Как домкратить сузуки джимни
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы и раздаточная коробка
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Старт производства четвертого поколения, теперь уже легендарного, Suzuki Jimny был дан в 2018 году. Брутальный стиль и впечатляющие показатели геометрической проходимости отражают стилистическое наследие предыдущих поколений модели. Так, радиаторная решетка и фары головного освещения напоминают Jimny первого поколения, а простота пластикового обвеса кузова очень похожа на внедорожник второй генерации (SJ30). Интересным можно назвать решение о включении в линейку моделей с двухцветной окраской кузова. Новый Jimny сохранил все конструктивные особенности настоящего внедорожника. Абсолютно все версии— с подключаемым полным приводом. Вместо прежнего 85-сильного 1,3-литрового мотора автомобиль оснастили более мощным и современным бензиновым двигателем объемом 1,5л (102 л.с., 130 Н∙м).
Салон нового Jimny сделан практичным и простым. Передняя панель изготовлена из черного пластика— и никаких декоративных вставок, щиток приборов разделили на два колодца с хорошо читаемыми циферблатами, между которыми установлен дисплей бортового компьютера. Над центральной консолью разместили дисплей мультимедийной системы.
Продвинутые системы на борту Suzuki Jimny четвертого поколения помогают не только бороться с бездорожьем, но и повышают безопасность. Система управления тяговым усилием Jimny LSD имитирует блокировку межколесного дифференциала, автоматически подтормаживая буксующие колеса, чтобы перераспределить крутящий момент на нужную сторону и улучшить сцепление с дорогой. Со сменой поколений впервые доступна система безопасности Safety Support с монокулярной камерой и лазерными сенсорами— она распознает препятствия впереди и в экстренных случаях автоматически тормозит. Система работает в диапазоне от 5 до 100 км/ч, но пешеходов она распознает в диапазоне 5—60 км/ч. Система также включает слежение за разметкой, считывание дорожных знаков и переключение дальнего света.
Компактный и экономичный, Suzuki Jimny остался тем же аутентичным внедорожником, достаточно прочным, чтобы выдерживать самое суровое бездорожье, и достаточно комфортным, чтобы до этого бездорожья доехать.
Наверное каждый джиппер знает что такое ХайДжек:
Реечный домкрат (хай джек, HiJack) предназначен для поддомкрачивания автомобиля.
При помощи него авто можно вытащить из колеи, отлебедиться и многое другое.
Инструмент, который должен иметь каждый, кто собирается выехать на бездорожье.
А я Вам расскажу поучительную историю под названием: "За что стоит бояться ХайДжека".
Печатаю одним пальцем, смотрю одним глазом, поэтому буду краток:
Решил я в выходные погонять по лесу, так сказать потренироваться перед очередной гонкой (трофи).
Вечер пятница, еду готовить Джимника. Поднял машинку за бампер ХайДжеком,
снял колёса, посмотрел на состояние колодок и подвески после трофи "Последней колеи", всё в норме.
Надо как-то опустить машинку, а ХайдЖек я вижу второй раз в жизни.
Помню как в магазине "Внедорожник" меня учили нажать вниз на какую-то там собачку.
Время было позднее, темно, пытаюсь поближе разглядеть эту собачку и нажать на неё большим пальчиком.
И тут БАХХХХХХХХХХ!
Рукоятка со всего маху бъёт мне по моей "умной" головушке.
А шлем-то дома на полке лежит в ожидании очередной гонки Иксландии.
Как щяс помню: искры из глаз, кровище льёт ручьём, почти ничего не вижу.
Хватаю большую тряпку, зажимаю правый глаз, в Тундру и по газам в травмотологию на Московской у роддома.
Я так быстро точки в трофи никогда не брал…
Забегаю в приёмный покой, а за мной кровь по полу трек чертит, ну как на карте в OziExplorer и что характерно таким же красным цветом.
Врачи спрашивают, что случилось, а я им говорю ХайДжеком в глаз заехало.
Они меня не понимают: Чем, чем, заехало?
Продолжать разговор на тему реечного домкрата в этой компании я посчитал бессмысленным.
Зовут хирурга, он смотрит на залитый кровью глаз и говорит: Это не к нам, у Вас глаз, Вам в офтальмологию.
Езжайте на Скорой которая Вас привезла на Октябрьский проспект.
Я им говорю, что я на своей машине приехал, они мне: Вы обалдели! Нельзя же в таком состоянии гонять!
Ну я то знаю, что я уже почти хороший гонщик — бронзовая медалька с трофи "Последней колеи" до сих пор шею греет.
Врачи меня успокаивают, сейчас вызовем Скорую и она Вас довезёт куда надо, жить будете.
Дозвонились, Скорая будет не скоро, ждать больше часа.
Советуют вызвать Такси, так быстрее будет, вызывают на мой мобильный телефон.
В таксопарке диспетчера тоже умничают: шлют мне СМС какая машина подъедет к травматологии.
А я ж читать не могу, помогают рядом сидящие инвалиды.
Иду к воротам, ищу на ощупь таксиста. Он увидев мои испачканные кровью по локти руки и красную тряпку прижатую к моей роже,
быстро мчит меня брать вторую точку в этой медицинской линейки к офтольмологам.
Вижу что водила ещё тот гонщик, попутно советую ему поучавствовать как-нибудь в наших гонках трофи-рейдах.
Не успел моргуть оставшимся здоровым глазом, как я уже в другой больничке, здесь очереди нет,
видимо не так часто в глаза горожанам прилетают посторонние предметы.
Врачи спрашивают у меня страховой полис, а я как-то не подготовился говорю им домой за полисом чувствую не доеду,
потеряю сознание от потери крови, может по компьютеру по ФИО пробъете?
Отвечают попробуем, если интернет работает…
Ура, спасибо надёжному провайдеру, я спасён, готовят операционную.
Честно говоря лежать на операционном столе не так комфортно как на на моей двухспальной кроватке.
Доктора ищут какую-то жидкость спицифического названия со специфическим запахом для обработки раны.
Жидкость есть, но её мало, говорят постараются мазать тонким слоем.
Потом долго ищут перекись вородорода, а вот она точно закончилась и сестру посылают пошукать по коридорам в её поисках.
Хорошо что есть наркоз, который со всех сторон больно вкалывают в мою голову.
Я волнуюсь и потому донимаю хирурга разными вопросами, типа:
Доктор, а у меня кончик языка сводит, это нормально?
Доктор, доктор, а после операции я буду играть на скрипке?
Доктор отвечает: Не волнуйтесь, Михаил, конечно будете…
А я в ответ неудомеваю: Странно, а до операции я ни никогда не играл на скрипке…
Вот за такими странными диалогами я не заметил как мне наложили несколько швов.
Страшное уже позади и я уже в кабинете внимаю советами врача какие мне капли нужно купить, что и чем мазать и в какую больничку тепереча обращаться за спец.обслуживанием.
А здесь в офтальмологии у них даже ренген не работает.
Я поясняю, что в местную поликлинику никогда не ходил, врачей видел последний раз полжизни назад, что там наверняка очереди как в 90-ые за докторской колбасой.
Доктор в ответ разводит плечами.
Я пытаюсь его поблагодарить, ну очень поблагодарить, троекратно благодарю.
Доктор добреет, на глазах добреет, протягивает нужные для лечения капельки и рекомендует тепереча приходить к нему на приём.
А в понедельник и ренген возможно даже починят.
После этих слов я сам потихоньку начинаю верить в то, что наша советская медицина самая лучшая в мире.
На этой позитивной ноте я направляюсь домой привыкать к одноглазой жизни.
Вот такая весёлая и поучительная история приключилась в пятницу вечером.
D-r NO
Свой в доску
За что ее можно домкратить? Подкатным, например?
Штатные места - понятно. А за раму? Можно или нет? В каких точках?
За детали подвески?
Есть у кого инфа по этой теме? (поиском пользовался - не нашел похожей темы.)
Как пример - Шниву быстро можно поддомкратить за задний мост и под рычаги передней подвески. А тут? (что заднего моста у нас нету - знаю
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
13 Февраль 2006 1,391 53 0 Москва ЮЗАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
Тык за штатные места и домкратить , подложить кусок доски , чтобы кузов не покоцать и подкатывать домкрат смело .
denis6091
Эксперт
на шиномонтаже домкратили сбоку под раму и сразу весь борт (оба колеса)
Romannnnn
Продвинутый новичок
Вот, из сервис-мануала (можно прямо в фак):
На рис. 1 под цифрой "1" - точки для подъемника
На рис. 1 под цифрой "2" - точки для подъемника когда движок извлечен
На рис. 1 под цифрой "3" - для домкрата, чтобы вывесить ось.
Остальное думаю и так понятно
Вложения
Старожил
D-r NO
Свой в доску
creep
Особый статус
Старожил
Старожил
провел эксперимент-поднимал машину за все точки что показано выше на сканах их сервис мануала.
(напишу сразу что поднимал подкатным гидравлическим на 2,5 т-максимальная высота 0,55 метра).
Точка 1 (за раму, для подьеника) подлезать удобно. ставить еще удобнее, но домкрат должен быть длинным. При отрыве заднего колеса на 2 см, переднее уже висит на 1 см. для переобувке не удобно.
Точка 2 (показаны прямоугоничками на схеме) подлезать еще удобнее, расположены так же близко к краю, но далеко от осей. Поэтому как и в первом случае машину надо поднимать на значительную высоту что бы колесо оторвалось.
Точка 3 и 4 (передная и задная ось). Если у вас зажита картера, забудте. (специално пошел к соседке, защита перекрывает переднию балку. Без специального длинного домката на поднять, особенно перед, или же качать на свех малых углах. Зад еще как то полегче. Но все же неудобно.
Точка 5. (штатные места под домкарат) наиболее удобные. Ставить удобнее не выбавет, все под рукой, никуда лесть не надо. И что самое приятное, самая маленькая высота подьема необходима.
Свой в доску
а чем плоха тема про надувной домкрат?
Спрашивал мнение о надувных домкратах airjack-что за штука, хороша ли, плоха, мнения,-но почему-то тему удалилиЧешу репу. А чем эта тема хуже например " выбираем рывковый трос"? Если опять не удалят предлагаю высказаться.
ilya@джимник
Эксперт
Местный
11 Январь 2007 412 82 28 75 Челябинск Езжу на . 1976-2101- свой!! Затем - 5 ВАЗов и 5 иномарок (Ауди 100\А6; два "Кариба"; Ниссан-Примьера(универсал) 4ВД; Вингроад 4ВД
neosamuraj
Сузуковод со стажем
никого не удаляли
тема была подклеена к ранее имеющейся такой же одноименной теме : вот тут
svintuss
Местный
Господа, у кого-нибудь есть штатный набор интсрументов - домкрат и баллоный ключ в нишу багажника? Может, после лифта он вам больше не подходит, я б купил.
Ветеран
Sprinter
Старожил
Ветеран
Lady Schumacher
Guest
Ответ: Домкрат
а у меня вот такая штука: нет ни домкрата, ни балонника. предыдущие хозяева не отдали, сама не покупала. ну вот как-то так. а сегодня, раздавив колесом стеклянную бутылку, задумалась. в общем, подскажите, плиз: а какие покупать-то?Чешу репу.
neosamuraj
Сузуковод со стажем
Ответ: Домкрат
только в верхней пятке у нас дырочка под пимпочку в продольном рычаге под который его ставить надо
если на дороге попадутся помошники предупреди что у нас надо домкратить за рычаг подвески а не за кузов, ибо там пластик везде который тебе сломают сразу
Ветеран
Да егор , провинция, что скажешь.
Можно домкратить сразу за чулок моста по - ближу к нужному колесу, усилие на подъем меньше, особенно впереди и штатного хватает и при лифте. Между площадкой домкрата и мостом положить кусочек , например, паркета длиной 15 см. На лифтованом джимнике при лифте больше 70 мм домкоат со штатных мест впереди скашивает и срывает.
ЗЫ в лесу то же получается.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Читайте также: