Как часто менять топливный фильтр в дизельном двигателе тойота прадо 150
Через сколько нужно менять топливный фильтр автомобиля, работающего на ДТ? Указанный вопрос широко распространен среди автолюбителей. Одни водители считают что плановую замену фильтрующего элемента нужно производить после 25 тыс. км. пробега. Другие — меняют устройство зимой. Кто прав, давайте разберемся.
Конструктивные особенности
Трехступенчатое устройство для фильтрования ДТ.
Топливные фильтры для дизельных автомобилей отличаются от устройств, предназначенных для фильтрации бензина. Дизельный двигатель очень чувствителен к качеству горючего, для стабильной его работы необходимо использовать максимально очищенное топливо. Поэтому автомобили, работающие на ДТ, имеют три степени очистки горючей смеси:
- Очистка в бензобаке. Специальная сеточка препятствует поступлению загрязнений в топливную систему.
- Грубая очистка. Препятствует поступлению крупных частиц.
- Тонкая очистка. Предназначена для задержки мелких частиц грязи, которые могут забить форсунки.
Кроме предотвращения попадания мелких частиц пыли, сажи, растений, насекомых фильтр должен препятствовать проникновению воды к камере сгорания. Плюс иметь специальный подогрев для предотвращения образованию кристаллов парафина при низких температурах.
Рекомендуем посмотреть видео о подогреве топливного фильтра дизеля:
Периодичность замены
В руководстве по эксплуатации автомобиля можно отыскать всю необходимую информацию о периодичности замены фильтрующего устройства. Важно правильно выбрать элемент фильтрации. Он должен подходить не только по размерам, но и иметь необходимую пропускную способность и степень фильтрации. Производитель в мануале указывает тип фильтра и фильтровального материла. Применение не соответствующего по параметрам фильтрующего устройства может нанести вред мотору — это приведет к уменьшению ресурса движка.
Для большинства моделей автомобилей, работающих на ДТ плановая замена топливного фильтра выполняется через 40 тыс. км. пробега. При этом дилеры настаивают, что во время использования машины в экстремальных условиях необходимо сократить на 30-50% интервал между плановыми заменами элемента фильтрации. К экстремальным условиям относят:
- очень жаркий климат;
- большая нагруженность мотора;
- повышенная запыленность воздуха;
- частая транспортировка тяжеловесных грузов или прицепа;
- применение ДТ сомнительного качества;
- экстремальная манера вождения и так далее.
Все эти факторы уменьшают ресурс фильтра, приводят к его преждевременному износу, менять указанное устройство приходится чаще.
Внеплановую замену топливного фильтра производят, заметив такие симптомы у автомобиля:
Заметив указанные неполадки, посмотрите состояние фильтрующего устройства, возможно, причина именно в нем.
Почему зимой?
Вредное воздействие парафина на элемент фильтрации
Зимой при определенной температуре в некачественном дизельном топливе образовывается парафин, который может забить топливный фильтр. Поэтому опытные водители возят запасное фильтрующее устройство, если машина эксплуатируется в регионе с температурой -20 0 С и ниже. В таком случае, если фильтр забьется его можно заменить другим.
Исходя из всего вышеизложенного можно сделать вывод: менять фильтрующее устройство дизельного автомобиля нужно согласно рекомендациям производителя авто, а не только при наступлении низких температур.
В некоторых записях блога компании Tойота Дубровка уже содержится материал по замене топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Несмотря на это поступает множество обращений с просьбой рассказать об этом более подробно. И так для начала от простого к сложному.
Топливный фильтр TLC Prado 150. Оригинальная запасная часть.
Зачем необходим топливный фильтр?
Фильтры очистки топлива появились с момента создания автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и претерпели значительную эволюцию. Увеличивалась мощность двигателей, менялся их объем, но необходимость очистки топлива от посторонних примесей актуально и сегодня.
Место установки топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 дизель.
Топливная аппаратура дизельного двигателя изготавливается с микронной точностью. Топливные форсунки дизельного двигателя с системой Common Rail, топливная рампа – эти детали современного двигателя требуют не только качественного топлива, но и отсутствия посторонних примесей.
На автомобилях с 2015 года о необходимости провести замену фильтра Вас оповестит бортовой компьютер. Учитывая качество дизельного топлива, мы рекомендуем выполнять данные работы на реже 20 000 км пробега.
Посторонние примеси в топливе это не только частицы песка, но и вода, которая может попасть в топливо либо при заправке автомобиля, либо образоваться в баке как конденсат. Требования к фильтрации топлива у дизельных двигателей непорядок выше, чем у бензиновых.
Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель в разрезе.
Интервал замены топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3,0 D4D.
Исходя из опыта технического центра Тойота Дубровка мы рекомендуем производить замену топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо не реже 20 000 км пробега. На автомобилях после 2015 года, оснащенных дизельным двигателем о необходимости замены топливного фильтра Вас известит оповещение на приборной панели, но мы так же рекомендуем выполнять замену топливного фильтра не реже 20 000 км пробега.
Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель. Обзор конструкции.
Топливный фильтр Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Что необходимо знать владельцу.
Топливный фильтр на внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем располагается на переднем левом крыле. Замена топливного фильтра на Прадо 150 - процесс не сложный, но имеет свои особенности.
Фильтр очистки топлива Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3.0 D-4D изготовлен в металлическом цилиндрическом корпусе и является неразборным элементом. От качества очистки топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер напрямую зависит ресурс топливных форсунок, поэтому мы рекомендуем использовать продукцию завода – изготовителя Тойота, которая отвечает всем требованиям.
Замена топливного фильтра Тойота Прадо 150.
Для замены топливного фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 150 D4D дизель необходимо снять хомуты с патрубков топливопровода, отсоединить электрический разъем, далее открутить 2 гайки, удерживающие корпус. После этого отсоединяем топливные шланги, с которых мы предварительно сняли хомуты. Будьте аккуратны в системе находится дизельное топливо. После этого можно снимать топливный фильтр с кронштейна.
Затем откручиваем снизу защиту (она находится снизу и закрывает датчик воды). После этого устанавливаем фильтр в тиски и раскручиваем. После этого устанавливаем на новый фильтр датчик воды, предварительно смазав резинку и верхнюю крышку. Затем установить защиту датчика воды. Теперь фильтр можно устанавливать в моторный отсек и проводить сборку в обратном порядке.
Внимание: Поскольку новый фильтр пустой необходимо закачать топливо при помощи помпы, которая находится в верхней части. Только после прокачки (убедиться, что поступает топливо) можно устанавливать патрубки и хомуты. Далее опять следует выполнить прокачу и только после этого двигатель можно запускать.
Информация предоставлена техническим центром Тойота Дубровка. Использование материалов без письменного разрешения правообладателя запрещено.
Всем привет!
Оставлю это здесь как памятку, вдруг кому-нибудь кроме меня пригодится.
З — замена; О — осмотр, проверка; С — смазка; Р — проверка момента затяжки.
В инспекцию ТО входит:
◦диагностика ходовой части;
◦проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
◦проверка лампочек;
◦проверка и регулировка приводных ремней;
◦проверка дымности выхлопных газов 1 раз в 40 000 км (дизель);
◦проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
◦проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
◦шины и давление в шинах;
◦проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
◦проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
◦проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
◦рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.
Замена свечей зажигания:
для поколений Toyota Land Cruiser Prado (до 10.2012) замену свечей проводить каждые 40 000 км пробега.
В инспекцию тормозной системы входит:
◦проверка педали тормоза;
◦проверка состояния тормозных колодок;
◦проверка состояния тормозных дисков;
◦проверка состояния барабанов;
◦проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
◦проверка рычага стояночного тормоза;
◦проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза;
◦очистка и смазка тормозных механизмов.
Антифриз — "Toyota Super Long Life Coolant". Система охлаждения нового автомобиля Toyota заполнена охлаждающей жидкостью этого типа. Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000, км согласно регламенту. "Toyota Long Life Coolant" — в этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км.
Смазка карданных валов — смазывать также в течение 24 часов после преодоления водных преград.
ЗЫ: информация взята из свободного доступа в глобальной сети интернет
Всем привет! Это не первый наш пост, посвящённый замене топливного фильтра на “Toyota Land Cruiser 150”. Но данная тема актуальна для любого владельца внедорожника этой модели, а потому вопросы по ней всё продолжают поступать. Что ж, теперь раскроем её во всех деталях!
Оригинальный фильтр системы подачи топлива “TLCP150”.
Что такое фильтр системы подачи топлива и зачем он нужен?
Фильтр топливной системы представляет собой элемент с картриджем и фильтрующей бумагой, который монтируется в топливную магистраль и предназначен для удаления из топлива посторонних примесей, фрагментов грязи и ржавчины. Их задерживание происходит до того, как дизель поступает в систему, – в противном случае они станут причиной ускоренного изнашивания топливного насоса и форсунок. Стоит ли говорить о том, что качественный топливный фильтр положительно влияет на работу двигателя, повышая его мощность? Это происходит за счёт более эффективного горения чистого топлива.
Вот так выглядит установленный топливный фильтр на дизельном двигателе “Toyota Land Cruiser 150”.
Наряду с топливной рамкой, форсунки являются элементами, технология производства которых требует соблюдения идеальной точности – вплоть до микрон. Представьте себе, что происходит, когда песок или фрагменты ржавчины, попавшие в них вместе с топливом, начинают оказывать на них абразивное воздействие! Избежать повышенного износа и выхода из строя помогает регулярная замена элемента. С учётом качества отечественного дизеля, осуществлять её нужно каждые 20 тысяч километров.
Бортовой компьютер автомобиля “Toyota”, выпущенного после 2015-го года, предупреждает его владельца о необходимости замены фильтра с помощью специальной индикации на приборной панели.
Кстати, качественный фильтр топливной системы удаляет не только ржавчину и песок, но и воду, попавшую внутрь во время заправки, а также конденсат, который образовался в баке. Это важно, поскольку требования к качеству топлива для дизельных ДВС выше, чем для бензиновых.
Вид топливного фильтра “TLCP 150” в разрезе.
Как часто нужно менять топливный фильтр “Toyota Land Cruiser Prado 150” с двигателем 3,0 D4D?
Памятка для владельца “Toyota Land Cruiser Prado 150”: всё о топливном фильтре Вашего автомобиля
Фильтр системы подачи топлива дизельного двигателя “TLCP 150” расположен в области переднего крыла с левой стороны. Он располагает металлическим корпусом, в который устанавливают фильтровальный элемент. Его замена не очень сложна, но имеет ряд особенностей, которые обязательно нужно учитывать в процессе.
Мы рекомендуем использовать оригинальный фильтр “Toyota”, поскольку он способен обеспечить необходимый уровень очистки дизеля. Дешёвый аналог, изготовленный в Китае, не только не справится со своими задачами в полной мере, но и спровоцирует снижение давления в системе подачи топлива. Последнее же, в свою очередь, негативно отразится на работе мотора и элементов системы подачи топлива. Математика очень проста: цена нового оригинального фильтра составляет около 2 тысяч рублей, а такой же топливной форсунки – около 60-ти тысяч рублей.
Алгоритм замены фильтра системы подачи топлива дизеля “D4D” предусматривает следующее:
- Демонтаж хомутов с патрубков топливного провода;
- Отсоединение электрического разъёма и откручивание гаек, фиксирующих корпус;
- Отсоединение топливных шлангов с ранее демонтированными хомутами (не забывайте о том, что в системе находится топливо);
- Демонтаж фильтра с кронштейна;
- Снятие защиты с датчика воды и его демонтаж;
- Монтаж фильтра в тиски и его раскручивание;
- Монтаж датчика воды на новый фильтр с предварительным смазыванием прокладки и верхней крышки;
- Монтаж защиты датчика воды и самого фильтра в моторный отсек;
- Сборка в обратном порядке.
Обратите внимание: В новый чистый фильтр Вам нужно закачать дизель. Для этого используйте помпу, расположенную в верхней части. Лишь после того, как Вы увидите, что он функционирует нормально, приступайте к монтажу патрубков и хомутов. После этого выполните ещё одну прокачку – и запускайте двигатель.
Регулярное проведение техобслуживания квалифицированными мастерами автосервиса позволяет существенно увеличить время эксплуатации автомобиля, поддерживать в отличном состоянии такие качества Land Cruiser Prado, как его надёжность, работоспособность, экономичность и безопасность, заложенные изначально в ваш автомобиль. Помните, что наличие соответствующих записей в сервисной книжке увеличит ваши шансы на выгодную продажу внедорожника, если возникнет такая необходимость.
Когда следует проходить ТО
Автопроизводитель рекомендует выполнять обслуживание по регламенту Toyota Land Cruiser Prado для 120 модели с регулярностью один раз в 10 тысяч километров пробега или каждые 12 месяцев (если за этот период пробег будет меньшим).
Для Land Cruiser Prado 150 (дизель/бензин) периодичность проведения ТО такая же – каждые 10 тысяч км. или по прошествии 12 месяцев с даты последнего заезда в автосервис.
При этом состав работ для разных моделей и типов моторов может различаться.
Плановое ТО в части основных работ предусматривает выполнение следующих операций:
- компьютерная диагностика (считывание/анализ, интерпретация кодов ошибок);
- проверка функционирования основных узлов Prado;
- проверка уровня, замена трансмиссионного/моторного масел, масляного фильтра;
- регулировка углов установки развала/схождения;
- замена фильтров – салонного, воздушного;
- замена СЗ;
- проверка уровня/замена ТЖ;
- диагностика функционирования электронных систем;
- проверка уровня/замена масел деталей трансмиссии (коробки, дифференциалов, раздатки);
- замена топливного фильтра (бензин, дизель);
- смазка вала кардана;
- проверка уровня/замена жидкости ГУР.
Конкретный перечень работ зависит от модели/комплектации машины.
Кроме основных (обязательных) операций, в рамках конкретного ТО могут проводиться и дополнительные работы, утверждённые автопроизводителем:
- тестирование показателей АКБ;
- тестирование работы амортизаторов с использованием тормозного стенда;
- регулировка приборов освещения;
- чистка/промывка автокондиционера;
- чистка магистрали топливной системы.
График технического обслуживания
Рассмотрим перечень работ по ТО для Toyota Land Cruiser Prado 120:
| Список производимых работ | Периодичность, км. |
| Приводные ремни (ПР) | 20000 |
| Масляный фильтр, моторное масло (З) | 10000 |
| ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П) | 10000 |
| Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser | 10000 |
| Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты) | 40000/80000/100000 |
| Герметичность системы выпуска (П) | 20000 |
| Свечи зажигания (З) | ТО 100000 |
| АКБ | 10000 |
| Топливный фильтр (З) | ТО 80000 |
| Воздушный фильтр | 20000 (П), 40000 (З) |
| Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П) | 40000/80000/100000 |
| Адсорбер паров горючего (П) | 40000 |
| Тормозная система (П) | 10000 |
| Стояночный тормоз (П) | 20000 |
| ТЖ | 10000 (П), 40000 (З) |
| Жидкость механизма сцепления (МКПП) | 10000 (П), 40000 (З) |
| Рулевое управление: замеры люфта, состояние пыльников (П) | 20000 |
| Приводные валы с пыльниками (П) | 10000 |
| Шарнирные соединения ходовой, ступичные подшипники (П) | 10000 |
| Уровень трансмиссионного масла MT (П) | 40000 |
| Уровень трансмиссионной жидкости для вариатора (П) | 40000 |
| Покрышки – давление, состояние протектора (П) | 10000 |
| Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П) | 10000 |
| Фильтр салона (З) | 10000 |
| Автокондиционер – проверка уровня фреона | 20000 |
Принятые сокращения: П – проверка, Р – регулировочные работы, З – замена.
Замена охлаждающей жидкости
Перечень работ по регламенту техобслуживания Land Cruiser Prado IV:
| Список производимых работ | Периодичность, км. |
| Зазор клапанов (П) | 40000 |
| Приводные ремни (ПР) | 20000 |
| Масляный фильтр, моторное масло (З) | 10000 |
| ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П) | 10000 |
| Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser Prado | 10000 |
| Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты) | 40000/80000/100000 |
| Герметичность системы выпуска (П) | 20000 |
| АКБ | 10000 |
| Топливный фильтр (З) | 20000 |
| Топливный отстойник (П) | 10000 |
| Воздушный фильтр | 5000 (П), 30000 (З) |
| Продувка воздушного расходомера | 60000 |
| Дымность выхлопа (П) | 40000 |
| Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П) | 40000/80000/100000 |
| Обороты ХХ (П) | ТО 20000 |
| Адсорбер паров горючего (П) | 40000 |
| Тормозная система (П) | 10000 |
| Стояночный тормоз (П) | 20000 |
| ТЖ | 10000 (П), 40000 (ПЗ) |
| Рулевое управление (П) | 10000 |
| Момент затяжки крепежа карданных валов (П) | 10000 |
| Приводные валы с пыльниками (П) | 10000 |
| Шарнирные соединения ходовой, пыльники, подшипники (П) | 10000 |
| Уровень трансмиссионного масла АКПП (П) | ТО 40000 |
| Уровень масла в раздатке (П) | 40000 |
| Масло дифференциалов | 20000 (П), 40000 (З) |
| Покрышки – проверка давления, состояния протектора | 10000 |
| Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П) | 10000 |
| Фильтр салона (З) | 10000 |
| Автокондиционер – проверка уровня фреона | 20000 |
Запчасти для ТО
Перечень рекомендуемых производителем оригинальных расходников для техобслуживания Toyota Land Cruiser Prado 150:
- моторное масло 5W40, артикул 0888080375/0888080376 (необходимо 3.9 литров);
- масляный фильтр, артикул 0415237010/90915YZZE2;
- воздушный фильтр, артикул 178010D060;
- шайба поддона для сливного болта, артикул 9043012031; , артикул 8713902020;
- топливный фильтр, артикул 7702442060;
- свечи зажигания, артикул 9091901253 (4 штуки);
- масло ATF, артикул 0888602305 (для частичной замены – 3,7 литров, для полной – 10,5 литров,);
- трансмиссионное масло (вариатор), артикул 0888602105 (необходимо 3,8 литров для полной замены);
- трансмиссионное масло MTF75W для МКПП, артикул 0888580606 (2 л.);
- ОЖ (розового цвета), артикул 0888980072/0888980140 (нужно 7,5 л.);
- ТЖ DOT4, артикул 0882380112;
- смазка для суппортов, артикул 0888783010.
Если необходима полная замена масла в автоматической коробке, рекомендуется заменить фильтр AT, прокладку поддона коробки, уплотнительное кольцо.
Замена жидкости гидроусилителя руля
Регламент ТО Prado дизель/бензин
Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу работ по техническому обслуживанию Toyota Land Cruiser Prado 150 дизель/бензин:
| Список производимых работ | Периодичность, км. |
| Приводные ремни (бензин, ПР) | 20000 |
| Приводные ремни (дизель, ПР) | 10000/120000/140000 |
| Масляный фильтр, моторное масло (З) | 10000 |
| ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П) | 10000 |
| Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser | 10000 |
| Радиатор СО (проверка целостности, состояния соединений, чистоты) | 40000/80000/100000 |
| Антифриз | 80000 |
| Смазочная жидкость для АКПП (П) | 40000 |
| Свечи зажигания (бензин, З) | 100000 |
| Шланги для сажевого фильтра (дизель, З) | Каждые 3 года |
| Герметичность системы выхлопа (П) | 20000 |
| АКБ | 10000 |
| Воздушный фильтр (бензин) | 20000 (П), 40000 (З) |
| Воздушный фильтр (дизель) | 10000 (П), 30000 (З) |
| Топливный отстойник (дизель, П) | 10000 |
| Топливный фильтр (дизель) | Замена при получении сигнала |
| Топливный фильтр (бензин) (З) | 80000 |
| Дымность выхлопа (дизель, П) | 40000 (П), 100000 (О) |
| Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П) | 40000/80000/100000 |
| Адсорбер паров горючего (бензин, П) | 40000 |
| Тормозная система (П) | 10000 |
| Стояночный тормоз (П) | 20000 |
| ТЖ | 10000 (П), 40000 (З) |
| Вакуумный насос (дизель, П) | 200000 |
| Рулевое управление (П) | 10000 |
| Приводные валы с пыльниками (П) | 20000 |
| Затяжка болтов кардана, смазка валов (СР) | 10000 |
| Шарнирные соединения ходовой, их пыльники, подшипники (П) | 10000 |
| Уровень трансмиссионного масла МКПП (бензин, П) | 40000 |
| Масло в раздатке (ПЗ) | 40000 |
| Смазочная жидкость в дифференциалах | 20000 (П), 40000 (З) |
| Покрышки – проверка давления, состояния протектора | 10000 |
| Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П) | 10000 |
| Фильтр салона (З) | 10000 |
| Автокондиционер – проверка уровня фреона | 20000 |
Замена тормозных колодок
Примерная стоимость работ
Для Prado с 2,7-литровым бензиновым мотором и АКПП, руб.:
- ТО-10000: 7052;
- ТО-20000: 7597;
- ТО-30000: 6597;
- ТО-40000: 17442;
- ТО-50000: 6597;
- ТО-60000: 7683;
- ТО-70000: 6597;
- ТО-80000: 20494;
- ТО-90000: 6597;
- ТО-100000: 12816.
Читайте также: