Хонда цивик 6 не работает спидометр
Не работает спидометр+горит значок двигателя
Всем доброго дня и хороших выходных.
Совсем не давно я у вас на форуме, регулярно заходил-читал. Теперь возникла необходимость задать вопрос.
После хорошего снегопада пришлось выехать за город. Короче говоря умудрились два раза посадить машину на брюхо и успешно выталкать. После этих приключение перестал работать спидометр и через 5-7 километров загорелась лампочка двигателя, и холостые обороты упали где-то до 500 (определил визуально по тахометру, раньше было в районе 750-800). Приехав домой решил проверить уровень масла в двигателе и долил его до необходимой отметки. После таких процедур на следующий день спидометр заработал, обороты холостого хода были в районе 750-800, но не надолго, после 15 минут езды он перестал работать и снова через 5-7 минут загорелась лампочка двигателя, обороты холостого хода упали до 500. Может кто сталкивался с этим и знает в чем может быть проблема. Буду рад любому совету.
Съездил на компьютерную диагностику двигаетеля-как и говорили нет сигнала от дачтика скорости все дело либо в проводке, либо в самом датчике. Пока езжу по тахометру Скорости по оборотам и передачам прикидываю, так даже интереснее, мозг постоянно включен-дикая сосредточенность. Теперь ищу грамотного электрика, что бы проводку посмотрел.
Как вариант, оторвали не доконца, провод к датчику.Когда сели в сугроб
если мне не изменяет память он на коробке находится
Всем доброго дня и хороших выходных.
Совсем не давно я у вас на форуме, регулярно заходил-читал. Теперь возникла необходимость задать вопрос.
После хорошего снегопада пришлось выехать за город. Короче говоря умудрились два раза посадить машину на брюхо и успешно выталкать. После этих приключение перестал работать спидометр и через 5-7 километров загорелась лампочка двигателя, и холостые обороты упали где-то до 500 (определил визуально по тахометру, раньше было в районе 750-800). Приехав домой решил проверить уровень масла в двигателе и долил его до необходимой отметки. После таких процедур на следующий день спидометр заработал, обороты холостого хода были в районе 750-800, но не надолго, после 15 минут езды он перестал работать и снова через 5-7 минут загорелась лампочка двигателя, обороты холостого хода упали до 500. Может кто сталкивался с этим и знает в чем может быть проблема. Буду рад любому совету.
фиг знает что со спидометром, но могу сказать точно чек горит из за того что спидометр не работает а по поводу оборотов особо не парься т.к на сивиках они частенько плавают. вот если двиг не будет тянуть тогда стоит приизадуматься
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
П.с.Кстати,может кто знает сайт,где все технические характеристики на мой Цивик можно посмотреть?
Заранее спасибо!
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
Разбирать то блок приборов пытались хоть? Мож контакты в колодке просто?
Глупый вопрос: все предохранителы целы?
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
Разбирать то блок приборов пытались хоть? Мож контакты в колодке просто?
Глупый вопрос: все предохранителы целы?
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
На тахометр идет синий провод к панели приборов, подключен он непосредственно к датчику оборотов двигателя, расположен если не ошибаюсь под крышкой ГРМ в районе коленвала, кароче чтобы до него добраться надо пол двигателя разобрать. Проверить работоспособность просто:
1. подключи вольтметр - минус на массу, плюс к этому синему проводу.
2. Включи зажигание, напряжение должно быть или 0 или Х вольт. (Х = предположительно 12 вольт, хотя могу ошибаться, но это не особо важно).
3. Заведи двигатель, если напряжение выше 0 и ниже Х, то напряжение поступает импульсами => датчик работает => проблема в приборном табло. Если напряжение или 0 или Х проблема в датчике, или в обрыве провода, тогда не завидую тебе.
На спидометр идет Синий провод в белой полосой, он еше параллельно подключается к круиз контролю , блоку ограничения скрорости , блок системы сигнализации , ну и собсно датчику скорочти. Отмеченное синим это опции производителя, сам думаю знаешь что у тебя имеется в авто. Больше по спидометру подсказать ничего не могу
Если у тебя проблема в приборном табло, то тебе скорее всего повезло, ибо продается много Тюнинговых моделей, можно приобрести У меня друг на тайоту спринтер купил такую, Тахометр заработал, а вот спидометр там на тросике, который порвался, как не работал так и не работает
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
У меня civic 1988г. тоже такая же проблемя , не работает спидометр, бывает подхватывает и опять падает. Если кто знает на модели этого года тросик, или эликтронный спидометр?
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
Про машину лучше поподробнее, так точно никто не скажет. У меня был Civic PRO 88 года, на нем был тросик, тахометра небыло.
НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР.
88 год - тросик! с 96 года точно "проводочки", возможно и раньше! У меня второй Сивик по счету 96 года! Эта проблема и там, и там! Не работает , периодически, спидометр!
После замены прокладки ГБЦ, после ремонта Main rele немного отвлекся на эти работы возобновил поиски дефекта "неработающий спидометр".
Наконец то нашел электрическую схему обвязки щитка приборов, думаю пригодится многим:
Из схемы видим, что через предохранитель F26 питание +12 В поступает на датчик скорости (в разъеме напряжение 12 В отсутствовало) и оно же поступает на щиток приборов конкретно на лампу АБ (батарея), а как раз лампа батареи у меня тоже не горит при включенном зажигании.Как хорошо когда есть электрические схемы автомобиля.
Теперь начался поиск предохранителя F26, в панели предохранителей такого номера нет.
Опять поиск места расположения данного предохранителя, в схеме он ведь есть.
Ура нашел где он расположен))
№ Цвет А Обозначение
1 БЕЛ 30 Мотор привода люка
2 Резерв
3 БЕЛ/КРАС 7,5 Потолочный свет, коннектор канала передачи данных, подсветка ключа зажигания, блок таймера ламп индикации открытых дверей, подсветка багажного отделения
4 ЖЕЛ/ЧЕРН 20 Стеклоподъемник правого заднего окна
5 БЕЛ/ЖЕЛ 20 Стеклоподъемник окна водителя
6 БЕЛ/ЖЕЛ 20 Центральный замок, охранная система
7 ЗЕЛ/ЧЕРН 20 Стеклоподъемник левого заднего окна
8 СИН/ЧЕРН 20 Стеклоподъемник окна переднего пассажира
9 КРАС/СИН 10 Дальний свет правой фары, блок управления
10 КРАС/ЗЕЛ 10 Дальний свет левой фары, индикатор режима дальнего света на панели приборов
11 БЕЛ/КРАС 15 Передние противотуманные фары
12 (без SRS ) ЧЕРН/ЖЕЛ 15 Датчик скорости ( VSS ), генератор переменного тока, соленоидный клапан управления EGR, указатели
13 ЧЕРН/ЖЕЛ 7,5 Блок управления ABS, реле мотора помпы ABS, привод регулировки зеркал, реле подогрева заднего стекла, реле вентилятора радиатора, реле вентилятора охлаждения, реле вентилятора конденсатора, реле муфты компрессора A / C, термостат A / C, управление мотором рециркуляции воздуха, подсветка переключателя режима A / C
14 ЗЕЛ/ЧЕРН 20 Реле открытия люка, реле закрытия люка, мотор привода заднего стеклоочистителя, мотор привода переднего стеклоочистителя, интегрированный блок управления, блок управления режимами прерывистого очищения стекла ветрового, заднего окон
15 ЖЕЛ 10 Часы, реле указателя поворота/аварийной сигнализации, указатели, блок управления охранной системой, лампы указателя заднего хода, блок корректировки света фар
16 Резерв
17 КРАС/СИН 10 Левый задний габаритный огонь, коннектор подсветки трейлера
БЕЛ/ЖЕЛ 10 Интегрированный блок управления
18 ЧЕРН/БЕЛ 7,5 ECM, главное реле PGM — Fl
19 КРАС/ЧЕРН 10 Подсветка панели приборов, парковочные огни, подсветка номерного знака, реле передних/задних противотуманных фар
20 КРАС/БЕЛ 7,5 Задние противотуманные фары
21 КРАС/БЕЛ 10 Ближний свет левой фары
22 КРАС/ЖЕЛ 10 Ближний свет правой фары
23 ЖЕЛ/КРАС 15 Магнитола, прикуриватель
24 (с SRS ) КРАС 15 Блок SRS ( VA )
ЧЕРН/ЖЕЛ 15 Датчик скорости ( VSS ), генератор переменного тока, соленоидный клапан
управления EGR, указатели
25 (с SRS) РОЗ 10 Блок SRS ( VB )
Как видно из перечня предохранителей, F26 не описывается.
Вынимаю злополучный предохранитель F26, а он перегоревший, вставил новый и меня приятно все обрадовало, спидометр при прокрутке штока рукой зашевелился и лампа генератора появилась, так что две проблемки были от одного предохранителя.
Информация по предохранителям взята ТУТ
Схема щитка приборов ТУТ
Удачи всем!
Ездил я раньше на прекрасном Авто, Honda Civic 6 поколениям, и есть (помимо всех прочих) у них такая болезнь. Со временем, а точнее от того что брички эти довольно стары, и большинство из них уже просятся на заслуженный отдых, начинает барахлить датчик скорости. Проявляется это тем, что стрелка спидометра либо просто замирает без движения на отметке ноль, либо скачет как ненормальная во все стороны, огорчая и без того грустного водителя, который день в строительный магазин для очередной порции пены для задних арок.
Ладно, шучу я. Это можно случится абсолютного у любого авто, даже если арки на вашем еже абсолютно целы и вообще у вас живой экземпляр.
Вообще причин этой поломки обычно две. Первая— это поломка самого датчика скорости. Вторая— это окислением либо просто отгниение контактов на самом датчике (собвстенно именно так было на моей машине, когда полез разбираться в чем дело, контакты на датчик скорости просто осыпались у меня врубках).
Находясь в тот момент за городом, и уже порядком устав ездить на угад, определяя скорость только по свистам в дырах в полу, я реанимировал датчик скорости таким вот вариантом.
В ближайшем магазине автозапчастей купил маленькие клемы мама и фишку (Папа мама) вроде от фары нивы, точно не помню.
Далее мы снимаем фишку с датчика скорости, датчик скорости находится на коробке передач, сверху, если стоять лицом к капоту, то немного левее под дроссельной заслонкой. Не перепутайте его с датчиком задней передачи.
Снимаем с него фишку, если она вообще жива. И откручиваем датчик скорости (два болта на 12] для удобства снимаем воздушный фильтр и пластиковые патрубки, которые идут на дроссель от фильтра( если у вас горизонталка, если вертикальный впуск, то снимаем патрубки которые идут от осушителя)
Ответную часть фишки прикручиваем к косе (ну там где был сам разъём), опять же соблюдая цвета.
При наличие паяльника можно более аккуратно и грамотно перепаять фишку, но у меня такой возможности не было. Метод на самом деле колхозный, но рабочий. Машина при мне проездила так 2 года, и при продажи так же все работало отлично, думаю и сейчас все норм.
Валерий, на самой фишке все ОК, возможно дело в самом датчике, заказал новый, если нет, то уже дальше копать
Павлик Панфутов
Павлик, у меня не работает абс(лампа горит), но раньше периодически подпрыгивала стрелка, а сейчас вообще нет
Павлик Панфутов ответил Евгению
Евгений, если кольцо абс неисправно- то и спидометр почему-то не работает ) в любом случае я именно так решил проблему. Снял, очистил его от смазки. Поставил назад как должно быть и спидометр заработал
Читайте также: