Хонда торнео не крутит стартер
Щелчки идут,эффекта ноль. Купил котракт 2 года назад, весной опять началось. Можно и 10 минут про*****ть, прежде чем заведешь. Ну оно понятно, пятаки. Снял, расковырял, зачистил, собрал. Вроде ничего было пару часов, потом опять началось. На холодном двигателе, такого никогдане было, только на прогретом. Особенно синптомы проявляются в жару. В прохладную погоду менее часто. Если какой либо потребитель включен, типа ближнего света, то 100% она не заведется, пока свет не выключишь.рs аккум новый.
Слушай, дружище. такая беда настала. но только у меня это случилось, после ТО. уже сам не знаю куда копать. Вон у меня тема - Проблема с заводом! Help.
У меня такие же симптомы - на холодную заводиться хорошо, на прогретом движке начинает тупить.
Думаешь в стартере беда?
Слушай, дружище. такая беда настала. но только у меня это случилось, после ТО. уже сам не знаю куда копать. Вон у меня тема - Проблема с заводом! Help.
У меня такие же симптомы - на холодную заводиться хорошо, на прогретом движке начинает тупить.
Думаешь в стартере беда?
как тупит, если крутит и не заводти, статрет не причем! У меня не крутит даже, просто реле щелкает на стартере.
Вот был топик на форуме. Возможно проблема с клапанами. Кстати я как раз, клапана регулировал и после этого случилась такая беда. Может как-то коряво сделали :(
))))
Bongioviну и вклинился же, флудить в отдельной теме, не ?
а по теме, может сам двигатель стартера приказал долго жить?
т.е. варианты первое что пришло на ум, кз в обмотке, ламели выгорели, подшипник заклинило.
п.с. а контракт - это всегда кот.
Я не флужу. Ну реально у меня такая беда.
Может дело и в стартере. Но раньше такого не было. а тут все произошло после ТО.
При том, походу мы с Евгеном, пишем об одной и той же проблемы, просто по разному.
Тут ребята еще навели на мысль про зажатые клапана. Мол на холодном - зазоры в норме, а горячую их зажимает. Может подходит. буду проверять, но не скоро(((
про стартер, я бы первым делом глянул на щётки. (при кз обмотки горят щётки).
а напряжение точно приходит на втягивающее реле? может где то хитро проводу хана.
Я не флужу. Ну реально у меня такая беда.
Может дело и в стартере. Но раньше такого не было. а тут все произошло после ТО.
При том, походу мы с Евгеном, пишем об одной и той же проблемы, просто по разному.
Тут ребята еще навели на мысль про зажатые клапана. Мол на холодном - зазоры в норме, а горячую их зажимает. Может подходит. буду проверять, но не скоро(((
ладно.
если у тебя щёлкает и стартер крутит (это слышно) то дело не в стартере. (: и хоть зарегулируй клапана стартер из-за этого не закрутится. А если крутит но не заводится - это другое дело, но тогда писать надо не в теме автора.
про стартер, я бы первым делом глянул на щётки. (при кз обмотки горят щётки).
а напряжение точно приходит на втягивающее реле? может где то хитро проводу хана.
Мне кажется беда со стартером была бы постоянной. Но как и у Автора на холодную пусть вообще нормальный. а на прогретом уже плохо все.
Наткнулся на интересную темку, банально конечно))) но может контакт плохой на аккуме, клеммы может подокислелись? Сам сегодня проверю
ну в общем, моя догадка что где то кз обмотки. Как раз можно объяснить прогреванием, при нагреве расширяется , отходит и кз пропадает.
Разобрать и всё проверить. (если есть КЗ , щётки будут сильно искрить при работе)
При нагреве, при включеном свете, даже при включеной печке не заводится. НО, если ключ оставлять в самом первом положении, когда мафон даже отрубается, тогда почти не щелкает, заводится сразу. Кз вряд ли.
При нагреве, при включеном свете, даже при включеной печке не заводится. НО, если ключ оставлять в самом первом положении, когда мафон даже отрубается, тогда почти не щелкает, заводится сразу. Кз вряд ли.
про кз , я имею в виду кз обмотки ротора. Сам двигатель будет работать но нагрузка увеличится + доп. потребитель и не хватает аккума. НУ это так, философия. Надо смотреть, там же всё просто.
Проверить что бы легко крутился, щётки не искрили. Можно ещё обмотки прозвонить, а так же проверить что бы обмотки ротора не прозванивались на массу. За одно проверить как втягивающее реле пашет.
Случилась такая беда, вчера было -2 сегодня утром ударило до -21. А трабла такая ключ в замок замок в положение стартер, затем щелчок релюшки под панелью и легкий шелчек стартера после этого. Раньше такое было но выражалось в том что я просто держал ключ в положении стартер секунд 15-30 и после этого стартер начинал крутить. Сейчас я такими щелканьями я посадил акум и поехал на работу на метро. Вопрос чего может быть такое.
Ъ_Ъ - официальный смайл Чака Норриса. Никаких слов. Только твердость во взгляде.
____________________________________________________________________________
CIVIC FERIO EG8 (interga TypeR suspension + Integra SIR steering)
CIVIC EG4
ВАЗ 21043
CIVIC FERIO EK4
TOYOTA HILUX SURF ln130
____________________________________________________________________________
Ветеран форума III-й степени
с аккумулятором с понижением температуры знаешь чего происходит?)
делай чего советуют и не гадай про электронику.
не сработает, тогда будешь дальше рассуждать.
Ъ_Ъ - официальный смайл Чака Норриса. Никаких слов. Только твердость во взгляде.
____________________________________________________________________________
CIVIC FERIO EG8 (interga TypeR suspension + Integra SIR steering)
CIVIC EG4
ВАЗ 21043
CIVIC FERIO EK4
TOYOTA HILUX SURF ln130
____________________________________________________________________________
У этой ситуации 2 ответа
1-АКБ на помойку (если его хватает на несколько включений втягивающего реле стартера)
2-стартер в переборку (иногда подшипники разбиваются и ротор стартера клинит. при этом во время пуска идёт большой ток но стартер не крутится)
Батарейке всего год купили той зимой поездили немного и сняли за ненадобностью он год простоял ну я его в магазин перед зимой отнес там где покупал там его проверили сказали живой только зарядили и электролит долили. За советы всем спасибо щас поеду заводиться. Думаю с теплого акума быстро возьмет. Позже отпишу че было. Если заведусь поеду в гараж массу проверять. и стартер снимать. Спасибо всем за советы.
Я то понимаю, но была у меня похожая ситуёвина на микроавтобусе (дизель), как зима так проблемы с пуском, и стартер крутит но слабо, и АКБ новая. пока стартер не поменял. Он был ещё не заклинивший но уже подходил к этому.
Втягивающее берет не много, при включении втягивающего идет большой ток, но как оно втянулось, его пусковая обмотка отключается а в работу включается удерживающая (низкотоковая) обмотка. да и пускавая обмотка берет около 10 ампер. При таком токе нормальный АКБ быстро не сдохнет.
Но это всё лирика, а т.к. менялась АКБ а крутить он не стал, значит стартер. По любому его нужно снимать, а там все будет понятно. Иногда щетки залипают, и работает только пол стартера. ток жрёт а крутить не крутит. Вскрытие покажет.
И автор не указал, есть ли косичка от кузова на двигатель, или как минусовой провод у него крепится к двигателю ?
Ну вот свершилось починил правда я немного не доконца понял от чего все это было но вот что я увидел когда снял стартер:
1. В стартере было очень мало смазке точнее в редукторе
2. Втягивающее выталкивало очень слабо
3. Пятаки были подгоревшие
MANHUNT
brodyaga vik
Перейти к альбомам пользователя
смотря как ставили.на пассе у мну ставили блокировку стартера.тоже два раза повелся.потом сообразил-надо поставить и снять с охраны.потом работает.стояла томагавк 9000
думаю стартер живой.за 12 лет не разу не видел мгновенно умершего стартера без дыма под капотом
MANHUNT
karatys
) проверь может в запарке на паркинг не поставил), а так у меня такое на мазде было контакт на стартере отходит (папка мамка) прямо на стартере, удачи.
MANHUNT
Реклама партнёров
MANHUNT
woland
Клемму силового провода ( толстый, прямо с аккума идёт) и клемму к которой идёт чёрно-белый провод (они рядом на стартере)
На CVT удобнее взять любой кусок провода от клеммы(+) и подоткнуть к маленькой клемме чёрно белого провода.
MANHUNT
ура ура ура всё починил! обошлось малой кровью)))
пришёл на стоянку..давай пробовать заводить-фиг. взял провод для прикуривания(другого не было) решил напрямую стартёр запитать..тачка завелась с пол пинка! звоню сигнализаторщику-он говорит-закрой машину,мигнут габариты? я говорю-не мигают. значит главный предохранитель полетел..объяснил мне где он находится. я значит снял панель приборов,нашёл предохранитель,он реально перегорел и даже оплавился! поехал в магаз,купил новый и 2 запасных(на 30ампер предохранители) поставил и тачка с пол тычка завелась!
единственное смущает-почему это произошло? вобщем надеюсь что проблему решил. если сгорит снова то тогда уже в сервис-прозванивать проводку и тд. тьфу тьфу тьфу. не дай бог
brodyaga vik
xanter
просто хрюшевод
ну вроде больше за целый день ни разу не повторилось.
пока поезжу, а если ещё раз повториться, то на замену щёток отнесу.
Соболь
хрюндельводила
FrostZ
Уже не Хрюнявод :(
allligator
Реклама партнёров
eeK
я например иногда кувалдой пользуюсь при ремонте, вообщем это естественно. и не надо этому удивляться
YUCAR
Поделюсь своей проблемой.
Тоже возле магазина не завёлся втягивающее щелкает, а сам стартер не крутит, для меня было новинкой обычно при хорошем аккумуляторе перемыкаешь, втягивающее и заводишь, но нету-то было. Разобрался так сын поворачивает ключ на старт, а я перемыкаю две клеммы на соленоиде и так пару раз пришлось, заводить. Оказывается, подгорели контакты в соленоиде. Пришлось менять втягивающее. Вопщим, из двух стартеров собрал один рабочий, оказывается стартер с вариком не подойдёт к механике.
Да и фигня какая то машине 4 года, а тут такое, да и на старуху бывает проруха. Хотя сам ежу исключительно на Хондах. Грешу на первого владельца у него жена ездила, да и сам он только знает где бак открывается, а может и брак.
aassaa
У меня такая же проблема сегодня возникла - ключ поворачиваешь - тишина грешил на сигналку но реле которое на стартер идет щелкает. не знаю что делать. ведь если щетки подзависли должно хотя бы втягивающее щелкать? я прав?
ВладимирNVKZ
У меня такая же проблема, при минус двадцати и ниже щелкает только рыле! Чтобы запустить грею водой в районе трамблера! Может кто подскажет как с этим бороться? Может какой то датчик на температуру стоит?
vasard
gigi
А что мешало человеку проверить напряжение на втягивающем реле?Подцепил контрольку и на старт, лампочка все и покажет.
А то что жадюги или нет, но всем жрать хочется,и им и нам.Там только в отличии от нас говно не подсунут и гарантию дадут.
Реклама партнёров
Читайте также: