мафон зацеплен. Вроде все норм. Через минут 10 все вырубается с регистратором удобно мне кажется, да и музыку не оставишь уже, а то с ммсом бывало такое пару раз.

Я же написал, что так нельзя! Если Блок Комфорта выйдет из строя потом не нойте на форумах, типа поворотник залип не моргает, сига штатная не кажет, дворники не реагируют. Говоришь людям что так нельзя, "А ЧТО БУДЕТ?" Там на плафон нету реле, там по току отключение, электронный1 ключ. Если охота отключения через 10 минут, поставьте реле с задержкой 200р стоит.

Чет Вы нервный, какой то. У нас в жизни много что нельзя. Но не всех это останавливает. Знакомо? Мне было интересно подробности, почему: плохо для машины или тому, что подключено. А простое "нельзя" от Вас, мне не о чем не говорит.
Название реле не завалялось?

Чет Вы нервный, какой то. У нас в жизни много что нельзя. Но не всех это останавливает. Знакомо?
Ога, знакомо.

Ден добрый. надо ставить фаркоп на гранту подскажите сколько можно будет грузить в прицеп без ущерба машине.

Форумчане, поставил тоже на днях фаркоп грантовский. Жена просила привезти мебель из Нижнего Новгорода. Грузовая перевозка оказалась золотой по стоимости. Друг из Тольятти подсказал - фаркоп. Купил и ставил фаркоп в Тольятти. Там же взял в аренду и прицеп. И фаркоп и буксировка прицепа все для меня было в первый раз. Категория у меня только В. Прицеп до 750 кг, длина 3 метра. Гаишники не тормозили и отворачивались. Я им был неинтересен. Все что оказалось нужно это техпаспорт на прицеп. Страховку не надо на него.

есть авто гранта прикруил фаркоп прицепил прицеп загрузил вприцеп 130 кг и приэтом в салоне сидела 3 взрослых и два ребенка 9 и 6 лет . ну и вбагажнике кг 20 было вопрос невредно ли для авто если полная нагрузка авто 1550 кг . подскажите

фаркоп лидер плюс Таганрог машина гранта норма как подсоединить разетку по цветам проводов к машине и вкаком месте может фото или схема укого есть .В електрике смотрел про подключение фаркопа нет

На цвета уповаться-себя не уважать.

берём акум и тычемся проводками и записываем.

Например у меня масса оказалась белым а чёрный что должен быть массой был габариткой ну и так далее.

вёз с салона без подключения.
Окуел :страховка под 3 тыр будет.

щас дышло максимально удлинил,колеса переставил под увеличенный клиренс.

спасибо Сергей не ожидал что черный не масса! хотел как быстрей.Непонял вроде бы страховку на эти прицепы отменили у меня старый прицеп Саранский;колеса под кузовом этот пониже получше сколько стоит?

Да пипец : в страховой где гранта застраховна сказали что 2200р.читаю инет -вроде отменили давно.

у меня ещё в одном фонаре лампа двухнитивая косячная была без контакта на массу и с самим фонарём косячки.короче хоть и бренд-крепыш курганский но не идеал.

Всем доброго времени суток.Хотелось бы в Питере увидать владельцев босаловского фаркопа,тот что со съемным крючком,для замера(подойдет ли?),т.к имеется авто ЛГС и желание таскать квадр.

Всем доброго вечера мы с женой брали оригинал якобы так на упаковке написано все подошло без косяков недавно продали гранту и заказали новую лифтбэк.на нее тоже поставим фаркоп вот только придумали бы наши колодки переходные а то провода не есть хорошо резать я правда на бывшей все паял

провода в дренажную дырку в багажник прямо рядышком с крюком фаркопа.

не нашел дырки ближе основания крыла в нее и провел всего хватило,но провода еще не соединял к автомобилю(у меня лифтбек)

прямо левее розетки вверх провода в дренажную дырку заходят и там жгут штатный,к нему подпаялся. проводов от розетки сантим 30 всего нужно.

Фаркоп на машину с автоматом?! За трансмиссию не страшно?

Не страшно тк по городу с ним катаюсь на 2, за городом на 3 , блок откушен.

Оглянитесь вокруг : на всех ино с автоматами и вариками и роботами стоят фаркопы.

Правда у меня реально есть специально купленный прицеп , а у них наверняка немае его ,тк ихние шушлайки кредитные и дорогие , а прицеп под палтос стоит.

Не страшно тк по городу с ним катаюсь на 2, за городом на 3 , блок откушен.

Оглянитесь вокруг : на всех ино с автоматами и вариками и роботами стоят фаркопы.

Простите за глупый вопрос, но у вас вроде патриот есть. зачем же возить грузы на гранте.

На патре вожу грузы этим же прицепом там где не проедет грантуля.

На мой вопрос пришел ответ от автоваза.
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

08.12.14
"Добрый день. Ни где немогу найти информацию по поводу подключения проводки фаркопа на Гранте в комплектации люкс. Можно ли подключить прямо к задним фонарям автомобиля? Выдержит ли повышенную нагрузку электронный блок комфорта? Дилеры говорят :"Пригоняй-подключим", но когда задаю эти вопросы, пожимают плечами. Авто этой комплектации приобретался именно из-за того, что двигатель хорошо тянет на низах и будет комфортно чувствовать себя с дополнительной нагрузкой. Спасибо"

09.12.14
"Добрый день, Пономарев Эдуард! Спасибо за обращение. На автомобили LADA допускается установка тягово-сцепных устройств (ТСУ) различных конструкций и производителей. Установку ТСУ на автомобили рекомендуется выполнять на предприятиях сервисно-сбытовой сети ОАО ╚АВТОВАЗ╩ согласно руководству по монтажу от производителя с обязательной отметкой в сервисной книжке. Дополнительно сообщаю: 1 В этом случае гарантийные обязательства ОАО ''АВТОВАЗ'' на кузова в местах доработки (сверление, сварка, повреждение ЛКП и антикоррозионного покрытия) и другие доработанные при монтаже ТСУ детали утрачивают силу. 2 Электрооборудование прицепа подключать к бортовой сети автомобиля путем доработки жгутов проводов задних. Гарантийные обязательства ОАО ''АВТОВАЗ'' на доработанные для подключения электрооборудования прицепа жгуты проводов задние утрачивают силу. 3. Гарантийные обязательства ОАО ''АВТОВАЗ'' на автомобили эксплуатируемые с прицепами с массой превышающей допустимую утрачивают силу. Информация о допустимой массе буксируемого прицепа приведена в ╚Руководстве по эксплуатации╩. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

Получается, что установив фаркоп даже у дилера, гарантия кончается сразу Потому как всегда можно сказать :" перегружал" Я правильно понял?

Я правильно понял?
Правильно.
Т.к. осуществляется вмешательство в штатные узлы автомобиля (врезка в жгут проводов, повреждение металла кузова), то завод гарантию с себя снимает, а вот установщик гарантию должен дать. На свою работу. То есть, что провода в месте соединения завтра не загорятся, а дырки в корпусе под болты не начнут гнить через неделю.

Как увеличить грузоподъемность автомобиля? Можно конечно поставить багажник на крышу, однако многие производители не рекомендуют давать нагрузку более 100 килограмм на этот элемент кузова.

А если имеется необходимость регулярно возить более тяжелые и объемные грузы. Допустим не все коробки могут поместится в багажник или салон автомобиля, при условии, что они не тяжелые, а вот по объему большие. В этом случае поможет автоприцеп. Если раньше купить этот авто аксессуар было сложно и многие просто мастерили прицепы из подручных средств, то сегодня выбор огромен.

В настоящее время автомобильные прицепы имеют различную грузоподъемность и назначение. Есть прицепы для перевозки всего чего душа пожелает, обычно на них имеются борта, а есть специальные, для перевозки аква и мототехники, например. Там предусмотрены специальные крепления, а тент накрывающий эту технику имеет особую форму.

Прежде чем покупать автомобильный прицеп необходимо узнать некоторые параметры машины, которая эти прицепы будет таскать за собою. Ведь каждый автопроизводитель указывает точную максимально возможную массу буксируемого прицепа, не стоит перегружать свой автомобиль, ведь он на это не рассчитан.

Стоит отметить, что наиболее грузоподъемные автоприцепы имеют не одну ось и пару колес, а две оси и 4 колеса. Обычно в конструкции такого прицепа предусмотрены даже собственные тормоза, эксплуатировать такие большие прицепы без тормозов весьма опасно. Не стоит забывать про скоростные ограничения, которые накладываются на автотранспорт с буксируемым прицепом.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Автомобили марки LADA — традиционные лидеры продаж в нашей стране. Согласно статистике, только в 2016 году было реализовано более 266 тысяч различных моделей, в том числе Kalina, Granta и Largus. Логично, что при выборе автомобильного прицепа этой марки нужно учитывать особенности и возможности авто, чтобы не стать причиной проблем на дороге для других автовладельцев. Итак, как выбрать прицеп для LADA Granta или другой модели этой марки?

Выбираем прицеп для авто марки LADA

Прицепы для автомобилей LADA с оптимальными характеристиками

Для модельного ряда LADA мы предлагаем прицепы, оптимальные по полной массе и достаточно вместительные для решения практически любых вопросов перевозок.

Например, в качестве прицепа для LADA Largus отлично подойдет модель , полная масса которой составляет 500 кг при грузоподъемности в 400. Такое соотношение дает вам большие возможности при габаритах прицепа всего в 2,4 м по длине и 1,23 м по ширине, которые позволят использовать его даже в условиях узкой дороги.

Вы всегда можете получить консультацию по подбору прицепа для LADA Kalina, Granta, Largus или другой модели по телефону . Мы подбираем длину легкового прицепа и другие параметры исходя из возможностей и спецификации вашего авто, что позволяет не переплачивать за ненужные опции или лишний вес.

Фаркоп на Лада Гранта седан, устанавливают для получения возможности использовать прицеп, и буксировать другие автомобили. Конструкция машины подразумевает монтаж тягового сцепного устройства, и имеет штатные места крепления данного изделия. Тем не менее, установка этого приспособления имеет ряд нюансов.

Виды и критерии выбора

Устройства имеет съемный сцепной шар. Оно крепится к автомобилю с помощью болтов. После демонтажа шара, из под бампера транспортного средства слегка выступает муфта.

Как правило, имеет неразборную конструкцию. К местам креплений приваривается, либо прикручивается мощными болтами. Демонтаж такого фаркопа достаточно долгое и трудоемкое занятие.

К данному типу ТСУ относят фланцевые фаркопы с двумя и четырьмя болтами крепления. Кроме того, в продаже можно отыскать убирающиеся тяговые устройства. Они имеют специальный вертикальный механизм, и при неоходимости, после демонтажа шара, такое ТСУ можно убрать под днище автомобиля.

Также фаркопы делятся на:

Имеющие невысокую грузоподъемность. ТСУ данного типа позволяют транспортировать снаряженный прицеп массой до 1500 кг.
С увеличенной грузоподъемностью. ТСУ этого типа дают возможность буксировать прицеп, имеющий снаряженную массу от 3000 до 3500 килограмм.

Перед тем, как установить фаркоп на Гранту, следует ознакомиться с критериями выбора ТСУ:

Грузоподъемность. Если планируется перевозка крупногабаритных и тяжелых грузов, не стоит приобретать устройство с низкой грузоподъемностью. Использование неподходящего изделия приведет к разрушению кузова автомобиля.
Совместимость модели и транспортного средства. При покупке следует внимательно изучить деталь. На ней помещена маркировка, с помощью которой можно узнать совместимость изделия и автомобиля. При покупке детали для Лады Гранты Лифтбек, можно изучить информацию о совместимости тягового устройства с другими моделями автомобилей.
Материалы. При покупке следует уделить отдельное внимание качеству материалов, из которых изготовлен фаркоп. Кроме того, нужно выбирать изделия, не имеющие внешних дефектов и отличающиеся высоким качеством сборки.

При установке ТСУ на Ладу Гранту самостоятельно, смотрят на штатные места креплений детали. Должны совпадать все специально предназначенные отверстия. В противном случае, изделие нужно поменять на подходящее к автомобилю.

Нюансы установки

Перед установкой фаркопа на Лада Гранта своими руками, нужно провести ряд подготовительных мероприятий:

Поставить автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Это существенно облегчит проведение монтажа.
Очистить рабочие поверхности от пыли, грязи и коррозии.
Обесточить транспортное средство.
Зафиксировать колеса авто, поставив под них упор, либо задействовать стояночный тормоз машины.
Подготовить необходимые инструменты (набор ключей), и непосредственно фаркоп с элементами крепления, а также розеткой и проводами.

Проведение работ по установке, осуществляется по следующей инструкции:

На задних лонжеронах нужно отыскать штатные места крепления. Они заклеены специальной пленкой, и покрыты анти гравийным составом.
Далее нужно взять кронштейн крепления тягового устройства, и соединить места креплений каркаса и двух балок. В отверстия вставляются болты с нанизанными на них гайками.
Такие же операции проводятся и с двумя местами соединения, расположенными за бампером. Для того чтобы закрепить болт. Расположенный за выступом полости запасного колеса, применяют трещотку с удлинителем.
На крепежный каркас устанавливается сцепной шар и защитный колпачок.

После монтажа крепежного каркаса, приступают к подключению электрической розетки.

Подключение розетки

Для того чтобы на подсоединяемом прицепном устройстве работали световые приборы, нужно подключить фаркоп к проводке автомобиля. При выполнении этой операции, используют следующую схему установки:

На первый контакт подключается черно-голубой провод. Он отвечает за функционирование левого указателя поворота на прицепе.
На второй контакт подсоединяют черно-коричневый провод, отвечающий за работу противотуманного фонаря.
Третий контакт используется для подключения массы.
Четвертый контакт с припаянным голубым проводом, отвечает за работу правого указателя поворота.
Зеленый провод распаивают на пятом контакте. Он обеспечивает работоспособность фонаря заднего хода.
Сигнал торможения расположен на шестом контакте, для работы используют сиреневый провод.
Седьмой контакт вместе с желто-коричневым проводов отвечает за работу габаритных огней.

После того, как была выполнена распиновка, розетку запитывают от коннекторов задних фар. В завершении работы, провода прокладывают по дну багажного отделения автомобиля, собирают розетку и обрабатывают герметиком. Если внутрь попадет вода, то может произойти короткое замыкание.

Провода и розетка, в большинстве случаев, поставляются вместе с фаркопом в комплекте.

Использование фаркопа дает возможность использовать прицеп, трейлер или транспортировать другие автомобили. Перед монтажом ТСУ, необходимо уточнить, подразумевает ли конструкция автомобиля установку данной детали. После оборудования машины прицепным устройством, переделку регистрируют в ГИБДД. Это позволит избежать штрафов и проблем с прохождением технического осмотра автомобиля.

Итак вопрос такой, на форуме задавал вопрос про выбор прицепа и получается так что на Калине нельзя использовать прицеп! несмотря на то что такая возможность предусмотрена производителем.

Итак суть. Если найти ОТТС на Калину то там будет следующая строчка:

Максимальная масса прицепа без тормозов 450 кг с тормозами 900 кг. А все (почти на 95% исключения редки и ужасны в исполнении) легковые прицепы имеют допустимую полную массу 750 кг..

Так вот будет ли являть нарушением буксировка на калине обычного прицепа у которого полная разрешённая масса 750 кг.

Я не смог найти однозначного ответа, но есть мнение что нельзя так как на прицеп можно теоретически загрузить больше чем прописано в паспорте машины.

Так вот вопрос, данное ограничение 450 кг для в ОТТС оно относится к фактический массе? Или к возможной, т.е если на прицеп по документам может иметь полную массу 750 то не важно сколько на него нагрузили это нарушени?

Далее вопрос если всё таки это нарушение то какой штраф за него предусмотрен?

В соответствии со ст.25 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ

Я так понял, что речь идет о категории В, поэтому о категории ВЕ не упоминаю.

То есть, при массе Лада Калина от 1080 до 1185 кг есть два варианта.

Первый это использование прицепа разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Второй это использование прицепа разрешенная максимальная масса которого составляет от 1080 до 1185 кг в зависимости от кузова (универсал, седан), но при условии, что общая разрешенная масса такого состава не превысит 3500 кг при нагрузке соответственно. То есть, в прицепе груз 1100 кг плюс автомобиль с пассажирами, грузом и водителем 2400 кг. Превышения нет.

Так вот вопрос, данное ограничение 450 кг для в ОТТС оно относится к фактический массе?
Иван

Вот здесь простите ничего не понимаю. Я выше привел требования закона. Им и нужно руководствоваться.

Или к возможной, т.е если на прицеп по документам может иметь полную массу 750 то не важно сколько на него нагрузили это нарушени?

Иван

Если разрешенная масса прицепа 750 кг, то столько и нужно грузить.

Ответственность по ст.12.20 КоАП РФ

1. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Читайте также: