Хонда срв не работает стеклоподъемник водителя
Здравствуйте, с недавнего времени владею cr-v rd1. На днях отказал водительский стекло-подъемник. Начал разбираться: на моторчике щетка сломалась, заколхозил - работает, подключаю-не работает. Прозвонил провода от кнопки до моторчика. Их четыре, три звонились, а один нет. Прокинул его напрямую, заработал, НО. Работает реверсом, т.е. нажимаю вверх-стекло вниз опускается, нажимаю вниз-стекло вверх поднимается. Что с ним произошло.
Спасибо, так и есть. Не было времени переделать, вчера перевернул, теперь работает как надо. Ещё раз огромное спасибо!
Спасибо, так и есть. Не было времени переделать, вчера перевернул, теперь работает как надо. Ещё раз огромное спасибо!
Ну на дроме уже давно и немало тем, которые читаешь, понимаешь что твоя проблема. а решения тю-тю. так что всегда отписываюсь о своих решениях проблемы, правда не всегда быстро получается)))Всех с новым годом и с рождеством.
Спасибо, так и есть. Не было времени переделать, вчера перевернул, теперь работает как надо. Ещё раз огромное спасибо!
Всем привет.Тоже частенько выёживаются стеклоподьемники.Даже было такое летом:открыл окно до упора,приехал в пункт Б,стал закрывать ,а он ноль эмоций.Вот и пришлось катать с собой друзей весь оставшийся день.Я уже записался к электрику на следующий день.Утром завожу машину,пробую закрыть его и ,ВУАЛЯ, он заработал.С тех пор я его стараюсь не трогать без особой надобности.
1. Сними блок кнопок и почисти контакты(явно подгоревшие). 2. Проверь жгут проводов между кузовом и дверью(может обрыв). Ну и на закусь: фишка на моторчик стеклоподъёмника под обшивкой двери(может быть плохой контакт).
Спасибо за совет,обязательно залезу в блок кнопок))На 3дверях они работают как на последнем издыхании,особенно,когда закрываются)))
Спасибо за совет,обязательно залезу в блок кнопок))На 3дверях они работают как на последнем издыхании,особенно,когда закрываются)))
похоже надо механизм смазать. я себе литолом смазал, уже три года проблем нет, закрывается быстро и зимой и летом
То же есть затыки в водительской двери, при чем открывает вроде не плохо,а закрывает ооочень долго! подскажите, как снять обшивку двери РД1 и ничего при этом не сломать?)))
То же есть затыки в водительской двери, при чем открывает вроде не плохо,а закрывает ооочень долго! подскажите, как снять обшивку двери РД1 и ничего при этом не сломать?)))
1. Открутить винт 1
2. Вывернуть винт 2
3. Открутить и снять динамик 3
4. Открутить 3 самореза под донамиком
5. Ручку для открывания двери 4 сдвинуть вправо и потянуть на себя
6. Отсоединить разем блока управления 1
7. Поверните по часовой стрелке защелку 3 и снимите ручку с поводка 2
8. Приподнимаем поводок и он спокойно выходит из ручки.
Снизу обшивка крепится на 3х клипсах.
Отщелкиваем клипсы и тянем обшивку вверх.
Не измажься в герметике на который приклеена пылезащитная пленка. оттирается тяжело.
Здравствуйте форумчане , владельцы cr-v , и гости форума . Решил накропать небольшой отчет по ремонту стеклоподъемника .В один прекрасный день водительское стекло опустилось и не захотело подниматься . Моторчик жужжит ,а стекло на месте . Покурив FAQ пришел к выводу , что надо почистить механизм от грязи , но причина оказалась не в этом. Итак .. снимаем обивку двери (все по мануалу)и механизм стеклоподъемника в сборе . Под стекло вставляем палку , чтобы можно было ездить и стекло не падало Далее вскрываем моторчик , для этого надо отогнуть отверткой края крышки в трех местах (см. предпоследнее фото ).Видим там кучу грязи и ржавчины . . Все это надо тщательно вычистить. . Далее собственно начинается сам ремонт . При осмотре обнаружил ,что вал с шестерней имеет посадочное место прямоугольной формы , а на шайбе этот прямоугольник стерся . . Обращаемся за помощью к сварке , кто не дружит со сваркой , обращается к сварщику (он то точно дружит) и аккуратно гадим сваркой по краям отверстия шайбы. . Обрабатываем напильником и придаем отверстию необходимую форму . Прошу прощения ,но не могу разместить в одной теме более 12 фото ,поэтому прервусь ,а потом продолжу свой отчет .
Миниатюры
Часть вторая . Придаем нужную форму отверстию . Далее все необходимо зачистить , особенно внутреннюю (вдавленную) часть шайбы, так как там будет сидеть стопорное кольцо . Новое стопорное кольцо на 11 было приобретено в ближайшем автомагазине . Наносим смазку и собираем все в обратной последовательности
Миниатюры
Часть третья , заключительная :крышку сажаем на герметик и загинаем края этой самой крышки в трех местах Устанавливаем механизм на место, все работает . Всем удачи ! Да , друзья , подскажите пожалуйста ,как в одну тему запихнуть более 12 фото ,а то у меня назрел отчет по замене задних ступичных подшипников , а там фоток гораздо больше . Заранее благодарен.
Еще прошлой осенью стал плохо подниматься стекло на передней пассажирской двери. А в последний раз дак вообще перестало работать, не опускать не поднимать. Я сразу вынес вердикт — умер моторчик стеклоподъемника. Так всю зиму и откатал, как то не охота было лезть туда. Ну а сейчас и лето не за горами, сегодня и времячко свободное появилось, решил все таки разобраться с этим стеклоподъемником. Ремонт затеял прямо во дворе дома. Ну все традиционно. Снял обшивку, осмотрел сам механизм подъема стекла и его весь демонтировал, предварительно открутил стекло от подъемного механизма и извлек все это устройство. Изначально проверил поступает ли ток на моторчик, оказалось что все поступает как нужно на опускание и подъем. Отсоединил моторчик от механизма и разобрал сам моторчик.
Шестеренки в моторчике были в толстом слое ржавчины и грязи! Где ж тут оно будет работать! Все разобрал. Отдраил ржавчину снаружи, юольшая шестеренка не захотела сниматься, уж сильно она прикипела. Залил сначала ВДешки, потом очиститель карбюратора, все время разшивелевал все это дело. Потом капнул моторного маслеца и в итоге набил смазки в эти шестеренки. Все собрал обратно, так же смазал все трущиеся детали подъемного механизма. Все установил на место, еще смазал направляющие стекла силиконом. Первая проба и все заработало. Единственное на подъем стекло н середине притормаживало, как то тяжеловато все равно. Думаю ну да ладно, хоть так. А надоест или опять если начнет фигней заниматься куплю на разборе другой.
А вечером поехал с женой в магаз, жена решила проверить мою работу и я обалдел когда стекло поднялось так же как и опустилось, живо и резво, как новое. Видать до вечера пока постояло маслом откисло еще какая бяка. В общем результатом доволен! Да кстати, глянул какой динамик стоит в двери, оказался родной, Японский, а бахает дай Бог прилично, даже не думал там родные динамики увидеть.
Первое, что нужно сделать в этой ситуации, это убедиться, что стеклу действительно ничего не мешает закрываться. Для этого надо просто посмотреть на этот процесс, и обратить внимание на такие вещи как:
б. не пытается ли оно выскочить из направляющих пазов;
в. не застряло ли что в этих пазах.
Если все в порядке, и механических повреждений нет, то, скорее всего, проблема в настройках стеклоподъемника. Для того, чтобы избавиться от них, нужно, для начала, сбросить все настройки, а потом уже обучить стеклоподъемник правильной работе.
Об обучении мы уже рассказывали в одной из предыдущих заметок. А как быть со сбросом настроек? В принципе, в этом тоже нет ничего сложного, правда, придется немного проявить сноровку.
Для того, чтобы сбросить все настройки, нужно выполнить следующие действия:
- Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
- Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
- Опустить стекло вниз.
- Выключить зажигание.
- Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза.
В результате этой процедуры у Вас должны полностью сброситься настройки стеклоподъемника. То есть, он теперь не должен уметь поднимать и опускать стекло в автоматическом режиме.
Если все было выполнено правильно, и у механизма нет механических повреждений, а пазы-направляющие чистые и без мусора, значит стеклоподъемник должен работать нормально, как в новой машине.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: