Hammer газонокосилка бензо сколько стартер наматывает

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При этом решить проблему можно двумя способами: заменить сломавшуюся деталь либо поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия специальных знаний. Достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера на триммере, чтобы добиться нужного положительного результата.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся внутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске или ножу (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются следующие элементы:

• кожух защитный;
• рукоятка;
• ремень, предназначенный для удобства пользования устройством;
• стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фотографии далее.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен отдельно на двух фото ниже.

Стартерные механизмы различных моделей бензокос работают по одинаковому принципу: во время запуска ДВС выступы, отмеченные на фотографии выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда двигатель начинает работать, они возвращаются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль выполняют также проволочки 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма происходит из-за наличия пружины, накрученной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время пуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодняшний день бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может функционировать без поломок продолжительное время. Однозначно указать срок безотказной работы нельзя. Все определяется первоначальным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.

Основные неисправности стартера триммера

Определить причину поломки запускающего устройства несложно. Основных вариантов несколько:

• обрыв шнура (веревки);
• когда пружина ломается либо выходит из зацепления.

Указанные детали показаны на фотографии ниже.

Может случиться так, что стартерный механизм будет случайно разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Но такие случаи, когда требуется полная замена стартерного узла, происходят крайне редко. В большинстве случаев, чтобы починить механизм, достаточно поставить новую пружину или заменить шнур.

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтобы произвести ремонт стартера триммера, понадобится его вначале разобрать, а потом собрать. Этот процесс не является особо сложным занятием. Для работы понадобится отвертка с наконечником нужной формы.

Делать все следует аккуратно, соблюдая технику безопасности, главным образом, чтобы пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

Разбирают механизм запуска с целью установить новые детали вместо сломанных в следующей последовательности:

• раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
• вынимают пружину и усики;
• снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
• определяют, почему механизм запуска сломался;
• если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
• при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

• после того, как пружинящую пластину установят внутрь паза, осторожно выполняют ее скручивание.

Чтобы поменять пружину, работать следует внимательно и аккуратно: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место, случайно лопнуть. Даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса очень быстро слетает с катушки и может своими острыми краями травмировать руку.

Сразу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не всегда получается. Она часто проскальзывает, поэтому попытки требуется повторять до достижения желаемого результата.

Сборка стартера

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд этапов:

• катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтобы пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

• укладывают две шайбы, между которыми помещают пружинку;
• ставят на место чашку с усиками;
• закручивают винт (фотографии далее).

При проделывании изложенных манипуляций, необходимо обязательно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина со временем повредит пластиковую чашку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. Из-за этого появляется чувство, как будто пружина слетела. Чтобы устранить такой недостаток, нужно установить данную деталь большей длины либо дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто чуть-чуть открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но такой вариант является временным — лучше отремонтировать качественно как можно быстрее.

Натяжение пружины

После установки пружины следует ее натянуть. Для этого выполняют следующие действия:

• снимают со стартерного шнура ручку;
• затем веревку вставляют в катушечный паз;
• производят натяжку пружины, вращая катушку в направлении, противоположном ходу часовой стрелки (смотки);
• делают нужное число оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации к используемой модели триммера и соответствующее длине применяемого шнура;
• в самом конце веревку продевают в предназначенное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
• ставят ручку на место, фиксируя ее с помощью узла.

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться от этого можно следующими способами:

• втиснуть подходящий по размеру кусочек пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
• просверлить с двух сторон паза в катушке отверстия, в которые вставить зацеп пружины и зафиксировать его с помощью проволочки.

Замена порванного шнура

Порванную веревку заменяют в такой последовательности:

• старый шнур снимают;
• выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
• продев ее через специальное отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
• взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
• закрепляют ручку.

Лучше выполнять натяжку пружинной пластины вместе с напарником, чтобы край шнура не смотался внутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину несложно, только следует делать это внимательно и с осторожностью. Для разных моделей бензокос поломки запускающих механизмов одинаковые, поэтому они ремонтируются аналогичным образом. При этом имеются некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Ручной стартер для бензокосы или бензинового триммера – механический узел, в состав которого входит шкив, поставленный на храповик. На шкив в исходном положении намотана верёвка. При старте она вытягивается наружу. Шкив подпружинен – стоит вам отпустить конец верёвки, как она смотается обратно. В качестве пружины используется плоская лента, свёрнутая в кольцо. Она напоминает пружину в больших механических часах, которые заводят раз в день. Сам стартер располагается чаще на заднем, чем ближе к переднему торцу косилки или триммера. Чтобы правильно производить все манипуляции со стартером для бензокосы, необходимо знать особенности устройства и установки.

Как устроен стартер бензокосы или триммера?

Стартер – механизм в целом единый и универсальный для бензокос, триммеров, бензино- и дизельно-генераторных агрегатов. Не проблема оснастить им даже машину, мотоцикл или скутер, если в вашем транспортном средстве найдётся свободное место для его установки. Не зря многие советские легковушки и грузовики оснащались стартерным инструментом, отдалённо напоминающим согнутую дважды монтировку.

Стартер в сборе имеет следующие детали:

• пружина зажигания с крючком;
• шнур, намотанный на катушку;
• пружина возврата;
• храповик привода и основная пружина;
• корпус механизма, защищающий храповик;
• стопорный болт.

Худший вариант поломки

Бывают случаи, когда стартер ещё сохранил работоспособность, но может порваться, например, изношенный шнур. Храповик ещё не успел сработать при запуске движка, а остатки шнура тут же наматываются на катушку, пружина возврата лишается крючков, ломаются пазы в корпусе стартера. Итог – замена и пружины, и корпуса.

Если модель бензокосы или триммера давно снята с производства, найти точно такие же запчасти будет трудно, и стартер меняется целиком.

Как заменить или поставить на место пружину стартера?

Если с верёвкой на стартере всё оказалось в порядке, подозрение падает на саму катушку. Её приводит в действие ленточная пружина, свёрнутая в рулон. Для смены пружины следует сделать определенные шаги.

1. Снимите с бензокосы стартер.
2. Извлеките катушку стартера.
3. Отвинтите основной болт, удерживающий шкив на корпусе.
4. Вытащите захватывающие усики и пружину, ленточная пружина почти полностью распрямляется или сворачивается кольцами большего диаметра.
5. Удерживайте её заранее.
6. Проверьте, цела ли пружина (могут присутствовать ржавые разводы, надломы и т. д.). Если крючки на её концах оборваны, согнуть новые не удастся – высокоуглеродистая сталь ломается при попытке её согнуть. Ослабленные крючки пригодны к лёгкому подгибанию.
7. Удостоверьтесь, что вспомогательная (обычная) пружина с шайбами на месте. Эти детали защищают каркас катушки от протачивания торцами основной пружины. Если шайбы и пружинка сломались, а новых в наличии нет, не завинчивайте болт катушки жёстко, однако следите за ним – он может открутиться и потеряться.
8. Если основная (плоская) пружина повреждена, вставьте такую же новую. Поставьте зацепляющий крючок на конце пружины на своё место и сгибайте её, вставляя виток за витком в то пространство, где ей и положено быть.

Перемотка пружины выполняется за минуту. Сноровка в этом действии обретается быстро.

Как заменить или поставить на место пружину стартера, смотрите в следующем видео.

Насколько туго взводится пружина?

Придать пружине нужное потенциальное усилие, необходимое для чёткого и быстрого сматывания шнура, можно, определив длину шнура в витках. Чтобы ручка шнура не свисала, добавьте к количеству витков ещё 1-2. Так, если шнур имеет длину 5 витков катушки, то при взведении пружины прокрутите катушку на 6-7 полных оборотов.

Сборка стартера мотокосы

При обслуживании и ремонте стартера важно правильно его собрать – как если бы сборку устройства выполнял завод-изготовитель. Любая из деталей, неверно установленная, не позволит вам полноценно пользоваться триммером или мотокосой.

1. Накрутив пружину, переверните катушку и поставьте её так, чтобы второй крючок пружины попал обратно на своё место. Для контроля правильности установки пружины на самой катушке есть технологические окошки.
2. Поставьте шкив стартера и проследите, чтобы один из крючков пружины вошёл в паз, расположенный на крышке стартера.
3. Вставьте пружинку и шайбы по бокам, чтобы пружина не стирала пластиковый отсек, в котором она расположена. Если пружинка сломана, а другой такой же нет, вместо неё подкладывается дополнительная шайба.
4. Вставьте чашку с усиками в пазы катушки.
5. Установите катушку на своё место, закрутите болт до упора, но без фанатизма.

Если не защитить шайбами от основной пружины отсек, где она движется при сматывании и разматывании шнура стартера, катушка часто заедает, когда вы делаете попытку запустить бензотриммер или мотокосу. Ослабление болта катушки приведёт к его потере.

О том, как собрать стартер триммера мотокосы, смотите в видео.

Как собрать новый стартер бензокосилки?

Для сборки стартера сделайте следующие манипуляции.

1. Пропустите один конец шнура через отверстие в начале катушки и завяжите его узлом. Узел не должен проходить через отверстие. В противном случае вы разберёте стартер заново.
2. Намотайте шнур на саму катушку.
3. Установите в корпус стартера пружину, зацепите в пазе один её конец и намотайте. Для удобства намотки крутите корпус против часовой стрелки.
4. Поставьте на пружину храповичный механизм.
5. Зацепите за сам храповик крючок пружины возврата, закрепите её на катушке.
6. Установите основную пружину и корпус с собранным храповиком, соедините части стартера воедино и затяните всё при помощи основного болта.

Завершив сборку стартера, пропустите свободный конец шнура через отверстие в корпусе, предназначенное для катушки. Повторно пропустите этот же конец через отверстие в ручке, за которую шнур тянут. Завяжите на ручке крепкий узел. Проверьте работу ручника стартера.

Как поменять шнур стартера?

Бывает, что в невозможности завести стартер виновата не пружина, а сам шнур. Он может заедать или и вовсе порваться. Разборка стартера бензокосы или триммера универсальна в своих шагах.

1. Снимите блок стартера с триммера или бензокосы.
2. Отверните основной болт, держащий ручник.
3. Вытащите катушку и смотайте с неё остатки изношенного шнура.
4. Развяжите узел на ручке шнура и вытащите его конец из неё.
5. Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и выньте старый шнур. Узлы, ставшие тугими, развязываются при помощи пассатижей или клещей.
6. Завяжите узел на одном из концов нового шнура, проденьте его через отверстие в начале катушки (ближе к её оси).
7. Накрутите на катушку несколько витков нового шнура. Если он длинный, то лишнее обрежьте.
8. Заправьте и взведите пружинный натяжитель шнура (если он снялся) и подпружиненные элементы в правильной последовательности.
9. Поставьте катушку на место и проденьте свободный конец шнура в выходное отверстие стартера и в ручку.
10. Установите на место блок стартера.

Покрутите стартер за шнур, заведите двигатель бензокосы или триммера. Чем больше и мощнее двигатель, тем больше рывков шнура потребуется при запуске, норма – не более 7 раз. Результат – быстрый и плавный пуск мотора, готовность агрегата к работе.

Подробнее смотрите далее.

Сейчас многие дома и офисы окружены зелеными газонами. Если размер участка не слишком большой, имеет смысл приобрести не газонокосилку, а триммер – бензиновую или электрическую косу. Она прекрасно справится с подравниванием травы, даже с фигурной ее стрижкой. Но как же подобрать оптимальный вариант? Ниже вы прочитаете о триммерах Hammer, их плюсах и минусах, узнаете особенности различных моделей, к примеру, Hammerflex, а также ознакомитесь с основными постулатами эксплуатационного руководства.

Достоинства и недостатки

По типу питания техники триммеры Hammer можно подразделить на 2 вида: электрические и бензиновые. Электрокосы делятся на аккумуляторные (автономные) и проводные. У каждого вида – свои плюсы и минусы.

Для бензокосы главными преимуществами являются:

• высокая мощность и производительность;
• автономность работы – независимость от сети питания;
• относительно небольшие размеры;
• простое управление.

Но у этих устройств много минусов: повышенный уровень шума и вредных выхлопов, да и уровень вибрации высок.

У электрокос можно отметить следующие достоинства:

• экологическая безопасность использования;
• неприхотливость – нет необходимости в особом уходе, только в правильном хранении;
• компактность и маленькая масса.

К недостаткам же относят зависимость от сети электрического питания и сравнительно небольшую мощность (по сравнению с бензиновыми аналогами).

У аккумуляторных моделей можно выделить дополнительное преимущество – автономность работы, которая, ограничена емкостью батарей. Общим достоинством для всех изделий Hammer является высокое качество исполнения устройств, а также эргономичность. Минус – ощутимая цена, особенно по сравнению с недорогими китайскими триммерами.

Обзор моделей

Под маркой Hammer выпускается много различных моделей, здесь рассмотрены наиболее популярные из них. Для большей наглядности и удобства сравнительного анализа характеристик данные скомпонованы в таблицы.

Ширина стрижки, см

Уровень шума, дБ

Ширина стрижки, см

Уровень шума, дБ

Как видно из таблиц, комплектация у устройств разная – не во всех моделях к режущей леске добавлена дублирующая система ножей. Так что обратите на это особое внимание при выборе.

Еще один момент – максимальный уровень шума при работе бензиновых и электрических устройств практически совпадает, хотя электрокоса в большинстве случаев производит все же меньше шума, чем бензиновый вариант. Ширина подстрижки травы также сильно колеблется, особенно это заметно при сравнении разных типов устройств.

Инструкция по сборке и использованию

Конечно, при покупке устройства продавец обязан снабдить вас инструкцией по эксплуатации агрегата, но что делать, если ее нет или она напечатана на немецком, а вы не специалист-переводчик? В таком случае лучше не пытайтесь собрать устройство самостоятельно: порядок действий при сборке зачастую имеет большое значение. Оптимальным вариантом будет вызов специалиста. Рекомендации по эксплуатации и обслуживанию бензиновых и электрических моделей различаются в силу конструктивных особенностей механизмов. Рассмотрим вначале общие для обоих типов техники основные моменты.

Внешний осмотр техники на предмет каких-либо повреждений перед работой обязателен. Любая внешняя деформация, скол или трещина, посторонние запахи (сгоревшей пластмассы или пролитого бензина) – веский повод для отказа от использования и техосмотра. Также нужно проверять надежность и правильность закрепления всех деталей конструкции. Перед работой проверьте газон на наличие крупного и твердого сора и очистите – возможен его отлет при эксплуатации устройства, что, в свою очередь, опасно возможностью травмирования случайных прохожих.

Вследствие этого крайне желательно не допускать к работающим триммерам домашних животных и детей на расстояние ближе 10-15 м.

Если у вас мотокоса, нельзя курить при эксплуатации, заправке топливом и техобслуживании аппарата. Перед заправкой бензином выключайте двигатель и дайте ему остыть. Перед тем как завести стартер, уберите триммер с места заправки. Не следует проверять функционирование устройств в закрытых помещениях. Рекомендуется при работе с прибором использовать средства защиты – очки, наушники, маски (если воздух чересчур сух и запылен), а также перчатки. Обувь должна быть прочной и удобной, на подошве из резины.

Для электрических триммеров нужно соблюдать правила работы с электроприборами повышенной опасности. Предохраняйтесь от удара электрическим током – надевайте резиновые перчатки, обувь, следите за состоянием проводки. После окончания использования не забывайте отключать приборы от сети электротока и храните в сухом и прохладном месте. Устройства подобного типа очень травмоопасны, поэтому при работе будьте бдительны и осторожны.

Если вы заметили какие-либо тревожные признаки – слишком сильную вибрацию, непонятные шумы в работе мотора, запахи – незамедлительно выключайте триммер. Если вам необходимо поменять масло, свечи, провести регулировку карбюратора, когда мотор не заводится, или другой мелкий ремонт, обязательно обесточивайте устройства – вилку шнура питания электротриммера вытащите из розетки, у бензинового агрегата заглушите мотор и зафиксируйте стартер, дабы не допустить случайного запуска.

Данный обзор расскажет о модельном ряде триммеров и мотокос Хаммер, как электрических, так и бензиновых. Это востребованный вид садовых инструментов с отличными характеристиками, которые используются в работе при декоративном оформлении газона, сада. Мотокоса используется исключительно для кошения травы на участке, а вот триммер пригоден и для обрезки веток, формирования кроны деревьев, при использовании соответствующих насадок вполне можно спилить с его помощью лишние ветки с дерева или подровнять кустарниковые насаждения возле дома, в саду, на даче.

Что означают сегменты бренда Хаммер флекс и Хаммер премиум?

Хаммер Премиум – более выносливые инструменты, созданные для мощных нагрузок и частого использования. Цена у них на порядок выше, но и отдача также больше. Для профессионального применения они подходят самым лучшим образом.

Мотокосы и триммеры Хаммер Флекс

Рассмотрим модельный ряд триммеров и мотокос Хаммер Флекс:

Бензиновые

• Бензиновая мотокоса HAMMER HammerFlex MTK31, 1.63 л.с., 430 мм, 2 мм, 6.8 кг, 0.5 л;
• Бензиновая мотокоса HAMMER MTK31B, 6 л.с., 430 мм, 2 мм, 6.8 кг, 0.8 л;
• Мотокоса HAMMER HammerFlex MTK28, 1.3 л.с., 430 мм, 2 мм, 5.2 кг, 0.8 л;
• Мотокоса HAMMER HammerFlex MTK25А, бензиновый триммер с двигателем 1.15л.с.
• HammerFlex NAP200 мотокоса, 1.15 л.с., 380 мм, 2 мм, 6.3 кг, 0.68 л, 112 дБ.

Электрические

• Триммер HAMMER ETR1000 Hammerflex;
• Триммер HAMMER ETR1200 Hammerflex;
• Триммер HAMMER ETR1300A Hammerflex;
• Триммер HAMMER ETR1200A Hammerflex;
• Триммер HAMMER ETR1300 Hammerflex;
• Триммер HAMMER Flex ETR1100;
• Электрокоса HAMMER ETR1100;
• Триммер HAMMER ETR1100A.

Триммер HAMMER ETR1100 Триммер HAMMER ETR1100A HAMMER ETR1300

Мотокосы и триммеры Хаммер Премиум

Рассмотрим модельный ряд триммеров и мотокос Хаммер Премиум:

Бензиновые

• Мотокоса HAMMER MTK25B, 1.15 л.с., 380 мм, 2 мм, 5.6 кг, 0.68 л, 112 дБ
• Мотокоса HAMMER MTK330, 1.16 л.с., 460 мм, 2.4 мм, 7.12 кг
• Мотокоса HAMMER MTK420, 1.7 л.с., 460 мм, 2.4 мм, 7.43 кг
• Мотокоса HAMMER MTK33LE, 1.6 л.с., 430 мм, 2.4 мм, 6.9 кг, 0.75 л
• Мотокоса HAMMER MTK520, 2 л.с., 460 мм, 2.4 мм, 7.63 кг, 1.2 л
• Набор HAMMER Мотокоса MTK25B, 15 л.с., 380 мм, 2 мм, 6.3 кг, 0.68 л, 112 дБ

Электрические

• Электрический триммер HAMMER ETR300;
• Триммер HAMMER ETR450;
• Триммер HAMMER ETR1200B;
• Триммер HAMMER ETR900LE;
• HAMMER триммер ETR1200BR.

Базовая комплектация, оснащение, страна производства и сборки

На примере электрического триммера Хаммер ETR1100.

В комплектацию входят такие составляющие:

• Кнопка блокировки случайного включения.
• Курок выключателя.
• Корпус электродвигателя.
• Кронштейн крепления ремня.
• Дополнительная рукоятка.
• Муфта крепления дополнительной рукоятки.
• Соединительная муфта.
• Барашковый винт.
• Нижняя штанга.
• Защитный кожух.
• Триммерная головка.
• Ремень.

Срок службы триммера составляет 5 лет, согласно инструкции. Страна производства и сборки: Чехия, КНР, Германия.

Как понять, что перед вами оригинал?

Несколько советов, как понять, что перед вами оригинал мотокосы или триммера Хаммер:

Остерегайтесь подделок, экземпляры электрических и бензиновых мотокос с ценой ниже рыночной могут оказаться копиями самого плохого качества.

Топовые модели триммеров и мотокос Hammer

В зависимости от задач и степени нагрузки, топовые модели триммеров и мотокос Хаммер у каждого сегмента потребителей разные. Например, для интенсивных работ на большой площади применяют более мощные бензиновые триммеры, такие как:

• Мотокоса HAMMER MTK25В;
• Мотокоса HAMMER MTK330;
• Мотокоса HAMMER MTK420.

Мотокоса HAMMER MTK330 Мотокоса HAMMER MTK330 Мотокоса HAMMER MTK330

Из электрических мотокос популярностью пользуются:

• Электрический триммер HAMMER ETR300;
• Триммер HAMMER ETR450;
• Триммер HAMMER ETR1200B.

Триммер HAMMER ETR450 Триммер HAMMER ETR450 HAMMER ETR300

Инструкции по эксплуатации

Перед первым пуском убедитесь, что триммер собран правильно, заправлен (либо подключён к сети) и исправен. Ознакомьтесь с инструкцией и выполните все рекомендуемые манипуляции по очереди.

Запуск двигателя проводится в таком порядке:

Обслуживание триммера Хаммер

Чтобы инструмент работал без перебоев, следуйте правилам технического обслуживания:

• Вентиляционные отверстия триммера должны быть чистыми.

Регулярно очищайте инструмент от пыли и грязи сухой тряпкой. Запрещается применение агрессивных чистящих веществ для чистки пластмассовых деталей триммера.

• Регулярно смазывайте все движущиеся части консистентной смазкой.
• Ремонт и обслуживание всегда должны осуществляться в специализированном сервисном центре.
• По окончании работы всегда очищайте инструмент и проверяйте его на наличие неисправностей.
• Не оставляйте мотокосы на земле на длительный период времени. Это может привести к деформации защитного кожуха и возникновению угрозы безопасности.
• Сложный ремонт доверяйте профессионалам.
• Сборка – только по инструкции.

Срок действия батареи в электромоделях, срок службы аккумулятора

В среднем срок действия батареи при частом использовании составляет 12-18 часов. Срок службы аккумулятора указан в инструкции, но обычно составляет не менее года. На все фирменные мотокосы и триммеры Хаммер производитель предоставляет гарантию. Сетевые инструменты работают исправно в течение всего периода целостности кабеля и двигателя.

Неисправности и их устранение

Виды неисправностей электрического триммера Хаммер:

• не выдвигается леска;
• корпус катушки не наворачивается на шпиндель;
• возле вала и головки триммера собирается трава.

Такие неисправности устраняются с помощью переустановки или смазки лески, очищение и смазки корпуса катушки, аккуратным скашиванием травы.

Видео обзор работы мотокосы Хаммер

Обзор разных моделей мотокос и триммеров Хаммер с отзывами:

Отзывы о триммерах и мотокосах Хаммер

Александр:

«У меня триммер HAMMER ETR1100. Сначала долго сомневался, брать или нет, а потом решил, что вещь полезная, в хозяйстве сгодится. Очень доволен, но ему пока всего 6 месяцев. Использую для покоса травы на дачном участке.

Достоинства: быстро сам смог собрать, очень понятная инструкция; малошумный инструмент, компактный, удобный для работы и довольно доступный по цене.

Читайте также:

  
• Какой подшипник стоит в заднем колесе в альфе
  
• Не работает стеклоомыватель газ 3110
  
• Взаимозаменяемы ли лямбда зонды
  
• На что обратить внимание при покупке шкода фабия
  
• Как пользоваться меню видеорегистратора neoline g tech