Хорошая ли резина континенталь

Обновлено: 08.01.2025

Рейтинг лучших шин Continental

Лучшие летние шины Continental

Continental ContiSportContact 5

Достоинства

• блоки в плечевых зонах соединены перемычками для повышения жесткости;
• на беговой дорожке есть подложка для сохранения первоначальной формы пятна контакта;
• отличные ходовые качества;
• заметное сокращение расхода топлива.

Недостатки

Continental PremiumContact 6

На втором месте обзора летние шины Continental с тремя канавками по центру и двумя ребрами. Это флагман среди летней коллекции, поэтому производитель наделил их названием Premium. Устанавливают их на автомобили элитного класса. Модель выпускается в размерах R17-20 дюймов. Ширина шины составляет от 215 до 275 мм (зависит от типоразмера). Водители в отзывах отмечают отличную обратную связь шин, что облегчает процесс управления. Корд внутри выполнен из нитей нейлона и арамида, и располагается под всей площадью протектора. Это придало повышенную устойчивость к деформациям.

Обратите внимание на широкие плечи конструкции, которые заходят почти на 30% на беговую дорожку. Это обеспечивает максимальный размер пятна контакта, который только возможен. Благодаря такому исполнению колеса очень прочно соединяются с дорожным покрытием, что привело к сокращению тормозного пути на 14%. Еще одной особенностью покрышки служит новая резиновая смесь Black Chilli, которая делает протектор более эластичным. Такое свойство помогает облегать мелкие неровности, повышая комфорт в салоне.

Достоинства

• отличная износоустойчивость;
• плавный ход;
• хорошо защищают кромку диска;
• почти нет пробуксовки при старте;
• четко держат курс на мокром асфальте.

Недостатки

Continental EcoContact 6

Достоинства

• экономия топлива;
• спортивная отточенность управления;
• отличные скоростные характеристики;
• не срываются с курса в сильный дождь.

Недостатки

Лучшие зимние шины Continental

Continental ContiWinterContact TS 850

Мы добавили новинку в обзор за счет повышенного сцепления с дорогой. Для этого немецки разработчики использовали увеличенное количество блоков шашек и ламелей. Такое конструктивное решение дает эффективное замедление на снегу и достаточную жесткость на чистом асфальте.

Достоинства

• понижают сопротивление качению;
• обеспечивают тяговое усилие по заснеженной дороге;
• надежное сцепление на мокрой поверхности;;
• короткий тормозной путь.

Недостатки

Continental IceContact 3

Как видно из названия, главная особенность этих шин Continental — устойчивость на льду. Это реализовано за счет шипов, установленных по технологии ContiFlexStud. Алюминиевые шпильки помещены в эластичную оболочку и способны незначительно изменять направление. Это дает выгодное преимущество перед жестко закрепленными шипами других моделей. Среди плюсов реализации: снижение вибрации в салоне, наращивание тягового усилия на обледенелой дороге, снижение уровня шума.

Достоинства

• комфорт при движении;
• четкое управление на снегу и голому льду;
• эффективное торможение;
• способствует быстрому ускорению автомобиля.

Недостатки

Continental ContiVikingContact 7

Достоинства

• повышенная эластичность шин;
• курсовая устойчивость;
• стабильность формы при маневрировании;
• предсказуемая реакция автомобиля.

Недостатки

• в -2 градуса и дождь ведут себя неустойчиво;
• сильно тормозят при попадании в лужу.

Лучшие шины Continental для внедорожников

Любителям категории авто SUV требуются специальные шины, чтобы реализовывать режим Of Road по полной. Мощные двигатели средне- и полноразмерных кроссоверов позволяют устраивать настоящие гонки по трассе, но чтобы выдерживать нагрузки от большой массы кузова, требуется повышенная прочность резины. Мы выбрали лучшие шины Continental для таких задач.

Continental ContiSportContact 5 SUV

Достоинства

• есть защита обода;
• надежная фиксация на колесном диске;
• улучшенная управляемость;
• безопасность при маневрировании.

Недостатки

• быстро изнашивается — один-два сезона активной езды на внедорожнике;
• имеет на 1 слой меньше, чем у конкурентов.

Continental IceContact 2 SUV

Достоинства

• хорошо подходят для выезда за город;
• уверенная проходимость по укатанному снегу и льду;
• не дергается руль при движении в колее;
• прочная боковина не повреждается, если тернулся о бордюр.

Недостатки

• гул и цокот при езде по асфальту;
• немного срывается в поворотах на мокром бетоне (паркинг).

Continental ContiCrossContact LX2

Достоинства

• низкий уровень шума;
• высокая безопасность за счет четкой курсовой устойчивости;
• эффективное торможение;
• стабильность формы на любой скорости.

Недостатки

• в грязи забивается протектор;
• чтобы отбалансировать, могут потребоваться грузики 50-90 г.

Continental Conti4x4IceContact

Особенностью этих шин Continental являются широкие бороздки между шашками, вмещающие в себя много снега. Даже если ехать на внедорожнике по полю, резина сможет сохранять пятно контакта с рельефностями для прочного сцепления. Ваши колеса не превратятся в снежный ком и, выехав на дорогу, смогут быстро очиститься без потери устойчивости.

Достоинства

• рассчитаны на сильные перепады температур;
• обладают жесткостью и мягкостью одновременно;
• боковины позволяют легко выезжать из колеи;
• четкая обратная связь.

Недостатки

• шумят на голом асфальте;
• после 5 лет эксплуатации остается мало шипов, хотя протектор еще глубокий.

Continental ContiCrossContact AT

Это всесезонные шины от Continental, подходящие кроссоверам и внедорожникам. Приставка AT в названии расшифровывается как All terrain и подразумевает, что резина отлично проявляет как на асфальтированном покрытии, так и на грунтовке. Универсальные шины выпускаются в 19 типоразмерах с диаметрами от 15 до 18 дюймов. Три продольных ребра на рисунке, включающие множество более мелких блоков, демонстрирует хорошие характеристики при торможении или разгоне. Многоугольная форма блоков была спроектирована на компьютере. Отличительной чертой шин являются самоблокирующиеся ламели, увеличивающие жесткость покрышки. Владельцы внедорожников отмечают в отзывах повышенную стойкость к аквапланированию, которая не характерна для такой категории шин.

Достоинства

• уверенно держатся на мокрой дороге;
• минимальный внешний шум;
• не снижают скоростные характеристики автомобиля;
• содействуют эффективному торможению.

Недостатки

• изнашиваются быстрее других;
• на льду управление теряется.

Continental CrossContact ATR

Континенталь или мишлен — шины какого производителя лучше? Противостояние двух лидирующих изготовителей премиум-класса продолжается много лет и маловероятно, что в скором времени кто-то из этих компаний станет победителем. Попробуем выяснить, какая резина лучше мишлен или континенталь.

На что обратить внимание при выборе шин для автомобиля

Прежде чем ответить на вопрос, что лучше мишлен или континенталь, следует определиться с критериями. Отечественные дороги, которые зачастую давно не ремонтировались, являются испытанием для покрышек любых производителей.

Ключевые характеристики, по которым мы будем выбирать победителя:

• управляемость;
• экономичность;
• стойкость к износу;
• шум.

Мы попробуем сделать выбор с помощью тестов 2019-2020 года, которые провели ведущие издания и эксперты.

Информация о производителях

Больше четверти всего автомобильного рынка занимают продукты немецкой компании Continental. Этот изготовитель автомобильных шин давно зарекомендовал себя как профессионал в производстве покрышек для легковых машин и внедорожников.

Continental широко использует новейшие технологии. К примеру, динамическая система стабилизации автомобиля, которая не даёт автомобилю сбиться с того пути, который наметил водитель. Она внедряется на протяжении множества лет, исключением не является и ContiPremiumContact 5. Специалисты компании уделяют немало внимания безопасности водителей, поэтому приоритетом в производстве резиновой смеси немцы считают отличные качества торможения. Сцеплению с дорогой помогают и дизайны протектора, ключевой задачей которых является обеспечение надёжного сцепления с трассой. Автомобиль не должно заносить. Шины этой немецкой компании резко стартуют и тормозят при любых условиях.

Второй автомобильный гигант из Франции — это компания Michelin. Большинство людей хотя бы раз видели логотип этого известного во всём мире производителя — забавного человечка, который составлен из большого количества белых покрышек. За этим символом стоит длинная и богатая история высококачественной и экологически чистой продукции, которая за более чем 100 лет приобрела массу поклонников.

Дизайн протектора шин Michelin создан таким образом, чтобы автомобиль не сошёл с трассы при любых погодных условиях. Компания предлагает широкий ассортимент продукции, однако лучше всего с этой задачей справляется популярная Primacy 3. Автомобиль должен вставать, как вкопанный, вне зависимости от того, где он в данный момент находится. По бокам от центральной части находится рисунок, который отвечает за разгон, торможение и контакт с дорогой. В холодное время года это имеет важное значение, потому что от того, насколько плотным является сцепление протектора с дорогой, зависит жизнь тех, кто едет в авто.

Мишлен или континенталь на лето, что лучше по управляемости

Что лучше мишлен или континенталь летние по управляемости будет определяться по тому, насколько хорошо автомобиль ведёт себя на сухой и мокрой дороге, как тормозит и сопротивляется аквапланированию.

Тормозной путь французских шин при скорости в 100 километров в час на сухой дороге составил 32,1 метра и это очень хороший результат. Производство из Германии на той же скорости показало иной результат — 33,2 метра. На мокрой дороге — 46,5 метра у Michelin и 47,2 метра у Continental.

Что касается управляемости, на мокрой дороге средняя скорость прохождения трассы составляет 73 километра в час у Continental, Michelin показывает более скромный результат — 71,9 километра в час. На сухой трассе результаты примерно одинаковые: производитель из Германии — 116,8 километра в час, из Франции — 116,4 километра в час. Боковая устойчивость при этом — 6,9 и 6,10 метра на секунду в квадрате соответственно.

По продольному аквапланированию Michelin является лидером со скоростью потери сцепления в 99,1 километра в час, результат Continental — 93,6 километра в час. Поперечное почти не меняет ситуацию, у шин из Германии с боковым ускорением лучше — 3,77 метра на секунду в квадрате, но французы и тут их превосходят с 3,87 метра на секунду в квадрате.

В результате по управляемости в летний период резина от Continental немного обходит своего соперника только по управляемости, но зато на сухой и мокрой дороге. По остальным пунктам шины Michelin лидируют.

Управляемость в зимнее время

В торможении на снежной поверхности при скорости в 50 километров в час Continental обошёл Michelin с результатом 24,5 метра против 24,7 метра. Тяговое усилие сильнее у Michelin — 3099 Н. Continental показал следующий результат — 3072 Н.

Торможение на мокрой дороге при скорости в 80 километров в час выявило лидерство компании из Франции — 30,4 метра. У немецкого производителя результат немного лучше — 31,5 метра. В управляемости на мокрой дороге лидером стал Continental с результатом в 73,7 километра в час, у Michelin — 73,1 километра в час. Боковая устойчивость: 12,34 и 12,53 секунд за круг соответственно. С продольным аквапланированием лучше справился Continental со скоростью потери сцепления 76,7 километра в час, Michelin продемонстрировал худший результат — 71,7 километра в час. В поперечном обратная ситуация: боковое ускорение в 2,61 метра на секунду в квадрате у Michelin, Continental — 2,49.

Continental более эффективно тормозит на сухой дороге при скорости в 100 километров в час — 44,4 метра против 44,5 метров у Michelin. Аналогично и по управляемости: 82,9 и 81,7 километра в час.

Таким образом, проверив, что лучше континенталь или мишлен зимние, видим, что на заснеженной поверхности Continental проиграл конкуренту исключительно в тяговом усилии. В остальном лидирует немецкий производитель. Он же в лидерах и на сухой дороге. Но у её соперника тормозной путь ниже на мокрой дороге, выше боковая устойчивость и поперечное аквапланирование. Continental проще управляется и у него всё отлично с продольным аквапланированием. В результате мы не сможем выбрать безоговорочного лидера на мокрой дороге в холодное время года.

Фактор шума

Изготовитель из Франции всегда лидировал в плане комфорта и бесшумной езды в летний период. Его показатель на скорости 60 километров в час — 68,3 децибел, 80 километров в час — 72,5. Шины почти не издают шума, они с лёгкостью обходят все неровности дороги и справляются с вибрацией в салоне. Это всегда замечали эксперты на множестве испытаний и обычные автовладельцы во время езды. Но зимой у них другие результаты — 64,1 децибел при скорости в 50 километров в час и 71,2 децибел при 80.

Continental в тёплое время года является менее комфортным в сравнении с соперником из Франции — 69,2 децибел на скорости 60 километров в час и 73,5 на скорости 80. В холодную пору у него 61,8 децибел на скорости 50 километров в час и 68,9 при 80.

Экономичность

Сопротивление качению оказывает непосредственное влияние на потребление топлива. В данном испытании летние шины Continental уверенно обошли Michelin— 7,63 кг/т против 8,09 кг/т. Зимние шины показали следующие результаты — 8,11 кг/т и 8,57 кг/т.

В испытании на прочность среди летних шин Continental стал лидером, продержался 44900 километров. Покрышки от французского производители показали более скромные результаты — 33226 километров. В зимнее время проходимость оказалась лучше у шин французского производства — 51250 километров. У Continental — 45920 километров, что также отлично, однако всё же хуже, чем у конкурента.

Для тех, кого интересует, какие шины лучше мишлен или континенталь летние, можно отметить, что в летнее время производитель из Франции показывает превосходный результат. Michelin обошёл конкурента по всем показателям, кроме управляемости. Шины издают меньше шума и комфортнее работают на чистых дорогах, однако проигрывают в пробеге немцу. Но в зимнее время ситуация оказалась двоякой: немецкие покрышки показывают более впечатляющие результаты на заснеженной и сухой зимней дороге, однако уступают конкуренту на мокром покрытии. Michelin также выдерживает больший пробег в зимний период.

В результате, если вы не любите бешеные гонки и крутые виражи, приобретайте для летних месяцев покрышки от производителя Michelin. Те автовладельцы, которые предпочитают спокойную и безопасную езду, наверняка остановят свой выбор на этих шинах. Более сложной является ситуация в холодное время года: шины немецкой компании хоть и продемонстрировали свои сильные стороны, однако назвать Continental безусловным лидером можно с трудом. Конкурент ничем не уступает, более того, в плане выносливости даже выглядит интереснее. Однако Continental за счёт превосходного сцепления на сухой дороге и заснеженной поверхности всё же отличается от соперника в лучшую сторону.

Данная статья не лишает автовладельцев права собственного выбора. Возможно, вам вообще больше нравятся шины других производителей, к примеру, GoodYear. То, что было озвучено, базируется на мнении специалистов, но у опытных водителей, которые за много лет проехали тысячи километров, имеются собственные рекомендации и способы выбора обновки. Для того, чтобы составить своё мнение, можно изучить отзывы. Если после изучения отзывов владельцев авто остались вопросы, не знаете, что лучше континенталь или мишлен резина летняя, выбрать michelin primacy 4 или continental contipremiumcontact 6, можно посмотреть видео на YouTube.

Ставьте 👍, если хотите больше полезных статей, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

Купил на Фокус в размере 215/55/16 в прошлом году. Такого количества проколов за сезон не было ни на одной шине. Согласен с авторами, которые пишут о непригодности данной резины для гравия или щебёнки, а наши дороги далеко на асфальт. Помимо ремонта проколов и замены одного баллона из-за бокового пореза выявилось растрескивание одной шины (переставил на зад и качаю каждые 2 дня). С нетерпением жду окончания сезона, что бы избавиться от этого кошмара. Да они не шумят, но только потому, что очень мягкие и нежные. Постоянно следите за развалом, не надейтесь на "и так сойдёт" - сжирается по счёту раз. При скоростной езде ведут себя хорошо, но при входе в поворот забрасывают зад - не самый лучший держак. До них стоял Нокиан SX - дешевле и надёжнее.

Купил в размере 255-55-18 на Тоуарег вместо низкопрофильной Мишлен 275-40-21. 1000 км движения по асфальту - полный восторг: тихая, мягкая, комфорт на высоте. Далее 150 км по гравийной дороге движение превратилось в ад: 6 порезов об камешки. Порезы по центру беговой дорожки в водоотводную канавку, под которой подканавочный корд очень слабый, а канавка чрезмерно широкая. Производителю необходимо писать, что на резине запрещено движение по щебенке и гравийке! скорость держал 30-40 км/час. А для движения по асфальту лучше, наверное, не придумать.

Классная резина откатал 20000 износа не заметил вообще. Отлично катится . Не помню такую ещё резину чтоб так нравилась как эта. 100 % рекомендую к покупке.

Эти шины покупал новыми. На дороге по асфальту ведут себя отлично. Торможение тоже на отлично. Мокрый асфальт , дорогу держат отлично. Огромный минус с том ,что за два сезона езды только по асфальту, бережной эксплуатации, эти шины стерлись и на третий сезон их уже не хватит. Если денег много и их не жалко, то можно покупать эти шины. Колею на дороге очень чувствуют. С дороги на этой резине съезжать не рекомендую. Мокрая трава под колесами будет для вас препядствием , в грязь даже не стоит и пытаться проехать.

Купил эти шины так как на мой размер особо брать нечего хоть и производство Россия, но резина достойная. очень приятно едет руль стал с предыдущими TOYO более отзывчивый, неровности проходит как-то по-своему по-особенному резины более чем доволен рекомендую.

В третий раз покупаю эту модель. В последние 15 лет ездил кроме них на Conti SportContact 2, Yokohama AC01 C.Drive, Micheline, MICHELIN Pilot Primacy и вот эта - Conti PremiumContact 2. Больше всех понравилась MICHELIN Pilot Primacy, но она быстро изнашивается и давно ее не купить. Поэтому на второе место ставлю Conti PremiumContact 2.
Она отлично себя ведет что в дождь, что в сухую погоду. На ней можно быстро рассекать по автострадам и без проблем ездить по серпантинам. Ведет себя всегда предсказуемо. Машина никогда не сбивается с задуманной траектории, отлчно тормозит. Шумность приемлемая, терпимо.
Да, боковины мягкие, тонкие. Однажды проколол металлической иглой от автощетки (были такие раньше, сейчас их делают пластиковыми). Но не надо притираться к бордюрам/поребрикам :) и все будет в порядке.
Безбоязно съезжаю с асфальта на проселочные дороги, т.к. в отличие от других дорожных шин эта неплохо себя ведёт и на мокрой траве, и на песке, и на мокрой грунтовой дороге. Одного комплекта хватает на 3 сезона.

Сразу скажу производство резины российское.Не стоит своих денег. До неё стояла Нокиан Нордман SZ - на уровень выше, чем это, несмотря на быстрый износ (прошла порядка 55 тыс км). так вот о "премиум контакте" - в дождь нужен 300% контроль на наших колейных дорогах (аквапланирование обеспечено уже на скорости 90). Спортивный стиль вождения для этой резины запрещён - вход в поворот на скорости сопровождается сносом (первое время останавливался и проверял накачены ли шины).
Но стоит отметить, что по сухому асфальту идёт ровно, мягко, без напрягающего шума. По грунтовой дороге особо придраться не к чему (пробуксовки бывали, но не критично). Лето тёплое и, в основном, сухое - поэтому по грязи не передвигался и ничего сказать не могу.
Но повторюсь НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. Брал за 4800/шт.
Есть более достойные варианты при меньших затратах.

Летние шины Континенталь - выше всяких похвал! Идеальная летняя резина continental contisportcontact

На мою кроху - опель корса со спортивным характером - шины continental установлены производителем на заводе. Прошло 7 лет (пробег на "лете" около 50 тыщ), но они также уверенно держат машину на дороге.

Размерность шин на наших колесиках - 215/45 R17 - а это означает широкие низкопрофильные колеса. За счет этого машина имеет лучшую управляемость и большее сцепление с дорогой, но становится более жесткой, передает все неровности дорожного покрытия, а колеса в свою очередь больше шумят.

В интернете ходят слухи о недолговечности низкопрофильной резины в том числе из-за состояния дорого. Я живу не в Москве, хорошими дорогами нас не балуют, но тем не менее шины отходили 7 сезонов (50 тыщ километров) без серьезных проблем. Ни одной грыжи, что бы там не говорили про слабые боковины. Как и все, я попадаю в ямы, переезжаю через рельсы, тем не менее, колеса отлично сохранились.

Конечно, я понимаю, что после 5 лет эксплуатации резина теряет свои свойства, да и протектор все-таки стерся. Но этот отзыв я пишу для того, чтобы показать - Continental ContiSportContact - резина великолепная. Если вы любите свой автомобиль, если выбираете резину не на один сезон, то выбирайте лучшее, что есть на рынке. Не скупитесь. Континенталь стоит своих денег.

Для зимы я выбрала более мягкие колеса 15 радиуса у лучшего производителя шипованой резины - Nokian - Hakkapeliitta 7. Более чем довольна!

Мои отзывы о тормозных колодках ATE и TRW.

Если вам понравился мой отзыв, то поставьте, пожалуйста, плюсик!

Не забывайте пользоваться кэшбэк -сервисами, делая покупки в интернете, можно сэкономить неплохие деньги. Мой улов с сервиса Cash4brands за одно лето составил около 1500р .

Continental – марка шин, которые производит транснациональная корпорация родом из Германии. Основное отличие этих покрышек – высочайшее качество, хотя и стоят они немало. Марку предпочитают владельцы дорогих авто, предпочитающих динамичную манеру вождения, зная, что Континентал не подведет. Мы составили рейтинг лучших летних шин Continental, указав их положительные и отрицательные качества.

Содержание:

Рейтинг лучших летних шин Continental

Континентал в основном предлагает шины премиум сегмента. Но есть и модели со средним уровнем стоимости.

Continental PremiumContact 6

Описание шины. Радиальные летние шины с ассиметричным рисунком. Резина дорогая. Но эта цена окупается исключительной надежностью и высоким качеством.

Ставить покрышки можно на легковые автомобили и внедорожники.

Из-за высокой стоимости модель чаще всего покупают владельцы дорогих автомобилей, часто спорткаров.

Предшественницей была модель ContiSportContact 5. По сравнению с предшественницей PremiumContact 6 имеет на 15% больший ресурс, на 10% тише.

Единственное чем она уступает – на 5% худшей сопротивляемостью аквапланированию.

Длинные плечевые блоки увеличивают надежность сцепления, легко держат нагрузки при скоростном маневрировании.

Шина имеет отличную управляемость и высочайшую безопасность. Тормозной путь короткий. При этом на покрышки обеспечивают комфортное движение.

Боковины мягкие, но упругие, хорошо поглощают вибрацию.

Размерность. Выпускаются в большом количестве типоразмеров, доступны для дисков размером 15-22 дюймов. Ширина профиля составляет 185-325. Высота профиля 30-75.

1. Очень тихая.
2. Не склонны к аквапланированию.
3. Четкая управляемость.
4. Хорошее сцепление с сухой и мокрой поверхностью.
5. Высокая безопасность.
6. Короткий тормозной путь.
7. Комфортные.

Continental ContiEcoContact 5

Описание шины. Радиальные шины с ассиметричным рисунком. Рассчитана на спорткары, легковые машины классов стандарт и бизнес.

Подстраивается под стиль вождения. С дорогой сцепляемость очень хорошая.

Благодаря новому составу резины расход горючего снижен на 3%, а износостойкость увеличена на 12%.

За мощное торможение и быстрый разгон отвечает уникальный протектор со сверхтонкими ламелями.

Разрезы, разделяющие блоки протектора тонкие, но эффективно справляются с отводом воды.

При движении деформация шины минимальная, что повышает управляемость на поворотах.

Боковины жесткие, что достигается использованием наполнительного шнура из твердой смеси резины.

Как результат, на высоких скоростях при любом маневрировании сохраняется полный контроль управления.

Размерность. Выпускаются под диски R13-20. Ширина профиля 165-255. Высота профиля 40-70.

Диапазон индексов. Индексов скорости 5: от T до Y (190-300 км/ч). Индекс нагрузки 77-107, что позволяет колесу выдерживать нагрузку до 412-975 кг.

1. Устойчивая.
2. Твердая боковина.
3. Держит дорогу даже в сильный ливень.
4. Нет аквапланирования.
5. Тихая.
6. Износостойкая.

Continental ContiCrossContact LX2

Описание шины. Радиальные покрышки с симметричным рисунком. Модель выпускается с 2013 г. и неплохо себя зарекомендовала в России. Тяга отменная.

Рисунок протектора эффективен при любой погоде, на трассе и по бездорожью.

Отдельные элементы рисунка протектора заимствованы от покрышек для полного бездорожья. Сам он жесткий, что повышает сцепляемость с дорогой и проходимость.

Высота рисунка 10 мм, блоки специальной формы обеспечивают высокую сцепляемость с мокрой поверхностью и исключают аквапланирование.

До 160 км/ч достаточно тихие. Шины адаптированы под смешанное применение на асфальте и грунтовках. Износоустойчивость высокая.

Есть и недостатки: покрышки тяжелые, а боковина мягковата. Это приводит к ускоренному износу протектора на ведущей оси, но это плата за универсальность и высокую проходимость. При этом шины не дорогие.

Размерность. Выпускаются под диски 15-18 и 20 дюймов. Ширина профиля 205-285. Высота профиля 50-80.

Диапазон индексов. Рассчитаны на средние скорости: индексы от S до V максимально (180-240 км/ч). Индекс нагрузки значительный: 91-119 (615-1360 кг). Уже по индексам скорости и нагрузки видно, что покрышки предназначены для внедорожников и кроссоверов.

1. Тихая.
2. Комфортная в движении.
3. Уверенно держит трассу.
4. Нет аквапланирования.
5. Хорошая проходимость по бездорожью.
6. Не боятся нагрева.
7. Приемлемая стоимость.
8. Обеспечивает четкое маневрирование.

1. Тяжелые.
2. На ведущей оси износ повышенный.

Continental ContiPremiumContact 5

Описание шины. Радиальные шоссейные покрышки, предназначенные для использования на легковых автомобилях и внедорожниках.

Шины премиального класса. Подходят они для всех типов легковых машин, но с учетом стоимости за 15 тысяч рублей за единицу, ставят их в основном владельцы дорогих автомобилей не ниже среднего класса.

Обеспечивают короткий тормозной путь на сухом и мягком асфальте. Конструкция протектора во многом схожа со спортивными покрышками.

Макроблоки плечевой зоны поддерживают высокое сцепление, управляемость и четкость прохождения поворотов.

Шина мягкая, комфортная, тихая. Но боковина мягковата для больших автомобилей.

Размерность. Продаются типоразмеры для дисков 14-18 дюймов. Ширина профиля 165-235. Высота профиля 45-70.

Диапазон индексов. Скоростные, индекс скорости от T до Y (190-300 км/ч). Индекс нагрузки 81-104, что позволяет нагружать колесо до 462-900 кг.

1. Отличная управляемость.
2. Тихая.
3. Мягкая.
4. Комфортная в движении.

Continental ContiCrossContact UHP

Описание шины. Радиальные шины с ассиметричным рисунком, специально предназначенные для внедорожника.

Покрышки чисто трассовые, в грязь на них лучше не заезжать, хотя в названии и указано Cross.

А вот на асфальте, пусть даже и не очень качественном, колеса очень эффективны.

Боковина жестковата – в салоне очищаются мелкие неровности. Зато управляемость высокая, повороты автомобиль проходит четко.

Прочность тоже высокая – не боится ям, заездов на бордюры.

Шины скоростные, поэтому лучше для кроссоверов. Они отлично приспособлены для резкого, динамичного стиля вождения, обеспечивая ему безопасность.

5 дорожек и разнообразный рисунок с большим количеством кромок отвечает за сцепляемость с поверхностью и высокую устойчивость, а развитая система канавок обеспечивает отличный дренаж и уверенное поведение на мокрой дороге.

Размерность. Типоразмеров много, выпускаются под диаметр дисков 16-24 дюймов. Ширина профиля 215-335. Высота профиля 25-65.

Диапазон индексов. Индекс скорости от L до Y (120-300 км/ч), так что каждый найдет подходящий вариант. Индекс нагрузки 95-119 (690-1360 кг на колесо).

1. Устойчивая на скорости.
2. Уверенное торможение.
3. Экономичная.
4. Четко проходит повороты.

Continental ContiSportContact 5

Описание шины. Радиальные шины с ассиметричным рисунком.

Один из лучших образцов летней авторезины. Эффективно тормозит на любой поверхности. Управление легкое и стабильное, как и прохождение поворотов.

Шины хорошо приспособлены к динамичному вождению и высоким скоростям.

Модель для скоростных легковых автомобилей, но подходит и как шоссейная для внедорожников и кроссоверов.

Рисунок оптимальный для безопасного вождения на сухой и мокрой дороге. Возможно преодоление легкого бездорожья.

Покрышки оснащены антипрокольным покрытием ContiSeal (слой герметика на внутренней стороне шины, самостоятельно заклеивающий небольшие отверстия).

Боковины укреплены, они довольно жесткие и эластичные, не боятся наезда на бордюр. Наличие на плечевой части ламелей улучшает прохождение поворотов.

Каркас жесткий, благодаря чему снижается возможность заноса и обеспечивается ударопрочность.

Благодаря силике в составе резины шина приспосабливается к различным типам дороги.

Покрышка способствует экономии горючего. На протекторе посередине имеется ребро отвечающее за уверенное сцепление с дорогой во время резких маневров на скорости.

Размерность. Выпускаются для дисков 17-22 дюймов. Ширина профиля 195-325. Высота профиля 30-65.

Диапазон индексов. Скоростные, индекс от H до Y (210-300 км/ч). Индекс нагрузки на одно колесо 81-113 (до 462-1150 кг).

Читайте также:

  
• Как установить электростартер на снегоуборщик
  
• Какие диски на ниссан террано 2018
  
• Киа спортейдж не работает экран
  
• Рено сценик 2 не работает вентилятор охлаждения радиатора
  
• Подходят ли коврики от приоры на 2110