Как буксировать ниссан теана j32
Все меньше городских жителей выбирают автомобиль с механической коробкой передач. Плюсов у такого выбора достаточно:
- простота вождения;
- свободные руки;
- возможность лучше сосредоточиться на дороге;
- проще движение в потоке;
- машина не глохнет на подъемах;
- простая эксплуатация.
Эти достоинства перевешивают такие недостатки АКПП, как дорогое обслуживание, меньший ресурс, более высокий расход топлива и сложность буксировки на сцепке. На последнем пункте остановимся подробнее.
Виды коробок-автомат
Производители комплектуют современные автомобили разными типами АКПП. Каждая из которых имеет как достоинства, так и недостатки.
Гидромеханический автомат
У гидроавтомата большой ресурс работы, достигающий в отдельных случаях 500 тыс. км, и технологии, обеспечивающие высокий комфорт при вождении. Такая коробка требует регулярного техосмотра, качественную рабочую жидкость, боится высоких нагрузок и чувствительна к перегреву.
Вариатор
Эта коробка менее распространена и серьезно отличается от предыдущего варианта. Здесь два шкива, установленных на валах вариатора, соединены цепью или ремнем. В зависимости от нагрузки, шкивы меняют диаметр, что приводит к плавному изменению крутящего момента на колесах автомобиля.
Стандартных ступеней передач тут нет, поэтому коробка получила название бесступенчатой. И так как смены передач не происходит, владельцы автомобилей с вариатором отмечают плавность хода, отсутствие толчков и рывков при движении, и одновременно с этим хороший разгон с места и экономичность в расходе топлива.
Но не обошлось без минусов:
- вариатор плохо реагирует на средние и высокие нагрузки;
- его ремонт и обслуживание стоят дорого;
- он чувствителен к качеству трансмиссионного масла.
Роботизированная коробка
Особенность такой коробки в том, что по своей сути это механическая коробка передач с одним сцеплением, работа которого автоматизирована, как и выбор передачи.
Это менее дорогая АКПП, чем предыдущие варианты, что существенно влияет на стоимость всего автомобиля. Кроме того, значительно снижается расход топлива и увеличивается динамический разгон.
Но нашлись и недостатки:
- снижение комфорта езды;
- резкое управление сцеплением;
- не всегда четкое переключение скоростей (толчки и рывки);
- необходимость полной замены устройства при его поломке в большинстве случаев.
Преселективная роботизированная коробка
Это усовершенствованная роботизированная коробка с улучшенными характеристиками. Суть в том, что в одном корпусе помещаются сразу две КП: с четными и нечетными передачами и собственным сцеплением. И пока автомобиль движется на нечетной передаче, четная уже подключена и готова вступить в работу, как только включится сцепление. Смена передач происходит незаметно для водителя, поэтому автомобиль движется плавно и без рывков.
Такие коробки экономично расходуют топливо, быстрее разгоняются и едут комфортнее по сравнению с роботизированными, а кроме того менее чувствительны к нагрузкам и нагреву.
Одновременно с этим, селективные коробки дорогие и имеют меньший ресурс, требуют высококвалифицированного ремонта.
Правила буксировки авто с АКПП
Вне зависимости от вида автоматической коробки передач, правила буксировки автомобилей идентичны. Важно понимать, что после запуска двигателя в систему попадает масло, которое разгоняется по деталям АКПП. Если автомобиль поврежден, и двигатель не запускается, то и масляная помпа не работает, а вот элементы автоматической коробки приходят в движение при буксировке. Без масла это может привести к их износу, перегреву и поломке.
Случится это или нет, зависит от ряда факторов:
- длительности буксировки;
- вида автоматической КП;
- качества деталей и узлов.
Именно поэтому, производители не рекомендуют любую буксировку авто с АКПП и советуют вызывать эвакуатор.
Но что делать, если доставить машину на СТО на эвакуаторе не получается? В этом случае возможна буксировка, но при выполнении ряда условий:
Нужно придерживаться ограничений по скорости, расстоянию и типу буксировки, которые указывает производитель в сервисной книжке.
Автомобили с трехступенчатой коробкой нельзя разгонять быстрее 30 км/ч и переводить дальше, чем на 30 км. Если КП 4-6 ступенчатые, то возможная скорость чуть выше – до 50 км/ч, а расстояние буксировки – до 50 км.
Трансмиссионная жидкость должна быть залита до верхнего предела во избежание перегрева.
Нельзя применять гибкую сцепку, если неисправна тормозная система или рулевое управление.
Приведенные правила буксировки распространяются на передне или заднеприводные автомобили. Для авто 4х4 возможна только буксировка на платформе.
Если коробка передач вышла из строя или расстояние превышает 100 км, нужно поднимать передние колеса на платформу.
Как буксировать зимой
Зимой предъявляются повышенные требования к буксировке автомобилей с АКПП:
Предпочтение лучше отдавать жесткой сцепке.
Скорость буксировки нужно снизить до 30-40 км/ч.
Перед началом движения АКПП следует прогреть.
Краткие итоги и рекомендации
Автомобили с коробкой-автоматом требуют особенной подготовки и буксировки. Наилучшее решение – это буксировка неисправного транспортного средства с помощью эвакуатора. Но если это не возможно, то можно применять гибкую или жесткую сцепку, соблюдая ограничения скорости и расстояния для передвижения. АКПП при этом должна оставаться в нейтральном положении.
Важно знать, что ряд требований накладывается и на буксир:
- он не должен двигаться со скоростью не больше 50 км/ч;
- буксир не может быть легче, чем перевозимый автомобиль.
- Через каждые 20-30 километров автомобилю необходимо отдохнуть, а маслу в коробке остыть.
Полноприводные автомобили с АКПП буксировать на жесткой и гибкой сцепке запрещено. Последующий ремонт обойдется дороже, чем вызов эвакуатора.
В идеале, любой автомобиль с АКПП лучше перевозить на эвакуаторе и не рисковать, выполняя буксировку на тросе. Потому что, даже выполняя все рекомендации, нельзя исключить возможность поломки деталей КПП.
tvent
Продвинутый Теановод
sercherry
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
Sindbad
Продвинутый Теановод
lenya14
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
sercherry
Продвинутый Теановод
На японских была петля под бампером, для крепления авто на пароходе, для буксировки она не подходит. В питерских и ее нету. Как вариант ставить фаркоп.
Денис190
Продвинутый Теановод
il2
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
Денис190
Продвинутый Теановод
sid
Новичок
Денис190
Продвинутый Теановод
sid
Новичок
Двигатель 1,4 16-ти клапанный - замена поршней, хонинговка. Второй раз случается (надо было после первого продавать) - первый дома, так и в Москве не сразу нашли, где починить. Да и с запчастями на этот двигатель не совсем просто было. А что говорить за 350км., в каком-нибудь поселке. И время на ремонт. А вообще притащит - попробует продать как есть.
Денис190
Продвинутый Теановод
DELETED запись закреплена
Вопрос 1. Есть у теаны j32 сзади буксировачный крючок?
Вопрос 2. Можно теаной буксировать прицеп или авто?
Hala,
Мдааа.. даже готовую японскую машину умудряются выпускать криво..
Как без крючка то? У меня на приоре когда-то даже было, да и везде это есть , как сзади, так спереди
Тащить нельзя лучше не надо особенность cvt что ничего за жопу держать не должно) иначе может быть самая дорогая поездка)
Hala, я вычитал что на теане рф сборки нет крючка, а на японках он сделан чтобы на корабле в контейнере привязывать)))
регулируемой трансмиссией (CVT) с опорой ведущих
(передних) колес или всех колес на дорогу (вперед или
назад), поскольку это может привести к серьезной по-
ломке трансмиссии и дорогостоящему ремонту. Если
необходимо буксировать автомобиль с поднятыми за-
дними колесами, то передние колеса должны обяза-
тельно опираться на специальную тележку.
РЕКОМЕНДАЦИИ КОМПАНИИ NISSAN
ПО БУКСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЯ
Компания NISSAN рекомендует буксировать автомобиль без
опоры на ведущие (передние) колеса или полностью погру-
зив автомобиль на эвакуатор с платформой.
При буксировке неисправного автомобиля необходимо
соблюдать все действующие местные правила и законы.
Применение неподходящего буксировочного оборудования
может стать причиной повреждения вашего автомобиля. Ин-
струкции по буксировке вашего автомобиля можно получить
у дилера NISSAN. Работники местных служб, занимающихся
эвакуацией автомобилей, осведомлены о действующих за-
конах и правилах буксировки автомобилей. Для того что-
бы должным образом выполнить буксировку и избежать
случайных повреждений автомобиля, компания NISSAN
рекомендует обращаться к специалистам по эвакуации ав-
томобилей. Перед буксировкой автомобиля целесообразно
ознакомить водителя автомобиля-эвакуатора с предупре-
ждениями, которые приведены ниже.
Водителю и пассажирам запрещено находиться в эва-
куируемом автомобиле.
Запрещено находиться под автомобилем, который под-
нят эвакуатором.
При подготовке автомобиля к буксировке проверьте,
чтобы трансмиссия, колеса, подвеска и рулевое управ-
ление были исправны. При неисправности любой из
этих систем следует перевозить автомобиль способом
полной погрузки на платформу эвакуатора.
Читайте также: