Как домкратить мерседес спринтер
В этом посте мы собираемся затронуть тему, которая может быть полезна всем нам. Будь то спущенная шина или вы хотите заменить тормозные колодки, зная где домкрат на Mercedes Benz Sprinter является фундаментальным. Действительно, без домкрата у вас не будет возможности поднять автомобиль и, следовательно, заменить колесо, или получить доступ к компонентам позади него, таким как, например, тормозные колодки. Чтобы добиться этого, мы сначала покажем вам различные типы домкратов, затем, где находится домкрат на Mercedes Benz Sprinter, и, наконец, как использовать домкрат на вашем автомобиле.
Какие бывают домкраты для Mercedes Benz Sprinter?
- Однорычажный домкрат для Mercedes Benz Sprinter : Домкрат первого типа, самый традиционный и дешевый из всех, обычно встречается на моделях начального уровня или с несколькими опциями. У этого типа домкрата есть только одна шарнирно-сочлененная стрела, которая находится под автомобилем и позволяет поднять его. Этот тип домкрата легкий, удобный в использовании, но не позволяет поднимать большие грузы.
- Домкрат двухрычажный для Mercedes Benz Sprinter : В нем используется тот же принцип, что и в домкрате, показанном ранее, то есть червячный винт, который позволяет привинчивать домкрат для подъема и отвинчивать для его опускания, с другой стороны, использование двойного рычага позволит получить более стабильную домкрат, который может поднять более высокую полезную нагрузку.
- Гидравлический домкрат для Mercedes Benz Sprinter : Этот тип домкрата не входит в стандартную комплектацию автомобилей и обычно предоставляется только с премиальной моделью или покупается в автомобильных центрах. Эти домкраты более тяжелые, как правило, менее громоздкие, их преимущество в том, что они намного проще в использовании и могут поднимать больший груз. Их покупка будет стоить от 20 до 50 евро, вот простая и эффективная модель от Oscaro.
Где домкрат на Mercedes Benz Sprinter?
- Самая основная позиция для домкрата - в багажнике вашего Mercedes Benz Sprinter. Чтобы добраться до него, просто поднимите ковер в багажнике, и вы должны найти его и запасное колесо.
- В арке заднего колеса: В аналогичном, но менее распространенном положении ваш домкрат может находиться в багажнике, но сбоку от него, чтобы добраться до него, вам просто нужно открыть люк в правой части багажника.
- Последнее возможное место для домкрата на вашем Mercedes Benz Sprinter - под вашим автомобилем. Если у вас все еще есть запасное колесо, вы поместите его под багажником, обычно вам придется открутить гайку, чтобы иметь возможность освободить его и запасное колесо.
Как использовать домкрат на Mercedes Benz Sprinter?
- Прежде чем поднимать свой Mercedes Benz Sprinter, не забудьте включить ручной тормоз, а также шестерню, чтобы заблокировать колеса.
- Перед подъемом автомобиля открутите колесные гайки тех колес, над которыми хотите работать, в противном случае вы рискуете повредить трансмиссию.
- Начните поднимать домкрат (примерно 20 сантиметров) и размещать его под автомобилем на уровне днища кузова; обычно вы найдете выемку, чтобы разместить его в нужном месте.
- Поднимите свой Mercedes Benz Sprinter, не беспокойтесь об этом, если ваша шина оторвется от земли на три дюйма, этого достаточно.
Если вам нужно больше руководств по Mercedes Benz Sprinter, перейдите на наш Мерседес Бенц Спринтер категория.
Используемое подъемное устройство должно обладать достаточной грузоподъемностью. Перед началом работ необходимо убедиться в пригодности имеющегося в ващем распоряжении подъемного приспособления или устройства. Перед началом подъема автомобиля следует убрать дополнительный груз в грузовом отсеке автомобиля. При вывешивании всего автомобиля подъем следует начинать с передка. Под задние колеса необходимо подложить упоры (либо кирпичи), чтобы автомобиль не начал движение при начале подъема. Для этого включите стояночный тормоз. Подкатной гидравлический домкрат устанавливается посередине, под передком автомобиля. Если вы решили воспользоваться бортовым гидравлическим домкратом, которым оснащен автомобиль, то его необходимо установить, как показано на верхней части рис. 7, рядом со стремянками крепления рессоры, непосредственно перед балкой моста. Приподняв автомобиль, необходимо установить с правой и левой стороны под балкой надежные опоры, способные выдержать поднятую массу автомобиля. Следует помнить, что опоры, обычно используемые для ремонта легковых автомобилей, в данном случае непригодны. Высота опор регулируется с помощью фиксатора, вставляемого в различные отверстия стойки опоры. В процессе их изготовления прочность фиксатора подбирается под грузоподъемность опоры. Опыт показывает, что цепочки вставных фиксаторов часто рвутся, а сами фиксаторы теряются.
Нельзя ни в коем случае пользоваться в подобных ситуациях какими-либо болтами, подходящими по диаметру отверстий, всегда необходимо использовать только стальные фиксаторы соответствующей прочности.
Перед вывешиванием автомобиля необходимо убедиться в свойствах грунта (пола/основания), чтобы исключить проседание домкрата (подъемного устройства). Если возникают опасения, что установленные опоры недостаточно надежны, то можно, например, приподнять одну сторону автомобиля, снять колесо и подставить его под освободившуюся подвеску. В этом случае, даже если автомобиль падает с установленных опор, между автомобилем и полом (землей) останется просвет, равный толщине колеса, что также явится дополнительной мерой безопасности.
Задняя часть автомобиля приподнимается либо с помощью подкатного гидравлического домкрата, либо с помощью штатного домкрата, установленного под задним мостом автомобиля, как показано на нижней части рис. 7. Опоры должны отвечать вышеизложенным рекомендациям. Поскольку не все автомобили имеют одинаковые места под установку домкрата, то ниже приводятся некоторые рекомендации по альтернативным точкам для вывешивания автомобиля для замены колес. На рис. 8 (а—d) приводятся различные методы вывешивания автомобиля.
Рис. 8. Способы вывешивания автомобиля штатным бортовым домкратом с указанием точек приложения усилия домкрата для различных моделей автомобилей
Для подъема передних колес автомобиля бортовой домкрат устанавливается непосредственно перед снимаемым колесом в точке, показанной на рис. 8, а.
Для подъема задних колес фургонов либо микроавтобусов (модели 208D, 212D, 308D, 312D) домкрат следует устанавливать непосредственно перед снимаемым задним колесом в точке, показанной на рис. 8, b.
Автомобильный домкрат находится в пространстве для ног переднего пассажира под покрытием пола.
Опорная площадка автомобильного домкрата должна быть твердой и ровной.
Автомобильный домкрат должен всегда стоять вертикально, так же и на подъемах.
Высота подъема автомобиля при помощи автомобильного домкрата не должна превышать 30 мм (расстояние от нижней поверхности шины до грунта).
Не оставляйте автомобиль в поднятом положении на домкрате длительное время, для проведения длительных работ под автомобилем необходимо применять подставные козлы.
Механический автомобильный домкрат
Соединить между собой ключ для колес и удлинительные стержни и вставить в специальное отверстие на автомобильном домкрате.
Автомобильный домкрат установить под соответствующее отверстие для установки автомобильного домкрата на автомобиле.
Поднять автомобиль путем вращения ключа для колес.
Гидравлический автомобильный домкрат
Закрыть резьбовую пробку спускного отверстия на автомобильном домкрате.
Соединить приложенные части рукоятки насоса и вставить в специальное отверстие на автомобильном домкрате.
Вращением вправо зафиксировать рукоятку насоса в отверстии.
Установить автомобильный домкрат под соответствующее место для установки домкрата на автомобиле и поднять автомобиль.
Установка автомобильного домкрата
Перед поднятием автомобиля ослабить винты или гайки крепления колес.
- Опора для установки автомобильного домкрата находится перед передним мостом
Задний мост автомобиля - фургона/ универсала (208 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 214, 216 CDI, 308 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 314.316CDI)
- Упорная скоба для установки автомобильного домкрата находится перед задним мостом под лонжероном.
Задний мост шасси (208 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 214, 216 CDI, 308 CDI 311 CDI, 313CDI.314, 316CDI)
Место для установки автомобильного домкрата находится рядом с передним приемным гнездом листовой рессоры. Автомобильный домкрат ни в коем случае не устанавливать под листовой рессорой или коробкой дифференциала.
Задний мост шасси и автомобиля - фургона/универсала (408 CDI, 411 CDI, 413 CDI. 414, 416 CDI)
Углубление для установки автомобильного домкрата находится в переднем кронштейне крепления листовой рессоры. Автомобильный домкрат ни в коем случае не устанавливать под листовой рессорой или коробкой дифференциала.
Задний мост шасси (616 CDI)
Упорная скоба для установки автомобильного домкрата находится за задним мостом под лонжероном. Автомобильный домкрат ни в коем случае не устанавливать под листовой рессорой или коробкой дифференциала.
Для поддомкрачивания передней части автомобиля следует взвести стояночный тормоз и, для безопасности, подложить под задние колеса клинья.
При поддомкрачивании задней части автомобиля необходимо включить передачу и подложить клинья под передние колеса.
Подставить надежные опоры под стороны кузова. Если сначала поднимается одна сторона, а затем другая, нужно обязательно следить за надежностью опор.
Опорные точки для подъема автомобильным домкратом ВНИМАНИЕ
Не запускайте двигатель поднятого автомобиля – это опасно.
Если домкрат установлен не под опорное место кузова, возможно, повреждение кузова автомобиля. Кроме того, возникает опасность получения травмы.
Установите домкрат под автомобиль
– Лапа домкрата должна плотно охватывать вертикальное ребро лонжерона для того, чтобы при подъеме автомобиля домкрат не мог соскользнуть.
Одновременно следует выравнивать положение домкрата и поднимать лапу домкрата до тех пор, пока она плотно не приляжет к вертикальному ребру.
ВНИМАНИЕ
При установке домкрата на мягкий грунт возможно падение автомобиля с домкрата. Поэтому необходимо ставить домкрат на твердый грунт. Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади опору.
Для вывешивания автомобиля необходимо использовать подъемник.
Чтобы избежать повреждений низа автомобиля, следует обязательно использовать соответствующие подкладки из прорезиненного материала.
ВНИМАНИЕ
Автомобиль ни в коем случае нельзя поднимать под поддон картера, под коробку передач, под заднюю или переднюю оси, иначе могут возникнуть серьезные повреждения узлов и агрегатов.
Опорная тарелка домкрата не должна касаться планки крепления продольного рычага подвески, так как в противном случае может быть повреждено рулевое управление.
Перед въездом на подъемник следует убедиться в том, что имеется достаточное расстояние между низкорасположенными точками автомобиля и элементами подъемника.
Опорные точки под подъемник и гаражный подъемник
– Спереди у вертикального элемента жесткости нижней балки.
– Сзади у вертикальной элемента жесткости нижней балки в районе выбитой маркировки.
Элемент жесткости нижней балки должен лежать посередине на опорной тарелке подъемника.
Буксировка
Буксировка автомобиля возможна только за предназначенные для этого проушины.
Закрепление буксировочного троса/штанги
Для исключения повреждений РКПП не следует транспортировать автомобиль путем частичной погрузки задней части, с вращающимися приводными колесами.
При разогретом бензиновом двигателе разрешается буксировать автомобиль на расстояние не более 50 м, так как в противном случае существует опасность повреждения каталитического преобразователя.
1. Слейте жидкость из системы кондиционирования воздуха. Защитите трубопроводы и компоненты системы кондиционирования воздуха от попадания в них влаги при выполнении работ.
2. Снимите капот.
3. Открутите винты крепления (6) петель капота (5), поддерживая капот.
4. Открутите кронштейн (2) и снимите капот.
5. Отсоедините жгут проводов электропитания двигателя, прикрепленный сбоку на кузове автомобиля. Электропроводку стартера не следует отсоединять.
6. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
7. Снимите радиатор в сборе.
8. Снимите верхнюю часть распределительного трубопровода нагнетателя воздуха. Закройте отверстия.
9. Снимите трубопровод высокого давления (6) и возвратный трубопровод (5) на насосе усилителя рулевого управления. При установке замените кольцо уплотнительное 7 Нм.
10. Снимите крепление топливных трубопроводов (10, 11) и отсоедините их от корпуса топливного фильтра. При установке замените хомуты.
11. Отсоедините трубопровод (13) от охладителя компрессора. При установке замените кольцо уплотнительное (14). При установке все самостопорящиеся болты и гайки подлежат замене новыми.
12. Отсоедините вакуумный трубопровод (8) усилителя тормозов от вакуумного насоса. Самостопорящиеся соединения: сожмите половинки друг с другом и после замыкания потяните назад.
13. Отсоедините шланг (4) возвратного потока охлаждающей жидкости и рассоедините самостопорящееся соединение.
14. На моделях 690.6 с кондиционированием воздуха код НН6/НН9 отсоедините шланг(4)возвратного потока охлаждающей жидкости от насоса.
15. Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости к подогревателю (1) от трубопровода охлаждающей жидкости на стороне головки блока цилиндров.
16. Отсоедините шланг забора воздуха (9) от корпуса воздухоочистителя.
17. Отсоедините вакуумный трубопровод (12) от вакуумного устройства турбонагнетателя.
18. Открутите гайки крепления опоры (3) передней части выхлопной трубы (2).
19. Отсоедините переднюю часть выхлопной трубы (2) от турбонагнетателя.
20. Отсоедините карданный вал (16) от ведущего фланца. При установке замените гайки (17) Нм.
21. Снимите датчик тахографа (18) с коробки передач.
22. Рассоедините разъем (20) переключателя заднего хода и переключателя двигателя start/stop.
23. Отсоедините троса переключения (24, 25); надавите на захваты, снимите с фиксирующих захватов и снимите трос переключения с шаровых головок. Только для КПП G20, G32 с ручным переключением передач. На коробках передач Sprintshrft рассоедините разъемы. При установке убедитесь, что тросы переключения (24, 25) надежно присоединены к шаровым головкам.
24. Отсоедините кронштейн трубопровода сцепления (27) от коробки передач, снимите фиксатор (28) и вытяните трубопровод сцепления (27) из рабочего цилиндра сцепления коробки передач. Только для коробок G20, G32 с ручным переключением передач. Закройте привод сцепления (27) подходящей крышкой или пробкой (колпачком клапана прокачки тормозов). При установке замените фиксатор (28) и кольцо (29) новыми.
25. Отсоедините кабель земли (26) от корпуса.
26. Открутите гайку (22) опоры коробки передач.
27. Открутите гайки (23), медленно опустите заднюю опору двигателя 21 Нм.
Коробка передач опирается на переднюю поперечную опору.
28. Отрегулируйте приспособление для снятия двигателя (32). Фиксирующий болт находится в 4 положении (стрелка на рисунке приспособления для снятия двигателя (32).
29. Зацепите приспособление для снятия двигателя (32) за петли рым-болтов, как указано стрелкой на рисунке сзади и спереди головки блока цилиндров.
30. Открутите болты (30) крепления опор двигателя с обеих сторон. При установке, опуская двигатель, обоприте его осторожно на опоры (31), вверните болты (30) и затяните рукой до упора. После этого опустите двигатель и полностью затяните болты (30) ключом (83 Нм).
31. Осторожно поднимите двигатель с коробкой передач. Не повредите кабельный канал жгута проводов генератора, пористое покрытие воздухопровода и поперечный опорный кронштейн.
32. Установку производите в обратном порядке.
При установке капота
33. Поместите капот на шарниры (5) (см. рис. MS 2.001).
34. Установите кронштейн и затяните болты.
35. Отрегулируйте положение капота.
36. Смажьте шарниры (5).
37. Удалите воздух из гидравлического привода сцепления (для МКПП G20, G32 с ручным переключением передач).
38. Убедитесь в отсутствии утечек жидкости из системы охлаждения двигателя.
39. Заполните систему кондиционирования воздуха.
40. Удалите воздух из топливной системы низкого давления.
Болт передней опоры двигателя
Болт задней опоры двигателя
Болт крепления двигателя к коробке передач
Крепление вала карданного к коробке передач М10 х 1
Крепление гибкого шланга высокого давления к насосу усилителя рулевого управления насос VDA
Читайте также: