Hyundai kia 0710000200 антифриз как разводить

Обновлено: 24.01.2025

4 1

Невозможно знать столько, сколько не знаю я.

6 1

В том то и дело. При покупки манагер позвонил и предупредил под этим номером 0710000400 идет готовый : -35% градусов(концентрат) .читаем скобки.
Для южных регионов может и коцентрат.
смотрим:

6 1

0710000400: -35 4л канистра

0710000200: -52 2л канистра

Вопрос? Угадай где концентрат!

6 1

Себе взял 2 таких: 0710000200

Менять буду по весне.У меня нет сливного болта с блока!
Менять буду путём проливки ( промывки ),патрубку сдёргивать не буду.

12 7

У меня не снимали, если конечно цена совсем не фантастическая. Besf1ts еще можно взять, для него цена 1000 руб обычная.

Вы какой CoolStream Premium имеете в виду? 5 лет для силикатного антифриза - это слишком много. Если хотите большего срока службы, берите карбоксилатный.

Смотрите сами. G11 можно поменять без промывки. G12 хватит надольше, но перед его заливкой нужно хорошо промыть систему. Я себе G12 взял.

5 4

boss, я же по русски написал, что в Экзисте (описание которго вы приводите) в описании туфта, я уже с их описаниями и аналогами не раз пролетал. В обоих канистрах концентрат, у обоих сзади есть таблица разведения, отличаются только объемом, что и указано в их артикулах (0710000200-2л, 0710000400-4л). Я брал 0710000400, разводил, как указано на задней этикетке 50/50 после чего получил антифриз с температурой замерзания -38С, сам лично проверил ареометром.

ЗЫ: Манагеров в магазинах и тем более у официалов не надо слушать вообще, т.к. большинство из них некомпетентные балбесы. Концентратов на -35С НЕ БЫВАЕТ.

ЗЗЫ: Везде в интернете написано, что 0710000400 это концентрат ссылка , ссылка , ссылка , ссылка .

5 4

peton, 0710000400 это карбоксилатный антифриз, хоть он и зеленого цвета, на цвет вообще не нужно ориентироваться.
Натолкнулся на интересное исследование человека, правда он тоже ошибается на счет температур замерзания двух ОЕМ канистр, видимо опирался на информацию Экзиста

Для меня, человека поменявшего 4 автомобиля (не считая Гольфа и Фабии), поездившиго на отечественном автопроме, наматавшего уже за 500 000 километров по дорогам российским и не очень, странно и не укладывается в голове, что производитель автомобилей марки Киа, регламентные работы по замене охлаждающей жидкости рекомендует аж на 120 000 километров (8 лет!) пробега! Хотя там же, на странице мануала (стр. 7 31, формат .pdf), написано вообще как-то странно, мол через 210 000 км. (10 лет!). Тяжелые условия эксплуатации, согласно мануалу, сюда не распространяются.

В итоге я решил менять антифриз на 60 000 км. (2 года). Так как это делал всегда. Не могу я осознать, что технологии так далеко шагнули, а может просто дедовские заскоки.

Вопрос выбора антифриза всегда был одним из обсуждаемых, как выбор того же масла для двигателя например. Но нигде нет нормального точного описания, что залито с завода. Что лучше, какой марки и какой спецификации. Одна болтовня, и что не менее важно, очень много совершенно не правильных советов. Таких например как: "Смешивать можно по цветам. Зеленый с зеленым, красный с красным…", "G11 — это зеленый или синий, G12 — красный или желтый, G13 — фиолетовый…". Да и вообще, такое ощущение, что кроме Shell GlycoShell никто больше ничего и не знает. И этот самый Shell GlycoShell как универсальное средство. Не знаешь что лить? Лей Shell GlycoShell!

Дальше будет очень много текста и мыслей. Любителям фоток, я бы рекомендовал закрыть страницу и перейти к просмотру "комиксов". А тем, кто любит почитать, пообщаться или не согласиться с моей точкой зрения, найдет ошибки или заблуждения, я буду рад ответить в комментариях в конце записи.

Итак, мы имеем все тот же мотор Сида, который кочует с модели на модель, подвергаясь лишь небольшим изменениям. Следовательно антифриз для всех для нас один и тот же, будь то у нас Ceed ED, FL, JD.
В одном интересном документике я выяснил, что OEM антифриз Киа имеет каталожные номера: 0710000200, 0710000400. Различия между ними лишь в том, что первый имеет тару в 2 литра и температуру замерзания в -52 градуса, а второй 4 литра и -35 По мнению читателей, разница лишь в объеме, оба концентраты, сам я не проверял. А что конкретно залито в этой канистре? На этот вопрос я так и не смог найти точный ответ.

Самый, что ни на есть оригинал

В мануале и сервисной книге из рекомендуемых к заливке числятся лишь "смесь антифриза и воды" и что-то на основе этиленгликоля, совместимым с алюминием и медью, не содержащим боратов, фосфатов, аминов и силикатов, а также Shell Premium antifreeze concentrate. Снова этот Шелл. Зачем нам впаривают то, чего никогда не может быть залито в систему на конвейере корейского автопроизводителя? Из документации к автомобилю, следует следующее: производитель не дает ничего определенного, лишь предостерегает, а что лить, мол решайте сами.
Звонок ОД поставил вообще в тупик. Такое ощущение, что этим ребятам вообще по барабану, что, куда, кто и как льет. Это если речь идет о самом ОД. А вот если вы сами зальете что-то не то, то они тут же и с радостью констатируют, что они вас снимают с гарантии. Тут уж без экспертизы не обойтись. Причем, у разных ОД, показания к заливке сильно разнятся. Каждый советует что-то свое и ни один не заливает OEM жидкость.
Немного полазив по форумам нашел еще одну OEM жидкость. R9000AC001K — якобы именно это заливают в "русские" Солярисы и Рио на конвейере. А кому-то даже смогли продать у ОД. Читаем описание… Всплывает еще одно его название: Crown LLC A-110, а также спецификации: Hyundai/Kia MS 591-08 и JIS K 2234. Наконец-то! Это уже что-то. Читаем дальше. Из текста следует, что якобы эту жидкость заливают на конвейере в Питере, что сделана она из какого-то корейского суперконцентрата AC-110, а также, что срок ее хранения 2 года! Никак ни 8 или 10 лет эксплуатации. На той же этикетке написан ТУ 2422-001-13331543-2004 и название производителя ОАО "ТЕХНОФОРМ". Информации все больше и больше.

Вот это льют под Питером. Фото: Strannik ()

Давайте теперь попробуем собрать все воедино.
1. OEM жидкости имеют номера: 0710000200, 0710000400 и R9000AC001K. К слову говоря я нашел и еще один номер оригинального антифриза. Его номер: 00232-19010. Но это тоже самое что и первые два, только для американского рынка. Даже тара в галлонах. Можно ли купить в России? Да.
2. Еще мы знаем, что оригинальный антифриз называется Long Life Coolant, его российский аналог Crown LLC A-110 (R9000AC001K).
3. У нас появились в руках спецификации. А именно MS 591-08 и JIS K 2234.
4. Из этикетки российского аналога мы узнали ТУ и название производителя.

Тот же оригинал, только для Америки

Я думаю вы догадались, что все это найдено с помощью поисковика. Причем искать начал я очень давно, когда еще купил ФЛ в 2011 году. Но найти всю информацию, собрать и наконец-то понять, смог только сейчас.
Лезем дальше в поисковик…

На сайте ОАО "ТЕХНОФОРМ" я понял, что то что льют в банки с номером R9000AC001K — это ни что иное как Антифриз CoolStream Premium. Производитель так и хвалится у себя на странице, что он поставляет свою продукцию на конвейры таких производителей как Ford, Volvo, GM Auto, Hyundai, PSA Peugeot Citroёn, Renault, ИЖ-АВТО (KIA), Sollers (FIAT), Komatsu. Вот только вспомнился мне опыт использования этой продукции на моем ВАЗ 2114. Где с завода был залит CoolStream Standard. Через пол года он почему-то стал рыжего цвета. Нет, я не хочу ни на кого наговаривать. Но этот опыт в моей жизни был.
Еще немного покапав эту ветку, узнал, что CoolStream Premium изготавливается из суперконцентрата Havoline XLB (Артеко, Бельгия) по тому же самому (указанному на банке R9000AC001K) ТУ 2422-001-13331543-2004 и является ребрендом (точной копией) антифриза Havoline XLС. Хорошо это или плохо, я не стал разбираться. Решил, что R9000AC001K мне не подходит и не нравится. А не нравится лишь тем, что произведен у нас в России.

CoolStream Premium

Самое основное, что мы до сих пор не узнали, это к какими спецификациями по VAG (G11, 12, 12+…), обладает наш OEM антифриз. Нигде они пока не встречались. Спецификации MS 591-08 и JIS K 2234 никак не параллелятся с VAG. Хотя кое-где промелькнули G12 и G12+. Но нужно знать точно. Ищем.

Я решил вернуться в начало и снова оттолкнуться от 0710000200 и 0710000400.
Но все где бы я не смотрел, сводилось к словосочетанию гибридный или высококачественный оригинальный антифриз зеленого цвета, разработанный специально на основе инженерных спецификаций компании Hyundai Motor Corp. Единственный антифриз на рынке, имеющий официальный допуск компании Hyundai Motor Corp. Полная совместимость с материалами системы охлаждения автомобиля.
Ключевыми я выделяю здесь фразы: "разработанный специально на основе инженерных спецификаций компании Hyundai Motor Corp" и "единственный антифриз на рынке, имеющий официальный допуск компании Hyundai Motor Corp". Т.е. присуща какая-то уникальность, отличающая от общепринятых классификаций. И вот именно это меня смущает больше всего. Уж очень не хочется лить ничего другого, что не попадает под спецификации корейцев.

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant — это и есть тот самый, попадающий под спецификации Hyundai. И да же больше. В списке спецификаций прямо указаны OEM номера 0710000200 и 0710000400. Вот посмотрите: Ford Motorcraft Specialty Green Engine Coolant, FORD VC-10-A2, HYUNDAI 00232-19010, HYUNDAI 07100-00200, HYUNDAI 07100-00400, MAZDA 000077508E20, MAZDA C100CL005A4X, MAZDA C122CL005A4X, MAZDA FL22 Coolant, NISSAN 08CLAG010S0, NISSAN Antifreeze Coolant (L250, NISSAN KE 90299934, NISSAN KE 90299944. Плюс выполняет специфические требования японских автопроизводителей и имеет зеленый цвет.

Ну что же, давайте попробуем подвести итоги.
1. Так к какому же классу относится наш антифриз, если рассматривать его по VAG? Исходя из того, что заливаемый на заводе под Питером R9000AC001K (Crown LLC A-110) это и есть CoolStream Premium от ОАО "Техноформ" и они имеют один и тот же ТУ (ТУ 2422-001-13331543-2004 ), а в техническом описании CoolStream Premium прямо написано, что он имеет спецификацию VAG G12, G12+, то вот собственно и ответ на наш вопрос.
2. G12, G12+ — они же карбоксилатные антифризы. Содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. В иностранной литературе обозначаются как Carboxilate coolants, OAT (Organic Acid Technology). Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя по всей поверхности системы, адсорбируются лишь в местах (очагах) возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (более 5 лет, против 3-5 лет у гибридного и 2 лет у традиционного) и лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя.
В техническом описании CoolStream Premium написано, что он работает 250 000 км. (2000 часов) в легковых автомобилях. 2000 часов — это 83 суток непрерывной работы.
В документации к автомобилю, производитель пишет замену антифриза проводить на 120 000 км. или спустя 8 лет.
Проанализировав тех. документацию и общие характеристики G12 и G12+, можно сделать вывод, что антифриз может ходить более 5 лет. Но мне думается, что это в идеальных условиях, к которым эксплуатация в России, а в частности в Москве, никак не относится. Мне кажется самым оптимальным будет 2-3 года. Я опираюсь все же на минимальный срок, указанный в тех документации к CoolStream Premium. 83 дня на самом деле не так много, учитывая многочасовое стояние в пробках и выработку моточасов. Кстати, в документации к Солярису, где залит аналог все того же CoolStream Premium, замена антифриза также запланирована на 120 000 км.
3. Подведем итог антифризов, которые точно можно заливать в наши системы охлаждения:
0710000200 — оригинал
0710000400 — оригинал
R9000AC001K — оригинал
CoolStream Premium — аналог R9000AC001K
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate — аналог 0710000200
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix — аналог 0710000400
4. Я бы настоятельно не рекомендовал бы смешивать антифризы классов G11 с G12. Смешивать можно антифризы одного типа. Смешение антифризов разных типов не рекомендуется, так как это разбалансирует пакеты присадок.
Можно ли заменить G12 на G11? Да, можно, но только с промывкой системы.
5. И еще один момент. Не обязательно менять 100% антифриза в системе. Слить все полностью вы все ровно не сможете, Замену жидкости на 2/3 можно считать заменой антифриза на новый.

Меняю антифриз

Что же касается моей замены антифриза… Я поменял его на RAVENOL Antifreeze Japan. P-OAT GREEN Premix. Почему не оригинал? Да потому что это одно и то же но по цене почти в два раза дешевле.
Процедуру замены делал следующим образом: задрал заднюю часть автомобиля, открутил сливную пробку в радиаторе охлаждения, слил антифриз. Кстати из системы вытекло около 3,5 литров, еще 2,5 осталось в системе. Далее я заливал дистилированную воду и каждый раз прогревал мотор до включения вентилятора. После глушил и сливал воду. Так делал 3 раза. А на четвертый залил концентрат антифриза, завел, прогрел и снова слил. И только на пятую заливку я уже залил антифриз для эксплуатации. Не забыл я и про расширительный бачок. Сняв трубку от заливной горловины, я слил все из бачка и также его промывал водой. После заливки антифриза для эксплуатации, обязательно прогреваем мотор до включения вентилятора, можно прокатиться. Важно следить за указателем температуры, дабы, по причине возможно образовавшейся воздушной пробки, не вскипятить мотор. В течении пары дней следим за уровнем антифриза и подливаем доводя его до среднего уровня. Я всегда держу уровень под максимум, на холодном двигателе конечно. И еще момент, я ставил климат в режим максимально горячего воздуха, таким образом открывал кран для слива антифриза из радиатора печки.

Слитый антифриз. Без каких-либо примесей и загрязнений. Идеален!

Чистая и пробка

Воду покупал в 20-и литровой канистре

4 1

Невозможно знать столько, сколько не знаю я.

6 1

0710000400: -35 4л канистра

0710000200: -52 2л канистра

Вопрос? Угадай где концентрат!

6 1

Себе взял 2 таких: 0710000200

12 7

5 4

ЗЗЫ: Везде в интернете написано, что 0710000400 это концентрат ссылка , ссылка , ссылка , ссылка .

5 4

Самый, что ни на есть оригинал

Вот это льют под Питером. Фото: Strannik ()

Тот же оригинал, только для Америки

CoolStream Premium

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

Меняю антифриз

Слитый антифриз. Без каких-либо примесей и загрязнений. Идеален!

Чистая и пробка

Воду покупал в 20-и литровой канистре

Современные автомобили корейского производства чрезвычайно требовательны к качеству используемых расходников. Антифриз HYUNDAI LongLife Coolant представляет собой высококачественный концентрат, обеспечивающий достаточную защиту силовой установки от перегрева и образования ржавчины.

Описание продукта

Антифриз Хенде Лонг Лайф Кулант изготавливается на основе этиленгликоля, разбавленного дистиллированной водой. Сочетание гарантирует отсутствие посторонних примесей, способных нанести вред силовой установке. Для повышения рабочих свойств, продукт насыщен органическими присадками.

Добавочные компоненты обволакивают внутренние поверхности магистралей непроницаемым слоем, что исключает развитие процессов коррозии.

Ключевым преимуществом продукта является то, что жидкость единственная, допущенная к заливке в автомобили компании Хенде.

Применение

Антифриз LongLife Coolant от HYUNDAI изготавливается специально для обслуживания автомобилей одноименного бренда и обеспечивает необходимый уровень защиты двигателя от замерзания, перегрева или появления ржавчины на поверхностях магистралей. Состав допустимо использовать в ДВС, оборудованных непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, системами очистки выхлопа.

При наличии соответствующих допусков жидкость может использоваться в машинах других компаний.

Технические характеристики

Охлаждающая жидкость HYUNDAI LL Coolant имеет параметры:

Показатель	Значение
Окрас	Зеленый
Тип	Концентрат
Номинальная плотность при +15˚С	1,084
Порог застывания концентрата˚С	-54
Порог кристаллизации готового продукта˚С	-35
Рекомендуемая пропорция при разбавлении	1:1
Соответствие классификации VW	G11
Срок хранения продукта	3 года
Страна производства	Южная Корея

Допуски, спецификации и одобрения

Антифриз Хендай LongLife Coolant полностью удовлетворяет требованиям двигателей одноименного производителя и может использоваться во всех разновидностях моторов Хенде.

В европейской классификации, жидкость соответствует стандарту VW G11, что допускает ее заливку в другие машины, где используется тот же класс охладителей.

Форма выпуска и артикулы

Компания Хендай поставляет на рынок только одну разновидность охлаждающих жидкостей. Антифриз LongLife Coolant выпускается в двух упаковках и для облегчения поиска в интернете, каждая канистра соответствует уникальному артикулу:

Тара, л	Каталожный номер
2	0710000200
4	0710000400

Достоинства и недостатки

Антифриз LL Coolant от компании Хенде имеет ряд преимуществ перед аналогами конкурентов.

Жидкость поставляется на конвейеры компании и используется в качестве первоначального средства. Обстоятельство гарантирует высочайшее качество и длительный срок эксплуатации.
Удобная фасовка – состав пакуется в тары, полностью соответствующие емкостям систем охлаждения обслуживаемых авто.
Достаточная степень защиты от коррозии. Формула образует непроницаемое покрытие, что исключает распространение очагов ржавчины.
Высокая стабильность при попадании воздушных пузырей. Антифриз препятствует кавитационному износу крыльчатки помпы и участков магистралей, подверженных протеканию турбулентных потоков.
Антифриз можно смешивать с другими ОЖ, имеющими аналогичную основу.

Аналоги

Заменить антифриз HYUNDAI LongLife можно формулами:

LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 33;
COOLSTREAM Ultimate Sport;
COOLSTREAM JPN Pink;
AMSOIL Passenger Car & Light Truck Antifreeze & Coolant;
TOTACHI Super Long Life Antifreeze Green;
TOTACHI Super Long Life Coolant Green -50;
COOLSTREAM QRR;
SINTEC Ultra G11;
SINTEC Universal G11;
LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 13;
FORD Premium Gold Engine Coolant;
HEPU G13.

Стоимость антифриза Хенде Лонг Лайф Кулант в 2020 году:

Также следует учитывать, что в отдельных магазинах конечная стоимость продукта может незначительно отличаться.

Как отличить подделку

Оригинальный антифриз HYUNDAI выделяется среди копий определенными отличиями.

Заводская канистра изготавливается из прочного полимера. Материал выдерживает физические воздействия, температурные перепады.
Крышка оборудована отрывным кольцом – элемент отделяется от основы при вскрытии и остается на заливной горловине.
Этикетки печатаются на фабричных станках. Технология изготовления исключает возможные дефекты, наплывы или перекосы рисунка, текста. Надписи наносятся качественной краской, что гарантирует стойкость этикетки к истиранию или образованию потертостей.
Дата изготовления наносится специальным образом. Процедура обеспечивает невозможность механического удаления, без повреждения канистры.

Видео

Антифриз HYUNDAI LongLife Coolant представляет собой высококачественный продукт, удовлетворяющий требованиям автомобилей одноименного производителя. Жидкость минимизирует естественный износ системы охлаждения и уберегает силовую установку от перегрева.

Отзывы покупателей

Мнение автолюбителей о продукте:

Евгений

Заливаю постоянно. Рекомендуется изготовителем в паспорте.

Алексей

Использую антифриз HYUNDAI с момента покупки машины и полностью ним доволен.

Обычным делом для автолюбителя является проверка различных жидкостей в автомобиле, например, моторного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза и пр., и их замена в случае необходимости. Сегодня рассмотрим более подробно охлаждающую жидкость и поговорим о том, какой антифриз заливать в хендай.

Что такое антифриз и как его выбрать

Мы уже не раз говорили о видах ОЖ, ее составе, применяемых присадках. Поэтому сегодня поговорим о том, как правильно покупать охлаждающую жидкость.

Приобретайте составы надлежащего уровня.
Прислушайтесь к советам производителей автомобилей, они помогут вам сделать правильный выбор.
Акцентируйте внимание на допустимые значения температуры жидкости.
Совершайте покупку ОЖ в магазинах, которые пользуются доверием автолюбителей.
Старайтесь не соединять различные по составу жидкости без серьезного повода. Если уж такое случилось, то постарайтесь поскорее сменить смесь более качественной ОЖ.

Определяя, какой антифриз заливать в автомобиль хендай, большинство смотрят на цвет ОЖ. Заводская жидкость имеет красный оттенок. К примеру, ZERO Long Life либо CoolElf Auto Supra. Для фордов в основном выпускают ОЖ фиолетового цвета Ford SUPER PLUS Premium. Можно встретить оранжевый (ACDelco DexCool Longlife, Texaco XLC DexCool, Motorcraft®Specialty Orange Engine Coolant, Havoline XLC) и розовый (GM Longlife) антифризы.

Цвет является неофициальным обозначением охлаждающей жидкости, никаких шаблонов в этом деле нет. Наиболее часто красную окраску применяют для карбоксилатных составов на основе этиленгликоля (G12, G12+ и G12++). Фиолетовый оттенок используют для той же карбоксилатной ОЖ только на базе пропиленгликоля (G13, G13+), которая имеет повышенный класс экологичности и более долгий срок эксплуатации – около 10 лет.

При этом изготовитель имеет полное право придать своему изделию такую окраску, которая ему нравится. Например, устаревший G11 имеет и красный, и оранжевый оттенок. В связи с этим будет ошибочно ориентироваться на цвет охлаждающей жидкости при покупке.

Какой антифриз заливают в хендай производители

ОЖ одного цвета (зеленого) заливают во все марки автомобилей Hyundai. Не следует путать с G11. Однако присутствуют незначительные расхождения, которые зависят от того, в какой стране собрана машина.

Какой антифриз нельзя заливать в хендай

Жидкости, которые выпускают в настоящее время, можно поделить на группы в зависимости от состава. Следует помнить, что антифриз для хендая, помимо не замерзающих свойств, обладает целым рядом дополнительных функций:

его используют для промывания системы охлаждения;
он не вызывает пенообразование;
применяют для смазывания помпы;
при его использовании не происходит закипания при температуре выше +130 °С;
не провоцирует разрушение двигателя.

Такая структура антифриза возможна за счет основного элемента и, естественно, присадок. В зависимости от главной составляющей, ОЖ бывают нескольких видов.

Жидкости на базе нитрита натрия, тринатрийфосфата и других нитритов. Такой антифриз имеет синий оттенок, в нем нет добавочного ингибитора коррозии, способного защитить алюминий от разрушения при высоких температурах. Знакомая всем ОЖ – тосол времен Советского Союза. Заливать такой древний состав в хендай, значит, убить блок цилиндров, радиаторы, головку блока. Наибольший вред наносит такая жидкость дизельным автомобилям.

Лучше не заливать такой тосол на хендай солярис.

Далее рассмотрим охлаждающую жидкость, имеющую силикатную основу. Силикат представляет собой соль кремниевой кислоты. Проще говоря, это жидкое стекло. Такой антифриз имеет небольшой набор присадок, однако у него есть значительное отрицательное качество. С течением времени жидкость создает на поверхности системы охлаждения налет около 0,5 мм, который ухудшает теплоотдачу мотора. Помимо этого, в процессе работы возможно появление кварцевого осадка, который имеет отличные шлифовальные функции. В итоге вам придется менять помпу.

Согласно современной классификации компании WAG, два последних вида подразделяются на 5 подвидов: G11, G12, G12+, G12++, G13.

Первому виду (нитритному) присвоена маркировка TL. Такую ОЖ запрещено заливать в автомобиль хендай солярис.

Какой антифриз следует заливать в хендай

Для хендая Solaris применяют охлаждающую жидкость Antifreeze. Данная ОЖ представляет собой водный состав этиленгликоля и разных присадок (противокоррозийных, смазывающих, антивскипающих), который не замерзает при пониженных температурах. В антифризах предыдущего поколения присадки, которые предназначены для борьбы с коррозией, начинают разлагаться. Из-за этого замена охлаждающего состава обязательна.

Что будет, если залить разный антифриз в хендай

Если в руководстве конкретно прописано, что жидкость должна быть на основе этиленгликоля, то и добавлять следует антифриз с таким составом. Можно использовать продукцию разных производителей, однако марка должна быть одна и та же.

Если рассматривать с точки зрения маркировки VAG, то заливать в хендай разрешено составы с маркировкой G11. Антифризы карбоксилатные имеют маркировку G12, поэтому добавлять их к G11 запрещено. Следовательно, G12+, G12++, G13 заливать в хендай Solaris недопустимо.

А что может случиться, если соединить? Да ничего необычного. Всего лишь получим осадок либо хлопья, которые выделятся при соединении, потому что ингибиторы коррозии обладают различными моделями.

Большинство автолюбителей переживают по поводу соединения охлаждающих жидкостей, которые имеют разные оттенки. Чего ожидать в этом случае? Если основа составов одинакова, то ничего не произойдет, потому что нет определенного стандарта по цвету. У каждого производителя свои предпочтения в окрашивании ОЖ.

К сведению. Если нет Antifreeze, то можно залить в расширительный бачок хендая дистиллированную воду, примерно от 100 до 500 мм.

Какой антифриз заливать в хендай: ТОП-5 производителей

Думая о том, какой антифриз лучше заливать в хендай, многие автолюбители интересуются российским сырьем. Потому как отечественный продукт имеет более низкую стоимость, причем качество бывает достаточно хорошим. К примеру, CoolStream Optima. А какой еще антифриз российского производства пользуется популярностью у автолюбителей?

Представляем вам перечень наиболее часто используемых ОЖ для хендай, составленный в соответствии с проведенным опросом специалистов из автомастерских и их клиентов:

Какой антифриз заливать в хендай: советы автовладельцев

Какой антифриз залит в солярис и можно ли менять его на G12.

Однако официальные торговые организации не так деликатны. Они спокойно применяют ОЖ от Shell либо Castrol.