Гост 3940 84 трамблер от какой машины
Продолжение рассказа Антона УТКИНА о приборах электрооборудования, представленных торговлей Москвы (начало — генераторы, реле и катушки зажигания в предыдущем номере).
Большинство моделей распределителей отечественных автомобилей имеют левое направление вращения (если смотреть со стороны крышки). Правое — только на классических моделях ВАЗ, нижнеклапанных двигателях ГАЗ, а также на шести- и восьмицилиндровых моторах всех заводов. Взаимозаменяемость распределителей разных моделей теоретически невозможна, поскольку для трамблера каждой модели двигателя подобраны соответствующие характеристики автоматов опережения зажигания. Но в некоторых случаях (о них — ниже) подходящий по креплению и приводу прибор можно установить вместо штатного.
Для легковых автомобилей распределители выпускают два завода. Лидирует АТЭ-2* (Москва) — наиболее современные и высококачественные приборы систем зажигания традиционно выпускают именно здесь.
Гораздо менее распространены трамблеры с датчиком Холла для классических автомобилей ВАЗ. Все они только от АТЭ-2. Приборы 38.3706–01 (1200–1300 смз), 38.3706 (1500–1600 смз) и 38.3706–10 (1700 смз) на заводе стоят по 247 тысяч, в магазинах — до 350, в Ю — 180.
Группа 3707. Свечи зажигания, наконечники свечей, высоковольтные провода. Рассказывать о маркировке свечей и их применяемости сейчас не имеет смысла — эта тема уже многократно освещалась в журнале. А вот оценить показатель цена/качество свечей попытаюсь. Начну с того, что искать какие-то сверхнадежные, долгоработающие и, соответственно, дорогие свечи оправданно лишь для владельцев иномарок, где они труднодоступны (с оппозитными и V-образными поперечными двигателями). В иных случаях разумнее использовать обычные свечи массовых моделей, заменяя их на новые через каждые 15–20 тысяч километров, как и предписывают заводские инструкции. Практика показывает, этот срок отрабатывают даже самые дешевые свечи всех солидных производителей, в том числе и российских.
Впрочем, рынок учитывает запросы всех категорий покупателей, и за 15 тысяч вы можете купить комплект архаичных хлорвиниловых проводов и к нему четыре карболитовых наконечника производства АТЭ-2 по 5 тысяч рублей за штуку.
Зеркально симметричные прерыватели от
Эмблемы заводов электрооборудования. Слева направо: АТЭ-2; СОАТЭ; ЭЗАЗС; ТАТЭ.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Общие технические условия
Electrical equipment for vehicles and tractors.
General specifications
Дата введения 1985-01-01
1. ВНЕСЕН Министерством автомобильной промышленности
2. ПОСТАНОВЛЕНИЕМ Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 29.04.84 N 1567 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 3940-84
3. ВЗАМЕН ГОСТ 3940-71
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка
5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 27.08.92 N 1044
6. ПЕРЕИЗДАНИЕ (февраль 1996 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июне 1989 г., октябре 1993 г. (ИУС 11-89, 6-95).
Настоящий стандарт распространяется на автотракторное электрооборудование (в соответствии с приложением), предназначенное для установки на автомобильных транспортных средствах общего назначения, тракторах, самоходных сельскохозяйственных машинах, мотоциклах, мотороллерах, мопедах, а также на автотракторных и мотоциклетных двигателях внутреннего сгорания и их модификациях.
Стандарт не распространяется на стартерные аккумуляторные батареи, провода, лампы автомобильного, тракторного и мотоциклетного типов, а также на искровые свечи зажигания, свечи накаливания, контрольно-измерительные и другие изделия неэлектрического принципа действия, используемые в системе электрооборудования.
Изделия электрооборудования с использованием радиоэлектронных элементов должны также удовлетворять специальным требованиям, установленным в стандартах и технических условиях на изделия конкретного вида.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Электрооборудование должно изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, стандартов на изделия конкретного вида, по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
1.2. Изделия электрооборудования должны обеспечивать номинальные значения параметров при нормальных значениях климатических факторов внешней среды:
температура окружающего воздуха (25±10) °С;
относительная влажность 45-80%;
атмосферное давление 84,0-106,7 кПа (630-800 мм рт.ст.).
В условиях, отличных от нормальных, номинальные параметры изделий электрооборудования допускается изменять на значение, указанное в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.3. Номинальное напряжение системы электрооборудования следует выбирать из ряда: 6, 12, 24 В.
Номинальные значения напряжения изделий выбирают из ряда:
7, 14, 28 В - для генераторов и генераторных установок*;
* Генераторная установка - генератор с регулятором напряжения.
6, 12, 24 В - для потребителей тока.
Номинальные параметры для потребителей тока, работающих в предпусковой период, следует устанавливать при номинальном значении напряжения.
Номинальные параметры для потребителей тока, используемых при работающем двигателе, следует устанавливать при напряжении, выбираемом из ряда: 6,7; 13,5; 27 В.
Номинальные параметры для потребителей тока, используемых в предпусковой период и при работающем двигателе, следует устанавливать при напряжении, указанном в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида.
Номинальные значения параметров допускается определять при расчетном напряжении, что должно быть указано в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида.
1.4. Потребители электроэнергии, используемые при работающем двигателе, должны быть работоспособными при изменении подводимого напряжения от 90 до 125% номинального напряжения системы. Отклонения параметров и характеристик от номинальных значений при указанных выше пределах изменений напряжения в необходимых случаях указывают в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида.
1.5. Изделия электрооборудования следует конструировать для работы по однопроводной схеме, в которой с корпусом машины соединены отрицательные выводы источников питания.
По согласованию между изготовителем и потребителем допускается изготовлять изделия, у которых от корпуса изолированы оба электрических вывода.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
1.6. Направление вращения валов изделий определяется:
со стороны приводного конца вала - для электрических машин с одним выходящим концом вала (стартеров, электродвигателей, генераторов, магнето, датчиков электрических спидометров и тахометров), а также мотогенераторов консольного типа;
со стороны кулачка прерывателя или со стороны бегунка - для распределителей зажигания;
по технической документации на изделия конкретного вида - для электрических машин с двумя выходящими концами валов.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.7. Изделия электрооборудования и приборы изготовляют в следующих климатических исполнениях по ГОСТ 15150:
для умеренного климата - У;
для холодного климата - ХЛ;
для тропического климата - Т;
общеклиматическое исполнение - О.
Изделия могут выпускаться пригодными для эксплуатации в нескольких макроклиматических районах, например У-ХЛ, У-Т.
1.8. Степень защиты изделий электрооборудования и приборов от проникания посторонних тел и воды должна соответствовать ГОСТ 14254 и указывается в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.9. Изделия электрооборудования в зависимости от рабочего режима изготовляют в следующих исполнениях:
продолжительном номинальном S1;
кратковременном номинальном S2 с длительностью периода неизменной номинальной нагрузки 5, 10, 30 мин. При длительности кратковременного режима работы менее 5 мин параметры режима указывают в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида;
повторно-кратковременном S3 с продолжительностью включения (ПВ) 15, 25, 40 и 60% продолжительности цикла. Продолжительность одного цикла указывают в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида.
1.10, 1.11. (Исключены, Изм. N 1).
1.12. Значения уровней и способы подавления радиопомех для каждого изделия в отдельности, при необходимости, указывают в стандартах или технических условиях на изделия конкретного вида.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
1.12а. Электромагнитная совместимость изделий, проектирование которых начато после 01.01.92, - по ГОСТ 28751.
(Введен дополнительно, Изм. N 2).
1.13. Изделия электрооборудования должны быть работоспособными при эксплуатации при температуре окружающей среды, указанной в табл.1. Изделия климатического исполнения О должны удовлетворять температурным требованиям всех климатических районов, а изделия, пригодные для эксплуатации в нескольких макроклиматических районах, - требованиям, предусмотренным для соответствующих районов.
Температура окружающей среды, °С, для изделий исполнения
1. Изделия, устанавливаемые на двигателе и в моторном отделении
Рабочая
70, 80, 90, 100
2. Изделия, устанавливаемые в кабине или закрытом кузове, а также снаружи
3. Изделия, устанавливаемые снаружи, в кабине или закрытом кузове, а также изделия, которые должны работать до предпускового подогрева двигателя
Новый, контактный распределитель зажигания (трамблер) производства 90-х годов СОАТЭ 17.706 по ГОСТ 3940-84 для а/м АЗЛК М-412, М-2140, ИЖ-21251, ИЖ-21251-10 под бензин АИ-93.
Распределитель зажигания контактный - ТРАМБЛЁР Р 107 ГОСТ 3940-71. Выпуск Декабрь1975 года для Москвича 407, 408, 2138, 2140, ИЖ 412. Состояние ОТЛИЧНОЕ. Сделано в СССР. Советская классика жанра. Легендарное советское качество. Торг уместен.
Трамблер ГАЗ 21 Волга УАЗ ГАЗ 69 Р119 Гост 3940-71 Чугунный корпус. Мало б\у. Отправляем в регионы по предоплате
Новый, контактный распределитель зажигания (трамблер) производства 90-х годов СОАТЭ 17.706 по ГОСТ 3940-84 для а/м АЗЛК М-412, М-2140, ИЖ-21251, ИЖ-21251-10 под бензин АИ-93.
Похожие объявления
Двигатeль Нyundаi Atоs трамблёр Все ДBС OРИГИНАЛЬНЫЕ, БЕЗ ПPOБEГA ПO PФ, C ПOЛНЫМ ПАКEТОM ДОKУМEHTОВ(договор купли-прoдaжи+ тамoженная дeклaрация), пeред отпpaвкой из Южной Koреи , скуpпулезнo тeстиpуюcя нaшими пapтнёpaми, a по пpибытию нашими спeциалиcтaми. CЕРЦИФИЦИРОВАН, согласно регламенту сертификации соответствия качества (ОБКТС), удовлетворяет требованиям технического регламента согласно ГОСТу. Цена указана без навесного оборудования, фото двигателя соответствует действительности. Цену ДВС в сборе, или дополнительного оборудования уточняйте у нашего специалиста по указанному телефону. Большой ассортимент других з/ч. в наличии и под заказ. Для удобства клиентов оплата производиться дистанционно, оплаченная деталь отправляется транспортными компаниями в любой регион России. Клиенту, для подтверждения, высылаются копии договора с ТК , которой будет доставлена запчасть, по факту отправки, накладная. Мы контролируем процесс доставки,при этом постоянно находясь на связи с вами.
Двигатeль Hyundаi Аtos трамблёр Все ДBС OРИГИHАЛЬHЫЕ, БЕЗ ПPОБЕГA ПO PФ, C ПOЛНЫМ ПАКETOМ ДOКУMEHTОВ(дoговоp купли-прoдaжи+ тамoженнaя дeкларaция), пeрeд oтпpавкoй из Южной Kopeи , скуpпулезнo тeстируюся нашими партнёрами, а по прибытию нaшими cпeциалиcтaми. СЕРЦИФИЦИРОВАН, согласно регламенту сертификации соответствия качества (ОБКТС), удовлетворяет требованиям технического регламента согласно ГОСТу. Цена указана без навесного оборудования, фото двигателя соответствует действительности. Цену ДВС в сборе, или дополнительного оборудования уточняйте у нашего специалиста по указанному телефону. Большой ассортимент других з/ч. в наличии и под заказ. Для удобства клиентов оплата производиться дистанционно, оплаченная деталь отправляется транспортными компаниями в любой регион России. Клиенту, для подтверждения, высылаются копии договора с ТК , которой будет доставлена запчасть, по факту отправки, накладная. Мы контролируем процесс доставки,при этом постоянно находясь на связи с вами.
Новый трамблер для автомобиля с 4х цилиндровым двигателем. В комплекте две крышки разные, с медными и оловянными контактами. Маркировка корпуса ГОСТ 3940-84, 173706.
шина для прицепа или пушки какой-то(?), надпись "для сельхозмашин 4.00-16 модель Л-57 гост 7463-55" ЕШЗ (1фото)300руб лампочки двухконтактные по 15руб (2фото) крышка трамблера новая 100р(3,4 фото)
шина для прицепа или пушки какой-то(?), надпись "для сельхозмашин 4.00-16 модель Л-57 гост 7463-55" ЕШЗ (1фото)300руб лампочки двухконтактные по 15руб (2фото) крышка трамблера новая 100р(3,4 фото)
Всем привет!
Давно ничего не писал так как меня не было и машинка стояла в гараже. После полгода простоя даже акум не сдох и завелся почти с пол тыка, только бензин подкачал и все…
И вот однажды ехал я в соседний город и машинка начала сильно тупить, пропала тяга. Сначала думал может плохой бензин попался (заправляю только 92-й), заехал на WOG и долил еще. Стало луче, но не так как должно… Поездил так пару дней ничего не изменилось. Потом поехал к родственникам в деревню и… не доехал :))) Перед самой деревней машинка заглохла и уже не завелась… На дворе уже темнело, но хорошо что отец ехал сзади своей машиной, подцепили на трос и потянули. Затянули во двор и оставили до утра…
Утром начали смотреть и оказалось что трамблер не крутится! Начал разбирать и оказалось что разлетелись грузики… оба…
Ну и еще в придачу провернуло шестерню привода распределителя…
Пришлось искать новый трамблер ну и в придачу шестерню привода. Старый трамблер бил под 92-й бензин, номер Р147А.
Поездив по местных магазинах нашел только шестерню привода за 90 грн.
Трамблера на М2141 под 92-й бензин негде не было. Начал искать в нете, хорошо что в закладках есть парочка сайтов которые продают запчасти для Москвичей. На одном из них нашел аналог моего Р147А под 92-й бензин за 350 грн. Фирма АТ, номер 6010-412ID. Позвонил к ним для уточнения, действительно ли он под 92-й? Сказали что по каталогам производителя этот трамблер идет как полный аналог Р147А и рассчитан под 92-й бензин… Ну и я его заказал.
Через два дня забрал на Новой Почте посылку с новым трамблером…
Как видно на упаковке его номер по оригиналу 17.3706МВ, то есть под 76-й бензин… Возвращать не стал так как вариантов луче не было… Сборка вроде качественная, люфтов нет, подшипник смазан, болты все дотянутые, вакуум работает хорошо…
Установил все это на машинку, выставил зажигание пока на глаз. Едет вроде хорошо, пальцы не стучат. Наездил уже почти 500 км. на выходных еще подправлю зажигание… Поездим посмотрим…
Пока все…
Всем спасибо! Незабываем тыкать "Нравится", вам не сложно, а мне приятно…
Читайте также: