Хонда цивик или форд фокус что лучше

Обновлено: 23.01.2025

королу я бы вообще не рассматривал, не стоит она своих денег. фокус 3 отличный авто и довольно комфортный. за цивик не скажу, так как с новым уивиком еще не знаком. старый был так себе.

не согласен корола из этих трех будет интереснее по эксплуатации (коробка механка или чистый автомат) меньше проблем с подвеской, дешевле сервис. у форда подвеска лучше по динамике но очень слабая особенно верхние шаровые 20 -30 т.км.чуть прозевал можеш без колеса остаться! Удешевление эксплуатации только за счет покупки запчастей от МАЗДЫ

А по стоимости? Недавно Сергей Асланян в передаче "Экипаж" проводил смс-опрос. Голоса: за Фокус 64%, за Короллу 36%.

Враки, был фокус 2008г 3d 2l мех. долбил его и в хвост и в гриву, отличная надежная подвеска, 3 раза есдил из Москвы через Карпаты в Будапешт.
Кроме ТО и колодок нчего не делал.
По гарантии покрасили заднюю крышку багажника, вспучилась краска над номером через 3 года. продал на 85000 со слзами :(

Откуда по фф 3 такие сведенья,в чём комфорт?,в том что правая коленка упирается в панель приборов?в том что для трёх нормальных(170см-190 см)человек он тесен,или что из бардачка всё на пол вываливается?или в том что переднии стойки завалены так,что при посадке задеваешь головой?ну наверно в этом.Пол года передвигаюсь на фф3 но комфорта особо не заметил,два составляющих у фф3 норм,это движок 150 кобыл,и пауэр шифт,в отличии от аудюшной она не дёргается,а так посредственное авто,рассчитанное на аудиторию"после жигулей".

Без вариантов Шкода Октавия 2 или 3. Очень хорошое, удобные, комфортабельные машины. Надежные, не дорогие в обслуживании. Как вариант Шкода Йети - потрясающе удобный и надежный автомобиль.
Фокус 3 крайне не удобен, тесен, вычурный интерьер и экстерьер. Насколько хорош был Фокус 2 настолько плох Фокус 3
Корола очень неудобная, тесная, с убогим салоном. Дорога в обслуживании
Хонда Сивик. Кроме двигателя все плохо. Дорога в обслуживании.

Один совет прокатитесь на всех трех и к какой душа ляжет ту и берите.
А на советы всех тут просто забейте.
Во всех обсуждениях одно и тоже, зомбированные человеки какой то одной маркой с пеной у рта будут вам доказывать о преимуществах своей любимой машины, и любые доводы оппонентов будут с яростью отвергать. Я бы на месте проекта на такие вопросы делал бы простое голосование без комментариев умников и умниц.
Главный советчик эта Ваша душа, что бы потом не жалеть о покупке благодаря чьим то советам ("АВТОЭКСПЕРТОВ")
Уд ачи в приобретении.

Помимо того что уже известно, хотелось бы сказать о мелочах, которым обычно уделяется мало внимания.
1. Очень нежный хлопок при закрытии дверей. Тихий и приятный звук, который даже в более дорогих машинах зачастую отсутствует. (Да, да, двери BMW и Mercedes за 2.000.000 иной раз хлопают как холодильники)
2. Звук хороший! Многие говорят обратное, но скорее всего они просто поленились полазить в настройках аудио.

"Понимаете, гольф, фокус, бмв 1 серии.. Они.. Они хороши, но они просто делают свою работу, а этот.. Этот может быть чем то большим." Джеймс Мэй, Top Gear.
В этой фразе вся машина.

Про подвеску и прочие ходовые дела все знают, скажу об ином.
1. Очень маркое покрытие кузова. Мыть непросто, даже навороченным "керхером".
2. Панель приборов - магнит для пыли. Необходим спец. антистатик и особые тряпки.
3. Бывает, в салоне что то скрипит. Проходит день - не скрипит уже. Стабильно поскрипывать стали сиденья (29.000 км). Решилось смазкой механизма регулировки.
4. Очень мягкое лобовое стекло. Дворники каждые 5.000 тысяч менять, иначе стекло просто станет страшным. Меня, например, раздражает.
5. ОЧЕНЬ дорогие зап.части. Ориг. боковое зеркало - 18.500. F*ck it .

Не ломалось вообще ничего. Электроника не глючила ни разу.
И еще кое что. Это машина с характером. Подстегивает лихачить. На других машинах езжу тише воды, этой же неймется.
Не знаю, то ли механ, то ли еще что, но не могу я на ней спокойно ездить, хотя водитель я крайне спокойный и человек вообще не экстремальный. Так это происходит:
Сели вы в нее. Завели. Едете на 1, 20 км/ч - вторую. 40 км/ч - третью. и тут в голове вашей голос "эу, мужик, ты че, пассажир что ли? Давай уже, крути до 6 тысяч, мне это по кайфу. Давай, давай! О! Ооооо!! Обгоняй эту клячу. 90 км, вторую давай. ДАВАААААЙ. "

Статья об автомобилях Honda Civic и Ford Focus: сравнение технических характеристик, внешнего вида, салона, ценника и пр. В конце статьи — видео Honda Civic 1,6MT vs Ford Focus II 2,0MT. Статья об автомобилях Honda Civic и Ford Focus: сравнение технических характеристик, внешнего вида, салона, ценника и пр. В конце статьи — видео Honda Civic 1,6MT vs Ford Focus II 2,0MT.

Когда речь заходит об автомобилях С-класса, имеющих оптимальное соотношение цены/качества, на ум приходит две модели — Honda Civic и Ford Focus, которые исторически пользовались и продолжают пользоваться достаточно высокой популярностью среди отечественных автолюбителей.

Мы решили провести сравнение этих машин, чтобы ответить на вопрос, волнующий потенциальных покупателей — какой из автомобилей лучше?

Для сравнения были взяты Ford Focus 3 и Honda Civic 9 генерации, где первый все ещё доступен для покупки на территории России, а второй с недавних пор в РФ больше не поставляется.

Внешний облик Honda Civic и Ford Focus

Оба автомобиля имеют современную и хорошо запоминающуюся внешность, при этом Focus обладает более классическими формами, в то время как в Honda решили немного поэкспериментировать, о чем свидетельствует корма хэтчбека, которая с точки зрения wow-эффекта заметно выигрывает у конкурента. С другой стороны, такое решение спорно с точки зрения практичности, но сейчас не об этом.

Honda Civic также не отстаёт от конкурента и радует глаз выразительной оптикой, динамичным профилем, спрятанными в задние стойки ручками дверей и, как мы уже говорили, оригинальной кормой.

С точки зрения дизайна оба автомобиля заслуживают высокой оценки, поэтому мы не решимся выделить фаворита.

Внешние габариты Honda Civic и Ford Focus выглядят следующим образом:

Характеристики	Ford Focus	Honda Civic
Длина, мм	4358	4285
Ширина, мм	1823	1770
Высота, мм	1484	1472
Колёсная база, мм	2648	2605

Оба автомобиля предлагают широкую палитру расцветок кузова, что позволит удовлетворить потребности самой разношёрстной аудитории.

Внутреннее оформление Honda Civic vs Ford Focus

Салон Ford Focus демонстрирует хорошо знакомую архитектуру оформления передней торпедо, добротные отделочные материалы и хорошее качество сборки.

Перед водителем располагается удобный по хвату мультируль, а также хорошо читаемая приборная панель, представленная несколькими аналоговыми циферблатами и небольшим экраном маршрутного компьютера.

Центральная часть торпедо демонстрирует крупный дисплей мультимедийной системы, отдельный блок управления музыкой и климатической установкой.

Пятиместный салон является таковым не только в теории, но и на практике. Передним пассажирам предлагаются комфортные кресла с достаточным количеством регулировок, а также неплохой боковой поддержкой.

Задний диван без труда вмещает троих седоков, причём свободного места достаточно во всех трёх направлениях.

На фоне конкурента салон Honda Civic выглядит более оригинально, в чем видится заслуга двуярусной передней торпедо, в верхней части которой находится пара дисплеев, на один из которых выводится информация цифрового спидометра, а на второй – часы и прочая необходимая информация.

Как и в случае с Форд Фокус, салон Civic рассчитан на пятерых седоков. Передние кресла могут похвастаться спортивным профилем, а также широким диапазоном регулировок, включая регулировку валиков поясничной поддержки.

Второй ряд сидений предлагает достаточно количество свободного места по ширине и длине, а вот запаса над головой, как говорится, впритык, из-за чего рослые пассажиры могут испытывать дискомфорт.

Объем багажника Focus равен 316 литрам в пятиместной компоновке и 1215 литров с опущенными спинками заднего дивана. А вот объем багажника Civic составляет 477 и 1378 л соответственно, что делает автомобиль более практичным.

Технические характеристики Honda Civic против Ford Focus

Ford Focus в России представлен 4 бензиновыми силовыми установками:

С места до 100 км/ч Хонда Цивик разгоняется за 9,1 сек., а максималка превышает 202 км/ч. Оба автомобиля оборудованы исключительно передним приводом.

Управляемость и комфорт Хонда Цивик и Форд Фокус

Honda Civic отлично рулится, умеренно кренится в поворотах и в целом оставляет приятное впечатление. Некоторые замечания вызывает подвеска, которая на неровностях досаждает пассажирам чрезмерной тряской.

Если сравнивать с предшественником, то автомобиль стал заметно мягче и тише, растеряв прежнюю остроту и драйв, за которые так любили автомобиль поклонники марки.

Ford Focus прогнозируемо обладает отличной управляемостью, комфортабельной подвеской, отлично справляющейся с отечественными дорогами, а также более качественной звукоизоляцией.

В сравнении с конкурентом, машина имеет менее острый руль, что кому-то может прийтись по душе, а кому-то – нет.

Уровень оснащения Civic vs Focus

Список стандартного оборудования, предлагаемого для Ford Focus, включает:

Уровень оснащения Honda Civic несколько богаче, впрочем, его стоимость во время присутствия на российском рынке была заметно выше, а количество комплектаций – наоборот, меньше.

Минимальная стоимость Ford Focus в России стартует с отметки в 828 тыс. руб., в то время как базовый Honda Civic 9-генерации обходился потенциальному покупателю минимум в 929 тыс. руб.

Заключение

Каждый из автомобилей обладает своим уникальным характером, а также различным подходом к внешнему и внутреннему оформлению.

Так, Honda Civic больше подойдёт активным людям, которые желают выделяться в автомобильном потоке, а также готовы жертвовать комфортом в угоду управляемости.

На его фоне Ford Focus выглядит более сбалансированным, а его дизайн одинаково хорошо подойдёт как молодёжной, так и средневозрастной аудитории. Кроме того, автомобиль способен предложить более комфортную подвеску и более просторный салон, что делает его нашим фаворитом.

Видео Honda Civic 1,6MT vs Ford Focus II 2,0MT:

Вроде определился с Фокусом, но тут вспомнил о Хонде и завис. Могу взять ФФ2 (2010-11года, 2 литра), а могу Цивик (2009(5D)-2010(4D)год, 1.8л.
Как быть то, что лучше взять?

Серата?))) У друга такая. Пластик как в логане, шумоизоляция ужасная. Вообще ни одного плюса в пользу сераты!!

Мы уже поняли - вы сами не знаете, про что пишите. Главное здесь вы для всех такой умник - самолюбие тешите. Тешьте его дальше!

И это говорит мне владелец корейского хендая который пиарит свои поделки))))) каждый хвалит свое болто. И Вы в данном случаи попадаете в эту категорию!! А я независимый эксперт, рассуждаю где удобнее, приятнее и комфортнее.

А че Вы мне тыкаете? Мы че разве знакомы? Научитесь вести себя сначало. Когда купите себе нормальный авто потом поймете.

Мнение недалеких типа тебя?))) Ты читать умеешь? че написано в названии темы? Какого Х. ты свои самовары пиаришь тут?))

Вы уже слили себя в теме в теме про Санта Фе - вы не видели новых корейцев, не тестили их! Какой вы независимый эксперт!? Вы пустышка балабол. Не более того. Поэтому не стройте из себя всезнайку.

Да я тебе давно сказал: свободен, мальчик! Ты просто интернет-дрочер! Пустомеля, который не видя машин, делает о них выводы и дает советы.

да прекратите вы тут как бабки на базаре. Ни один, ни другой не отличается умом, раз не может просто заткнуться и как адекватный человек - плюнуть на нерадивого собеседника. Нет будут продолжать: ля-ля-ля ля-ля-ля. Курятник.

Я не хочу тестить корейский паркетник если за такую же цену есть японский авто да еще в придачу настоящий вседорожник а не паркетник.

Так сначала потести, а потом уже выводы делай! А так говорить каждый может. Я же говорю - ты пустышка! И твои теоретические измышления и гроша не стоят!

Читайте также: