Хонда цивик кнопка vsa off что это
давай еще дату выдачи ПТС, цвет кузова
тогда попробую на досуге найти.
У вас нет кнопки VSA OFF. Это значит, что сама система курсовой устойчивости VSA есть (иногда в скользком повороте загорается ! в треугольничке). Но отключить эту систему принудительно чтоб выехать из грязи вы не можете. Лучше туда не въезжать. Я туда и с этой кнопкой не еду.
Продан за 791000 йен:
Мелкие и средние царапины по кузову и бамперам, большая вмятина на левом пороге, средняя вмятина на правом, мелкие вмятины на передней левой и задней правой дверях, заменена задняя дверь. И, кстати, в замечаниях отмечен кондиционер, но не внятно написано, что там. Всё что смог.
Что то тут какой то мусор пошел. Что за отношение..давайте не будем хаеть друг на друга.. И задавать вопросы по существу
Продан за 791000 йен:
Мелкие и средние царапины по кузову и бамперам, большая вмятина на левом пороге, средняя вмятина на правом, мелкие вмятины на передней левой и задней правой дверях, заменена задняя дверь. И, кстати, в замечаниях отмечен кондиционер, но не внятно написано, что там. Всё что смог.
Что то тут какой то мусор пошел. Что за отношение..давайте не будем хаеть друг на друга.. И задавать вопросы по существу
Поддерживаю. Бывает тут иногда.Накипит у кого нибудь.Потом опять спокойно.Но прилично себя вести мы тут все давно договорились.
Всем привет! Взял себе "Фреда"! Езжу второй день. Рот до ушей! По моему не прогадал. Хорошая машина! Всем удачи на дорогах!
Продан за 791000 йен:
Мелкие и средние царапины по кузову и бамперам, большая вмятина на левом пороге, средняя вмятина на правом, мелкие вмятины на передней левой и задней правой дверях, заменена задняя дверь. И, кстати, в замечаниях отмечен кондиционер, но не внятно написано, что там. Всё что смог.
Еще раз спасибо большое. Кузовщина еще туда-сюда, а кондиционер это посерьезнее. Может, стоит продать. Срок владения 500-600 км. Может раберете, что там с кондиционером. Еще раз большой Вам решпект и уважуха!
VSA что такое и как работает?
VSA это просопротивобуксовочная система или еще и противозаносная? Ехал просто как то, Заходил в поворот на льду, машину стало сносить в бордир и вроде бы она скинула сама скорость и артрешала педаль с абсом. Просто народ кто точно знает как работает эта система - подскажите? К примеру при заносе машины оначто скидывает газ или притормаживает какими то колесами или просто всеми притормаживает с абсом и все.
VSA что такое и как работает?
VSA что такое и как работает?
Давно хотел поднять тему о VSA.
Самый главный вопрос – не кажется ли Вам, что сивик 5д очень склонен к заносам?
Дело вот в чем. До этой машины ездил на сивике седане 6-го поколения и не замечал, чтобы на поворотах, которые сейчас прохожу с вмешивающейся VSA, машину заносило. Скорее всего, дело в том, что на той машине я повороты проходил медленнее, а тут VSA позволяет пройти скользкий поворот на хорошей скорости, и даже если ошибешься с газом, вмешается и исправит. Но хочется услышать мнение других владельцев.
Мое мнение о VSA.
Безусловно, полезная штука. Помогает, если ошибаешься. Пусть грубо, тупо оттормаживая одно или два колеса с одной стороны. Но зато это работает. Беда в том, что эта фича отучает ездить правильно, т.к. прощает притормаживание в повороте, отпускание газа в повороте и много других глупостей.
Заметил, что делать разворот с ручником позволяет, даже не приходится отключать VSA. Хорошо так делать или нет, не знаю.
И еще вот что. Есть у меня один поворот, с хорошим обзором (прямо – поворот налево, на пригорок – поворот направо – прямо). Перед ним можно хорошо разогнаться, где-то до 60 км/ч (для эксперимента достаточно). Так вот. При включенной VSA пройти поворот без вмешательства почти невозможно. Занос, который начинается после поворота направо, проходит нормально, но при выходе из заноса все равно VSA притормаживает и ставит машину в направлении повернутого руля. Траектория поворота нормальная, т.е. если представить, что это дорога, то за разметку я не вылетаю.
А если VSA отключить, то после поворачивания направо машина продолжает ехать прямо какое-то время, газом вытащить в итоге ее получается, но траектория уже не та. Если опять же представить, что я еду по дороге, за разметку я вылетаю значительно. Так что не отключайте VSA
Возможно, если бы резина стояла Уже, 215 или 205, поворот без VSA проходила бы лучше.
Сейчас стоит Хакка 5-я, 225/45/17.
Навигация
| Honda Клуб - форум автовладельцев Хонда > Honda форум > Honda Civic > ЧТО ТАКОЕ VSA,восклицательный знак в треугольнике. |
Люди. У меня сегодня несколько раз моргала лампочка VSA и при этом машина дергалась, что это и чем грозит, в пятницу собираюсь ехать в питер, по дороге ничего не случиться.
Может лампочка VSA,восклицательный знак в треугольнике? Что-то я не замечал что лампочка ABS могла моргать.
а.. точно)))))))))) эт голова моя дырявая, уже забыла пока из гаража дошла. VSA в треугольнике, что это такое?
Это система курсовой устойчивости,она подправляет твою машинку при заносах и когда находится в работе моргает лампочка. Скорей всего ты притормозила на льду и она сработала вместе с ABS.Так что все в порядке.
Нет эту кнопочку лучше вообще не трогать.Если только ты специально хочешь,что-бы машину занесло. Когда эта лампочка горит постоянно,это значит что сист. отключена.
Vehicle Stability Assist - вспомогательная система контроля стабилизации, помогаетводителю контролировать машину в сложных ситуациях, впрочем как и другие системы активной безопасности :о) или ESP (Electronic Stability Program) оно же Блок электронного управления VSA использует информацию от датчиков своих подсистем, которые с периодичностью 25 раз в секунду отслеживают работу мотора и трансмиссии, скорость вращения каждого из колес, давление в тормозной системе, угол поворота руля, поперечное ускорение. И делает она все это не просто так, по повороту руля, а проще говоря, по направлению управляющих колес, система VSA оценивает, куда намерен двигаться водитель. В то же время датчик, как правило, расположенный в самом центре автомобиля, определяет, куда автомобиль движется на самом деле: с какой скоростью и в каком направлении он вращается вокруг своей оси. Сопоставив эти данные, вычислительный блок, во-первых, фиксирует аварийно-опасную ситуацию, определяя ее по соответствию движения машины действиям водителя. Во-вторых, рассчитывает и подает исполнительным механизмам команду к исполнению контролирующего воздействия — то есть затормаживает определенное колесо с выверенным усилием. Если необходимо ограничить скорость или поубавить мощность двигателя, процессор VSA, связанный с блоком электронного управления двигателем, корректирует мощность и количество оборотов коленчатого вала. Система отключаема, каждый раз когда заводишь автомобиль она подключается, если на приборной панели моргает треугольник с восклицательным знаком это означает, что система в данный момент корректирует твои дйствия, если горит постоянно значит сист. стабилизации отключена, или же 2й вариант, если не отключали при пом кнопки VSA off значит что-то не так и лучше обратиться на сервис. Но судя по выше описанным действиям индикатора приборной панели все нормально, как и должно быть. Более опытным водителям советую отключать курсовик, т.к. его корректирующие действия иногда раздражают, немного прибавляется динамика и автомобиль более понятен в обращении, сама крайне редко езжу с подключенной VSA, вот сегодня ездила т.к. выпал снег, зима пришла е-мае, а я на летних резинках гоняю, перекину на шипы опять off. Так что Ксюндрик Рубинштейн вот что такое VSA, хорошее изобретение, пользуйтесь наздоровье :о) и в сервис вам пока не надо.
Всем привет. Объясните пожалуйста, как понять, работает или не работает VSA. Проблема в том, что на шипах при умеренном старте на асфальте, при реском ускорении на снегу колёса активно буксуют, мигает треугольник. Насколько я знаю, антипробуксовочная система должна исключать пробуксовку колёс. Или это не так? тогда что она делает? Или у меня она просто не исправна? На панеле ничего не горит(когда нет пробуксовки).
ktman
Активный пользователь
Всем привет. Объясните пожалуйста, как понять, работает или не работает VSA. Проблема в том, что на шипах при умеренном старте на асфальте, при реском ускорении на снегу колёса активно буксуют, мигает треугольник. Насколько я знаю, антипробуксовочная система должна исключать пробуксовку колёс. Или это не так? тогда что она делает? Или у меня она просто не исправна? На панеле ничего не горит(когда нет пробуксовки).
Хондовская VSA на сивке позволяет немного пошалить вмешиваясь в критических случаях, что придает управлению знатную пикантность.
Работает или нет, проверить просто, отключи ее, и тапку в пол на старте, пробуксовка будет значительно дольше.
Вариант два, войди в поворот на высокой скорости, без VSA машинку начнет сносить.
Я молчу, когда не могу сказать ничего толкового. Это значительно лучше, чем заниматься необоснованными предположениями и прикрывать беспокойство болтовней.
Новичок
Хондовская VSA на сивке позволяет немного пошалить вмешиваясь в критических случаях, что придает управлению знатную пикантность.
Работает или нет, проверить просто, отключи ее, и тапку в пол на старте, пробуксовка будет значительно дольше.
Вариант два, войди в поворот на высокой скорости, без VSA машинку начнет сносить.
Nastenika
Активный пользователь
ktman
Активный пользователь
У зимней резины сцепление хуже с дорогой, от этого и пробуксовка, особенно на шипах.
пс. кстати, береги шипы, от пробуксовки и заносов-вылетают.
Я молчу, когда не могу сказать ничего толкового. Это значительно лучше, чем заниматься необоснованными предположениями и прикрывать беспокойство болтовней.
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Схема движения автомобиля с включённой системой VSA.
Посмотреть вложение 17368
Схема движения автомобиля с выключённой системой VSA.
Посмотреть вложение 17369
Насколько я знаю, антипробуксовочная система должна исключать пробуксовку колёс. Или это не так? тогда что она делает? Или у меня она просто не исправна? На панеле ничего не горит(когда нет пробуксовки).
Она исправна и нормально работает. Если её убрать полностью, ты вы тронуться спокойно не сможете, машина постоянно будет гальмовать.
Читайте также: